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[实用新型]变速箱系统-CN202022161723.3有效
发明人：孙强;梁伟锋;杨海明 -专利权人：国家能源集团国源电力有限公司
申请日： 2020-09-27 - 公布日： 2021-06-25 - 主分类号： F16H57/04 文献下载
摘要：本申请公开了一种变速箱系统，属于煤矿机电技术领域。该变速箱系统包括变速箱本体、内冷却装置和外冷却装置，所述内冷却装置设置于所述变速箱本体之内，所述外冷却装置设置于所述变速箱本体之外，所述外冷却装置包括冷却管、出油管以及回油管，所述出油管具有第一端和第二端，所述第一端与所述变速箱本体的出油口相连通，所述回油管具有第三端和第四端，所述第三端与所述变速箱本体的回油口相连通，所述第四端通过所述冷却管与所述第二端相连通。该变速箱系统可以解决现有的方案对变速箱齿轮油的降温效果较差的问题。
变速箱系统

[发明专利]装载机变速箱测试在线供油系统-CN201810190983.8有效
发明人：刘国庆;迟峰;卞维展;黄锋 -专利权人：山东临工工程机械有限公司
申请日： 2018-03-08 - 公布日： 2021-06-04 - 主分类号： G01M13/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种装载机变速箱测试在线供油系统，其属于工程机械制造设备领域。它主要包括油箱过滤系统、变速箱加油系统、变速箱过滤系统、变速箱冷却系统和变速箱排油系统，油箱过滤系统分别与变速箱加油系统、变速箱过滤系统和变速箱排油系统连接；变速箱冷却系统与油箱连接。本发明实现对变速箱油进行过滤、加热及冷却，且过滤精度高、性能可靠，维护保养方便，延长了变速箱保养换油的周期。本发明主要用于装载机变速箱。
装载机变测试在线供油系统

[发明专利]电动车辆及其变速箱检测系统和变速箱检测方法-CN201610856187.4在审
发明人：张培磊;代康伟;李明亮 -专利权人：北京新能源汽车股份有限公司
申请日： 2016-09-27 - 公布日： 2017-05-10 - 主分类号： G01M13/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种电动车辆的变速箱检测系统，该变速箱检测系统包括第一转速检测装置、第二转速检测装置和控制装置，其中，第一转速检测装置，用于检测变速箱的输入轴的转速；第二转速检测装置，用于检测变速箱的输出轴的转速；控制装置根据变速箱的输入轴的转速和变速箱的输出轴的转速计算变速箱的变速比，并根据变速比和预设变速比判断变速箱是否异常。该变速箱检测系统，可以快速有效地检测变速箱是否故障。本发明还公开了一种采用该变速箱检测系统的电动车辆和电动车辆的变速箱检测方法。
电动车辆及其变速箱检测系统方法

[发明专利]联合整地机变速箱润滑油循环冷却系统-CN201110114636.5有效
发明人：许春林;赵大勇;王明军;李向军;李明金;陈长海;刘恩宏;张晓东;刘大林 -专利权人：哈尔滨市农业机械化研究所
申请日： 2011-05-05 - 公布日： 2011-09-28 - 主分类号： A01B49/00 文献下载
摘要：联合整地机变速箱润滑油循环冷却系统属于农业机械；在机架总成上配装灭茬主变速箱、旋耕主变速箱和灭茬侧变速箱、旋耕侧变速箱，在灭茬主变速箱和旋耕主变速箱上分别固装第一油泵和第二油泵，带有第一过滤器的第一连接油管将第一油泵与灭茬主变速箱连通，灭茬变速箱润滑油散热输出管和回送管将第一油泵、灭茬侧变速箱、灭茬主变速箱连通构成灭茬变速箱润滑油循环冷却系统；带有第二过滤器的第二连接油管将第二油泵与旋耕主变速箱连通，旋耕变速箱润滑油散热输出管和回送管将第二油泵、旋耕侧变速箱、旋耕主变速箱连通构成旋耕变速箱润滑油循环冷却系统；本系统设计合理，润滑油降温冷却效果好，机具使用寿命长。
联合整地机变润滑油循环冷却系统

[实用新型]联合整地机变速箱润滑油循环冷却系统-CN201120140733.7在审
发明人：许春林;赵大勇;王明军;李向军;李明金;陈长海;刘恩宏;张晓东;刘大林 -专利权人：许春林
申请日： 2011-05-06 - 公布日： 2011-11-23 - 主分类号： A01B49/00 文献下载
摘要：联合整地机变速箱润滑油循环冷却系统属于农业机械；在机架总成上配装灭茬主变速箱、旋耕主变速箱和灭茬侧变速箱、旋耕侧变速箱，在灭茬主变速箱和旋耕主变速箱上分别固装第一油泵和第二油泵，带有第一过滤器的第一连接油管将第一油泵与灭茬主变速箱连通，灭茬变速箱润滑油散热输出管和回送管将第一油泵、灭茬侧变速箱、灭茬主变速箱连通构成灭茬变速箱润滑油循环冷却系统；带有第二过滤器的第二连接油管将第二油泵与旋耕主变速箱连通，旋耕变速箱润滑油散热输出管和回送管将第二油泵、旋耕侧变速箱、旋耕主变速箱连通构成旋耕变速箱润滑油循环冷却系统；本系统设计合理，润滑油降温冷却效果好，机具使用寿命长。
联合整地机变润滑油循环冷却系统

[发明专利]物联网智能燃气表机电阀变速箱齿轮组装配系统及方法-CN202111082101.4在审
发明人：邵泽华;刘彬;李勇;周莙焱;陈龙龙 -专利权人：成都秦川物联网科技股份有限公司
申请日： 2021-09-15 - 公布日： 2021-12-10 - 主分类号： B23P21/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种物联网智能燃气表机电阀变速箱齿轮组装配系统，包括变速箱盖体输送系统；还包括沿变速箱盖体输送方向顺次设置的：变速箱盖体上料系统、下层齿轮装配系统、上层齿轮装配系统。本发明的变速箱盖体输送系统用于自动输送变速箱盖体，利用变速箱盖体上料系统将盖体装填至变速箱盖体输送系统，下层齿轮装配系统和上层齿轮装配系统则分别用于下层齿轮和上层齿轮的齿轮装配，装配后下层齿轮和上层齿轮相互啮合即组成了变速箱齿轮组
联网智能燃气机电变速箱齿轮组装系统方法

[实用新型]一种物联网智能燃气表机电阀变速箱齿轮组装配系统-CN202122234750.3有效
发明人：邵泽华;权亚强;李勇;周莙焱;任长清 -专利权人：成都秦川物联网科技股份有限公司
申请日： 2021-09-15 - 公布日： 2022-02-11 - 主分类号： B23P21/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种物联网智能燃气表机电阀变速箱齿轮组装配系统，包括变速箱盖体输送系统；还包括沿变速箱盖体输送方向顺次设置的：变速箱盖体上料系统、下层齿轮装配系统、上层齿轮装配系统。本发明的变速箱盖体输送系统用于自动输送变速箱盖体，利用变速箱盖体上料系统将盖体装填至变速箱盖体输送系统，下层齿轮装配系统和上层齿轮装配系统则分别用于下层齿轮和上层齿轮的齿轮装配，装配后下层齿轮和上层齿轮相互啮合即组成了变速箱齿轮组
一种联网智能燃气机电变速箱齿轮组装系统

[实用新型]变速箱润滑系统、变速器及车辆-CN202122380704.4有效
发明人：苏倩;唐亚卓 -专利权人：阿姆特（上海）新能源科技有限公司
申请日： 2021-09-29 - 公布日： 2022-02-01 - 主分类号： F16H57/04 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种变速箱润滑系统、变速器及车辆，属于变速器技术领域，解决了现有技术中存在的变速箱箱体间独立润滑导致成本增加以及箱体间可能存在较大温差的问题。该变速箱润滑系统包括主变速箱、副变速箱、第一油孔和第二油孔，主变速箱内设置有第一齿轮对，副变速箱内设置有第二齿轮对，第一油孔和第二油孔均连通主变速箱和副变速箱，其中，沿竖直方向，第一油孔所在位置低于第二油孔所在位置，第一齿轮对用于将主变速箱中的润滑油经第二油孔送至副变速箱中，并且副变速箱内多余的润滑油会通过第一油孔回流至主变速箱中。本实用新型提供的变速箱润滑系统、变速器及车辆成本低，润滑效果好，便于对油温进行监测和控制，系统稳定性好。
变速箱润滑系统变速器车辆

[发明专利]一种变速箱工装-CN201811586825.0有效
发明人：尤丹雷 -专利权人：亚杰科技（江苏）有限公司
申请日： 2018-12-25 - 公布日： 2020-08-11 - 主分类号： B25B11/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种变速箱工装，包括夹持系统、旋转系统和升降系统，夹持系统包括夹持横梁、位于夹持横梁左端的固定夹持机构、位于夹持横梁右端的活动夹持机构，所述固定夹持机构通过旋转系统安装在升降系统上。在输送线的输送下，变速箱来到夹持系统的下方，在升降系统的驱动下，夹持横梁下行，旋转系统使夹持横梁前后摆动，对位变速箱上的夹持位置，之后，活动夹持机构动作，配合固定夹持机构，将变速箱夹紧，夹持系统带着变速箱上升，变速箱处于腾空状态。本发明所述变速箱工装，能够方便地将变速箱从输送线上夹起，便于操作者对变速箱进行检测、零件部的安装。
一种变速箱工装

[发明专利]一种自动变速箱换挡系统磨损预警控制方法-CN202011072417.0有效
发明人：席小鹭;赵雪峰;肖育波;黄宇霞;李涛 -专利权人：湖南长峰重工科技有限公司
申请日： 2020-10-09 - 公布日： 2022-06-03 - 主分类号： F16H57/01 文献下载
摘要：本发明公开了一种自动变速箱换挡系统磨损预警控制方法，应用于变速系统，所述变速系统包括变速箱及变速箱控制器，所述变速箱包括换挡系统，所述自动变速箱换挡系统磨损预警控制方法包括如下步骤：步骤1，启动所述变速箱控制器档位设置程序该自动变速箱换挡系统磨损预警控制方法旨在解决现有技术中的变速箱控制器软件不能有效识别磨损量并进行预警控制，增加了换挡系统磨损故障的发生频率。
一种自动变速箱换挡系统磨损预警控制方法

[实用新型]变速箱悬置系统及作业机械-CN202120761531.8有效
发明人：张振 -专利权人：上海三一重机股份有限公司
申请日： 2021-04-14 - 公布日： 2021-11-30 - 主分类号： B60K17/06 文献下载
摘要：本实用新型提供一种变速箱悬置系统和作业机械。本实用新型提供一种变速箱悬置系统，包括变速箱支架，所述变速箱支架设有多组减震器组件。本实用新型提供的变速箱悬置系统，通过在变速箱支架设置多组减震器组件，提高了变速箱悬置系统的减震效果，解决了驾驶室共振的问题，提升了驾驶的舒适性。
变速箱悬置系统作业机械

[发明专利]一种轮胎起重机变速箱冷却系统-CN201110294259.8无效
发明人：陈孝金;刘刚明;卢俊 -专利权人：天津山河装备开发有限公司
申请日： 2011-09-29 - 公布日： 2012-02-08 - 主分类号： F16H57/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种轮胎起重机变速箱冷却系统，包括变速箱(2)、齿轮泵(3)和变速箱散热器(5)，所述的变速箱散热器(5)设有独立的冷却风扇驱动装置，变速箱(2)上设有变速箱温度传感器(9)，变速箱温度传感器(9)与所述的冷却风扇驱动装置的控制系统电连接。本发明是一种冷却效果好且结构简单、性能可靠的轮胎起重机变速箱冷却系统。
一种轮胎起重机变速箱冷却系统

[实用新型]双变速箱的同步控制系统-CN201720809755.5有效
发明人：毕涛;毕波 -专利权人：毕波
申请日： 2017-07-05 - 公布日： 2018-02-13 - 主分类号： F16D25/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种双变速箱的同步控制系统，包括第一变速箱和第二变速箱，还包括液压控制系统，所述第一变速箱和第二变速箱的各个挡位的离合器分别配置有离合器活塞缸，所述离合器活塞缸能够顶压对应的离合器动作从而实现第一变速箱或第二变速箱在相应挡位工作，所述液压控制系统能够同步控制第一变速箱和第二变速箱的对应挡位的离合器活塞缸同步动作，从而实现第一变速箱和第二变速箱的挡位同步，避免出现两个变速箱错位、打齿的情况，解决了双机械变速箱拨叉换挡齿轮经常损坏的难题，本实用新型安全可靠，具有很好的推广价值，在双变速箱同步控制车上广泛应用，也可应用在单变速箱车上，换挡轻松自如。
变速箱同步控制系统

[发明专利]变速箱润滑系统、变速器及车辆-CN202111167794.7在审
发明人：苏倩;唐亚卓 -专利权人：阿姆特（上海）新能源科技有限公司
申请日： 2021-09-29 - 公布日： 2021-12-24 - 主分类号： F16H57/04 文献下载
摘要：本发明提供了一种变速箱润滑系统、变速器及车辆，属于变速器技术领域，解决了现有技术中存在的变速箱箱体间独立润滑导致成本增加以及箱体间可能存在较大温差的问题。该变速箱润滑系统包括主变速箱、副变速箱、第一油孔和第二油孔，主变速箱内设置有第一齿轮对，第一油孔和第二油孔均连通主变速箱和副变速箱，其中，沿竖直方向，第一油孔所在位置低于第二油孔所在位置，第一齿轮对用于将主变速箱中的润滑油经第二油孔送至副变速箱中，并且副变速箱内多余的润滑油会通过第一油孔回流至主变速箱中。本发明提供的变速箱润滑系统、变速器及车辆成本低，润滑效果好，便于对油温进行监测和控制，系统稳定性好。
变速箱润滑系统变速器车辆

[实用新型]一种动力系统及旋耕机-CN202220576356.X有效
发明人：赵忠喜;赵丰宇;赵忠潮;金晶;江磊 -专利权人：赵忠喜
申请日： 2022-03-16 - 公布日： 2022-08-26 - 主分类号： B60K17/06 文献下载
摘要：本实用新型公开一种动力系统及旋耕机，所述动力系统包括动力系统，所述动力系统包括变速装置、动力输出装置以及连接装置，所述变速装置包括第一变速箱和第二变速箱，所述第一变速箱的输出轴连接所述第二变速箱的输入轴，所述第一变速箱用以调节旋耕机的后轮驱动轴动力，所述第二变速箱用以调节旋耕机的前轮驱动轴动力；所述动力输出装置的输出端连接所述第一变速箱的输入轴，用以为所述第一变速箱和所述第二变速箱提供动力。本实用新型旨在提出一种能自由调节旋耕机前后轮动力输出的动力系统。
一种动力系统旋耕机

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