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[发明专利]用于机动车辆的转向柱-CN202180067227.6在审
发明人：托马斯·赖希 -专利权人：蒂森克虏伯普利斯坦股份公司;蒂森克虏伯股份公司
申请日： 2021-09-29 - 公布日： 2023-07-25 - 主分类号： B62D1/19 文献下载
摘要：，转向主轴(30)绕在纵向方向上延伸的纵向轴线(L)以可旋转的方式安装在致动单元中；支承单元(2)，支承单元能够连接至机动车辆车身，并且致动单元(3)被保持在支承单元中以便能够沿纵向方向移位；以及能量吸收装置(6)，能量吸收装置结合在支承单元(2)与致动单元(3)之间，能量吸收单元具有长形的能量吸收元件(61)并且具有变形构件(67)，该能量吸收元件经由紧固件(63、64、7)紧固至致动单元(3)或支承单元(2)，变形构件与能量吸收元件相互作用并且附接至支承单元(2)或致动单元(3)，并且在致动单元(3)和支承单元(2)发生相对移位的碰撞的情况下引起能量吸收元件(61)的能量吸收塑性变形。为了提供一种允许更均匀的能量吸收的改进的能量吸收装置，根据本发明，紧固件具有在纵向方向上进行偏移补偿的至少一个紧固装置(63、7)。
用于机动车辆转向

[发明专利]转向柱组件-CN201880013536.3在审
发明人： R·比克 -专利权人： TRW汽车股份有限公司
申请日： 2018-02-15 - 公布日： 2019-10-11 - 主分类号： B62D1/19 文献下载
摘要：转向柱组件还包括能量吸收装置(16)，能量吸收装置能够牢固地联接至安装元件且被牢固地连接到套筒元件(14)，并且能量吸收装置在车辆碰撞事件中由于套筒元件(14)的纵向移位而变形，并且在过程中吸收该套筒元件能量吸收装置(16)包括第一吸收条带(30)和第二吸收条带(32)，第一和第二吸收条带被设计成在车辆碰撞期间通过套筒元件(14)相对于安装元件的相对移动而塑性变形。转向柱组件进一步包括联接装置(20)，该联接装置被设计成使得在第二能量吸收需求的情况下、例如在更严重的车辆碰撞情形中，第一和第二吸收条带(30，32)都能够塑性变形。
套筒元件转向柱组件安装元件能量吸收装置条带车辆碰撞吸收联接装置塑性变形机动车辆能量吸收相对移动轴向方向纵向移位地连接移位动能联接变形接纳

[发明专利]低热敏双材料能量吸收装置、前脸及装有这种装置的汽车-CN201180056006.5有效
发明人： M-P·比龙;A·斯坦梅斯;L·德罗兹·巴托勒;V·戈南 -专利权人：佛吉亚汽车前端模块公司
申请日： 2011-11-22 - 公布日： 2013-08-14 - 主分类号： F16F7/12 文献下载
摘要：用于机动车辆的能量吸收装置（5），能量吸收装置具有：第一能量吸收构件（50），其用第一种塑性材料制成，第一能量吸收构件设置用于在给定能量的撞击作用下进行塑性变形，吸收所述撞击的第一部分能量；第二能量吸收构件（52），其用与第一种塑性材料不同的第二种塑性材料制成，第二能量吸收构件设置用于在给定能量的所述撞击的作用下进行塑性变形，吸收所述撞击的第二部分能量；第一和第二能量吸收构件（50，52）被成形，以使能量吸收装置
热敏材料能量吸收装置装有这种汽车

[发明专利]安全带装置-CN200980148986.4有效
发明人：茂吕一宽 -专利权人：奥托立夫开发公司
申请日： 2009-12-03 - 公布日： 2011-11-09 - 主分类号： B60R22/28 文献下载
摘要：安全带装置(10)具有第1能量吸收构件(12)与第2能量吸收构件(50)，其中第1能量吸收构件(12)，其轴向两端部(12a、12b)分别被安装于芯轴(13)以及锁止构件(15)上，紧急时在锁止构件(15)被锁紧的状态下，当规定值以上的负荷作用于芯轴(13)上时，发生扭曲变形而吸收能量；第2能量吸收构件(50)，其一端部(50a)被固定于所述芯轴(13)上，并被收纳于设置在锁止构件(15)上的弯曲路线(20)内，当所述芯轴(13)旋转时，经过所述弯曲路线(20)发生塑性变形而吸收能量。第2能量吸收构件(50)的折回部(50b)与芯轴(13)之间，插入安装变形部(19)。据此，能够抑制启动初期不稳定的负荷变动，使作用在织带上的拉力稳定，从而能够安全有效地保护驾乘人员。
安全带装置

[发明专利]一种微生物检测盒-CN202210706838.7在审
发明人：林轼 -专利权人：林轼
申请日： 2022-06-21 - 公布日： 2022-09-06 - 主分类号： C12M1/34 文献下载
摘要：其结构包括遮光盖、检测盒、控制台，遮光盖与检测盒的顶部铰链连接，检测盒的上表面与控制台的底部嵌固连接，当检测试管被取出后将密封盖向上拔出，能够使滑动杆在弹性条的配合下沿着衔固架进行上下滑动伸缩，从而使滑动杆能够对变形板产生向下的挤压，从而使变形板能够向下凸出变形，并且变形板能够快速向上变形复位，从而使变形板上的水分能够甩落，通过吸收块能够对管体的管口培养液进行吸收，再通过透气腔能够将外部的气流导入边侧板的内部，从而能够加快吸收块内部培养液的风干速度，有效的避免了管体管口与密封盖之间附着的培养液后期难以被变形板直接清理的情况。
一种微生物检测

[发明专利]光－机械式微梁阵列热型红外图象传感器-CN200310112820.1无效
发明人：潘亮;张青川;伍小平;段志辉;陈大鹏;王玮兵 -专利权人：中国科学技术大学
申请日： 2003-12-31 - 公布日： 2004-12-22 - 主分类号： H04N5/33 文献下载
摘要：一种用于获取并转换红外信号的光－机械式微梁阵列热型红外图象传感器，包括按阵列分布的微梁单元，微梁单元中包含热变形机构和红外吸收板，热变形机构为两组且对称连接于红外吸收板的两侧，本发明的关键在于：整个微梁单元为侧向支撑的无底单层平面结构；热变形机构由热隔离梁和变形梁构成折转式分布；红外吸收板与变形梁连接，支撑梁与热隔高梁连接；每组热变形机构由至少一根热隔离梁和至少一根变形梁组成；所述的微梁单元采用顺序平铺的方式构成阵列。
机械式微阵列红外图象传感器

[实用新型]光－机械式微梁阵列热型红外图象传感器-CN200320123633.9无效
发明人：潘亮;张青川;伍小平;段志辉;陈大鹏;王玮兵 -专利权人：中国科学技术大学
申请日： 2003-12-31 - 公布日： 2005-06-01 - 主分类号： H01L31/00 文献下载
摘要：一种用于获取并转换红外信号的光－机械式微梁阵列热型红外图象传感器，包括按阵列分布的微梁单元，微梁单元中包含热变形机构和红外吸收板，热变形机构为两组且对称连接于红外吸收板的两侧，本实用新型的关键在于：整个微梁单元为侧向支撑的无底单层平面结构；热变形机构由热隔离梁和变形梁构成折转式分布；红外吸收板与变形梁连接，支撑梁与热隔离梁连接；每组热变形机构由至少一根热隔离梁和至少一根变形梁组成；所述的微梁单元采用顺序平铺的方式构成阵列。
机械式微阵列红外图象传感器

[发明专利]液体喷射装置及液体喷射装置的维护方法-CN201010150137.7有效
发明人：情野健朗;山本泰祐;原田秀平;桥本直欣;小泉义弘 -专利权人：精工爱普生株式会社
申请日： 2010-03-22 - 公布日： 2010-09-29 - 主分类号： B41J2/165 文献下载
摘要：本发明提供能够避免吸收附着在清扫构件上的液体的吸收构件的吸收面的堵塞状态而良好地维持清扫功能及液体喷射功能的液体喷射装置及液体喷射装置的维护方法。具备：记录头，其具有喷嘴形成面，该喷嘴形成面上形成有喷出墨液的喷嘴；擦拭器，其为了除去附着于喷嘴形成面上的墨液而擦拭喷嘴形成面；吸收构件，其由能够受压变形的多孔质体构成，且为了吸收附着在擦拭器上的墨液而具有与擦拭器接触的吸收面；按压构件，其在按压吸收构件的吸收面的按压位置与不能按压的非按压位置之间移动自如；升降机构，其为了使从擦拭器经由吸收面吸收到吸收构件上的墨液在吸收构件的内部扩散，而将用于使吸收构件产生变形的按压构件从非按压位置向按压位置移动
液体喷射装置维护方法

[发明专利]装有磁头滑块的悬臂件及磁头折片组合、以及硬盘驱动器-CN200610092694.1无效
发明人：本田隆 -专利权人：新科实业有限公司
申请日： 2006-06-16 - 公布日： 2007-01-10 - 主分类号： G11B21/21 文献下载
摘要：本发明提供一种可以抑制被安装的磁头滑块变形的悬臂件，同时提供可以实现稳定地读写数据的高品质的磁头折片组合及硬盘驱动器。其中，所述悬臂件(2)具备安装磁头滑块(1)的舌片面(21)，在所述舌片面(21)上形成有吸收该舌片面(21)与磁头滑块(1)之间的热变形差的变形差吸收部(22、23)。
装有磁头悬臂组合以及硬盘驱动器

[发明专利]用于吸收冲击的多级变形加强结构-CN202210257059.3在审
发明人：李立文;亨利·E·理查森 -专利权人：泽菲罗斯有限公司
申请日： 2017-07-21 - 公布日： 2022-05-06 - 主分类号： B62D21/15 文献下载
摘要：可热活化且附着到所述承载件的可活化材料，其将所述承载件固定在所述交通工具的腔体中；其中在发生冲击时，所述至少一个第一突出部和所述至少一个第二突出部响应于冲击负荷而朝着所述底壁和/或在所述冲击负荷的方向上变形；并且所述至少一个第一突出部在所述至少一个第二突出部接收所述冲击负荷并变形之前接收所述冲击负荷并变形。
用于吸收冲击多级变形加强结构

[发明专利]吸收海底管道膨胀变形的膨胀弯-CN201110100897.1有效
发明人：贾旭;罗世勇;黄俊;矫滨田;徐阳;邹星;刘晓霞;何绍礼 -专利权人：中国海洋石油总公司;中海石油研究中心
申请日： 2011-04-21 - 公布日： 2011-08-17 - 主分类号： F16L51/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种吸收海底管道膨胀变形的膨胀弯。本发明提供的膨胀弯能通过空间变形吸收较大的海底管道的膨胀变形；其也可用于海底管道端部以避免采用过长的平面结构型式膨胀弯，减少海上安装费用；其也可用于海底管道可能发生侧向屈曲位置，抑制侧向屈曲发生。
吸收海底管道膨胀变形

[发明专利]用于车辆的吸收能量的变形部件-CN200810094543.9有效
发明人： O·本克勒;M·奥贝沃特;M·齐尔勒 -专利权人： F.波尔希名誉工学博士公司
申请日： 2008-04-22 - 公布日： 2008-10-29 - 主分类号： B60R21/02 文献下载
摘要：本发明涉及用于车辆，特别是用于汽车的吸收能量的变形部件，其中，所述变形部件在安装好的状态下布置于碰撞区域、车辆衬里部分和车辆车身之间，特别是布置于顶盖的车内天花板和车辆顶盖之间。所述变形部件由一个基本为U形的型件组成，在所述型件的各个自由末端区域上至少局部地布置凸缘，其中，在凸缘中设有多个穿孔或空隙。
用于车辆吸收能量变形部件

[发明专利]用于吸收冲击的多级变形加强结构-CN201780055996.8有效
发明人：李立文;亨利·E·理查森 -专利权人：泽菲罗斯有限公司
申请日： 2017-07-21 - 公布日： 2022-04-05 - 主分类号： B62D25/00 文献下载
摘要：可热活化且附着到所述承载件的可活化材料，其将所述承载件固定在所述交通工具的腔体中；其中在发生冲击时，所述至少一个第一突出部和所述至少一个第二突出部响应于冲击负荷而朝着所述底壁和/或在所述冲击负荷的方向上变形；并且所述至少一个第一突出部在所述至少一个第二突出部接收所述冲击负荷并变形之前接收所述冲击负荷并变形。
用于吸收冲击多级变形加强结构

[发明专利]溃缩盒装置-CN200780011365.2有效
发明人：斯蒂芬·齐尔克 -专利权人： GM全球科技运作股份有限公司
申请日： 2007-03-30 - 公布日： 2009-04-15 - 主分类号： B60R19/34 文献下载
摘要：本发明的主题涉及溃缩盒装置(3)和具有溃缩盒装置(3)的冲击吸收系统(1)，特别地，用于汽车，用于吸收冲击力，包括：可变形部件(4)，其用于通过相应的变形和/或缓冲运动吸收作用在主方向的冲击力；冲击限制装置(9)，其在端部区域连接到可变形部件(4)；支座部件(5)，其在另一端部区域，优选地在位于与第一端部区域相对的另一端部区域，连接到可变形部件(4)，并意在保持可变形部件(4)并将其连接到其它部件；和连接装置，其用于连接可变形部件(4)到冲击限制装置(9)和/或支座部件(5)，其中该连接装置具有至少一个用于保持可变形部件(4)的保持区域(6)和从所述区域分叉出的至少一个导引区域(7)，其在冲击的情形下，允许可变形部件
盒装

[发明专利]一种防撞墙-CN202010745081.3有效
发明人：徐兵;于小娟;孔海陵;王路珍;顾海燕;邱成春;张丹;陈荣刚 -专利权人：盐城工学院
申请日： 2020-07-29 - 公布日： 2022-05-27 - 主分类号： E01F15/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种防撞墙，车辆撞击墙体时，行车诱导部引导车辆先与防撞引导块直接接触，由于防撞引导块中的吸能构件依靠结构屈曲变形等吸收一定的冲击能量，当防撞引导块继续向后变形时，防撞引导块还能引导车辆冲向墙体，由于墙体为多孔胶凝材料，撞击部位的材料会迅速溃散，利用材料破碎及破碎后散粒体之间的摩擦来吸收更多的冲击能量，防撞引导块挤压墙体时，墙体内的吸能导杆能够沿着预设的形状继续变形，利用杆件的变形来吸收一部分冲击能量；本发明综合利用防撞引导块、吸能导杆和顶部墙体的破碎，将车辆的冲击能量充分吸收，相比现有的钢制防撞护栏和防撞桶，防撞效果更佳，且对车内人员的保护更有利。
一种撞墙