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[实用新型]部分搭叠式切口活塞环-CN90208346.5无效
发明人：刘建洞 -专利权人：刘建洞
申请日： 1990-06-12 - 公布日： 1990-12-12 - 主分类号： F02G5/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种发动机活塞上的活塞环。本实用新型克服了现有活塞环易漏气，密封效果较差的缺点。本实用新型在活塞环切口的一端有一沿外径伸出的凸头，在活塞环的另一环端有一与凸头相配合的凹槽。
部分搭叠式切口活塞环

[发明专利]耐磨损汽车活塞环加工方法-CN201510735045.8在审
发明人：沈四海;沈军 -专利权人：合肥海源机械有限公司
申请日： 2015-11-03 - 公布日： 2016-03-23 - 主分类号： C22C37/10 文献下载
摘要：本发明公开了耐磨损汽车活塞环加工方法，加工步骤包括：铸造活塞环毛坯，控制活塞环的各化学成分的重量百分比应满足下述要求：C2.48～2.75、Mn0.15～0.25、V0.05-0.15、Si1.15～1.35、W0.04-0.07、P0.018～0.035、S0.015～0.025、Ni0.15～0.23、Co0.35～0.45、Sn0.12～0.21、Nd0.018～0.035，余量为铁；本发明提高了发动机活塞环强度，达到了耐磨损活塞环所需的硬度值、强度值，解决了高温度下发动机曲轴瓦的延迟断裂和疲劳断裂，在使用中连接可靠，不易折断，提高了曲轴瓦寿命。
耐磨汽车活塞环加工方法

[发明专利]一种延长发动机缸体使用寿命的方法-CN200410018140.8无效
发明人：王子友 -专利权人：王子友
申请日： 2004-04-29 - 公布日： 2005-01-26 - 主分类号： F02F1/00 文献下载
摘要：一种延长发动机缸体使用寿命的方法，是在标准直径φ到加大到φ+1mm范围内，制备直径为φ+n·Δφ的系列活塞环，其中n为自然数，Δφ至少为0.01mm，修复时将缸体、活塞环拆下，量出缸体磨损后的内径，换上相应的加大尺寸的活塞环在缸体磨损的每一个层级范围内，即0.25mm范围内，可以不用镗缸，只需换上相应加大尺寸的活塞环即可，充分利用了缸体磨损每一个层级的使用寿命，从而延长了缸体的寿命，另外，由于适时地更换加大的活塞环，保证了发动机的使用性能
一种延长发动机缸体使用寿命方法

[实用新型]开口搭接式活塞环-CN92230671.0无效
发明人：王岐岳 -专利权人：王岐岳
申请日： 1992-08-15 - 公布日： 1993-05-12 - 主分类号： F02F5/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种发动机上使用的活塞环。本实用新型的特点是在活塞环的开口处采用阶梯搭接结构，即可采用直式搭接结构也可采用斜式搭接结构。本实用新型具有结构简单、合理、实用、便于加工，封闭性能好等优点，可在汽油发动机、柴油发动机、空气压缩机蒸气机气缸，空气气缸等上应用。
开口搭接式活塞环

[实用新型]椭圆活塞环-CN99230571.3无效
发明人：邱永梅 -专利权人：邱永梅
申请日： 1999-12-30 - 公布日： 2000-09-20 - 主分类号： F02F5/00 文献下载
摘要：一种椭圆活塞环,其特征是活塞环是椭圆形状,并在此椭圆上截断一圆弧,开制缺口。本实用新型的活塞环在气缸内成圆形工作,从而大大延长活塞环和汽缸的寿命,提高发动机工作效率,密封性能好。
椭圆活塞环

[实用新型]发动机汽缸活塞安装工具-CN201020189847.6在审
发明人：郭光文 -专利权人：郭光文
申请日： 2010-05-07 - 公布日： 2011-06-22 - 主分类号： B23P19/02 文献下载
摘要：一种发动机汽缸活塞安装工具。适合单人安装发动机的汽缸活塞并能同时自动调节作用力大小将带活塞环的汽缸活塞装配到汽缸中的简易装配工具，属于机械制造领域。它由中心的弹簧轴向推动机构和四侧对称分布的连杆径向压缩机构两部分组成。弹簧轴向推动机构由压套、弹簧、套筒、滑杆依次套接构成，实现推动汽缸活塞的轴向运动；连杆径向压缩机构由压套、连杆、接触板依次铰接构成，实现压缩汽缸活塞上两圈活塞环进入活塞的活塞环凹槽的径向运动。该实用新型结构简单，巧妙实现了同时径向压缩活塞环与轴向推动汽缸活塞两个运动，操作简单，装配效率高，可用于单人装配时使用；采用弹簧柔性压缩，自动调节作用力大小，活塞环和活塞不易受损伤。
发动机汽缸活塞安装工具

[发明专利]用工业机器人安装发动机活塞的方法和装置-CN200780002436.2有效
发明人：张启毅;张晖;杨言华;布鲁诺·巴里;丹尼尔·W·麦吉利斯 -专利权人： ABB研究有限公司
申请日： 2007-01-17 - 公布日： 2009-03-18 - 主分类号： B23P19/04 文献下载
摘要：本发明公开了用于发动机活塞安装的一种方法和一种装置，其中使用机器人来进行整个发动机活塞安装过程。设有填充抓取器和力控制的第一机器人(900)抓起带有连杆的活塞，检测活塞环是否存在，挤压所述活塞环，找到发动机气缸孔，并将活塞填充到所述气缸孔中。第二机器人(100)能用于装载和卸下发动机机体(102)，保持所述机体并将其定位到合适的位置，并将曲轴指引到对于各气缸孔来说正确的取向。固定在固定工作台上或者固定在第三机器人(300)上的一组工具被用于引导所述活塞连杆，运送所述连杆并将其放在连杆盖上，并且将盖紧固到连杆上。对于某些类型发动机，在活塞填塞中可省略活塞连杆引导过程。
用工机器人安装发动机活塞方法装置

[发明专利]一种装裁机发动机活塞环的热处理方法-CN201710288738.6在审
发明人：卓健 -专利权人：卓健
申请日： 2017-04-27 - 公布日： 2017-07-25 - 主分类号： C21D9/40 文献下载
摘要：本发明公开了一种装裁机发动机活塞环的热处理方法，所述的装裁机发动机活塞环其成分的重量百分比为C2.9～3.3%、Si2.0～2.4%、Mn0.7～1.0%、P0.35～0.6%、Cr0.4～0.6%、Mo0.6该方法熔炼工艺简单，通过控制铸铁中碳、硅、铬、钼的加入量和球化处理以及珠光体化处理，铸造出髙性能减磨球墨铸铁，特别适合铸造装裁机发动机活塞环。
一种装裁机发动机活塞环热处理方法

[发明专利]一种修复发动机活塞环的方法-CN201711177224.X在审
发明人：张磊;王德军 -专利权人：四川跃镁镁业科技有限公司
申请日： 2017-11-22 - 公布日： 2019-05-28 - 主分类号： B23P15/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种修复发动机活塞环的方法，包括以下步骤：用专酸碱洗将积碳层浸泡，使之脱落，清除积炭和油污；对需要修复的活塞环槽进行切磨削粗加工；将配置好的专用熔覆材料涂敷至活塞环槽的上下侧面；通过激光设备对熔覆材料进行熔化；激光熔化后将活塞放到井式电炉中加热；车削；将活塞环槽加工至新造尺寸；对修复过的环槽部位进行荧光磁粉探伤。本发明通过一种修复发动机活塞环的方法，使修复后的活塞环能够替代新造活塞，从而延长活塞环的使用寿命，提高了社会效益和经济效益。同时通过激光加热熔覆材料，使其熔化并与环槽基体发生反应形成合金化结合，在材料冷却的过程中起到淬火作用，达到增加了环槽表面的硬度，提高活塞环槽的耐磨性。
活塞环槽修复发动机活塞环熔覆材料活塞环熔化活塞荧光磁粉探伤耐磨性材料冷却环槽表面环槽部位激光加热激光熔化激光设备井式电炉使用寿命合金化淬火油污车削环槽积碳积炭磨削酸碱涂敷加热浸泡侧面替代配置加工

[实用新型]具有防漏减压活塞环的活塞-CN200520036362.2无效
发明人：廖伯成 -专利权人：廖伯成
申请日： 2005-12-02 - 公布日： 2007-06-20 - 主分类号： F02F3/00 文献下载
摘要：具有防漏减压活塞环的活塞，属于发动机的配件，是为了解决现有发动机活塞存在的高压气体对活塞环产生背推力而加大摩擦力引起损耗增加的问题，本实用新型提出了在一个活塞环槽内设置内压环和外张环上下叠压紧密配合的活塞环结构，减少了高压气体对外张环的背推力，进而减少了外张环与气缸内壁之间的摩擦力产生的摩擦损耗，同时形成多个密封面增强密封效果，与现有技术相比，该活塞具有减少摩擦损耗、节能、防止活塞漏气的优点，可广泛应用于以高压气体膨胀作功产生动力的机械动力设备中
具有防漏减压活塞环活塞

[实用新型]一种适用于新能源发动机活塞环组-CN201820761873.8有效
发明人：祁中高;曹新云;史玉平;郑照刚;徐玥 -专利权人：南京飞燕活塞环股份有限公司
申请日： 2018-05-22 - 公布日： 2019-01-15 - 主分类号： F02F5/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种适用于新能源发动机活塞环组，包括第一道气环、第二道气环和油环，所述第一道气环为矩形内扭结构，第二道气环为鼻形结构，油环为采用三片式油环，包括油环刮片和衬环。相对于现有技术，本实用新型活塞环组能够满足性能指标，油耗、漏气量等；还能解决采用镀铬缸套发动机，在干摩擦、强腐蚀状态下活塞环表面涂层剥落造成的拉缸问题。
活塞环组油环新能源发动机本实用新型活塞环表面油环刮片干摩擦漏气量强腐蚀三片式鼻形衬环镀铬缸套拉缸油耗剥落发动机

[实用新型]发动机汽缸的润滑装置-CN03274223.1无效
发明人：李立武 -专利权人：李立武
申请日： 2003-09-03 - 公布日： 2005-05-25 - 主分类号： F02F3/02 文献下载
摘要：一种发动机汽缸润滑装置，其包括汽缸、活塞和活塞环，该活塞包括活塞体和设于其上的活塞环槽，该活塞体的外壁开设有多组向内凹入的油坑，每组油坑分为上下两个油坑，上下两个油坑之间具一阻壁，该阻壁上开设有至少一条贯通该上下两个油坑的油槽本实用新型的发动机汽缸润滑装置能减少活塞在汽缸内壁往复运动时的摩擦损耗，通过通孔分流气体对活塞的阻力，减少气流对活塞产生的冲击力，从而延长活塞、中缸和活塞环的使用寿命，并可提高润滑效果，另外活塞上设置小孔、油坑和油槽可使活塞减轻，从而提高发动机汽缸的功率。
发动机汽缸润滑装置

[发明专利]插口式活塞密封环-CN200410020584.5无效
发明人：张绍翔;张绍忠 -专利权人：张绍翔
申请日： 2004-05-21 - 公布日： 2005-11-23 - 主分类号： F16J9/16 文献下载
摘要：本发明提供了一种插口式活塞密封环，所要解决的技术问题是：目前的活塞环有一个环口，当发动机工作时，活塞环受热膨胀，环口闭合。但在用过了一段时间后，随着气缸套和活塞环的磨损，环口增大，且弹性下降，环口不能闭合，出现密封不严现象。本发明的技术要点是：其环口处的两端为互为补偿的凸凹结构。本发明与现有技术相比，由于活塞环的环口采用了互为补偿的凸凹结构后，使该活塞的环口不易脱开，可达到良好的密封效果，延长了使用寿命，节省了燃油，减少了废气排放。本发明适合在汽车发动机里使用。
插口活塞密封

[实用新型]插口式活塞密封环-CN03212856.8无效
发明人：张绍忠;张绍翔;刘长华 -专利权人：张绍忠;张绍翔;刘长华
申请日： 2003-04-28 - 公布日： 2004-06-30 - 主分类号： F02F5/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种插口式活塞密封环，所要解决的技术问题是：目前的活塞环有一个环口，当发动机工作时，活塞环受热膨胀，环口闭合。但在用过了一段时间后，随着气缸套和活塞环的磨损，环口增大，且弹性下降，环口不能闭合，出现密封不严现象。本实用新型的技术要点是：其环口处的两端为互为补偿的凸凹结构。本实用新型与现有技术相比，由于活塞环的环口采用了互为补偿的凸凹结构后，使该活塞的环口不易脱开，可达到良好的密封效果，延长了使用寿命，节省了燃油，减少了废气排放。它适合在汽车发动机里使用。
插口活塞密封

[实用新型]一种天然气发动机活塞-CN201320801780.0有效
发明人：杨粉林;李杰 -专利权人：泰州市优力克机械制造有限公司
申请日： 2013-12-09 - 公布日： 2014-09-10 - 主分类号： F02F3/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种天然气发动机活塞，它包括活塞体（1），活塞体（1）顶部的表面设有凹入的燃烧室（2），在活塞体（1）的侧面设有若干活塞环槽（4），若干活塞环槽（4）由上至下分布在活塞体（1）的侧面，其特征是所述活塞体本实用新型不但可以降低了活塞与发动机缸套的摩擦减低整体温度，而且使活塞体与发动机缸套接触的部位以及燃烧室具有很强的耐温、隔热和抗变形效果。
一种天然气发动机活塞