“发动机检测”专利关键词查询_检索下载_查询列表_检索列表_行业专利分布_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果4059924个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[发明专利]发动机控制设备-CN201110293980.5有效
发明人：斋藤达弥;嶋延彦;森田哲生 -专利权人：株式会社电装
申请日： 2011-09-27 - 公布日： 2012-04-18 - 主分类号： F02D29/02 文献下载
摘要：本发明提供了一种能够进行发动机自动停止的发动机控制设备，其包括：发动机自动停止禁止装置，其构造成在满足发动机重新起动条件并且发动机重新起动之后禁止发动机自动停止，直至车速超过预定速度；制动器操作检测装置，其构造成在车辆已经停止之后正在进行制动器操作的状态下检测制动器操作量的增加的存在；以及发动机停止控制装置，其构造成：在发动机自动停止禁止装置禁止发动机自动停止时，如果制动器操作检测装置检测到制动器操作量的增加的存在，则解除对发动机自动停止的禁止，以允许发动机自动地停止。
发动机控制设备

[发明专利]车辆的发动机自动停止再启动装置-CN201710242873.7有效
发明人：矢元统裕 -专利权人：铃木株式会社
申请日： 2017-04-14 - 公布日： 2021-06-01 - 主分类号： F02D29/02 文献下载
摘要：本发明的目的在于实现能按照驾驶员的意图停止或者再启动发动机的车辆的发动机自动停止再启动装置。因此，车辆的发动机自动停止再启动装置具备：制动器操作量检测单元，其检测驾驶员的制动器操作量；车速检测单元，其检测车速；以及发动机自动停止再启动单元，其在预先设定的发动机自动停止条件成立时使发动机自动停止，比较制动器操作量与规定值来再启动发动机，其特征在于，发动机自动停止再启动单元根据车速设定规定值。另外，车辆的发动机自动停止再启动装置具备：制动器操作量检测单元；减速度检测单元，其检测车辆的减速度；以及发动机自动停止再启动单元，其特征在于，发动机自动停止再启动单元根据减速度设定规定值。
车辆发动机自动停止启动装置

[发明专利]发动机系统的控制方法-CN201910956239.9有效
发明人：李文广;袁彬;翟浩;李勋 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2019-10-10 - 公布日： 2020-03-03 - 主分类号： F02D41/00 文献下载
摘要：本发明涉及发动机技术领域，具体涉及一种发动机系统的控制方法。本发明旨在解决现有技术通过两个传感器检测发动机运转状态导致故障率高的技术问题。为此目的，本发明提供了一种发动机系统，发动机系统包括凸轮轴和激光传感器，凸轮轴沿周向设置有多条刻度线，且多条刻度线之间设置有检测标记，检测标记与发动机内指定活塞的上止点对应，激光传感器设置于发动机上且与凸轮轴对应，激光传感器用于检测经过其检测区域的多条刻度线和检测标记。本发明通过激光传感器检测发动机内活塞的位置以及发动机的转速，降低了发动机的制造成本，降低了发动机发生故障的风险。
发动机系统控制方法

[发明专利]一种发动机辅助制动系统的故障检测方法及检测装置-CN201510205461.7有效
发明人：王巧;季凯;王玺;陈祎;张星 -专利权人：北京福田康明斯发动机有限公司
申请日： 2015-04-27 - 公布日： 2018-04-13 - 主分类号： G01M13/00 文献下载
摘要：本发明涉及汽车领域，公开了一种发动机辅助制动系统的故障检测方法及检测装置。该故障检测方法包括使发动机以预定转速运转(S1)；启动发动机辅助制动系统(S2)；测量发动机辅助制动情况下所述发动机的扭矩和/或所述发动机辅助制动系统结束辅助制动且所述发动机再次以所述预定转速运转时所述发动机的扭矩(S3)；如果所测量的所述发动机的扭矩的绝对值小于所述发动机以所述预定转速运转时的标定扭矩，则所述发动机辅助制动系统发生故障(S4)。
一种发动机辅助制动系统故障检测方法装置

[实用新型]一种汽车发动机考核装置-CN201821666819.1有效
发明人：鲁学柱 -专利权人：济南职业学院
申请日： 2018-10-15 - 公布日： 2019-07-09 - 主分类号： G01N3/38 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车发动机考核装置，包括发动机以及操作台，所述发动机安置于操作台上壁面，所述操作台上壁面且位于发动机两侧安装有力值检测结构，所述操作台上壁面且位于发动机上方安装有固定结构，本实用新型涉及汽车发动机检测技术领域，通过力值检测结构对发动机气缸进行承力检测，通过固定结构将发动机紧紧的固定住，完成了发电机气缸硬度检测工作。
发动机壁面本实用新型汽车发动机固定结构考核装置检测汽车发动机检测操作台发动机气缸硬度检测发电机承力气缸安置

[发明专利]发动机转速检测方法、检测系统、互联网平台及其应用-CN201810151175.0有效
发明人：张庆华;汤吉惠 -专利权人：上海为秀互联网科技有限公司
申请日： 2018-02-14 - 公布日： 2022-03-15 - 主分类号： G06K9/00 文献下载
摘要：一种发动机转速检测方法，包括步骤：采集发动机噪声信号并经A/D转换后获取数字信号；根据预设条件对数字信号进行质量检测，并获取质量合格的数字信号；将质量合格的数字信号处理成发动机气缸燃爆脉冲信号；将燃爆脉冲信号转换成发动机转速由于先对采集的发动机噪声信号进行质量检测，待质量合格后，再将质量合格的数字信号处理成发动机气缸燃爆脉冲信号，最后，将燃爆脉冲信号转换成发动机转速；本发明通过对发动机噪声信号进行质量检测，以避免时域情况下的噪声信号的不确定性，以实现时间域内利用发动机噪声检测发动机转速的目的。
发动机转速检测方法系统互联网平台及其应用

[发明专利]一种甲醇发动机故障的检测方法和检测系统-CN202010574693.0有效
发明人：郭立书;周贤勇;肖帮聪;梁兆群;李婷婷 -专利权人：浙江吉利新能源商用车集团有限公司;南充吉利商用车研究院有限公司;吉利四川商用车有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2020-06-22 - 公布日： 2022-03-15 - 主分类号： G01M15/05 文献下载
摘要：本发明提供了一种甲醇发动机故障的检测方法和检测系统，涉及车辆的发动机技术领域。检测方法包括：实时采集所述甲醇发动机的转速；在所述甲醇发动机的转速小于等于第一预设值时，采集所述甲醇发动机的机油乳化值；在所述甲醇发动机的转速大于等于第二预设值时，采集所述甲醇发动机的油底壳空间气体压力值；根据所述机油乳化值或所述油底壳空间气体压力值判断所述甲醇发动机中的机油是否乳化；若是，则根据乳化程度控制所述甲醇发动机相应地动作。本发明提供的检测方法能够可以检测甲醇发动机中的机油乳化程度。
一种甲醇发动机故障检测方法系统

[发明专利]无人机发动机控制装置及方法-CN201910776313.9有效
发明人：熊川云;雷勇;谭春林 -专利权人：成都纵横大鹏无人机科技有限公司
申请日： 2019-08-21 - 公布日： 2020-08-14 - 主分类号： F02M1/08 文献下载
摘要：本发明实施例提供了一种无人机发动机控制装置及方法，所述装置包括：检测机构、伺服机构、控制机构，检测机构设置在发动机上，检测机构和伺服机构与控制机构连接，伺服机构与发动机的化油器的阻风门连接；检测机构用于检测发动机的工作状态，将发动机的工作状态信息发送至控制机构；控制机构用于，根据工作状态信息，判断发动机是否是中途熄火，如果发动机是中途熄火，发送关门指令至伺服机构；伺服机构用于，根据关门指令驱动阻风门关闭，以使发动机重启。解决了现有技术中存在的发动机无法自动重启，操作不方便，降低应用该发动机提供动力的设备的工作效率的技术问题。
无人机发动机控制装置方法

[发明专利]发动机振动检测设备-CN202110771986.2在审
发明人：杨兴国;王茂辉;魏显坤 -专利权人：重庆广播电视大学重庆工商职业学院
申请日： 2021-07-08 - 公布日： 2021-11-16 - 主分类号： G01M15/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种发动机振动检测设备，包括安装平台、发动机、电磁振动器和若干检测头，所述安装平台水平设置，所述电磁振动器安装在所述安装平台的上表面，所述发动机安装在所述电磁振动器的上部，所有所述检测头均匀分布在所述发动机的外壳上采用本发明的一种发动机振动检测设备，在发动机外壳上设置多个检测头，靠近发动机,同时利用电磁振动器模拟各种振动情况，对发动机的异响噪声进行精准的检测和分析。
发动机振动检测设备

[发明专利]基于卷积神经网络与支持向量机的发动机声音检测系统-CN202211009334.6在审
发明人：田存伟;桑红燕;刘才龙;王扬志;闫存莹 -专利权人：聊城大学
申请日： 2022-08-23 - 公布日： 2022-09-20 - 主分类号： G10L15/02 文献下载
摘要：本申请涉及基于卷积神经网络与支持向量机的发动机声音检测系统，所述基于卷积神经网络与支持向量机的发动机声音检测系统，所采用的设备测量模块包括汽车发动机异常声音采集模块、正常汽车发动机声音采集模块、异常汽车发动机声音采集模块、汽车发动机异常声音采集模块包含不同型号以及不同发动机零件损坏程度的不同异常声音样本、汽车发动机声音异常训练模块。本技术方案不仅节省了人工检测成本，也对不同车型以及不同发动机型号甚至不同发动机零件异常所带来的发动机故障声音有了相对全面的检测，不仅仅局限于哪几种车辆，在解决了样本数据分布不平衡问题的同时，也大大提高了对汽车发动机异常声音检测的效率和准确度
基于卷积神经网络支持向量发动机声音检测系统

[发明专利]发动机漏气检测方法及检测装置-CN202210057023.0在审
发明人：李杰;朱耀文;郭志明 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2022-01-18 - 公布日： 2022-06-03 - 主分类号： G01M3/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种发动机漏气检测方法及检测装置，其中，发动机漏气检测方法包括：获取发动机的运行功率；根据发动机的功率达到第一预设值，获取第一视角的发动机的排气的第一红外图像和第二视角的发动机的第二红外图像；获取排气管漏气红外特征；根据第一红外图像和第二红外图像两者中的任一个具有排气管漏气红外特征确定发动机漏气；其中，第一视角的朝向和第二视角的朝向呈预设夹角。本发明提出的发动机漏气检测方法，在发动机特定工况下，通过获取第一红外图像和第二红外图像能够有效识别排气管漏气红外特征，从而提高发动机漏气检测的准确率，并消除漏气红外特征与发动机红外特征重合对发动机漏气识别造成的干扰
发动机漏气检测方法装置

[发明专利]汽车发动机控制方法及控制装置-CN201810730641.0在审
发明人：陈昌生 -专利权人：舍弗勒技术股份两合公司
申请日： 2018-07-05 - 公布日： 2018-12-18 - 主分类号： F02D41/06 文献下载
摘要：一种汽车发动机的控制方法及其控制装置，控制方法包括：检测发动机的启动状态；当检测到发动机冷启动后，控制发动机扭矩以第一速率上升；检测发动机的运行状态；当检测到发动机进入空燃比闭环控制状态后，控制发动机扭矩以第二速率上升至驾驶员所需的期望扭矩通过在发动机冷启动后，控制发动机扭矩缓慢上升，此时，少量的燃油和空气进入发动机的气缸中进行燃烧，能够防止因燃油不充分而导致大量的有害气体被排出至外界，污染外界环境。在发动机进入空燃比闭环控制状态后，控制发动机扭矩快速上升，此时，大量的燃油和空气进入发动机的气缸中进行燃烧，能够快速达到驶员所需要的期望扭矩，提升驾驶舒适性。
发动机发动机扭矩闭环控制状态检测发动机控制装置期望扭矩空燃比冷启动气缸汽车发动机控制驾驶舒适性汽车发动机燃烧缓慢上升启动状态外界环境运行状态检测排出污染

[发明专利]一种发动机检测方法、装置及系统-CN201910531991.9有效
发明人：宋业栋;伦智梅;王洋;张振京 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2019-06-19 - 公布日： 2019-09-20 - 主分类号： F02D41/00 文献下载
摘要：本申请实施例提供了一种发动机检测方法、装置及系统，在发动机控制器之外设置了发动机检测装置，获取来自发动机控制器的待分析性能参数，待分析性能参数为与发动机控制器连接的发动机的性能参数，根据待分析性能参数，以及预先存储的发动机的基准性能参数，确定发动机是否存在异常，若是，可以产生报警信息。发动机检测装置可以预先存储发动机的基准性能参数，作为对待分析性能参数进行分析的基准，这样可以快速准确对待分析性能参数进行分析，进而得知发动机是否出现异常，从而实现对发动机的高效准确的监控。
分析性能发动机发动机检测发动机控制器性能参数装置及系统预先存储报警信息分析监控申请

[发明专利]车辆发动机异常检测方法、装置、电子设备及存储介质-CN202011584113.2在审
发明人：张阳;肖婷;黄映婷;刘佳斌;郑文先 -专利权人：深圳云天励飞技术股份有限公司;青岛云天励飞科技有限公司
申请日： 2020-12-28 - 公布日： 2022-07-01 - 主分类号： G06V10/44 文献下载
摘要：本发明实施例提供一种车辆发动机异常检测方法，包括：获取发动机启动后的车载图像序列以及发动机声纹序列，车载图像序列包括发动机舱盖图像，发动机声纹序列包括发动机声纹的时域信息与频域信息；通过预设的图像特征提取网络对车载图像序列进行特征提取，得到发动机舱盖的时空特征；通过预设的声纹特征提取网络对所述发动机声纹序列进行特征提取，得到发动机的时频声纹特征；将发动机舱盖的时空特征与发动机的时频声纹特征进行融合，得到发动机舱盖的时空特征与发动机的时频声纹特征的融合特征；通过预设的分类预测网络对融合特征进行分类预测，得到分类预测结果作为车辆发动机异常检测结果。能够提高车辆发动机异常检测的准确率。
车辆发动机异常检测方法装置电子设备存储介质

[发明专利]发动机润滑系统故障的检测方法-CN201710096913.1在审
发明人：叶燕帅;凌华梅;王玉江;牛彩云;卢承姚;郑乃康 -专利权人：广西科技大学
申请日： 2017-02-22 - 公布日： 2017-06-23 - 主分类号： G01M15/00 文献下载
摘要：本发明公开一种发动机润滑系统故障的检测方法，涉及汽车检测领域，它通过一种便捷式发动机润滑油道检测仪的连通器在发动机机油滤清器管道上串联流量传感器，检测发动机正常运转时各个转速下润滑油的流量，通过与数据库中原该型号发动机的标准流量值进行比较，来确定发动机润滑系统的技术状况。本发明可以解决现有发动机润滑系统检测过程中需要将发动机进行解体、不便于安装检测，且使用检测设备体积大、价格昂贵的问题。
发动机润滑系统故障检测方法