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[实用新型]航空发动机反推系统及航空发动机-CN201820359952.6有效
发明人：白则群;张丛辉;陈乃威 -专利权人：中国航发商用航空发动机有限责任公司
申请日： 2018-03-16 - 公布日： 2018-10-16 - 主分类号： F02K1/60 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种航空发动机反推系统及航空发动机，其中航空发动机反推系统包括套筒、叶栅式反推装置和折流门式反推装置，其中叶栅式反推装置设置于套筒内，用于阻挡在套筒内流通的部分气流并将部分气流引导至套筒外；折流门式反推装置设置于套筒内，且位于叶栅式反推装置的下游，用于阻挡经过叶栅式反推装置的另一部分气流并将另一部分气流引导至套筒外。该反推系统结合了叶栅式反推装置和折流门式反推装置的优点，可以精确控制气流方向；通过折流门式反推装置可以对叶栅式反推装置的反推作用进行补偿，有利于提升反推阻力；通过在下游设置折流门式反推装置，还可以减小叶栅式反推装置的阻挡范围，简化结构，降低反推系统的整体结构重量。
反推装置叶栅式航空发动机套筒反推系统门式折流气流引导阻挡反推本实用新型减小流通

[发明专利]改变飞机发动机的反推力的方法和设备-CN201511000398.X有效
发明人：奥米德·B·纳赫贾瓦尼;安东尼·K·吉尔贝特;安德鲁·纳;穆罕默德·A·海达里 -专利权人：波音公司
申请日： 2015-12-28 - 公布日： 2019-10-29 - 主分类号： F02K1/76 文献下载
摘要：公开了改变飞机发动机的反推力的方法和设备。本文公开的实例叶栅设备包括叶栅框架(610)，该叶栅框架(610)具有第一端(620)、第二端(622)以及在第一端和第二端之间延伸的固定结构(618)，其中，叶栅框架(610)限定有狭槽(626)。叶栅(608)形成反推力流道(606)，且叶栅(608)的至少部分经由狭槽(626)可滑动地耦接至框架(610)。该叶栅(608)相对于框架(610)在产生第一反推力的第一位置和产生第二反推力的第二位置之间滑动，其中，第一反推力不同于第二反推力。
改变飞机发动机推力方法设备

[发明专利]具有降噪功能的反推叶栅-CN201610860640.9有效
发明人：陈俊 -专利权人：中国航发商用航空发动机有限责任公司
申请日： 2016-09-28 - 公布日： 2021-05-18 - 主分类号： F02K1/68 文献下载
摘要：本发明的目的在于提供一种具有降噪功能的反推叶栅，其可以降低动力装置降落时的噪声水平。该大涵道比涡扇发动机包括反推力装置，所述反推力装置包括安装在发动机短舱上的反推叶栅，所述反推叶栅包括穿孔板和附着在所述穿孔板一侧的吸声层。
具有功能反推叶栅

[发明专利]反推力装置导流叶栅叶片入口气流角几何入口角确定方法-CN202211302913.X在审
发明人：黄敬杰;刘立平;杨树楷 -专利权人：中国航发沈阳发动机研究所
申请日： 2022-10-24 - 公布日： 2022-12-23 - 主分类号： G06F30/17 文献下载
摘要：本申请提供一种反推力装置导流叶栅叶片入口气流角确定方法，其基于导流叶栅所在外涵流场的实际，综合考虑外涵外壁、阻流门的影响，将叶片入口气流角，拟合为外涵外壁型线与轴线的夹角、反推态时阻流门型线与轴线的夹角，关于叶片至导流叶栅前端的距离与导流叶栅的轴向长度相对关系的一次分段函数，各项含义明确，以此对反推力装置导流叶栅叶片入口气流角确定，具有较高的效率，且经试验及其仿真验证具有较高的准确性，可满足快速设计、此外，提供一种反推力装置导流叶栅叶片几何入口角确定方法，其基于上述的反推力装置导流叶栅叶片入口气流角确定方法实施。
推力装置导流叶片入口气流几何口角确定方法

[发明专利]涡扇发动机的反推力装置和用于该反推力装置的反推叶栅-CN201310680725.5在审
发明人：陈俊;万超;赵红 -专利权人：中航商用航空发动机有限责任公司
申请日： 2013-12-12 - 公布日： 2015-06-17 - 主分类号： F02K3/02 文献下载
摘要：本发明提供一种用于航空器涡扇发动机的反推力装置中的叶栅阵列，叶栅阵列包括多个叶栅，两相邻叶栅形成叶栅流道，叶栅和叶栅流道构造成使外涵道中的气流流经叶栅之后，叶栅能够引导其中的至少第一部分气流改变流动方向，以形成第一反推力，其中，叶栅形成为中空的叶栅，以在叶栅的内部形成沿叶栅的纵向延伸的使气流能够流过的叶栅内流道，叶栅在靠近外涵道的一端形成叶栅内流道进口，在相反的另一端形成叶栅内流道出口端，外涵道中的气流的第二部分通过叶栅内流道进口进入叶栅的叶栅内流道，然后经过叶栅内流道出口端沿气流喷射角度α喷出而使第二部分气流改变流动方向，以形成第二反推力。
发动机推力装置用于反推叶栅

[发明专利]反推叶栅装置制造方法、制造工装及反推叶栅装置-CN202010626540.6在审
发明人：白杰;徐碧娥;何玉军 -专利权人：中国航发商用航空发动机有限责任公司
申请日： 2020-07-02 - 公布日： 2022-01-04 - 主分类号： B64F5/10 文献下载
摘要：本公开涉及一种反推叶栅装置制造方法、制造工装及反推叶栅装置，其中，反推叶栅装置制造方法包括：加工形成格框(10)；将包裹层(20)包覆在所述格框(10)的外表面，并使所述包裹层(20)与所述格框(10)本公开通过采用包裹层包覆格框的制造方式，对于气动特性不同的航空发动机，在格框保持不变的基础上，只需要重新改变包裹层的气流导向面就能适应不同航空发动机，无需将反推叶栅整体重新加工，降低了生产难度可缩短生产周期，并降低成本，提高了反推叶栅装置对于不同航空发动机的适应性。
反推叶栅装置制造方法工装

[实用新型]反推叶栅试验装置及其试验反推叶栅-CN202021091999.2有效
发明人：张英杰;孙利兵;周颂平 -专利权人：中国航发商用航空发动机有限责任公司
申请日： 2020-06-12 - 公布日： 2021-01-08 - 主分类号： F02K1/66 文献下载
摘要：本实用新型的一个目的在于提供一种试验反推叶栅，能够快速、简便地在试验中验证多种高度叶栅的气动性能。本实用新型的另一目的在于提供一种反推叶栅试验装置，其具有前述试验反推叶栅。为实现前述一个目的的试验反推叶栅包括固定件以及至少一个调节件。固定件具有外框体以及设置于外框体内部的多个叶片，多个叶片之间由多个固定筋条连接，形成外框体内的栅格结构。其中，调节件具有第一配合部，固定件具有能够与第一配合部相配合连接的第二配合部，调节件通过第一配合部与固定件可拆卸连接，以调节试验反推叶栅中栅格结构的高度。
反推叶栅试验装置及其试验

[实用新型]叶栅式反推力装置和反推叶栅-CN202221425960.9有效
发明人：辛立波;赵佳佳;韩聪聪 -专利权人：中国航发商用航空发动机有限责任公司
申请日： 2022-06-08 - 公布日： 2022-08-23 - 主分类号： F02K1/70 文献下载
摘要：一种反推叶栅，能提供多个方向的反推力，包括固定框架和多排叶片，还包括连接轴和传动装置，各排叶片分别安装在所述连接轴上，所述连接轴在所述固定框架上转动设置，传动装置分别连接各所述连接轴，用于接收驱动装置的动力输出一种叶栅式反推力装置包括前述反推叶栅。
叶栅式反推力装置反推叶栅

[实用新型]航空发动机、反推装置及其反推叶栅-CN202021259513.1有效
发明人：张英杰;曹骅;杨颖 -专利权人：中国航发商用航空发动机有限责任公司
申请日： 2020-06-30 - 公布日： 2021-02-19 - 主分类号： F02K1/32 文献下载
摘要：本实用新型的一个目的在于提供一种反推叶栅，能够解决现有技术中存在的至少一个问题。本实用新型的另一个目的在于提供一种反推装置，其具有前述反推叶栅。本实用新型的又一目的在于提供一种航空发动机，其具有前述反推装置。为实现前述一个目的的反推叶栅包括第一构件、第二构件以及多个叶栅单元体。第一构件具有第一连接部，第二构件具有第二连接部，每个叶栅单元体包括至少一对连接筋条以及垂直连接于连接筋条之间的叶片单元，两端分别具有第三连接部以及第四连接部。其中，第三连接部能够与第一连接部配合相接，第四连接部能够与第二连接部配合相接，以使多个叶栅单元体分别与第一构件以及第二构件配合相接形成反推叶栅。
航空发动机装置及其反推叶栅

[发明专利]一种叶栅式反推力装置多刚体动力学仿真分析方法-CN201910699382.4在审
发明人：孟超;刘洪波;廉正彬 -专利权人：中国航发沈阳发动机研究所
申请日： 2019-07-31 - 公布日： 2019-11-19 - 主分类号： G06F17/50 文献下载
摘要：本申请属于发动机反推力装置设计技术领域，涉及一种叶栅式反推力装置多刚体动力学仿真分析方法。所述方法包括确定叶栅式反推力装置的各部件运动关系及叶栅式反推力装置工作工程中的受载；确定叶栅式反推力装置各部件的相对坐标；对叶栅式反推力装置各部件施加约束；按照行程步长依次对受载面进行载荷加载，利用阻流门下边缘中间点的约束反力及力矩来等效作用在阻流门表面的分布气动载荷；对按步长得到的离散载荷进行插值，得到随反推力行程变化的载荷曲线；对作用于所述阻流门上的作动筒添加驱动；以及进行仿真解算输出。本申请能够获取反推运动机构在工作过程中的运动特性和载荷传递特性，使设计的改进工作得到充分的数据支撑。
反推力装置叶栅式阻流设计技术领域载荷传递特性刚体动力学部件运动等效作用仿真分析工作工程门下边缘气动载荷施加约束数据支撑行程变化运动机构运动特性载荷曲线反推力门表面中间点作动筒反力反推加载解算载面申请发动机驱动输出改进

[发明专利]航空发动机反推叶栅静力试验装置的加载块制备安装方法-CN202010228049.8有效
发明人：陈秀华;田爱琴 -专利权人：上海交通大学
申请日： 2020-03-27 - 公布日： 2021-07-06 - 主分类号： G01M15/14 文献下载
摘要：本发明涉及一种航空发动机反推叶栅静力试验装置的加载块制备安装方法，包括以下步骤：根据待测试的反推叶栅设计并制作叶栅翼型模具；采用热塑性塑料软化后填充入叶栅翼型模具中；等待热塑性塑料初步冷却固化后形成预加载块，并取出；将预加载块填入待测试的反推叶栅的一个格栅中，同时按压预加载块使其和该格栅的叶片翼型完全贴合；等待预加载块完全冷却固化后形成加载块；将加载块在反推叶栅上的外露面粘贴到一个静力试验装置的金属挂钩上
航空发动机反推叶栅静力试验装置加载制备安装方法

[发明专利]反推叶栅试验系统及其试验反推叶栅-CN202010535326.X有效
发明人：张英杰;白杰;梁晓波;孙利兵 -专利权人：中国航发商用航空发动机有限责任公司
申请日： 2020-06-12 - 公布日： 2023-08-11 - 主分类号： G01M13/00 文献下载
摘要：本发明的一个目的在于提供一种试验反推叶栅，其为对不同叶栅排气面积进行快速试验提供基础。本发明的另一个目的在于提供一种反推叶栅试验系统，其包括前述试验反推叶栅。为实现前述一个目的的试验反推叶栅包括外框、多个叶片以及联动组件。
反推叶栅试验系统及其

[发明专利]一种叶栅式反推力装置阻流门运动机构及方法-CN202110491971.0有效
发明人：孟超;刘洪波;田琦楠;杨树楷 -专利权人：中国航发沈阳发动机研究所
申请日： 2021-05-06 - 公布日： 2022-10-28 - 主分类号： F02K1/60 文献下载
摘要：本申请属于叶栅式反推力装置领域，特别涉及一种叶栅式反推力装置阻流门运动机构及方法。本申请的叶栅式反推力装置阻流门运动机构及方法，通过在外涵流道处拉杆安装座的新型结构设计，将原有转动副铰点内埋在外涵流道下方，引入“转动‑滑动”副的复合式运动副滑槽，同时由弹簧片提供预紧扭矩，使得在叶栅式反推力装置的“展开‑收起”过程中，拉杆下端能够带动第四销轴在拉杆安装座内部的滑槽中往复移动，达到反推力装置正、反推状态转换及行程补偿。本申请改变了传统反推力装置阻流门运动机构布局和运动关系，由于相对传统阻流门构件，减少了转接件及扭簧结构，减少构件及铰点数量，能够大幅降低机构复杂程度和空间限制，提升可靠性。
一种叶栅式反推力装置阻流门运动机构方法

[实用新型]反推叶栅装置及航空发动机-CN202021268793.2有效
发明人：白杰;徐碧娥;赵天 -专利权人：中国航发商用航空发动机有限责任公司
申请日： 2020-07-02 - 公布日： 2021-05-04 - 主分类号： F02K1/64 文献下载
摘要：本公开涉及一种反推叶栅装置和航空发动机，其中反推叶栅装置包括格框(10)，包括交叉设置的纵向格板组和横向格板组，纵向格板组包括多个间隔设置且沿第一方向(x)延伸的纵向格板(11)，横向格板组包括多个间隔设置且沿第二方向该反推叶栅装置通过采用包裹层包覆格框的结构形式，对于气动特性不同的航空发动机，只需在格框保持不变的基础上，重新改变包裹层的气流导向面就能适应不同航空发动机，无需将反推叶栅整体重新加工，降低了生产难度可缩短生产周期，并降低成本，提高了反推叶栅装置对于不同航空发动机的适应性。
反推叶栅装置航空发动机

[发明专利]一种发动机反推力装置设计方法-CN201510933216.8在审
发明人：吴宇;徐元章;吕其明;钟剑龙 -专利权人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
申请日： 2015-12-14 - 公布日： 2016-02-24 - 主分类号： G06F17/50 文献下载
摘要：本发明涉及一种发动机反推力装置设计方法，应用于航空大中型涡扇发动机反推力装置的工程设计，首先确定发动机反推装置设计要求，之后确定与反推相关的发动机气流参数；根据气流参数设计反推叶栅和流道的设计及二维建模，使反推力大小要求符合反推力设计要求，接下来开展发动机、反推叶栅和流道的全流道三维仿真建模，通过计算仿真得出反推力装置的反推力大小及发动机性能参数，若结果满足反推力装置设计要求则结束，不满足则从新设计反推叶栅及流道本发明充分考虑了反推力装置工作对发动机本体性能的“负”影响，使“负”影响的问题在工程设计阶段得以解决，且该方法流程简洁，易于操作，设计结果经试验验证，能够满足实际工程需求。
一种发动机推力装置设计方法

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