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[实用新型]反力装置-CN201720925861.X有效
发明人：陆剑 -专利权人：陆剑
申请日： 2017-07-28 - 公布日： 2018-07-03 - 主分类号： E02D33/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种反力装置，包括：管桩，其沿轴向设置有通道；支撑板，支撑板上表面一相对的两侧分别设置有垫块，支撑板上表面设置有一限位部，限位部的上端从管桩下端伸入通道内，并且使得垫块顶部与管桩下端相抵
管桩支撑板支撑板上表面阻力板垫块下端本实用新型反力装置限位部支撑架上端相抵方式设置工作效率铰接部位经济效率下端端面轴向设置第一端铰接拉索伸入组装伸出

[实用新型]用于装配式地铁车站首幅预制环拼装的散点式反力装置-CN202223293364.2有效
发明人：魏云峰;杨国富;王新苗;田新国;崔怀春;牛鑫;齐世超;陈浩;刘志伟;李鹏 -专利权人：中国建筑第二工程局有限公司;中建二局第三建筑工程有限公司
申请日： 2022-12-08 - 公布日： 2023-05-05 - 主分类号： E04G21/16 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种用于装配式地铁车站首幅预制环拼装的散点式反力装置，包括反力架地梁、锚固式反力装置、下部转接式反力装置和上部转接式反力装置；反力架地梁沿首幅预制环宽度方向设在首幅预制环底部；锚固式反力装置沿反力架地梁长度方向布置在反力架地梁顶部；锚固式反力装置通过第一预应力螺纹钢筋与底板或底角板拉结；下部转接式反力装置设在底角板与侧墙板拼缝处；下部转接式反力装置通过第二预应力螺纹钢筋与底角板和侧墙板拉结；上部转接式反力装置设在顶板与侧墙板拼缝处；上部转接式反力装置通过第三预应力螺纹钢筋与顶板和侧墙板拉结。本实用新型解决了传统的整体式张拉反力架施工难度大，焊接点多，安装及拆卸难度大以及高空作业危险的技术问题。
用于装配式地铁车站预制拼装散点式反力装置

[实用新型]一种水平承载桩单桩水平静载试验的加载反力装置-CN201620503582.X有效
发明人：李梅;梁金福;周永泉;罗志佳;尹明军 -专利权人：广西壮族自治区建筑工程质量检测中心
申请日： 2016-05-27 - 公布日： 2016-10-12 - 主分类号： E02D33/00 文献下载
摘要：一种水平承载桩单桩水平静载试验的加载反力装置，该加载反力装置的反力钢梁平行安放在两根反力桩轴线上，传力杆一端与钢梁挡板连接，另一端与反力桩挡板连接，传力杆两端用传力杆螺母固定。钢梁挡板套在反力钢梁一侧，反力桩挡板套在反力桩一侧，并与反力钢梁平行。钢梁挡板、反力桩挡板通过传力杆将反力钢梁和试验桩两侧的反力桩连城一个“U”型的反力装置，然后安装卧式千斤顶，对在两根反力桩中间的试验桩进行加载试验。本实用新型能够现场安装及拆卸，操作简单，可重复使用，省去了制作反力桩、固定反力装置或压重平台运输的成本，提高了检测效率。
一种水平承载桩单桩试验加载装置

[实用新型]一种盾构机洞内始发反力装置-CN201420030652.5有效
发明人：杜万强;张海亮;董志;刘占营;茹念文 -专利权人：中铁十五局集团有限公司
申请日： 2014-01-20 - 公布日： 2014-08-13 - 主分类号： E21D9/06 文献下载
摘要：本实用新型属于隧道施工技术领域，提出一种盾构机洞内始发反力装置。提出的一种盾构机洞内始发反力装置设置在盾构机盾体的后部，包括有反力架（1）、反力墙（2）和钢支撑（3）；位于始发反力装置前部的反力架（1）通过钢支撑（3）支撑在反力墙（2）上；反力墙（2）的底部与隧道底板施工前预埋钢筋相连接，包括有反力墙本体（4）和反力墙耳墙（5）；反力墙本体（4）的一侧与隧道（7）的边墙锚固为一体；反力墙本体（4）的中心具有多边形孔；反力墙耳墙（5）位于隧道中心侧并位于反力墙本体（4）一侧的后部，反力墙耳墙（5）垂直于反力墙本体（4）设置。
一种盾构机洞内始发装置

[发明专利]踏板反力控制装置-CN201380079371.7在审
发明人：须崎豪;根布谷秀人;千尚人;佐藤好一;丸山耕平;洼田昌寿;浜田次郎 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2013-10-30 - 公布日： 2016-05-04 - 主分类号： B60K35/00 文献下载
摘要：本发明的课题在于提供一种具有信息传递机构的踏板反力控制装置，该信息传递机构能够通过视觉信息向驾驶员传递踏板的踏入操作量与踏板反力的变化的关系。踏板反力控制装置(9)具有：反力产生装置(4)，其向油门踏板(2)附加附加反力(Pa)而使踏板反力(Pp)增大；以及反力状态显示装置(1)，其将油门踏板(2)的踏入操作量转换为视觉信息，并将视觉信息显示于操作量显示部并且，反力状态显示装置(1)在视觉信息中包含驾驶员能够识别反力产生装置(4)是否产生附加反力(Pa)的识别信息。
踏板控制装置

[实用新型]挂接式锚栓反力装置-CN201420581774.3有效
发明人：韩金峰;张建平;赵成功 -专利权人：哈尔滨市建筑工程研究设计院
申请日： 2014-10-10 - 公布日： 2015-01-07 - 主分类号： E02D37/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种挂接式锚栓反力装置，属于锚栓反力装置技术领域。本实用新型由挂接式锚栓、螺纹连接套和反力拉杆组成反力拉件，所述反力拉杆的下端与挂接式锚栓的上端之间由螺纹连接套螺纹连接，反力拉杆的上端与反力板相连接，定位螺母设置在反力板下部的反力拉杆上，固定螺母设置在反力板上部的反力拉杆上，液压千斤的上端与反力板相连接，液压千斤与液压泵之间连接有油管。本实用新型的挂接式锚栓反力装置，体积小、重量轻、安装快。挂接式锚栓反力装置采用了挂接式锚栓使锚固质量安全可靠。适用于各种既有建筑的基础加固、纠偏、顶升、逆作的施工。
挂接式锚栓反力装置

[实用新型]自平衡式综合加载反力架-CN201220345620.5有效
发明人：胡敬礼;王素芳;李中山;王树友;胡电锋;白晓婷 -专利权人：苏州筑邦测控科技有限公司
申请日： 2012-07-17 - 公布日： 2013-01-23 - 主分类号： G09B23/10 文献下载
摘要：本实用新型涉及实验装置，公开了一种自平衡式综合加载反力架，该反力架包括竖向反力装置、水平反力装置、左基座（9）和右基座（10），竖向反力装置与左基座（9）通过螺栓端板连接，水平反力装置与右基座（10）通过螺栓端板连接本实用新型反力架为自平衡受力结构，可以灵活放置，不受安装地点限制，不需专用反力地槽，节省了实验室投资。
平衡综合加载反力架

[发明专利]弯桥梁体横向自动纠偏装置及其安装方法-CN201710601606.4有效
发明人：王树栋;王义;王会斌;李石勇;郝士华;齐向男;郭玉峰;陈俊杰;张月 -专利权人：贝正河北工程技术有限公司
申请日： 2017-07-21 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： E01D22/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种弯桥梁体横向自动纠偏装置，其包括反力架、反力弹簧装置、和反力盖帽，所述反力盖帽固定设置在墩柱两侧，所述反力架对应所述反力盖帽并通过锚固螺栓固定设置在梁体底部，反力架随梁体移动而移动，所述反力架和所述反力盖帽之间设置有反力弹簧装置本发明还公开了上述自动纠偏装置的施工方法。本发明的弯桥梁体横向自动纠偏装置，既可以用于对已有横向偏位的梁体纠正归位，同时可以防止桥梁梁体再次产生横向偏位，避免了桥梁梁体的重复纠偏。
桥梁横向自动纠偏装置及其安装方法

[发明专利]一种用于路基平板载荷试验的反力装置及现场测试方法-CN201710318152.X有效
发明人：付龙龙;周顺华;肖军华;张德;叶伟涛;王靖禹 -专利权人：同济大学
申请日： 2017-05-08 - 公布日： 2020-07-28 - 主分类号： G01N3/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于路基平板载荷试验的反力装置及现场测试方法，反力装置包括一对分别与两侧钢轨固定连接的螺杆支撑机构以及设置在两螺杆支撑机构之间的反力梁，该反力梁的底面与反力杆相接触，并为反力杆提供反力；现场测试方法为：首先确定最优测点位置方案，到达测点后将装置与钢轨连接，之后调整反力梁高度至其与反力杆顶部相接触，并在检测开始前，预加压力以检验反力梁的状态，之后即可进行试验。与现有技术相比，本发明可适应AHM800R‑CH型路基处理车的施工过程，解决了路基K30检测面临的操作空间不足及反力装置架设困难两大问题，反力装置架设及转移速度快
一种用于路基平板载荷试验装置现场测试方法

[发明专利]一种反力抵消装置及运动台-CN202310197097.9在审
发明人：张思伟;纪俊洋;杜碧;黄华 -专利权人：雅科贝思精密机电（上海）有限公司
申请日： 2023-03-03 - 公布日： 2023-07-28 - 主分类号： F16F15/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种反力抵消装置和运动台，反力抵消装置包括第一架体、Y向反力滑块和X向反力滑块，Y向反力滑块可移动地连接在第一架体上，Y向反力滑块由第一直线电机驱动沿Y轴方向移动；X向反力滑块可移动地连接在Y向反力滑块上,X向反力滑块由第二直线电机驱动沿Y轴方向移动；其中，Y轴方向和X轴方向相垂直。本发明还公开了一种包括上述反力抵消装置的运动台。本发明结构简单，便于安装和使用，不仅能实现单轴电机反力抵消，也可以实现双轴电机反力同时等比例抵消，调节方便、适用范围较广。
一种抵消装置运动

[发明专利]反力矩组件以及电动扭力装置-CN202111344737.1在审
发明人：黄勇;覃政;区锦文;赵卿;赖春辉;白林 -专利权人：东风柳州汽车有限公司
申请日： 2021-11-12 - 公布日： 2022-03-01 - 主分类号： B25B23/147 文献下载
摘要：本发明公开一种反力矩组件以及电动扭力装置，电动扭力装置包括装置壳体以及相对装置壳体转动的旋转部，反力矩组件包括拧紧套、传力座以及反力矩结构，拧紧套用于与旋转部驱动连接，传力座的一端用于连接于装置壳体，且相对装置壳体止转，反力矩结构包括与拧紧套并行设置的反力套，反力套设于传力座另一端，反力套相对传力座止转，反力套远离传力座的一端用于套接外部固定件，且能够相对于外部固定件止转，反力套在沿其轴向上的位置可调整，通过传力座及反力套将拧紧套旋转过程中受到的反向力矩传递至外部固定件，从而消除反向力矩对电动扭力装置的影响，同时通过调整反力套的位置，避免拧紧套受反力套影响而导致紧固失败。
力矩组件以及电动扭力装置

[发明专利]一种新型爆破模拟实验装置-CN202010068476.4在审
发明人：高魁;刘泽功;刘健;乔国栋;夏微;张树川 -专利权人：安徽理工大学
申请日： 2020-01-21 - 公布日： 2020-05-12 - 主分类号： G01N3/313 文献下载
摘要：本发明公开了一种新型爆破模拟实验装置，属于爆破技术领域，包括反力架、加载系统和箱体，箱体固定连接在反力架内，加载系统的一端固定连接在反力架上，加载系统的另一端固定连接在箱体上，反力架包括底座、后反力钢体、侧反力钢体、梯形加固钢体和上反力钢体，侧反力钢体上端焊接有上反力钢体，上反力钢体左右两端焊接梯形加固钢体，侧反力钢体下端焊接有底座，反力架的后端焊接有后反力钢体，本方案提供的装置爆破模拟效果好，获得实验数据准确
一种新型爆破模拟实验装置

[实用新型]一种新型爆破模拟实验装置-CN202020141175.5有效
发明人：高魁;刘泽功;刘健;乔国栋;夏微;张树川 -专利权人：安徽理工大学
申请日： 2020-01-21 - 公布日： 2020-11-06 - 主分类号： G01N3/313 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新型爆破模拟实验装置，属于爆破技术领域，包括反力架、加载系统和箱体，箱体固定连接在反力架内，加载系统的一端固定连接在反力架上，加载系统的另一端固定连接在箱体上，反力架包括底座、后反力钢体、侧反力钢体、梯形加固钢体和上反力钢体，侧反力钢体上端焊接有上反力钢体，上反力钢体左右两端焊接梯形加固钢体，侧反力钢体下端焊接有底座，反力架的后端焊接有后反力钢体，本方案提供的装置爆破模拟效果好，获得实验数据准确
一种新型爆破模拟实验装置

[实用新型]一种适用于基坑模型槽的竖向自反力加载装置-CN202122566288.7有效
发明人：候世磊;黄展军;徐长节;明茂刚;梁新欢;管凌霄;申传伟;孟凡市;何小辉;姚元;罗如平;石钰锋;周悦龙 -专利权人：中铁十四局集团有限公司;南昌轨道交通集团有限公司;华东交通大学;南昌轨道交通集团工程技术咨询有限公司
申请日： 2021-10-25 - 公布日： 2022-04-08 - 主分类号： E02D33/00 文献下载
摘要：一种适用于基坑模型槽的竖向自反力加载装置，包括模型槽反力墙（1）、反力孔（2）、加载钢架（3）、加载作动器和加载板（5）。所述反力孔置于基坑模型槽四周长边的反力墙上；所述加载钢架将加载装置与反力墙连成一个整体；连接处的反力孔为加载作动器提供反力。本用新型将反力架与反力墙连接为一整体，将其产生的作用力转换成系统能力，达到自平衡效果，加载后不会导致反力点位移。本实用新型解决了常规模型槽长期加载会导致外置反力点位移的问题。
一种适用于基坑模型竖向加载装置

[实用新型]顶管施工的反力支架体系-CN202220068450.4有效
发明人：陈灯强;谭芝文;戴亦军;高东波;赵峰;付俊武;桂毓君;陆柏良;傅炎朝 -专利权人：中建隧道建设有限公司
申请日： 2022-01-12 - 公布日： 2022-08-30 - 主分类号： F16L1/036 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种顶管施工的反力支架体系，通过在始发井内沿顶管掘进方向依次设置反力墙、后靠背和反力支架，将反力墙与始发井的两侧壁刚性连接，后靠背与反力墙刚性连接，而反力支架则固定安装在铺设于始发井地面上的底板上，安装在反力支架上的多个顶进装置的一端连接顶铁以推动管片掘进，多个顶进装置的另一端则抵靠在后靠背上，当顶进装置推动管片进行顶管施工时，反力支架、后靠背、反力墙以及始发井两侧壁构成的反力体系可以提供足够的反力，并且顶管顶进过程中产生的反顶力可以均匀地分布在反力墙上，保证顶管施工顺利进行。
施工支架体系

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