专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
专利下载VIP
公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
更多 »
专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
更多 »
钻瓜专利网为您找到相关结果7153744个,建议您升级VIP下载更多相关专利
  • [发明专利]线缆包覆层厚度设计方法及铝包钢线铝层厚度设计方法-CN202110095375.0在审
  • 张明良;刘华林 - 四川东钢新材料股份有限公司
  • 2021-01-25 - 2021-06-22 - B21C1/00
  • 本发明涉及铝包钢线结构设计技术领域,具体涉及线缆包覆层厚度设计方法及铝包钢线铝层厚度设计方法,利用包覆杆中的钢比等于包覆线缆中钢比的原理,可得到包覆线缆中的包覆层厚度理论值,从而作为设定包覆层平均厚度的参考本发明中公开的针对设置金属包覆层的包覆线缆包覆层的平均厚度设计方法,从理论上提出了包覆层厚度设计值,能够实现从包覆杆拉拔成包覆线缆后达到并且超过国家(行业)的标准,提高包覆线缆的生产质量。尤其是在铝包钢线的生产上,通过对包覆杆的设计计算,经过拉拔后得到铝包钢线的平均铝层厚度,可以提高铝包钢线的生产质量。
  • 线缆覆层厚度设计方法包钢线铝层
  • [发明专利]液压减振器复原阀片厚度设计方法-CN201310073563.9有效
  • 周长城;孔艳玲;提艳 - 山东理工大学
  • 2013-03-08 - 2013-06-12 - F16F9/34
  • 本发明涉及液压减振器复原阀片厚度设计方法,属于减振器技术领域,其特征在于采用如下步骤:1)、确定复原阀片厚度最优设计速度点及对应的减振器阻尼力;2)、确定活塞缝隙节流压力和流量;3)、确定活塞孔流量;4)、确定活塞孔的等效长度;5)、确定活塞孔的节流压力;6)、确定在最优设计速度点复原阀片所受的压力;7)、确定在初次开阀时的复原阀片所受的压力;8)、确定复原阀片设计厚度h及实际叠加阀片的厚度hi和片数本发明可根据复原阀初次开阀后的油路,最优设计速度点,对减振器复原阀片厚度进行精确设计。因此,利用该设计方法可得到可靠的复原阀片厚度设计值,避免反复试验和修改,降低设计与试验费,可加快减振器开发速度。
  • 液压减振器复原厚度设计方法
  • [发明专利]汽车钢板弹簧厚度的拆分设计方法-CN201210245666.4有效
  • 周长城;李红艳;毛少坊 - 山东理工大学
  • 2012-07-17 - 2012-12-12 - F16F3/02
  • 本发明涉及汽车钢板弹簧厚度的拆分设计方法,属于汽车悬架弹簧领域。汽车悬架钢板弹簧各片的厚度直接影响悬架的性能,然而目前尚无准确、可靠的设计方法。本发明先根据悬架对弹簧刚度的要求,设计出钢板弹簧总的等效厚度,然后再利用叠加原理对钢板弹簧的等效厚度进行拆分设计,从而得到各片不等长钢板弹簧的厚度。本发明所建立的汽车钢板弹簧厚度的拆分设计方法简单可靠,利用该拆分设计方法能够满足汽车钢板弹簧厚度精确设计的要求。该发明可用于车辆悬架钢板弹簧的设计
  • 汽车钢板弹簧厚度拆分设计方法
  • [发明专利]悬架稳定杆橡胶衬套厚度设计方法-CN201410484452.1在审
  • 周长城;于曰伟;宋群;潘礼军;程正午;曹海琳 - 山东理工大学
  • 2014-09-19 - 2014-12-10 - G06F17/50
  • 本发明涉及悬架稳定杆橡胶衬套厚度设计方法,属于车辆悬架技术领域。先前国内、外一直未能给出可靠的橡胶衬套厚度设计方法。本发明其特征在于:根据稳定杆系统的侧倾角刚度设计要求值,车辆的轮距,稳定杆的结构和材料特性参数,及橡胶衬套的其它结构参数和材料特性参数、安装位置,建立了橡胶衬套厚度h的优化设计数学模型,利用Matlab程序便可得到准确、可靠的橡胶衬套厚度h的优化设计值。利用该方法可在其他参数不变的情况下,仅通过橡胶衬套厚度的优化设计,便可达到稳定杆侧倾角刚度的设计要求,提高悬架及稳定杆的设计水平,提高车辆行驶平顺性和安全性;同时,利用该方法还可降低设计和试验费用及生产成本
  • 悬架稳定橡胶衬套厚度设计方法
  • [发明专利]光学膜片厚度自适应设计方法及系统-CN202111229043.3在审
  • 陈瑜;黄杰明;林媛媛;戴顺鹏;邱旭平 - 福建华佳彩有限公司
  • 2021-10-21 - 2021-12-17 - G02B27/00
  • 本发明公开了一种光学膜片厚度自适应设计方法及系统,包括如下步骤:S1:首先处理器初步计算目标亮度/色度要求下各区域对应的膜厚数据;S2:调节上下基板的电压,使各区域液位发生变化;S3:位于出光成像侧的成像亮度色度计扫描出光面;S4:将步骤S3上传的亮度/色度数据和分布情况与给定的目标值进行比较,判断是否符合要求;S5:结束调整循环,输出各区域电压、液位、膜厚、亮度/色度数据及均匀性结果;本发明创新的将反馈控制引入光学膜片设计中,实现指定亮度/色度指标下的光学膜片厚度、表面形貌自动设计;可解决人工设计效率低、工作繁琐、精度低、成本高等问题。
  • 光学膜片厚度自适应设计方法系统
  • [发明专利]寒区隧道保温层厚度的快速设计方法-CN202310168940.0在审
  • 夏才初;段俊哲;王升;林梓梁;杜时贵;徐晨 - 宁波大学
  • 2023-02-27 - 2023-04-25 - G06F30/13
  • 本发明公开的寒区隧道保温层厚度的快速设计方法基于工程要素枚举法,在枚举影响寒区隧道保温层防冻作用的主要要素并确定其取值范围的基础上,综合考虑年平均气温、年气温振幅以及年平均气温与恒温层地温的差值等因素的影响,且考虑了隧道100年服役期的温度累积变化,通过系统地建立数值计算模型获取各种要素组合下的计算结果,建立了保温层起防冻作用的判定图,准确表征了寒区隧道保温层防冻作用的影响因素,对保温层厚度的计算更加准确通过判定图,可快速确定保温层厚度并判定保温层厚度是否有效,大大缩短保温层厚度设计计算时间,为工程技术人员提供一种简捷的、便于掌握的保温层厚度确定方法,并使得寒区隧道防冻害措施更加高效合理。
  • 隧道保温厚度快速设计方法
  • [发明专利]汽车减振器压缩阀限位间隙垫圈厚度设计方法-CN201310082141.8有效
  • 周长城;袁光明;石沛林 - 山东理工大学
  • 2013-03-15 - 2013-06-12 - F16F9/34
  • 本发明涉及汽车减振器压缩阀限位间隙垫圈厚度设计方法,属于液压减振器技术领域。目前,国内外对于减振器压缩阀限位间隙垫圈厚度一直没有准确、可靠的设计方法。本发明其特征在于:根据压缩阀叠加阀片的厚度和片数,初次开阀后的油路,及初次开阀和最大开阀速度特性的设计要求,对减振器叠加压缩阀限位间隙垫圈的厚度进行设计。利用该设计方法,可得到准确可靠的压缩阀限位间隙垫圈厚度设计值,确保减振器压缩行程最大开阀速度特性的设计要求,避免反复试验、验证和修改,降低设计与试验费用,缩短开发周期;同时,利用该设计方法还可提高减振器的设计质量
  • 汽车减振器压缩限位间隙垫圈厚度设计方法
  • [发明专利]一种涡轮叶片热障涂层厚度优化设计方法-CN201610854678.5有效
  • 李彪;王铁军;范学领;李定骏;江鹏 - 西安交通大学
  • 2016-09-27 - 2019-11-08 - G06F17/50
  • 本发明公开了一种涡轮叶片热障涂层厚度优化设计方法,属于表面涂层防护技术领域,通过在涡轮叶片上选取均匀分布的代表节点,以代表节点位置的温度和应力结果来反映各局部区域的状态,将复杂叶片的TBCs厚度分析等效为对有限数量的代表节点位置的厚度优化设计,减少了分析计算量;建立数学公式来反映高隔热性能、低应力水平和低制备成本的设计目标,通过引入多目标优化算法计算得到每个代表节点位置的最佳陶瓷层厚度,将总目标函数值作为叶片TBCs厚度的优化设计和评价参数,从而能够定量评价TBCs厚度分布方案的优劣,克服现有方法仅能定性评价的缺点,该方法有助于保证涂层服役安全和提高涂层使用效率。
  • 一种涡轮叶片热障涂层厚度优化设计方法

关于我们 寻求报道 投稿须知 广告合作 版权声明 网站地图 友情链接 企业标识 联系我们

钻瓜专利网在线咨询

400-8765-105周一至周五 9:00-18:00

咨询在线客服咨询在线客服
tel code back_top