专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]微型复合式振动发电机-CN201120176678.7无效
  • 何青;闫震;杜冬梅 - 华北电力大学
  • 2011-05-30 - 2012-01-11 - H02N2/18
  • 本实用新型公开了一种属于微型电源技术、节能技术领域的微型复合式振动发电机。该发电机压电与电磁复合的悬臂梁振动发电机,主要包括如下部分:绝缘壳体、压电悬臂梁、永磁体,电感线圈,其中,压电悬臂梁由压电片和支撑基板组成,压电片粘贴在支撑基板上,支撑基板的一端固定于绝缘壳体,永磁体粘贴于压电悬梁臂的自由端该发电机在谐振状态下,同步输出压电电流和电磁电流,在有限的体积内提高了输出功率,并且采用分散质量块结构,在提高能量收集密度的同时扩大了工作频率范围。
  • 微型复合振动发电机
  • [发明专利]一种纯电动客车尾段布置结构-CN201510565057.0在审
  • 熊成林;王孝来;严伟;王黎明;刘飞;蒋全喜 - 安徽安凯汽车股份有限公司
  • 2015-09-08 - 2015-12-02 - B60K1/00
  • 包括设置在后桥与车尾之间的驱动电机舱、高压电池舱及高压控制电器舱,所述的驱动电机舱靠近后桥设置,所述的高压电池舱及高压控制电器舱设置在驱动电机舱与车尾之间,且高压控制电器舱与高压电池舱呈上下方向布置。由上述技术方案可知,本发明通过将驱动电机舱、高压电池舱及高压控制电器舱采取紧密相邻的布置方式,使得用于连接各部件的高压电线布置方便,避免了由于各部件分散布置导致高压电线的来回绕行问题,大大降低了高压电线的用量,降低了成本和重量,也降低了高压电线过度绕行产生的故障率。另外,将高压电池布置在客车的尾部也平衡了前后轴荷,同时增大了行李舱的空间利用率。
  • 一种电动客车尾段布置结构
  • [发明专利]一种基于CsPbBr3-CN202210240777.X在审
  • 常晶晶;林珍华;陈曦;焦勇;胡赵胜;苏杰;魏葳;张进成;郝跃 - 西安电子科技大学
  • 2022-03-10 - 2022-06-10 - H01L41/113
  • 本发明属于新材料以及新能源技术领域,具体涉及一种基于CsPbBr3的具有光电响应的压电纳米发电机及其制备方法和应用。基于CsPbBr3的具有光电响应的压电纳米发电机包括依次层叠设置的衬底、CsPbBr3钙钛矿层和电极层,在衬底上依次旋涂CsPbBr3钙钛矿层和电极层组成压电器件,然后采用封装层进行封装。本发明利用全无机铯铅溴钙钛矿材料,其具有扩散长度长、吸收系数大、载流子寿命长、压电系数高等优异的光学、电学和压电性能,作为压电薄膜制备具有光电响应的压电纳米发电机,利用压电‑光电效应,在保证高输出电压的同时实现了高探测率和高响应速度,从而制得了一种单结构多性能的压电纳米发电机器件。
  • 一种基于cspbbrbasesub
  • [发明专利]压电式能量收集系统-CN201410173249.2有效
  • 冯武卫 - 浙江海洋学院
  • 2014-04-28 - 2017-01-11 - H02N2/18
  • 压电式能量收集系统,包括压电悬臂梁、压电片、第一振动频率传感器、微型电容器、第二振动频率传感器、单片机、电机驱动芯片、微型电机、联轴器、支撑架、滚珠螺母、滚珠丝杠、螺帽、连接杆、质量块和滑道;压电悬臂梁安装在振动结构体上,压电片覆盖在压电悬臂梁的正反两面,第一振动频率传感器安装在振动结构体上,第一振动频率传感器通过导线分别与微型电容器和单片机相连,微型电容器、第二振动频率传感器、单片机、电机驱动芯片、微型电机都设置在压电悬臂梁正面的压电片上,微型电容器通过导线与第二振动频率传感器连接,第二振动频率传感器通过导线与单片机连接;本发明实现了压电振子的振动频率可调。
  • 压电能量收集系统
  • [发明专利]一种压电电机电机激励方法-CN201710423088.1有效
  • 陈西府;李明;张红蕾 - 盐城工学院
  • 2017-06-07 - 2019-02-05 - H02N2/02
  • 本发明提供的一种压电电机电机激励方法,涉及压电致动技术领域。其中,压电电机包括底座、动子和定子,动子通过滑轨设置于底座。定子包括第一振动部件、第二振动部件、第一压电叠层、第二压电叠层以及第一预紧弹簧。第一压电叠层在激励信号的控制下沿平行于滑轨的方向伸缩以通过第一振动部件带动动子沿滑轨滑动,第一预紧弹簧配合第一压电叠层通过第一振动部件带动动子沿滑轨滑动,第二压电叠层在激励信号的控制下沿垂直于滑轨的方向伸缩以通过第二振动部件控制所述第一振动部件与动子之间的压力通过上述设置,可以解决现有技术中因第一振动部件和第二振动部件的位移输出不能单独控制而存在压电电机定位精度低的问题。
  • 一种压电电机激励方法
  • [实用新型]一种纯电动客车尾段布置结构-CN201520689220.X有效
  • 熊成林;王孝来;严伟;王黎明;刘飞;蒋全喜 - 安徽安凯汽车股份有限公司
  • 2015-09-08 - 2016-01-13 - B60K1/00
  • 包括设置在后桥与车尾之间的驱动电机舱、高压电池舱及高压控制电器舱,所述的驱动电机舱靠近后桥设置,所述的高压电池舱及高压控制电器舱设置在驱动电机舱与车尾之间,且高压控制电器舱与高压电池舱呈上下方向布置。由上述技术方案可知,本实用新型通过将驱动电机舱、高压电池舱及高压控制电器舱采取紧密相邻的布置方式,使得用于连接各部件的高压电线布置方便,避免了由于各部件分散布置导致高压电线的来回绕行问题,大大降低了高压电线的用量,降低了成本和重量,也降低了高压电线过度绕行产生的故障率。另外,将高压电池布置在客车的尾部也平衡了前后轴荷,同时增大了行李舱的空间利用率。
  • 一种电动客车尾段布置结构
  • [发明专利]弯振模态梁式直线超声电机振子-CN200910072702.X有效
  • 陈维山;刘英想;石胜君;刘军考 - 哈尔滨工业大学
  • 2009-08-19 - 2010-01-13 - H02N2/04
  • 弯振模态梁式直线超声电机振子,它属于压电超声电机技术领域,用于压电超声电机。它解决了现有技术因陶瓷材料抗拉强度低和机电耦合效率低造成的超声电机的机械输出能力受到制约的问题。它由两个驱动足、两个端盖、两个绝缘套、两对极化方向为厚度方向的压电陶瓷片、法兰盘、两个薄壁梁和安装座组成,法兰盘的端面上沿其轴线各伸出一根螺柱,每个螺柱上套有一对压电陶瓷片,每个螺柱的悬伸端端部旋合有端盖,每个端盖的末端上都设置一个驱动足,所述每片压电陶瓷片由切分后组合的、对称的两个半片压电陶瓷片组成,两个半片压电陶瓷片之间极化方向相反,法兰两侧的两对压电陶瓷片的切分线相互垂直,每对压电陶瓷片中的压电陶瓷片的极化方向相反
  • 弯振模态梁式直线超声电机
  • [发明专利]夹心式T型双足直线压电超声电机振子-CN201410039600.9有效
  • 刘英想;陈维山;冯培连;刘军考;石胜君 - 哈尔滨工业大学
  • 2014-01-27 - 2014-04-30 - H02N2/04
  • 夹心式T型双足直线压电超声电机振子,属于压电超声电机领域,本发明为解决现有T型直线超声电机振子存在振动能量闲置浪费、驱动方法复杂以及存在振动耦合的问题。本发明包括竖直梁、2n片压电陶瓷片、两个变幅杆和2n片电极片,其中,n为大于等于2的偶数;竖直梁左右两个侧面各设置有一个螺柱,且两个螺柱同轴,变幅杆为截面逐渐变细的块体;每个螺柱上均套装有n片压电陶瓷片,两个变幅杆通过其大端面的螺纹孔分别旋合在两个螺柱上,实现对压电陶瓷片的紧固;在相邻两片压电陶瓷片之间、压电陶瓷片与变幅杆之间均设置有电极片;所有压电陶瓷片均沿螺柱轴线方向极化,且相邻两片压电陶瓷片极化方向相反本发明用于压电超声电机中。
  • 夹心型双足直线压电超声电机

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