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[发明专利]燃料电池系统、燃料电池系统的控制方法以及燃料电池堆的劣化确定方法-CN201180026113.3无效
发明人：增井孝年;小野孝;桧垣胜己;铃木稔 -专利权人：丰田自动车株式会社;京瓷株式会社
申请日： 2011-05-27 - 公布日： 2013-03-06 - 主分类号： H01M8/04 文献下载
摘要：燃料电池系统包括：燃料电池堆，所述燃料电池堆由多个串联的燃料电池单电池形成，所述燃料电池单电池使用燃料气体和氧化剂气体来发电；检测单元，所述检测单元检测第一燃料电池单电池组和第二燃料电池单电池组中的每一个产生的输出电力，所述第一燃料电池单电池组和第二燃料电池单电池组根据发电性能因子进行分组；和操作条件改变单元，所述操作条件改变单元根据第一燃料电池单电池组的由检测单元检测的产生的输出电力和第二燃料电池单电池组的由检测单元检测的产生的输出电力之间的偏差率来改变燃料电池单电池的操作条件
燃料电池系统控制方法以及确定

[发明专利]燃料电池单电池集合体及燃料电池-CN201080019158.3有效
发明人：渡边直树;赤木阳祐;西愿修一郎;井坂畅夫 -专利权人： TOTO株式会社
申请日： 2010-03-31 - 公布日： 2012-04-11 - 主分类号： H01M8/02 文献下载
摘要：本发明的燃料电池单电池集合体具备：第1燃料电池单电池；第2燃料电池单电池，与该第1燃料电池单电池邻接配置；及集电体，电连接上述第1燃料电池单电池及第2燃料电池单电池，第1燃料电池单电池及第2燃料电池单电池分别具备发电部，其通过在内部流过第1气体的第1电极、在外部流过第2气体的极性与第1电极不同的第2电极、配置在上述第1电极和第2电极之间的电解质来进行发电，集电体构成为使第1燃料电池单电池的发电部中产生的电流，从第1燃料电池单电池的第1电极的不同的2个位置分配流向第2燃料电池单电池的第2电极。
燃料电池电池集合体

[发明专利]燃料电池-CN201210276292.2无效
发明人：大西武范;吉江智寿;水畑宏隆;菰田睦子;竹中忍;村冈将史 -专利权人：夏普株式会社
申请日： 2012-08-03 - 公布日： 2013-02-06 - 主分类号： H01M8/24 文献下载
摘要：本发明提供一种燃料电池，其具有：燃料电池单电池集合体，将包括膜电极复合体及流路板的2个以上的燃料电池单电池配置在同一平面上而成，膜电极复合体依次具有阳极、电解质膜及阴极，流路板配置在阳极侧、且在阳极侧表面配置有用于使液体燃料流通的单电池内燃料流路；和燃料分配部，具有单电池外燃料流路，该单电池外燃料流路与各单电池内燃料流路连接，而向各燃料电池单电池分配液体燃料。
燃料电池

[实用新型]一种甲醇发动机单喷嘴双燃料冷启动装置-CN202022087583.X有效
发明人：吴颖军;孙庆阳 -专利权人：宁波舒迪赛尔动力科技有限公司
申请日： 2020-09-22 - 公布日： 2021-07-27 - 主分类号： F02M63/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种甲醇发动机单喷嘴双燃料冷启动装置，包括单喷嘴双燃料喷油器，单喷嘴双燃料喷油器连通高压甲醇泵系统和高压柴油泵系统，单喷嘴双燃料喷油器包括单喷嘴双燃料喷油器壳体，单喷嘴双燃料喷油器壳体内靠近底部的位置具有下部腔体，下部腔体具有喷孔，单喷嘴双燃料喷油器壳体内设置有可上下移动并将喷孔封堵的阀杆；下部腔体连通有甲醇喷射通道和柴油喷射通道。
一种甲醇发动机喷嘴燃料冷启动装置

[发明专利]燃料电池堆、燃料电池堆复合体及燃料电池系统-CN201210333373.1无效
发明人：吉江智寿;村冈将史;大西武范;水畑宏隆;菰田睦子;竹中忍 -专利权人：夏普株式会社
申请日： 2012-09-10 - 公布日： 2013-03-27 - 主分类号： H01M8/24 文献下载
摘要：本发明提供一种燃料电池堆、燃料电池堆复合体及燃料电池系统。燃料电池堆包括：第1燃料电池单电池，其具备第1膜电极复合体和具有第1单电池内燃料流路的第1燃料供给部；第2燃料电池单电池，配置在第1燃料电池单电池的主面上，具备第2膜电极复合体和具有第2单电池内燃料流路的第2燃料供给部；以及燃料分配部，具备液体燃料导入口、与其连接的主流路以及分别连接主流路端部和第1及第2单电池内燃料流路的第1及第2分支流路，其中，第1分支流路及第1单电池内燃料流路的总长和第2分支流路及第2单电池内燃料流路的总长基本相同。
燃料电池复合体系统

[实用新型]一种甲醇发动机单喷嘴双燃料供给系统-CN202022094997.5有效
发明人：吴颖军;孙庆阳 -专利权人：宁波舒迪赛尔动力科技有限公司
申请日： 2020-09-22 - 公布日： 2021-07-27 - 主分类号： F02M63/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种甲醇发动机单喷嘴双燃料供给系统，包括甲醇燃料供给系统、汽油燃料供给系统、单喷嘴双燃料喷油器、燃烧装置，甲醇燃料供给系统和汽油燃料供给系统通过单喷嘴双燃料喷油器连接，单喷嘴双燃料喷油器与燃烧装置连接
一种甲醇发动机喷嘴燃料供给系统

[实用新型]一种燃料组件单棒控制装置-CN201520674524.9有效
发明人：蒋梁中;张成 -专利权人：广州霞光技研有限公司
申请日： 2015-09-02 - 公布日： 2015-12-16 - 主分类号： G21C17/10 文献下载
摘要：本实用新型公开一种燃料组件单棒控制装置，包括控制器和燃料组件单棒，所述控制器上包括氮气输管、转动轴、连接座和滑轨，所述氮气输管位于控制器的左侧，所述转动轴贯穿控制器、并与控制器相固定，所述连接座位于控制器的右侧、并与控制器相固接，所述滑轨设置有两条、并与转动轴相连接，所述滑轨上设置有液压钳，所述液压钳上设置有钳体，所述燃料组件单棒位于控制器的右侧，所述燃料组件单棒包括横杆和槽体，所述横杆贯穿燃料组件单棒，所述槽体位于燃料组件单棒的下方、并支撑起燃料组件单棒，所述槽体与连接座相固接；该燃料组件单棒控制装置具有使用方便、维护燃料组件单棒和智能控制的优点。
一种燃料组件控制装置

[发明专利]固体氧化物型燃料电池装置及制造方法-CN201510100341.0在审
发明人：田中修平;渡邉直树;井坂畅夫;佐藤真树;星子琢也;冈本修;安藤茂;古屋正纪;籾山大;柿沼保夫;端山洁 -专利权人： TOTO株式会社
申请日： 2015-03-06 - 公布日： 2015-09-09 - 主分类号： H01M4/88 文献下载
摘要：本发明提供固体氧化物型燃料电池装置及制造方法，可防止燃料电池单电池的电极损坏，确保燃料电池单电池和集电体之间的电连接。固体氧化物型燃料电池装置(1)具备：单电池阵列，由多个燃料电池单电池(16)组成；及集电体(82)，电连接在燃料电池单电池(16)的端部上形成的电极，集电体(82)是形成有多个安装孔(84)的金属板，在各安装孔(84)设有多个弹性片(84a)，通过将对应的燃料电池单电池(16)的端部插入于集电体(82)的各安装孔(84)，集电体(82)通过弹性片(84a)而被安装于单电池阵列，且弹性片(84a)通过粘接剂(152)而被固定于燃料电池单电池(16)，以便弹性片(84a)的位置相对于燃料电池单电池(16)的电极不产生位移。
固体氧化物燃料电池装置制造方法

[发明专利]固体氧化物型燃料电池装置-CN201410283147.6有效
发明人：渡边直树;井坂畅夫;田中修平;星子琢也;佐藤真树;冈本修;安藤茂;古屋正纪;籾山大;端山洁 -专利权人： TOTO株式会社
申请日： 2014-06-23 - 公布日： 2014-12-31 - 主分类号： H01M8/10 文献下载
摘要：本发明提供一种固体氧化物型燃料电池装置，使用陶瓷粘接剂气密地接合燃料电池模块内的燃料电池单电池。本发明是一种通过使燃料及氧化剂气体进行反应而发电的固体氧化物型燃料电池装置(1)，其特征在于，具有：燃料电池模块(2)，收容有多个燃料电池单电池(16)；及燃料气体分散室(76)，用于向各燃料电池单电池(16)分配并供给燃料，各燃料电池单电池通过陶瓷粘接剂而被气密地固定于构成燃料气体分散室的固定构件(63)，在各燃料电池单电池的周围通过陶瓷粘接剂层而形成有气体泄漏抑制部，抑制因陶瓷粘接剂固化时的收缩而产生裂纹
固体氧化物燃料电池装置

[发明专利]燃料电池膜电极加速评价测试方法-CN201911363932.1在审
发明人：钟发平;贺凤;倪江鹏;杨涵;邓宇飞;尹涛;王飞 -专利权人：先进储能材料国家工程研究中心有限责任公司
申请日： 2019-12-26 - 公布日： 2020-04-24 - 主分类号： G01N27/48 文献下载
摘要：本发明提供了一种燃料电池膜电极加速评价测试方法，先将燃料电池膜电极制成燃料电池单电池，之后将燃料电池单电池进行活化，将经活化后的燃料电池单电池进行极化曲线测试得到初始I‑V极化曲线，接着将该燃料电池单电池采用循环伏安法循环1000～5000次，最后将经过循环的燃料电池单电池进行极化曲线测试得到最终I‑V极化曲线，按公式(1)计算得到燃料电池膜电极的衰减率d。本发明的燃料电池膜电极加速评价测试方法，简单可行，效率较高，数据较准确。
燃料电池电极加速评价测试方法

[发明专利]燃料电池单元-CN201480022244.8有效
发明人：白川努;今西启之;宇佐见升 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2014-04-14 - 公布日： 2017-12-12 - 主分类号： H01M8/2465 文献下载
摘要：本发明形成为在高度方向(铅垂方向)能够最大限度地有效利用单电池监测器的结构。为了实现上述结构，燃料电池单元具备燃料电池组(3)和单电池监测器(6)，该燃料电池组(3)包括层叠燃料电池单电池而构成的单电池层叠体，该单电池监测器(6)监测燃料电池单电池的电压，其中，单电池监测器(6优选的是，将该燃料电池中的发热部附近的单电池监测器(6)设于相比该单电池监测器(6)的铅垂方向中央部与发热部相反的一侧，将该燃料电池中的发热部以外的单电池监测器(6)设于相比该单电池监测器(6)的铅垂方向中央部与发热部相同的一侧，从而使单电池监测器(6)倾斜。
燃料电池单元

[发明专利]一种可实现发动机多燃烧模式瞬态切换的控制方法-CN202210049278.2有效
发明人：吕兴才;钱勇;赵汶彬;吴浩卿;弭仕杰;周伟 -专利权人：上海交通大学
申请日： 2022-01-17 - 公布日： 2022-11-22 - 主分类号： F02D41/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种可实现发动机多燃烧模式瞬态切换的控制方法，所述燃烧模式包括双燃料模式和单燃料模式，所述双燃料模式包括双燃料低温燃烧模式、双燃料高温燃烧模式，所述单燃料模式包括单燃料低温燃烧模式、单燃料高温燃烧模式
一种实现发动机燃烧模式瞬态切换控制方法

[实用新型]燃料电池模块-CN202022400372.7有效
发明人：陈杰;阮清发 -专利权人：上海清能合睿兹新能源科技有限公司;海盛氢能汽车有限公司
申请日： 2020-10-26 - 公布日： 2021-06-08 - 主分类号： H01M8/2475 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种燃料电池模块，包含：燃料电池外壳；多片位于所述燃料电池外壳内的燃料电池单电池；单电压巡检模块外壳；位于所述单电压巡检模块外壳内的单电压巡检模块；多个单电压巡检模块探针，其中，每个所述单电压巡检模块探针分别用于对一片所述燃料电池单电池进行巡检；并且，所述单电压巡检模块外壳的一侧表面与所述燃料电池外壳的一侧表面通过密封处理至少部分地密封接合，以形成密封接合面，并且，每个所述单电压巡检模块探针的一端连接到所述单电压巡检模块，另一端穿过所述密封接合面以连接到对应的燃料电池单电池
燃料电池模块

[发明专利]电池堆装置-CN201980001447.1有效
发明人：小笠原德之;菅博史;大森诚;龙崇 -专利权人：日本碍子株式会社
申请日： 2019-03-01 - 公布日： 2021-11-30 - 主分类号： H01M8/2457 文献下载
摘要：电池堆装置(100)具备：分流器(2)、燃料电池单电池(10)、以及含氧气体吹出部(12)。分流器(2)具有：燃料气体供给室(21)及燃料气体回收室(22)。燃料电池单电池(10)自分流器(2)开始向上方延伸。含氧气体吹出部(12)配置于比燃料电池单电池(10)的中央更靠上方的位置。含氧气体吹出部(12)朝向燃料电池单电池(10)吹出含氧气体。燃料电池单电池(10)的支撑基板(4)具有：第一气体流路(43)及第二气体流路(44)。第一气体流路(43)与燃料气体供给室(21)连通，第二气体流路(44)与燃料气体回收室(22)连通。第一气体流路(43)和第二气体流路(44)在燃料电池单电池(10)的上端部彼此连通。
电池装置

[发明专利]燃料电池系统-CN200780029594.7无效
发明人：小川朋宏;柴田和则 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2007-08-09 - 公布日： 2009-08-05 - 主分类号： H01M8/04 文献下载
摘要：燃料电池堆(2)具有多个单电池相堆叠且串联连接的结构。所述单电池包括电池堆(11)的单电池(15)和一个或更多个单电池(16)。已经从通道(12)进入燃料电池堆(2)的氢通过供给歧管(13)供给到每个单电池。在消耗了发电所需量的氢之后，气体作为燃料废气排放到排放歧管(14)中，然后流入单电池(15)中。这防止包含在燃料废气中的杂质累积在单电池(16)中，并且使杂质累积在单电池(15)中。因此，可以抑制采用闭端方法的燃料电池系统内单电池之间的发电量的变化。
燃料电池系统

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