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[实用新型]单向油缸的复位模具组件-CN201420044369.8有效
发明人：简国雄 -专利权人：简国雄
申请日： 2014-01-24 - 公布日： 2014-08-13 - 主分类号： B29C33/46 文献下载
摘要：本实用新型公开一种单向油缸的复位模具组件，包括单项油缸、推顶模板、固定模板及复位弹簧，所述单项油缸包括缸体及缸塞，所述缸体开设有贯穿自身的缸塞腔，所述缸塞密封滑动连接于所述缸塞腔的输出端，所述缸塞腔的输入端与外部油道密封相接，所述推顶模板的后端面与所述缸体的前端面抵顶，所述固定模板及所述单向油缸固定于外部模板上，所述复位弹簧的两端分别与所述固定模板的后端面及所述推顶模板的前端面弹性抵压。该单向油缸的复位模具组件通过推顶模板、固定模板及复位弹簧之间的互相配合，从而使单向油缸的缸塞复位，更便于单向油缸的重复利用。
单向复位模具组件

[实用新型]手动切管机的快速油泵-CN200720191301.2无效
发明人：杨岩顺 -专利权人：杨岩顺
申请日： 2007-11-15 - 公布日： 2008-10-08 - 主分类号： F04B9/14 文献下载
摘要：手动切管机的快速油泵，包括泵座，泵座上固定油箱和中转油缸，泵座内制有进油孔，进油孔一端与油箱相通，另一端装有相串联的单向阀甲和单向阀乙，单向阀甲连通中转油缸，中转油缸内装有活塞，活塞连接手柄；单向阀乙连通泵座内的流道，流道出口装有接头，接头经油管、油缸底座连接油缸，油缸内装有活塞杆，活塞杆外装有弹簧，弹簧顶住固定于油缸上的螺母，活塞杆上端装有连接件，连接件连接切管部件，其特征在于泵座内的进油孔与流道出口之间制有快速油孔，快速油孔一端连通油箱，另一端经单向阀丙连通流道。
手动切管机快速油泵

[实用新型]一种塔机顶升油缸用液控阀-CN202022925046.8有效
发明人：谭元庆;万成 -专利权人：广汉市正诚液压机械制造有限公司
申请日： 2020-12-09 - 公布日： 2021-09-28 - 主分类号： F15B13/02 文献下载
摘要：本实用新型提供一种塔机顶升油缸用液控阀，包括单向阀和节流阀；所述的单向阀安装在顶升油缸的圆柱形的缸头体内由油缸高压容积腔沿缸头体中轴向内加工的第一圆柱形安装孔内；包括与第一圆柱形安装孔内壁匹配的阀体，所述的阀体中间具有与油缸高压容积腔相通的单向阀腔；所述的单向阀腔中间沿径向设置线密封将其分成与油缸高压容积腔相通的前单向阀腔与封闭的后单向阀腔。本实用新型中，将单向阀集成于圆柱形阀体中，液控阀结构简单，加工方便。
一种塔机顶升油缸用液控阀

[实用新型]快速到位千斤顶-CN00227627.5无效
发明人：朱荣俊;阮福大 -专利权人：台山市英利实业有限公司
申请日： 2000-03-22 - 公布日： 2001-09-12 - 主分类号： B66F3/24 文献下载
摘要：一种快速到位千斤顶，包括大油缸、活塞杆、活塞、手柄、油泵、滤油器、单向阀、安全阀、缺荷阀、单向阀、油缸盖、外管，其特征在于还有快速推杆、小油缸、顺序阀、单向阀、倒吸阀、阀体，小油缸设于阀体内，快速推杆的一端伸入小油缸内，另一端伸入大油缸内，并可顶住位于大油缸内的活塞杆及活塞，在大油缸与小油缸之间设有大小缸连通道。本实用新型两个油缸采用串联方式，结构简单合理，起升快捷，使用方便，安全可靠，成本较低。
快速到位千斤顶

[实用新型]双单向阀连接式油气悬挂系统-CN200720093908.7无效
发明人：王云超;高秀华;张小江 -专利权人：吉林大学
申请日： 2007-06-14 - 公布日： 2008-04-23 - 主分类号： B60G11/30 文献下载
摘要：其目的是要提供一种提高特种车辆的行驶平顺性和操纵稳定性的双单向阀连接式油气悬挂系统。技术方案是：该系统由单向阀、悬挂油缸和蓄能器组成，其特征在于用油管将一个低压单向阀III(3)和高压单向阀V(5)组成的单向阀组连接在左悬挂油缸的大腔(1)和右悬挂油缸的小腔(10)之间；再用油管将另一个低压单向阀IV(4)和高压单向阀VI(6)组成的单向阀组连接在左悬挂油缸的小腔(2)和右悬挂油缸的大腔(9)之间；蓄能器I(7)和蓄能器II(8)分别通过三通管接头与其一侧的悬挂油缸的小腔和另一侧的单向阀组连通。
单向阀连接油气悬挂系统

[实用新型]一种双液压油缸升降装置-CN201520526664.1有效
发明人：江俊;黄典伟 -专利权人：合肥熙宇自动化科技有限公司
申请日： 2015-07-17 - 公布日： 2015-11-18 - 主分类号： B66F9/22 文献下载
摘要：本实用新型涉及液压油缸装置，具体涉及一种双液压油缸升降装置，包括底座、大油缸、第一小油缸、第二小油缸和摆臂，大油缸、第一小油缸和第二小油缸固定在底座上，摆臂下部通过转轴固定在大油缸上，大油缸内设有大活塞，第一小油缸内设有第一小活塞，第二小油缸内设有第二小活塞，第一小活塞与第二小活塞与底座之间设有弹簧，底座内还设有油箱和通道，油箱通过第一单向阀与第一小油缸连通，油箱通过第二单向阀与第二小油缸连通，大油缸与第一小油缸通过第三单向阀连通，大油缸与第二小油缸通过第四单向阀连通。
一种液压油升降装置

[实用新型]升降机液压系统及剪叉升降机-CN202223019075.3有效
发明人：赵伟哲;李为;柳银鹏 -专利权人：三一高空机械装备有限公司
申请日： 2022-11-14 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： F15B11/16 文献下载
摘要：升降机液压系统，包括：第一油缸和第二油缸；第一单向阀，进油口与供油口连接；第一阀组，包括第一换向阀，第一换向阀连接于第一油缸的无杆腔和第一单向阀的排油口之间；第二阀组，包括第二单向阀和第二换向阀，第二单向阀的进油口与第一单向阀和第一换向阀之间的油路连接，第二换向阀连接于第二油缸的无杆腔与回油口之间，第二单向阀的排油口与第二油缸和第二换向阀之间的油路连接。第一油缸的无杆腔内的液压油能够经过第二油缸的回油油路返回至回油口，即第一油缸和第二油缸共用回油油路，无需为第一油缸单独设置回油油路，油路结构更加简单紧凑，便于维修维护。
升降机液压系统

[发明专利]一种恒力调节控制装置-CN202011523636.6在审
发明人：苏东涛;林毅;胡振球 -专利权人：上海神舟精宜汽车测控技术有限公司
申请日： 2020-12-22 - 公布日： 2021-02-05 - 主分类号： F15B11/08 文献下载
摘要：本发明涉及一种恒力调节控制装置，其特征在于：包括液压油缸、复位装置、溢流阀、单向阀、油箱，其连接方式为：液压油缸与溢流阀连接，溢流阀与油箱连接，液压油缸与溢流阀之间的液压力大于溢流阀的预设的压力时，溢流阀的溢流通道开启向油箱溢流；单向阀与溢流阀并联，单向阀与液压油缸单向导通，油箱的油液通过单向阀流向液压油缸；复位装置与液压油缸的活塞杆相连，液压油缸所受外力小于溢流阀预设的压力时，复位装置推动液压油缸的活塞杆运动，可以自动调节皮带
一种恒力调节控制装置

[实用新型]一种多级组合注油缸-CN201820520588.7有效
发明人：赵铁成;李新伟;张福斌;姜培坤;于连红;关英卓;王殿东 -专利权人：铁法煤业（集团）有限责任公司小青煤矿
申请日： 2018-04-13 - 公布日： 2019-05-03 - 主分类号： F16N7/38 文献下载
摘要：一种多级组合注油缸，包括控制阀、动力缸和多个注油组件。注油组件，包括注油缸、活塞连杆和四个单向阀，控制阀的AB口轮流给动力缸左右口供应介质。注油缸活塞固定连接动力缸活塞。注油缸活塞左右固定在一起。注油缸的右油口通过右主油管连接第一支油管，第一支油管上设置第一单向阀。第一单向阀被设置为入口方向连接注油缸的右油口。注油缸的右油口通过右主油管连接第二支油管，第二支油管上设置第二单向阀，第二支油管入口连接油桶。第二单向阀被设置为入口方向连接油桶。注油缸的左油口一侧结构类似。本装置安全可靠、效率高、不污染环境。
注油缸单向阀支油管右油口活塞多级组合入口方向注油组件油桶动力缸控制阀主油管动力缸活塞供应介质活塞连杆结构类似入口连接装置安全左油口轮流

[实用新型]一种恒力调节控制装置-CN202023099595.0有效
发明人：苏东涛;林毅;胡振球 -专利权人：上海神舟精宜汽车测控技术有限公司
申请日： 2020-12-22 - 公布日： 2021-09-03 - 主分类号： F15B11/08 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种恒力调节控制装置，其特征在于：包括液压油缸、复位装置、溢流阀、单向阀、油箱，其连接方式为：液压油缸与溢流阀连接，溢流阀与油箱连接，液压油缸与溢流阀之间的液压力大于溢流阀的预设的压力时，溢流阀的溢流通道开启向油箱溢流；单向阀与溢流阀并联，单向阀与液压油缸单向导通，油箱的油液通过单向阀流向液压油缸；复位装置与液压油缸的活塞杆相连，液压油缸所受外力小于溢流阀预设的压力时，复位装置推动液压油缸的活塞杆运动
一种恒力调节控制装置

[实用新型]一种采用无源恒压力双油缸作负载的测试系统-CN201620122689.X有效
发明人：黄健斌;黄康军;周玉梅;李彬;周祖康;周祖山;彭群英;周玉珍 -专利权人：中山市罗顿五金机械有限公司
申请日： 2016-02-16 - 公布日： 2016-06-29 - 主分类号： G01M99/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种采用无源恒压力双油缸作负载的测试系统，包括油缸A、油缸B、压力表、压力表、节流阀、溢流阀B、单向阀B、溢流阀A和单向阀A，所述的油缸A、油缸B、压力表和节流阀依次连接形成闭合负载回路，所述溢流阀A和单向阀A串联后与节流阀并联连接在油缸A和油缸B的两端形成油缸作负载时的恒压回路A，所述溢流阀B和单向阀B串联后与节流阀并联连接在油缸A和油缸B的两端形成油缸负载时的恒压回路B。该采用无源恒压力双油缸作负载的测试系统，可用于油缸、电动推杆、电动支承等需进行直线推力测试的负载；利用测试时回油使另一油缸回位，油被测试机交替驱动，可实现无源恒压负载。
一种采用无源压力双油缸作负载测试系统

[实用新型]一种超高压射流研磨装置及熔喷模微孔抛光用研磨系统-CN202020899475.X有效
发明人：黄铁军;金兆钰 -专利权人：无锡市威海达机械制造有限公司
申请日： 2020-05-26 - 公布日： 2021-01-12 - 主分类号： B24C3/32 文献下载
摘要：液压油供油部包括油箱、电磁换向阀；增压部包括双出杆驱动油缸、第一单向阀、第二单向阀、第三单向阀、第四单向阀，其中：双出杆驱动油缸包括左侧增压缸、左侧油缸、右侧油缸及右侧增压缸，第一单向阀、第二单向阀分别连接左侧增压缸的出液口、进液口，第三单向阀、第四单向阀连接右侧增压缸的出液口、进液口，左侧油缸的工作油口、右侧油缸的工作油口分别连接电磁换向阀的一个工作油口；供液部分别连接第二单向阀和第四单向阀；混合部包括混合腔和磨料供料腔
一种超高压射流研磨装置熔喷模微孔抛光系统

[发明专利]可循环冷却油缸-CN200910011525.4有效
发明人：雷小锋 -专利权人：沈阳中之杰流体控制系统有限公司
申请日： 2009-05-13 - 公布日： 2009-10-07 - 主分类号： F27D23/00 文献下载
摘要：可循环冷却油缸，包括腔体，活塞，前腔控制阀，后腔控制阀，左端单向阀，右端单向阀和弹簧。活塞处于腔体内。前腔控制阀，后腔控制阀，左端单向阀，右端单向阀和弹簧处于活塞内。左端单向阀和右端单向阀固定在活塞壁上。左端单向阀与前腔控制阀连接，右端单向阀与后腔控制阀连接。弹簧两端分别与左端单向阀和右端单向阀连接。本发明通过循环油液对油缸进行冷却，从而保证了油缸在工业翻转炉等高温环境下工作。
循环冷却

[实用新型]一种伺服电机直驱油缸的液压系统-CN202020909638.8有效
发明人：郭腾 -专利权人：苏州市徕富机械制造有限公司
申请日： 2020-05-26 - 公布日： 2021-04-13 - 主分类号： F15B11/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种伺服电机直驱油缸的液压系统，其方案是：包括油缸，所述油缸内部分为油缸上腔和油缸下腔，还包括加压油路，所述加压油路包括M1电机，所述M1电机输出端设有P1油泵，所述P1油泵输出端上设有C1单向阀，所述C1单向阀输出端上连接有C2单向阀，所述C2单向阀输出终端连接着油缸上腔；回程油路，所述回程油路包括M2电机，所述M2电机输出端设有P2油泵，所述P2油泵输出端设有两支线路，一支线路为液控油路，输出终端连接着液控单向阀，另一支线路为回程主油路，所述C3单向阀设置在P2油泵输出端上，所述C3单向阀输出端设有C5单向阀，本实用新型有益效果是：伺服电机控制油路直接驱动油缸，控制精度高，响应速度快，
一种伺服电机直驱油缸液压系统

[发明专利]4800T压机液压系统-CN200910044369.1无效
发明人：刘博夫 -专利权人：邵阳维克液压股份有限公司
申请日： 2009-09-21 - 公布日： 2011-01-12 - 主分类号： B30B15/16 文献下载
摘要：一种4800T压机液压系统，压力油通过换向阀A口经过单向顺序阀到油缸有杆腔推动油缸后退，完成动作；压力油通过换向阀B口经过液控单向阀，经过两件插装节流阀到油缸无杆腔推动油缸前进，同时压力油打开液控单向阀，有杆腔油经过顺序阀，液控单向阀到液控单向阀，A口油经过两件插装节流阀到油缸无杆腔从而快速推动油缸前进完成动作。本发明结构简单，在工作时因为采用阀块安装可以避免节流阀漏电现象；节流插装阀的调节杆可更加精确的控制系统的流量和速度；在形成差动时，因为采用两件插装节流阀能更好的满足无杆腔的流量要求，在油缸退回时，插装节流阀还可以起到增压作用，防止油缸直接撞击，从而保护油缸。
4800 液压系统