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[实用新型]一种汽车修理举升器-CN201820824308.1有效
发明人：孙金辉;刘在清;李静;李文杰;常传虎;马新程 -专利权人：李文杰
申请日： 2018-05-30 - 公布日： 2018-12-21 - 主分类号： B66F7/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车修理举升器，包括左侧举升器和右侧举升器，所述左侧举升器上固定有电机，电机连接有螺杆，螺杆与右侧举升器的右底板螺纹连接；侧举升器的左底板底部固定有阻尼板，右底板底部安装有滚轮；左侧举升器和右侧举升器顶部均安装有次级举升器本实用新型通过左侧举升器实现稳固的支撑，而右侧举升器可以根据汽车轮距进行左右移动，从而能够使用各种不同轮距的汽车，此外，设置的多个次级举升器，可以根据需要举升车辆的不同部位。
举升器本实用新型汽车修理右底板螺杆电机连接螺纹连接左右移动汽车轮阻尼板左底板滚轮举升轮距电机稳固支撑汽车

[发明专利]攀绳助力器-CN03111199.8无效
发明人：陈书宏;房立金;王洪光;徐志刚;曲艳丽;陈平 -专利权人：中国科学院沈阳自动化研究所
申请日： 2003-03-19 - 公布日： 2004-09-29 - 主分类号： A63B27/00 文献下载
摘要：本发明涉及攀绳技术，是一种攀绳助力器。它由两个举升器组成，即：手握举升器和脚踏举升器，两举升器结构相同；所述举升器由举升器外套、举升器手柄、倒戗片组成，举升器外套为环形结构，其内环嵌有倒戗片，攀绳从外套内环倒戗片中穿过，在举升器外套外环对称安装举升器手柄当举升器手柄供脚蹬用时，在举升器手柄上加设蹬套。举升器与攀绳的安装方式为倒戗方向向下。本发明能克服传统攀绳作业体力消耗大的不足，还具有结构形式简单、工作性能可靠、效率高、实用性强等优点。
助力器

[实用新型]履带自行装备姿态调整平台-CN202020982580.X有效
发明人：常超强;张红卫;高坤宁;孙满金;雷迎节;梁立永;冯强 -专利权人：河北前进机械厂
申请日： 2020-06-02 - 公布日： 2020-12-29 - 主分类号： B66F11/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种履带自行装备姿态调整平台，包括调整平台和举升装置，所述调整平台包括承载架和支撑组件；所述举升装置包括固定举升器和移动举升器，所述支撑组件包括十字铰座、举升油缸、支撑立柱、抱轴支撑。本实用新型利用固定举升器和移动举升器同步举升可将履带自行装备顶起，移动举升器前后移动调整固定举升器和移动举升器之间的距离以适应不同型号的履带自行装备。
履带自行装备姿态调整平台

[发明专利]一种带反馈的举升装置-CN202010225670.9在审
发明人：谭强;袁全桥;孔惟礼 -专利权人：浙江芯球智能科技有限公司
申请日： 2020-03-26 - 公布日： 2020-06-12 - 主分类号： B66F17/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种带反馈的举升装置，本发明包括举升装置和至少两个距离传感器；各距离传感器均与举升装置的推动器连接通信；一个距离传感器设置于所述举升装置上，该距离传感器的探测方向朝向举升装置上方以探测举升装置上是否有货物，当探测到无货物时控制举升装置停止或发出警报；一个距离传感器设置于举升装置内以探测举升装置的举升高度，举升高度达到或超过预设最高高度和预设最低高度时，该距离传感器均发送触发信号至推动器以停止推动器动作，从而防止举升高度过低或过高损坏举升装置。
一种反馈装置

[发明专利]用于公路交通事故的车辆举升方法-CN201711076819.6有效
发明人：陈小龙 -专利权人：高润新材料科技(南通）有限公司
申请日： 2017-11-03 - 公布日： 2019-07-23 - 主分类号： B66F3/35 文献下载
摘要：本发明公开一种用于公路交通事故的车辆举升方法，其特征在于包括如下步骤：步骤a：设计一款车辆举升器，该车辆举升器包括举升小车和拉紧装置，其中支撑轮固定轴的前、后端均分别转动配合有一个支撑轮；轮胎举升板下方设有一个举升气囊；拉紧装置的数目为两个，条形连接块的长度方向均布有一组连接孔，其中一个连接孔空套在另外一个举升小车的支撑轮固定轴端头上；步骤b：在每个轮胎处设置一个步骤a中设计的车辆举升器，这个车辆举升器的两个举升小车对称设在该轮胎的两侧；步骤c：将所有车辆举升器的气管与同一个空压机的出气口连通，并启动该空压机。本举升方法所采用的车辆举升器可以直接举升轮胎，举升方便、快捷、省力。
车辆举升举升小车轮胎支撑轮举升公路交通事故拉紧装置固定轴空压机条形连接块举升气囊转动配合出气口举升板连接孔组连接均布空套省力连通气管对称

[实用新型]一种带反馈的举升装置-CN202020406893.0有效
发明人：谭强;袁全桥;孔惟礼 -专利权人：浙江芯球智能科技有限公司
申请日： 2020-03-26 - 公布日： 2020-10-30 - 主分类号： B66F17/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种带反馈的举升装置，本实用新型包括举升装置和至少两个距离传感器；各距离传感器均与举升装置的推动器连接通信；一个距离传感器设置于所述举升装置上，该距离传感器的探测方向朝向举升装置上方以探测举升装置上是否有货物，当探测到无货物时控制举升装置停止或发出警报；一个距离传感器设置于举升装置内以探测举升装置的举升高度，举升高度达到或超过预设最高高度和预设最低高度时，该距离传感器均发送触发信号至推动器以停止推动器动作，从而防止举升高度过低或过高损坏举升装置。
一种反馈装置

[发明专利]一种矿用自卸车车厢浮动下降控制装置-CN201010169504.8有效
发明人：黄志怀;张涛 -专利权人：三一重机有限公司
申请日： 2010-05-12 - 公布日： 2010-10-27 - 主分类号： B60P1/16 文献下载
摘要：本发明公开了一种矿用自卸车车厢浮动下降控制装置，包括油箱、油泵、溢流阀、举升控制阀及举升油缸，所述油箱与油泵连接，所述油泵出口与举升控制阀的举升口与连接，所述举升油缸的下降口经举升控制阀的下降口与油箱连接，所述举升控制阀与油箱间设有溢流阀，其特征在于：还包括一节流器及速度调节阀，所述举升油缸的举升口与所述节流器入口连接，所述节流器的出口经所述速度调节阀与所述举升控制阀的举升口连接。本发明通过在举升控制阀举升口与举升油缸举升口之间增设节流器及速度调节阀，使得车厢浮动下降速度减慢，减缓了车厢与车架间的冲击，提高了整车平稳及安全性。
一种卸车车厢浮动下降控制装置

[实用新型]一种矿用自卸车车厢浮动下降控制装置-CN201020187259.9无效
发明人：黄志怀;张涛 -专利权人：三一重机有限公司
申请日： 2010-05-12 - 公布日： 2011-01-19 - 主分类号： B60P1/16 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种矿用自卸车车厢浮动下降控制装置，包括油箱、油泵、溢流阀、举升控制阀及举升油缸，所述油箱与油泵连接，所述油泵出口与举升控制阀的举升口与连接，所述举升油缸的下降口经举升控制阀的下降口与油箱连接，所述举升控制阀与油箱间设有溢流阀，其特征在于：还包括一节流器及速度调节阀，所述举升油缸的举升口与所述节流器入口连接，所述节流器的出口经所述速度调节阀与所述举升控制阀的举升口连接。本实用新型通过在举升控制阀举升口与举升油缸举升口之间增设节流器及速度调节阀，使得车厢浮动下降速度减慢，减缓了车厢与车架间的冲击，提高了整车平稳及安全性。
一种卸车车厢浮动下降控制装置

[发明专利]用于规避举升式车门在关闭时接触物体的系统和方法-CN201910293285.5在审
发明人：马哈茂德·尤瑟夫·加纳姆;布莱恩·本尼;凯文·迈克尔·莱西克 -专利权人：福特全球技术公司
申请日： 2019-04-12 - 公布日： 2019-10-29 - 主分类号： E05F15/73 文献下载
摘要：本公开提供了“用于规避举升式车门在关闭时接触物体的系统和方法”。一种车辆包括举升式车门系统，所述举升式车门系统用于规避举升式车门接触在所述举升式车门的关闭路径内的物体。所述举升式车门系统包括所述举升式车门、相机和处理器。所述举升式车门包括当所述举升式车门关闭时面向所述车辆的内部的表面。所述相机安置在所述表面上。所述处理器经由所述相机检测所述举升式车门的关闭路径内的物体。所述处理器在所述物体处于运动中时估计所述物体的轨迹。所述处理器基于所述估计的轨迹和所述举升式车门关闭的速度设置来控制所述举升式车门。
举升式车门处理器车门系统车门关闭接触物体相机速度设置相机检测安置

[发明专利]车辆转向举升装置及矿用自卸车-CN202310234546.2在审
发明人：连冬;潘宏达;苏爱强;冯刚刚;周克锋;李林志 -专利权人：中联重科股份有限公司
申请日： 2023-03-10 - 公布日： 2023-07-04 - 主分类号： B62D5/07 文献下载
摘要：一种车辆转向举升装置及矿用自卸车，该车辆转向举升装置包括转向泵、举升泵、优先阀、转向器、转向油缸、举升阀组、举升油缸、散热器和切换模组，转向泵和举升泵串联，转向泵通过优先阀和转向器向转向油缸供油，举升泵通过举升阀组向举升油缸供油，优先阀还连接于切换模组，用于使转向泵输出的压力油择一地提供给转向器或切换模组，切换模组连接于散热器和举升阀组，以连通优先阀与散热器或优先阀与举升阀组。本车辆转向举升装置及矿用自卸车中，通过设置切换模组，可在采用双联泵的前提下，使转向泵输出的液压油通过散热器进行散热，避免系统温度过高，在降低成本的同时保证系统寿命；转向泵可与举升泵双泵合流，可提升举升速度
车辆转向装置卸车

[实用新型]新型鞍座举升缓冲装置-CN200920026721.4有效
发明人：苑辉;焦明明 -专利权人：中国重汽集团济南动力有限公司
申请日： 2009-06-02 - 公布日： 2010-02-17 - 主分类号： B60N2/42 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新型鞍座举升缓冲装置。与老式结构相比，在于车辆在不平路面行驶时，举升缸内部油压增大，使得举升缸内液压油流向缓冲储能器，缓冲储能器起到空气弹簧的作用，保证了鞍座液压举升系统的安全性能。其结构为：它包括鞍座，鞍座与举升缸连接，举升缸与液压举升系统连接，在液压举升系统与举升缸间设有缓冲储能器。
新型鞍座举升缓冲装置

[实用新型]侧围总成以及具有其的车辆-CN201920243483.6有效
发明人：杨艳明;马征 -专利权人：北京汽车股份有限公司
申请日： 2019-02-26 - 公布日： 2019-12-10 - 主分类号： B62D25/20 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种侧围总成以及具有其的车辆，所述侧围总成包括：门槛加强板以及举升器安装板，所述门槛加强板包括：底壁、顶壁和连接在所述底壁和所述底壁之间的侧壁，所述底壁、所述顶壁和所述侧壁限定出安装腔，所述底壁上设置有过孔；所述举升器安装板设置在所述底壁上且位于所述安装腔中，所述举升器安装板上设置有限位孔，所述限位孔适于与穿过所述过孔的举升器配合。由此，不仅使举升器与举升器的安装位置(即限位孔)的对正更加简单、方便，可以有效地提升举升器的使用方便性，而且通过限位孔对举升器进行限位，可以提高举升器安装板对举升器的限位效果，避免举升器脱落，从而降低举升器使用过程中的安全隐患
举升器底壁安装板限位孔门槛加强板侧围总成安装腔侧壁顶壁限位本实用新型安全隐患有效地对正位孔穿过配合

[发明专利]车辆举升泵控制方法、装置、设备及可读存储介质-CN202310622722.X在审
发明人：唐梨;武玺;陈珺泽;王继浩;王品锋;杨航;何士闵 -专利权人：东风华神汽车有限公司
申请日： 2023-05-25 - 公布日： 2023-08-04 - 主分类号： B62D33/067 文献下载
摘要：本发明提供一种车辆举升泵控制方法、装置、设备及可读存储介质，包括：当举升泵开关闭合时，根据车速、档位和驻车开关检测举升泵是否满足举升条件；若举升泵满足举升条件，根据车辆传感器信息检测举升泵的举升环境是否安全；若所述举升泵的举升环境不安全，则举升泵不响应举升指令；若所述举升泵的举升环境安全，根据遥控钥匙信号和蓄电池电压检测举升泵能否执行举升动作；若举升泵能执行举升动作，则举升泵响应举升指令；若举升泵不能执行举升动作，则所述举升泵不响应举升指令。通过本发明，确保车辆驾驶室在用户知情的情况下自动举升，从而有效避免了较大的交通隐患。
车辆举升泵控制方法装置设备可读存储介质

[实用新型]一种设置在发动机上的举升机构-CN201922347812.4有效
发明人：刘学刚;刘新;周昊杰;蒋旺 -专利权人：重庆新亦新科技有限公司
申请日： 2019-12-24 - 公布日： 2020-09-15 - 主分类号： B66F7/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种设置在发动机上的举升机构，包括曲轴箱体、气缸体和气缸头，曲轴箱体内设有传动主轴、传动副轴、换挡机构和换挡轴，曲轴箱体顶部远离气缸体的一端设置有举升器安装座，举升器安装座上设置有举升器，传动副轴上设置有从动齿轮，曲轴箱体内靠近举升器处设置有与从动齿轮连接且用于驱动举升器动作的举升传动机构；本实用新型通过在曲轴箱体内增加举升传动机构，利用传动轴上齿轮提供动力，通过举升传动机构与举升器连接，来实现举升器的工作，使发动机功能更强大，结构紧凑，避免另设举升传动机构，适用更多的使用环境。
一种设置发动机举升机

[发明专利]一种举升臂称重传感器及安装与测量方法-CN202211238829.6在审
发明人：刘国霞;陈天妮;赵伟;孟献宝;陈杰 -专利权人：上海神舟精宜汽车测控技术有限公司
申请日： 2022-10-11 - 公布日： 2023-01-06 - 主分类号： G01G3/14 文献下载
摘要：本发明涉及一种举升臂称重传感器及测量方法，包括后装压缩垃圾车的垃圾挂桶齿板架、举升臂前支承轴孔、举升臂、全桥应变片、全桥放大器、MCU控制器、举升臂后支承轴孔、举升臂后支承轴座、举升臂推力轴孔、举升液压油缸、举升液压油缸支承座，所述举升臂和全桥应变片组成举升臂称重传感器，全桥应变片贴片在举升臂的表面上，举升液压油缸推动举升臂上升，同时在举升垃圾挂桶齿板架及其上面的垃圾桶重力的作用下，举升臂受到弯矩的作用，内部产生微变形，贴在举升臂表面的全桥应变片的电阻值也随之发生改变，MCU控制器测量出全桥应变片电阻值变化的大小及计算出称重量。
一种举升臂称重传感器安装测量方法

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