专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]基准-CN200980112489.9有效
  • 手塚厚;大森直陆;土谷洋司 - 株式会社IHI
  • 2009-03-10 - 2011-02-23 - G01M1/02
  • 本发明提供一种基准,该基准器具备:本体(11),构成为以与旋转体制品同等的安装状态安装于支架(4),其中,该支架(4)在不平衡计测时安装有不平衡计测装置(1)的旋转体制品;振动产生(12),固定于本体(11),将振动施加到本体(11);以及控制装置(13),控制振动产生(12),由此,由固定于本体(11)的振动产生(12),因而能够利用正确的力来将用于再现性确认的振动施加到不平衡计测装置(1),能够排除力的偏差而适当地确认不平衡计测装置(1)的再现性。
  • 基准励振器
  • [发明专利]电梯诊断装置-CN201480059705.9有效
  • 福井大树 - 三菱电机株式会社
  • 2014-08-20 - 2017-09-29 - B66B7/12
  • 本发明的目的在于提供一种能够高精度地检测伴随电梯绳索劣化的异常、尽早检出绳索劣化的电梯诊断装置,电梯诊断装置具有位置传感(11),其检测轿厢的位置;用轿厢固有振动频率计算单元(21),其根据位置传感(11)的输出求出用轿厢固有振动频率;轿厢模式生成单元(22),其生成以用轿厢固有振动频率对轿厢进行模式;装置,其根据轿厢模式生成单元(22)的输出对轿厢进行;振动传感,其检测被装置的轿厢的振动;轿厢固有振动频率估计单元(23),其根据振动传感的输出来估计轿厢固有振动频率;以及异常判定单元(25),其将由轿厢固有振动频率估计单元(23)估计出的轿厢固有振动频率与轿厢固有振动频率基准值进行比较
  • 电梯诊断装置
  • [发明专利]装置及减方法-CN201410855718.9在审
  • 孙见奇 - 上海微电子装备有限公司
  • 2014-12-31 - 2016-07-27 - F16F6/00
  • 本发明提供了一种减装置及减方法,其减装置包括:多个磁线圈;位于每个所述磁线圈内部的铁芯;包围每个所述磁线圈的磁流变弹性材料;与每个所述磁线圈相对应的振动传感,用于检测与所述减装置相连接的设备的振动信号;以及控制,接收所述振动传感检测到的振动信号,并根据振动信号改变所述磁线圈的电流;通过改变磁线圈中电流的大小调节磁流变弹性材料的阻尼,从而获得最优的减效果。
  • 装置方法
  • [实用新型]设置有注油槽的振动筛-CN201420763247.4有效
  • 杨生志 - 内蒙古包钢钢联股份有限公司
  • 2014-12-08 - 2015-07-08 - B07B1/28
  • 本实用新型公开了一种设置有注油槽的振动筛,包括设置在第一外壳和第二外壳内部的第一轴承和第二轴承,所述第一轴承的外轴瓦上开有第一注油槽,所述第二轴承的外轴瓦上开有第二注油槽,所述第一注油槽和所述第二注油槽分别与所述第一轴承和所述第二轴承之间的空腔相连通;所述第一注油槽贯通所述第一轴承的外轴瓦,所述第一注油槽连通所述第一轴承和所述第一外壳之间的空隙;所述第一外壳或者所述第二外壳开有加油孔,所述加油孔和所述第一注油槽或者所述第二注油槽相连通本实用新型解决了里侧轴承供油不足现象,延长了设备使用寿命。
  • 设置注油振动筛励振器
  • [实用新型]一种新型带式高频扬声-CN201120282226.7有效
  • 姚洪波 - 中山市惠威电器有限公司
  • 2011-08-04 - 2012-04-11 - H04R9/06
  • 本实用新型公开了一种新型带式高频扬声,它包括支架,所述支架内顺次设有上导磁板、上声磁铁、下声磁铁及下导磁板,所述上声磁铁与下声磁铁之间设有膜片,所述上声磁铁与下声磁铁均为分别若干个圆环磁铁本实用新型利用对称磁场推动膜工作,使得膜片在平面方向上振动一致,消除膜片振动不平衡,提高扬声的灵敏度并使驱动力更加均匀,减小失真,使之在电声性能上符合高保真扬声的要求。
  • 一种新型高频扬声器
  • [发明专利]一种半主动式磁流变弹性体车辆座椅减装置-CN201510255891.X有效
  • 李立军;孙凌玉;赵立金 - 北京航空航天大学
  • 2015-05-19 - 2017-09-15 - B60N2/50
  • 一种半主动式磁流变弹性体车辆座椅减装置,它包括下磁线圈、工作筒、磁流变弹性体、上磁线圈、螺旋弹簧、保护罩、密封环、上支座、活塞杆、活塞、调整垫片、压紧螺母、上磁铁芯、下磁铁芯、控制线、控制、信号线、车高传感、隔磁底板、下支座。工作筒内安置有作为电磁场加载源的磁线圈和磁铁芯,磁流变弹性体位于上下磁铁芯之间;车高传感把车身的振动信号传输给控制;控制通过控制线可以改变磁线圈中的电流大小,导致磁线圈和磁铁芯内的磁场强弱发生改变,从而实时调节磁流变弹性体的刚度和阻尼;螺旋弹簧可以辅助减装置吸收和降低振动能量。通过固定刚度、阻尼的螺旋弹簧和可调刚度、阻尼的磁流变弹性体的共同作用,提供一种半主动式磁流变弹性体车辆座椅减装置,从而提高车辆的驾乘舒适性。
  • 一种主动流变弹性体车辆座椅装置
  • [发明专利]一种判断电网无功功率振荡源的方法-CN201210141777.0无效
  • 孟凡超 - 河北省电力研究院
  • 2012-05-09 - 2012-09-12 - H02J3/24
  • 本发明公开了一种判断电网无功功率振荡源的方法,其关键技术在于:当电网运行过程中发生无功功率振荡时,将发电机磁调节的控制方式由自动控制方式切换到手动控制方式,然后进行判断;若此时无功功率仍然波动,则可判断源在所述磁调节的外部,电网发生故障,若此时无功功率停止波动,则可判断源在磁调节内部。采用本发明方法能够快速识别无功功率振荡源,避免无功功率振荡影响继电保护装置误动,造成线路误跳闸,引起电网停电事故;本发明方法打破常规,根据磁调节工作方式的简单切换即可对源进行识别,取得了意想不到的效果
  • 一种判断电网无功功率振荡方法

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