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[实用新型]带有备用动力推进装置的船舶-CN201120124162.8无效
发明人：杨政委 -专利权人：杨政委
申请日： 2011-04-25 - 公布日： 2011-11-23 - 主分类号： B63H11/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种带有备用动力推进装置的船舶，它包括船体、主动力推进装置、操舵装置以及备用动力推进装置，备用动力推进装置为船体下设有一个水通道和四个调节水流方向实现船舶转向的调节道，调节道水流流通靠调节道上阀门控制，水通道上设有动力机和水泵，因此备用动力推进装置可以实现船舶的前进后退和各方向转弯。在船舶主动力推进装置损坏下可以推动船舶靠岸。本实用新型属于船舶机械技术领域。
带有备用动力推进装置船舶

[发明专利]离心力推进装置及包括该离心力推进装置的船舶-CN201580012835.1在审
发明人：宋吉奉 -专利权人：宋吉奉
申请日： 2015-03-12 - 公布日： 2016-11-09 - 主分类号： B63H5/14 文献下载
摘要：本发明为了实现能够进行前进后退的离心力推进装置及包括该离心力推进装置的船舶而提供一种离心力推进装置及包括该离心力推进装置的船舶，所述离心力推进装置包括：两个叶轮，其通过动力轴而旋转并相对，且能够朝向相反方向喷出流体；以及动力传递单元，其具备于上述动力轴与上述两个叶轮之间，且按照上述动力轴的旋转方向将上述两个叶轮中某一叶轮与上述动力轴连接或将另一叶轮与上述动力轴连接。
离心力推进装置包括船舶

[发明专利]一种垂直使用的舰船动力推进装置-CN201010010160.6无效
发明人：孙诺;孙登林 -专利权人：孙登林
申请日： 2010-01-20 - 公布日： 2010-06-23 - 主分类号： B63H21/12 文献下载
摘要：本发明属于船舶技术领域，更确切的说是一种垂直使用的舰船动力推进装置。垂直使用的舰船动力推进装置，由螺旋浆片、舵板、舵板轴、发动机输出轴、支架组成，其中发动机装置在船体底面，发动机输出轴通过船体底面，与螺旋浆片配合，支架套装在螺旋浆片外，固定在船体底面上，舵板焊接在舵板轴上本发明采用发动机输出轴通过船体底面与螺旋浆片配合，舵板轴与支架滑动配合的动力传输结构，改变了传统的动力轴横向穿过船尾的常例，颠覆传统动力推进设计思维，变尾部动力推进为底部动力推进，由于船体底面空间大，可以更多装备动力推进装置，实现提高舰船动力的目的。
一种垂直使用舰船动力推进装置

[发明专利]风力发电系统-CN200910078109.6有效
发明人：薛晓户 -专利权人：薛晓户
申请日： 2009-02-17 - 公布日： 2010-08-18 - 主分类号： F03D9/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种风力发电系统，该系统包括有发电机和两个以上的风力推进动力单元，每一个风力推进动力单元的动力输出端均连接于发电机的动力输入端，其中，每个风力推进动力单元包括一个以上的风力推进装置、一个以上空气压缩装置、储气罐、气流推进装置，其中，每一个空气压缩装置均连接于一个风力推进装置的动力输出端，由风力推进装置输出的动力驱动而通过一气流输出通道输出气流；储气罐的每一个气流入口连接于一个空气压缩装置的气流输出通道；气流推进装置通过气流流入通道流入的气流驱动而输出转动动力。
风力发电系统

[发明专利]基于大数据和人工智能的混合动力推进方法和机器人系统-CN201910794455.8有效
发明人：朱定局 -专利权人：南京智慧光信息科技研究院有限公司;大国创新智能科技（东莞）有限公司
申请日： 2019-08-29 - 公布日： 2021-05-21 - 主分类号： B60W20/11 文献下载
摘要：基于大数据和人工智能的混合动力推进方法和机器人系统，包括：获取动力推进装置所属的对象的类型，获取预设类型的与所述对象相关的数据，获取预设模型，将所述预设类型的与所述对象相关的数据输入所述预设模型，通过所述预设模型计算得到的输出作为推荐的动力推进方式上述方法和系统通过基于大数据和人工智能的混合动力推进技术，提高了混合动力推进方式切换的智能性、高效性。
基于数据人工智能混合动力推进方法机器人系统

[实用新型]一种板材加工动力推进装置-CN201320650347.1有效
发明人：张迎超;霍宁飞;张恒 -专利权人：张迎超;霍宁飞;张恒
申请日： 2013-10-13 - 公布日： 2014-04-02 - 主分类号： B65G25/10 文献下载
摘要：本实用新型一种板材加工动力推进装置涉及一种能持续推送板材进行加工的装置，其特征在于由动力推进平台、辅助支撑臂、动力转动轴、动力转动轮、推进滑动轨、主体推进块、固定连接轴、动力转动臂、伸缩连接筒、伸缩连接轴、动力齿轮和轴承组成。辅助支撑臂置于动力推进平台上，动力转动轴通过轴承置于辅助支撑臂上，动力转动轮置于动力转动轴一端，动力齿轮置于动力转动轴另一端，推进滑动轨置于动力推进平台上，主体推进块置于推进滑动轨内，动力转动臂通过固定连接轴置于主体推进块上，动力转动臂另一端和伸缩连接筒一端连接，伸缩连接轴一端套接于伸缩连接筒的另一端内，伸缩连接轴的另一端和动力转动轮连接。
一种板材加工动力推进装置

[发明专利]柴电混合动力推进系统及控制方法-CN202210655738.6在审
发明人：戎志祥;郭丰泽;宋大为;周臻;冯熠硕;朱奎;潘熙希;吴安民;杨博;江嘉堃;任路平 -专利权人：中国船舶重工集团公司第七一一研究所
申请日： 2022-06-10 - 公布日： 2022-09-06 - 主分类号： B63H21/20 文献下载
摘要：本申请公开了一种柴电混合动力推进系统及控制方法，涉及船舶推进系统相关技术领域，用于解决柴电混合动力系统的调速范围小的问题。本申请提供的柴电混合动力推进系统包括柴油机推进系统和电力推进系统，柴油机推进系统包括依次相连的柴油机、中间齿轮箱、主齿轮箱、传动轴和螺旋桨；电力推进系统包括供电装置，以及与所述供电装置依次电性连接的变频器和电机组本申请用于实现柴电混合动力推进系统的多级调速。
混合动力推进系统控制方法

[实用新型]一种冲床产品自动成型定位装置-CN201220109970.1有效
发明人：李高权;李高亮;孙军 -专利权人：金湖超越机械有限公司
申请日： 2012-03-21 - 公布日： 2012-10-31 - 主分类号： B21D43/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种冲床产品自动成型定位装置，包括脱料板、位于脱料板之上的自动定位块、为自动定位块提供动力的动力推进器，自动定位块位于动力推进器的燕尾槽内，动力推进器固定在脱料板之上，脱料板上均匀分布六个动力推进器，在产品进行成型工序时，冲床滑块下落过程中，同时与动力推进器连接，该动力推进器由气动控制，在高压气动力控制下，自动定位块会沿着设定好的燕尾槽进行向里面推进，自动定位块顶到产品外形并夹紧，起到定位作用。本实用新型的一种冲床产品自动成型定位装置，可以适用各种外形下的下料件，通用性强，降低了企业开发产品的成本，提高企业的生产效益，而且能够保证产品质量，降低产品的报废率。
一种冲床产品自动成型定位装置

[发明专利]船舶动力装置-CN200710109276.3有效
发明人：彼得·格雷弗 -专利权人：施尼温特有限两合公司
申请日： 2007-05-28 - 公布日： 2008-03-26 - 主分类号： B60L7/02 文献下载
摘要：一种与投入使用的POD－驱动装置相关联的船舶动力装置具有一发电装置和一电力推进装置，电能借助于发电装置馈送到船舶电网内，电力推进装置通过船舶电网用电力供电，其具有一制动装置(1)。为了改进船舶动力装置的电力推进装置的制动特性，本发明建议电力推进装置的制动装置(1)构造成制动电阻(1)。
船舶动力装置

[实用新型]一种双动力推进器船只的转向系统-CN201620106470.0有效
发明人：石林;黄佳庆;吴科明;袁红霞 -专利权人：宁波市北仑海伯精密机械制造有限公司
申请日： 2016-02-01 - 公布日： 2016-08-03 - 主分类号： B63H25/42 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种双动力推进器船只的转向系统，其中船只包含有设置于船体左侧下方的左动力推进器和设置于船体右侧下方的右动力推进器；其特征在于：所述转向系统包含：方向盘，设置在船体上方；角度传感器，与方向盘连接，用于测量方向盘的转动角度；控制单元，与角度传感器连接，同时还与左动力推进器和右动力推进器连接，根据角度传感器的输出信号对左动力推进器和右动力推进器进行控制。与现有技术相比，本实用新型的优点在于：本实用新型利用左右动力推进器之间的动力差实现转向，从而可以省略转向舵复杂的机械结构；本实用新型提供的转向方法可以实现精准转向控制与快速反应。
一种动力推进器船只转向系统

[发明专利]一种姿态可调的柔性双体无人艇-CN201910658793.9有效
发明人：程启兴;杨蒙蒙;彭艳;李孝伟;杨毅;罗均;谢少荣;蒲华燕 -专利权人：上海大学
申请日： 2019-07-22 - 公布日： 2021-02-26 - 主分类号： B63B35/00 文献下载
摘要：本发明属于无人艇技术领域，具体公开了一种姿态可调的柔性双体无人艇，包括动力推进装置，动力推进装置两侧设有相对称的双气垫式圆柱型支撑体装置；动力推进装置上设有与控制装置相连接的弹簧减震装置，动力推进装置上设有与双气垫式圆柱型支撑体装置相连接的一对伸缩装置；该发明通过在动力推进装置两侧设有相对称的双气垫式圆柱型支撑体装置，来保证无人艇的航行平稳，动力推进装置与双气垫式圆柱型支撑体装置采用柔性结构相连接，提高了无人艇航行的稳定性，甲板尾部连接有伸缩装置，可随时调整航行速度与姿态，使无人艇的调节性更加灵活，而弹簧减震装置的设计对控制平台起到了很好的缓冲减震作用，减轻了控制平台上各精密零部件间的磨损。
一种姿态可调柔性无人

[发明专利]用于控制混合动力推进系统的系统及方法-CN201911396261.9在审
发明人： T·M·拉弗图;V·萨拉扎;R·J·普里穆斯;O·C·阿金耶米 -专利权人： IP传输控股公司
申请日： 2019-12-30 - 公布日： 2020-07-28 - 主分类号： B60W20/10 文献下载
摘要：一种用于控制混合动力推进系统的系统及方法，以及车辆，所述系统包括计算机，该计算机被编程为获取与混合动力推进系统的预定路线相关联的高度和地形信息，混合动力推进系统包括第一能量源和第二能量源。该计算机还被编程为获取与混合动力推进系统的预定路线相关联的当前和预测的环境气象信息，确定与沿混合动力推进系统的预定路线的高度和地形相关联的混合动力推进系统的功率需求和扭矩需求，在混合动力推进系统沿着预定路线行驶时，生成行程计划以优化混合动力推进系统的多个性能参数中的至少一个，并基于行程计划优先选择第一能量源和/或第二能量源。
用于控制混合动力推进系统方法

[实用新型]一种砂石振动破碎装置-CN201820217432.1有效
发明人：刘盛 -专利权人：重庆美源环保科技有限责任公司
申请日： 2018-02-07 - 公布日： 2018-11-02 - 主分类号： B07B1/28 文献下载
摘要：本实用新型一种砂石振动破碎装置属于制沙领域；该砂石振动破碎装置，由机座、挡板、筛板、转轴、连接杆、动力推进装置、从动轮、传动皮带、主动轮、输砂皮带、进砂口和出砂口组成；所述的机座水平放置在地面，筛板和动力推进装置的两端上安装有有转轴，筛板两端的转轴上接有连接杆，该连接杆的另一端接在动力推进装置的推进端的转轴上，动力推进装置的尾端的转轴上接有连接杆，该连接杆的另一端焊接在从动轮上；本实用新型砂石振动破碎装置，依靠主动轮的高速转动带动从动轮转动使动力推进装置前后推进
动力推进装置连接杆砂石转轴振动破碎筛板从动轮本实用新型主动轮机座破碎挡板传动皮带高速振动高速转动工作效率上下位移出砂口进砂口砂皮带焊接转动

[实用新型]一种净浆锚杆施工动力顶推装置-CN202022717850.7有效
发明人：黄维科;马建云;李良策;杨林林;郭磊;王新伟 -专利权人：中交二公局第六工程有限公司
申请日： 2020-11-20 - 公布日： 2021-08-31 - 主分类号： E02D5/74 文献下载
摘要：本实用新型提出了一种净浆锚杆施工动力顶推装置，属于建筑施工设备技术领域，其具体包括净浆锚杆、连接套、固定管和动力推进件，连接套的一端部设置有锚杆插槽，净浆锚杆插接在锚杆插槽内，连接套上与锚杆插槽相对的端部设置有安装槽，动力推进件的动力输出端通过固定管可拆卸的安装在安装槽内。通过本实用新型的装置实现了动力推进件与连接套的可拆卸分离，方便了动力推进件用于其他工种继续使用。
一种净浆锚杆施工动力装置

[发明专利]一种双动力推进器船只的转向系统及转向方法-CN201610071060.1有效
发明人：石林;黄佳庆;吴科明;袁红霞 -专利权人：宁波市北仑海伯精密机械制造有限公司
申请日： 2016-02-01 - 公布日： 2017-10-24 - 主分类号： B63H25/42 文献下载
摘要：本发明涉及一种双动力推进器船只的转向系统及转向方法，其中船只包含有设置于船体左侧下方的左动力推进器和设置于船体右侧下方的右动力推进器；其特征在于所述转向系统包含方向盘，设置在船体上方；角度传感器，与方向盘连接，用于测量方向盘的转动角度；控制单元，与角度传感器连接，同时还与左动力推进器和右动力推进器连接，根据角度传感器的输出信号，计算方向盘旋转角度与180度的比例值，进而对左动力推进器和右动力推进器进行控制。与现有技术相比，本发明的优点在于本发明利用左右动力推进器之间的动力差实现转向，从而可以省略转向舵复杂的机械结构；本发明提供的转向方法可以实现精准转向控制与快速反应。
一种动力推进器船只转向系统方法

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