专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]信息处理设备、信息处理方法和程序-CN201980078842.X在审
  • 樱井达马;小原一太郎 - 索尼集团公司
  • 2019-10-30 - 2021-07-23 - G10L15/28
  • 提供了一种信息处理设备,包括控制自主操作单元的操作的控制单元(150),并且其中,控制单元基于检测到的触发通过自主操作单元来控制与语音识别处理相关的多个状态的转换,并且这些状态包括自主操作单元的动作受到限制的第一活动状态和执行语音识别处理的第二活动状态此外,提供了一种信息处理方法,其中,处理器控制自主操作单元的动作,所述控制包括基于检测到的触发通过自主操作单元来控制与语音识别处理相关的多个状态的转换,并且这些状态包括自主操作单元的动作受到限制的第一活动状态和执行语音识别处理的第二活动状态
  • 信息处理设备方法程序
  • [发明专利]车辆状态的获取方法及装置、存储介质-CN202110805324.2在审
  • 鹿培信;方建伟 - 上海擎感智能科技有限公司
  • 2021-07-16 - 2023-01-17 - B60R16/023
  • 本发明公开了一种车辆状态信息的获取方法及装置、存储介质,包括如下步骤:获取车辆的工作状态;若所述工作状态符合预设条件,则获取所述车辆状态信息,所述车辆状态信息包括车身控制动作以及所述车身控制动作对应的控制信息、控制模式;所述控制模式下的所述控制信息用于执行所述车身控制动作。本发明通过提供一种车辆状态信息的获取方法及装置、存储介质,使车辆驾驶过程中的状态信息能够被及时准确地记录、回溯;并通过区块链技术将上述信息自动上报、汇总,生成具有足够采信度的车辆状态信息,可进一步作为事故定责
  • 车辆状态获取方法装置存储介质
  • [发明专利]用于控制行驶状态和空气调节状态控制单元-CN201910084880.8有效
  • 伊东悠太郎 - 株式会社电装
  • 2019-01-29 - 2023-10-03 - B60W10/06
  • 一种控制车辆的行驶状态和空气调节状态控制单元,包括:驱动控制单元,其执行车速控制和动力总成控制,其中,所述车速控制选择性地执行加速动作和减速动作,在该加速动作中,使安装在车辆上的发动机动作,在该减速动作中,发动机停止以使车辆滑行,所述动力总成控制选择性地执行发动机的启用或停用;以及空气调节控制单元,其对设置在车辆中的空气调节系统进行控制,以执行空气调节控制。与空气调节系统未动作的情况相比,在空气调节系统动作时,改变车速控制、动力总成控制和空气调节控制中的至少一个的控制内容。
  • 用于控制行驶状态空气调节单元
  • [实用新型]施工升降机工作状态显示系统-CN201520603454.8有效
  • 王建军;米成宏;刘大勇;王峰;孙彭;魏金涛;周生玉;崔德刚;张奎;赵龙 - 徐州建机工程机械有限公司
  • 2015-08-12 - 2016-02-24 - B66B3/00
  • 本实用新型公开一种施工升降机工作状态显示系统,属于升降机设备技术领域,包括多个安装在升降机吊笼内的限位器、限制器和动作开关,还包括分别与限位器、限制器、动作开关连接的PLC控制器,及与PLC控制器连接的触摸显示屏;限位器、限制器,用于限制结构件动作及反馈吊笼内器件当前状态动作开关,用于控制结构件动作及反馈吊笼内器件当前状态;PLC控制器,用于接收安装在吊笼内的限位器、限制器和动作开关传递的信号,并将该信号转化为数字信号传递给触摸显示屏;触摸显示屏,用于显示限位器、限制器和动作开关反馈的吊笼内器件的状态信息。该系统可直观、清楚的显示吊笼内各位置的状态信息,且安装线路简单,便于调试、安装及检修。
  • 施工升降机工作状态显示系统
  • [发明专利]二次电池状态检测装置以及二次电池状态检测方法-CN201480031791.2有效
  • 石原英明;佐藤悦藏 - 古河电气工业株式会社;古河AS株式会社
  • 2014-05-28 - 2019-06-07 - G01R31/387
  • 本发明的课题是在将二次电池搭载于车辆上时,正确地检测二次电池的状态。在检测搭载于车辆上的二次电池(14)的状态的二次电池状态检测装置(1)中,具有:第1动作模式,其是与二次电池新连接时的初始动作模式;以及第2动作模式,其是第1动作模式后的通常动作模式,该二次电池状态检测装置具备:初始状态检测单元(控制部(10)),其在与二次电池连接时,转移至第1动作模式,参照二次电池的端子电压,检测二次电池的初始状态;以及通常状态检测单元(控制部(10)),其在由初始状态检测单元检测出二次电池的状态之后的预定时刻,转移至第2动作模式,根据二次电池的端子电压和充放电电流来检测二次电池在通常时的状态
  • 二次电池状态检测装置以及方法
  • [发明专利]基于启发式深度Q网络的交通灯控制方法-CN202010546010.0有效
  • 方敏;徐维;刘超;葛领驰;陈博 - 西安电子科技大学
  • 2020-06-16 - 2021-09-03 - G08G1/07
  • 本发明公开了一种基于启发式深度Q学习的多路口交通信号控制方法,主要解决现有方法中的训练数据有相关性、交通灯控制策略不能快速收敛和控制效率低的问题。其方案是:读取城市交通路网信息,建立各个路口的车辆交通状态集合,并将读取的城市交通路网信息转换为邻接矩阵进行存储;从各个路口车辆交通状态集合中,获取各个路口状态集、动作集和动作奖励值;根据状态集、动作集、动作奖励值和邻接矩阵,利用启发式深度Q网络方法根据每个路口的状态不断地执行动作获取奖励再到下一状态,实现对城市路网交通灯进行控制。本发明能提高对路口交通信号灯的控制效率,改善了多路口交通信号控制器的性能,可用于城市交通管理,减少城市交通拥堵。
  • 基于启发式深度网络交通灯控制方法
  • [发明专利]一种车辆尾翼的控制方法、装置、车载终端及介质-CN202310609123.4在审
  • 石志磊;崔子国;胡鑫楠;马子航 - 长城汽车股份有限公司
  • 2023-05-26 - 2023-08-22 - B62D35/00
  • 本申请适用于汽车技术领域,提供了一种车辆尾翼的控制方法、装置、车载终端及介质,所述方法包括:获取车辆的尾翼的当前状态、基准动作参数以及车辆播放音乐的基准播放时长;根据当前状态、基准动作参数以及基准播放时长,确定车辆播放音乐的目标播放时长和尾翼在音乐播放时的目标动作参数;按照目标播放时长播放音乐,并按照目标动作参数控制尾翼执行动作。与现有技术中尾翼的动作时长和音乐的播放时长无法契合相比,本方法可以根据尾翼的当前状态、基准动作参数以及基准播放时长,灵活确定目标播放时长和目标动作参数,并按照该目标播放时长播放音乐,以及按照该目标动作参数控制尾翼执行动作,从而提高了对车辆尾翼的控制准确率。
  • 一种车辆尾翼控制方法装置车载终端介质

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