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[发明专利]一种多功能进气道-CN202211440020.1在审
发明人：刘冬冬;李星萍;江希;叶宇琛;王辉;胡招财 -专利权人：中国直升机设计研究所
申请日： 2022-11-17 - 公布日： 2023-02-24 - 主分类号： B64D33/02 文献下载
摘要：本申请提供一种多功能进气道，所示多功能进气道包括多功能进气道1和可调挡板2，所述多功能进气道1包括进气通道101，主流通道102，排砂通道103、进气道框体104和隔板105，可调挡板2包括出流口201、支撑及控制机构202、支撑及控制机构202，其中：进气道框体104为两端开口的腔体结构，隔板105沿水平方向设置在进气道框体104出口端靠近上端面的位置，进气道框体104内的入口端为进气通道101，进气道框体104内的出口端上端面与隔板105之间为排砂通道103，进气道框体104内的出口端下端面与隔板105之间为主流通道102。
一种多功能进气道

[发明专利]激波风洞进气道自起动试验方法-CN201910446126.4有效
发明人：余安远;周凯;杨辉;贺元元;倪鸿礼;陈锐杰;袁仕果;贺佳佳;吴杰;黎崎;胡俊逸 -专利权人：中国空气动力研究与发展中心
申请日： 2019-05-27 - 公布日： 2021-09-07 - 主分类号： G01M9/04 文献下载
摘要：本发明提供一种激波风洞进气道自起动试验出口气动旋转门装置、及利用该装置进行激波风洞进气道自起动试验出口气动旋转门动作历程高速摄影的方法、进行激波风洞进气道自起动试验的节流方法，包括：位于进气道出口端部的门板，门板通过轴套与转轴转动连接，转轴固定于进气道出口端部下方，门板的下沿垂直连接限位台阶，倾斜的门板与进气道出口端面之间的夹角为3‑5°，风洞流场稳定后，气动旋转门在气流推动下绕转轴旋转被打开使进气道起动；本发明可以方便地对激波风洞中进气道自起动试验进行有效的自动节流控制，为掌握进气道流动控制规律及高超声速进气道设计提供可靠的试验依据。
激波风洞进气道起动试验方法

[发明专利]一种轻型汽车用底盘安装进气道总成-CN202110160588.7有效
发明人：司福贵;韩础;厉晓飞;侯继尧;孙鹏;齐玉栋;李鹏芳 -专利权人：中国重汽集团济南动力有限公司
申请日： 2021-02-05 - 公布日： 2022-09-09 - 主分类号： F02M35/10 文献下载
摘要：本发明公开一种轻型汽车用底盘安装进气道总成，属于发动机进气技术领域，包括车架、驾驶室后悬置、进气道本体和空滤器；所述驾驶室后悬置与车架固定安装，所述进气道本体通过进气道支架与所述驾驶室后悬置连接；所述空滤器通过空滤器支撑架与所述车架连接，所述进气道本体出气口与所述空滤器进气口连接。进气道本体通过进气道支架安装于驾驶室后悬置上，进气道本体的出口端直接与空滤器进口端连接，在驾驶室翻转时，不会对进气道本体产生影响，与空滤器密封严实，杜绝漏气的风险；集成化、模块化设计，设计紧凑、轻量化，安装便捷，整体进气道总成可以提前分装，提升整车线安装节拍，节省整车下线时间。
一种轻型汽车底盘装进总成

[发明专利]TBCC变几何进气道排除附面层与兼顾起动性能的侧板泄流槽-CN202111271035.5有效
发明人：黄国平;严雪阳;王瑞琳;俞宗汉;李中龙;钟世林 -专利权人：南京航空航天大学
申请日： 2021-10-29 - 公布日： 2023-02-03 - 主分类号： F02C7/042 文献下载
摘要：本发明公开了一种TBCC变几何进气道排除附面层与兼顾起动性能的侧板泄流槽，包括三级压缩TBCC变几何进气道，所述三级压缩TBCC变几何进气道由压缩前体、进气道侧板、进气道唇罩和可转动的末级压缩板构成，所述进气道侧板上开设有泄流槽，所述末级压缩板的前端通过转轴与压缩前体转动连接，所述末级压缩板与进气道唇罩之间形成进气道内通道，本发明的有益效果：对于超声速进气道性能改善有着显著的帮助，可以应用于具有宽广的飞行马赫数以及对进气道性能要求极高的超声速飞行器甚至是高超声速飞行器的动力系统中
tbcc 几何进气道排除附面层兼顾起动性能侧板泄流槽

[发明专利]一种高滚流强度高流量系数的汽油发动机进气道-CN200910190955.7无效
发明人：徐之勤;陈小东;谯鑫;苏继才 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2009-09-24 - 公布日： 2010-03-10 - 主分类号： F02M35/104 文献下载
摘要：本发明涉及一种高滚流强度高流量系数的汽油发动机进气道，其为整体式两进气门高位切向进气道，与之相配合的燃烧室为斜屋顶式燃烧室，在进气道本体的外侧设有进气道的气门导管凸台；其特征在于：所述进气道本体与气道喉口部位相邻的两曲面切向方向的夹角γ在60°~150°之间；进气道本体的进气道中心线与进气门中心线夹角β在30°~60°之间；所述进气道本体的进气道中心线与燃烧室排气侧平面夹角α在-20°~15°之间。采用上述结构可以使本发明较高的滚流强度和流量系数，并实现汽油机进气道滚流强度与流量系数的兼顾。
一种高滚流强度流量系数汽油发动机进气道

[实用新型]一种悬挂式重卡进气道固定支架-CN200820024755.5有效
发明人：董晓东;张世杰;符太军 -专利权人：中国重汽集团济南技术中心有限公司
申请日： 2008-06-27 - 公布日： 2009-05-06 - 主分类号： B62D33/073 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种悬挂式重卡进气道固定支架，在进气道的上端通过进气道固定支架固定在驾驶室上，所述的进气道固定支架包括进气道上支架和通过螺栓连接在进气道上支架上的挂板组成，所述的挂板下端插于驾驶室后上方的流水槽上，所述的进气道上支架的下端通过橡胶块和螺栓连接在进气道上端的连接板上。本实用新型可以挂在驾驶室后端的流水槽上，减少了整车工序，固定进气道牢固可靠，而且两个固定支架可以在流水槽上延横向任意滑动，便于安装不同型号的进气道，既弥补了零部件的加工误差，方便了整车装配，又适合了产品的系列化
一种悬挂式重卡进气道固定支架

[实用新型]一种多缸柴油机进气道-CN201721424351.0有效
发明人：张雷;李壮;陈翔;谢观明 -专利权人：广西玉柴机器股份有限公司
申请日： 2017-10-31 - 公布日： 2018-05-25 - 主分类号： F02M35/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种多缸柴油机进气道，包括进气总管，所述的进气总管上设有多组与柴油机气缸数量相一致并成对布置的长进气道和短进气道，所述相邻两个气缸上的长进气道和短进气道的进气口端融为一体形成将所述长进气道和短进气道与所述进气总管共同连通的跨缸进气道，所述同一气缸上的长进气道和短进气道的出气口端分别沿气缸弯折延伸以使二者的喷气方向均与气缸相切。
进气道气缸进气总管本实用新型多缸柴油机进气口柴油机气缸生产成本低成对布置气流通畅弯折延伸引导作用制造工艺出气口气缸壁涡流比相切融为一体连通

[实用新型]一种高防水性能的进气道总成-CN201920320567.5有效
发明人：侯峨明;辛晓鹰;刘艳芬;栗林涛 -专利权人：陕西重型汽车有限公司
申请日： 2019-03-14 - 公布日： 2019-10-29 - 主分类号： F02M35/104 文献下载
摘要：本实用新型专利涉及一种高防水性能的进气道总成，所述进气道总成包括进气道本体，所述进气道本体的上端为进风口并设有百叶窗，进气道本体的两侧设有多个安装支架，所述进风口朝下设置，所述进气道本体分为上段和进气道下段，进气道下段为双层管壁，分别为内层管壁和外层管壁，双层管壁上端分离下端连为一体形成U型腔，外层管壁与进气道上段连接，U型腔的底部设有开口并连接有排水阀。进风口朝下设置有效减少水汽的进入，而进入进气道本体内的气流在流动时其中的水汽会在管壁内侧凝结滑落，最终汇聚在U型腔中，通过排水阀排出，防水效果显著。
进气道进气道本体进风口进气道总成朝下设置防水性能双层管壁外层管壁水汽上端下段百叶窗安装支架防水效果内层管壁排水阀排一体形成有效减少段连接排水阀总成本管壁滑落下端开口凝结体内汇聚流动

[实用新型]一种基于曲锥前体的高超声速鼓包进气道-CN202022495250.0有效
发明人：尤延铖;郑晓刚;朱呈祥 -专利权人：厦门大学
申请日： 2020-11-02 - 公布日： 2021-06-11 - 主分类号： F02C7/04 文献下载
摘要：一种基于曲锥前体的高超声速鼓包进气道，涉及临近空间高超音速飞行器技术领域，包括指定激波形状的曲锥前体压缩型面、基于曲锥前体一体化设计的鼓包与进气道唇罩；所述鼓包设有鼓包压缩型面和鼓包压缩型面前缘型线；所述进气道唇罩设有进气道唇口；所述鼓包与进气道唇罩于鼓包压缩型面边缘处相连接；所述进气道唇口与鼓包压缩型面之间设有进气道横向溢流口，所述进气道横向溢流口的形状依据进气道反射激波确定，所述进气道唇口的形状与鼓包所产生的三维激波曲面在设计截面内相结合
一种基于曲锥前体高超声速鼓包进气道

[实用新型]空氧混合器-CN202121755918.9有效
发明人：高超;王瑞强;高贵锋;高科峰 -专利权人：深圳市安保科技有限公司
申请日： 2021-07-29 - 公布日： 2022-02-22 - 主分类号： A61M16/12 文献下载
摘要：本实用新型公开一种空氧混合器，空氧混合器包括：机座，所述机座内形成有气体混合腔，所述机座开设有连通所述气体混合腔的空气进气道、氧气进气道和出气道，以使空气和氧气分别经所述空气进气道和所述氧气进气道进入所述气体混合腔内，并所述出气道排出；调节杆，所述调节杆至少部分设于所述空气进气道和所述氧气进气道内；以及驱动电机，所述驱动电机与所述调节杆连接，并可带动所述调节杆运动，以使所述调节杆与所述空气进气道的间隙增大、与所述氧气进气道的间隙减小，或者与所述空气进气道的间隙减小、与所述氧气进气道的间隙增大。
混合器

[实用新型]一种小型汽轮机高效通流结构-CN202121970810.1有效
发明人：于维利 -专利权人：青岛源科能源科技有限公司
申请日： 2021-08-20 - 公布日： 2022-02-08 - 主分类号： F01D25/30 文献下载
摘要：本实用新型提出一种小型汽轮机高效通流结构，其包括壳体、进气道和通流结构，气流经由进气道流入至壳体内并作用于的叶片上并完成做功，为改善气流在进气道内的通流性能，在进气道内设置通流结构，通流结构包括设置在底部的提升板和顶部的缓冲板，由提升板将贴合于进气道内壁的气流向上提升，以使得气流填充在进气道内，防止其在进气道的偏下方进行输送，在靠近于进气道的端部设置缓冲板以使得气流向下所缓冲输送，防止其沿贴合于进气道的顶部输送，并实现对气流流向的缓冲，通过改善气流在进气道内的通流效果，提高汽轮机的工作输出效率。
一种小型汽轮机高效通流结构

[实用新型]一种高滚流强度高流量系数的汽油机进气道-CN200920206418.2无效
发明人：徐之勤;陈小东;谯鑫;苏继才 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2009-09-24 - 公布日： 2010-06-16 - 主分类号： F02M35/104 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种高滚流强度高流量系数的汽油机进气道，其为整体式两进气门高位切向进气道，与之相配合的燃烧室为斜屋顶式燃烧室，在进气道本体的外侧设有进气道的气门导管凸台；其特征在于：所述进气道本体与气道喉口部位相邻的两曲面切向方向的夹角γ在60°~150°之间；进气道本体的进气道中心线与进气门中心线夹角β在30°~60°之间；所述进气道本体的进气道中心线与燃烧室排气侧平面夹角α在-20°~15°之间。采用上述结构可以使本实用新型有较高的滚流强度和流量系数，并实现汽油机进气道滚流强度与流量系数的兼顾。
一种高滚流强度流量系数汽油机进气道

[发明专利]一种抛光机-CN201811092946.X在审
发明人：林学军;罗军 -专利权人：泰田集团有限公司
申请日： 2018-09-19 - 公布日： 2018-11-30 - 主分类号： B24B23/02 文献下载
摘要：本申请公开了一种抛光机，包括手柄、气缸、抛光盘、进气道和排气道，所述气缸、所述进气道和所述排气道设置在所述手柄中，所述进气道与所述气缸的进气口连通，所述气缸的排气槽与所述排气道连通，所述进气道为直路进气道本发明提供的抛光机中，将原有的折弯进气道改为直路进气道，气流通过直路进气道直接进入气缸的进气口，气流不存在能量损失，从而大大提高了进气量，提高了气流冲击力度，保证了气缸的驱动力。
进气道气缸排气道抛光机进气口手柄连通能量损失气流冲击气流通过进气量排气槽抛光盘驱动力原有的折弯申请保证

[发明专利]一种汽车空滤器进气道结构-CN201611174509.3在审
发明人：康江波;窦海燕;李立波;杨东升;郭玉祥;顾海南;洪健 -专利权人：安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2016-12-16 - 公布日： 2017-03-22 - 主分类号： F02M35/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种空滤器进气道结构，主要由三部分组成，分别为进气道管、旋流部件和排尘阀，旋流部件安装于进气道管内，在气体通过所述旋流部件后的进气道管内壁上设置有水分和灰尘沉降区，在所述沉降区处的进气道管外壁上设置有排尘阀该进气道结构能够有效地将进气道管中空气中的水分和大颗粒灰尘予以分离并从进气道管中排出，进而有效提升空滤器的保养里程，降低维护、保养费用。
一种汽车滤器进气道结构

[实用新型]一种混合压缩型面的DSI进气道-CN201520283879.5有效
发明人：唐仁杰;张邦楚;邹敏怀;韩宝瑞;欧军;魏树孝;李永盛;高辉 -专利权人：江西洪都航空工业集团有限责任公司
申请日： 2015-05-05 - 公布日： 2015-11-11 - 主分类号： F02C7/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种混合压缩型面的DSI进气道，该DSI进气道依次具有楔形激波压缩面、第一道圆锥激波压缩面、第二道圆锥激波压缩面、第三道圆锥激波压缩面、第四道圆锥激波压缩面以及进气道进口轮廓线，进气道喉道附近设有多条放气缝本实用新型的混合压缩型面的DSI进气道，改善了DSI进气道的攻角适应性；改善了进气道的压缩激波系稳定性；改善了飞行器的气动性能；提高了进气道的动态和稳态性能。
一种混合压缩 dsi 进气道