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[发明专利]一种前罩拉索防脱结构及防脱安装方法-CN202210160419.8有效
发明人：熊巧;邢俊峰;彭文;严旺 -专利权人：阿维塔科技（重庆）有限公司
申请日： 2022-02-22 - 公布日： 2022-11-11 - 主分类号： E05B85/00 文献下载
摘要：该发明涉及车辆前罩锁技术领域，尤其涉及一种前罩拉索防脱结构及防脱安装方法。包括前罩锁体以及用于卡接所述前罩锁体的前罩拉索；所述前罩锁体包括锁盒，所述锁盒上沿所述前罩拉索的安装方向依次设置有球头卡接机构、护套卡接机构、拉索防脱机构，其中，所述护套卡接机构包括护套卡接孔，所述拉索防脱机构设置有与所述护套卡接孔相对的防脱结构卡接孔；所述前罩拉索包括固定连接的球头和拉线，所述拉线上滑动套接有第一防脱护套，所述第一防脱护套前部设置有用于卡接所述护套卡接孔的防脱护套卡接槽。本技术方案用以解决现有技术中车辆的前罩锁体及前罩拉索采用单一卡接结构，导致车辆使用过程中拉索脱落的风险较高的问题。
一种前罩拉索防脱结构安装方法

[发明专利]一种汽车前罩锁拉索配合的防脱结构-CN201910286475.4有效
发明人：张如松;郝义国 -专利权人：武汉格罗夫氢能汽车有限公司
申请日： 2019-04-10 - 公布日： 2021-02-26 - 主分类号： E05B83/24 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车前罩锁拉索配合的防脱结构，包括前罩锁和前罩拉索，所述前罩锁表面设有前罩锁棘爪，且前罩锁棘爪与第一锁闭位置卡接，所述第一锁闭位置一侧设有第一开启位置，且第一开启位置与第一锁闭位置之间穿插连接有前罩锁销，所述前罩锁顶面通过弹性件与第二锁闭位置弹性连接，且第二锁闭位置上方设有第二开启位置。本发明中，驾乘人员在驾驶室，拉动前罩拉索，力通过前罩拉索传递到前罩锁棘爪，棘爪卡板从第一锁闭位置转动第一开启位置，前罩锁销从第二锁闭位置弹出到第二开启位置中脱出，完成一级解锁，汽车在行驶过程中，前罩拉索和拉索球头不会从U型槽中脱落，保障前罩锁不会出现开锁失效的情况。
一种汽车前罩锁拉索配合结构

[发明专利]汽车前罩盖解锁结构、汽车前罩结构及电动汽车前罩结构-CN202210204870.5在审
发明人：赵丹 -专利权人：阿维塔科技（重庆）有限公司
申请日： 2022-03-03 - 公布日： 2022-05-20 - 主分类号： E05B79/10 文献下载
摘要：本发明提供了一种汽车前罩盖解锁结构、汽车前罩结构及电动汽车前罩结构，该汽车前罩盖解锁结构包括：前罩盖；前罩锁；前端框架，所述前端框架与所述前罩锁连接，并且所述前端框架与车身固定连接；该汽车前罩盖解锁结构还包括：连接拉索、分线器、电动解锁拉索和电动解锁执行器；所述分线器通过所述连接拉索与所述前罩锁连接；所述电动解锁执行器通过所述电动解锁拉索与所述分线器连接；在所述电动解锁执行器在通电时，带动所述电动解锁拉索内的钢丝绳、所述连接拉索内的钢丝绳运动，使所述前罩锁从所述汽车的前罩锁销内释放，实现解锁。
汽车前罩盖解锁结构电动汽车

[实用新型]一种前罩索拉线-CN201920883945.0有效
发明人：黄小伦 -专利权人：黄小伦
申请日： 2019-06-13 - 公布日： 2020-05-12 - 主分类号： F16C1/14 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种前罩索拉线，包括索拉线连接装置，所述索拉线连接装置分别包括第一连接座和第二连接座，第一连接座的左侧连接有第一前罩索拉线本体，第二连接座的右侧连接有第二前罩索拉线本体，索拉线连接装置的内部开设有固定连接室本实用新型使得索拉线本体不易与索拉线连接装置进行分离，通过固定连接帽提高限制连接挡板对索拉线本体的紧固效果，提高固定性，提高索拉线本体与索拉线连接装置的固定效果，通过固定连接块使得第一连接座与第二连接座进行连接固定，使得第一前罩索拉线本体与第二前罩索拉线本体进行连接，达到了便于连接的优点，从而有效的解决了现有索拉线不方便进行连接影响索拉线在汽车制动中使用的问题。
一种前罩索拉线

[实用新型]一种汽车前罩拉索安装卡子-CN202022467221.3有效
发明人：罗时富;周浪 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2020-10-30 - 公布日： 2021-07-06 - 主分类号： F16C1/12 文献下载
摘要：本实用新型用于汽车的零件安装技术领域，更具体涉及一种汽车前罩拉索安装卡子。该安装卡子包括卡子本体，所述卡子本体上供前罩拉索通过的内孔中设置有凸台，通过凸台实现安装卡子在前罩拉索上的自身定位以及对前罩拉索的约束安装。在装配时，汽车前罩拉索及安装卡子可小范围内调整卡子位置，对齐准确。
一种汽车前罩拉索安装卡子

[实用新型]离合拉索在前壁板处的密封结构-CN201220275199.5有效
发明人：曾波;黄永举 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2012-06-12 - 公布日： 2012-12-26 - 主分类号： F16J15/52 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种离合拉索在前壁板处的密封结构，包括前壁板和离合拉索，离合拉索包括离合拉索芯线和套在离合拉索芯线上的离合拉索压板，离合拉索芯线穿过前壁板的过孔伸进前壁板的车内一侧，在前壁板过孔处设有密封罩，该密封罩包括密封端板和密封波纹套，密封端板与密封波纹套为一体结构，所述密封端板套在离合拉索芯线上，并位于前壁板和离合拉索压板间，被离合拉索压板紧压在前壁板上，所述密封波纹套穿过前壁板的过孔伸进车内一侧，并套在离合拉索芯线上，该密封波纹套顶端的颈部与离合拉索芯线过盈连接。本实用新型所述的密封结构能较好实现离合拉索芯线和前壁板过孔的密封，解决离合发卡、踏板力重、回位差等问题。
离合在前壁板密封结构

[实用新型]一种带防盗罩的汽车前罩锁总成-CN200920207520.4有效
发明人：周泽雄;牛伟;慕博韬 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2009-12-04 - 公布日： 2010-09-22 - 主分类号： E05B65/19 文献下载
摘要：本实用新型公开一种带防盗罩的汽车前罩锁总成，包括前罩锁锁体、配合连接在前罩锁锁体上的前罩锁开启卡板和前罩锁开启拉索，其特征在于：一前罩锁防盗罩连接在前罩锁锁体下部。所述的前罩锁防盗罩的中左部设有一开口槽，前罩锁防盗罩焊接在前罩锁锁体下部的主钣金上，且前罩锁锁体下部的安装点穿过前罩锁防盗罩的开口槽。本实用新型具有以下优点：不影响前罩锁锁体原有特性，增加了防盗功能，防止了他人从车辆下部直接接触到前罩锁开启拉索及前罩锁开启卡板开启前罩锁，提高了前罩锁总成的安全性。
一种防盗汽车前罩锁总成

[实用新型]具有前罩拉索卡子的前端模块-CN201721607623.0有效
发明人：吴广洪;王建洪;王连昌;康晓伟 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2017-11-27 - 公布日： 2018-06-29 - 主分类号： B62D25/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种具有前罩拉索卡子的前端模块，包括前端模块本体，在前端模块本体上一体设置有前罩拉索卡子。本实用新型能够节约材料和人工成本。
前端模块卡子拉索前罩本实用新型节约材料人工成本一体设置

[实用新型]一种后风罩可打开的电风扇-CN201821990545.1有效
发明人：仝浩成 -专利权人：仝浩成
申请日： 2018-11-30 - 公布日： 2019-11-19 - 主分类号： F04D29/70 文献下载
摘要：一种后风罩可打开的电风扇，包括电机、前风罩、后风罩、壳体，前风罩由风叶索母旋合在壳体前部，后风罩两侧连接有左右耳环，右耳环与壳体铰链连接，左耳环处的壳体上安装锁紧机构；当使用该电风扇一段时间后，需要对叶片进行清洗，通过拉环将升降轴往上拉，即可将后风罩打开，并通过风叶索母将前风罩打开，清洗非常方便；本电风扇改变以往后风罩与壳体一体成型的惯用设计，方便了叶片的定期清洗工作。
后风罩前风罩电风扇壳体清洗风叶风罩索母叶片一体成型的壳体铰链壳体前部锁紧机构可打开升降轴右耳环左耳环耳环拉环上拉旋合电机

[实用新型]一种前罩索拉线-CN201721559540.9有效
发明人：张丙其 -专利权人：河北星品特汽车零部件有限公司
申请日： 2017-11-21 - 公布日： 2018-06-01 - 主分类号： F16C1/14 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车设备技术领域，且公开了一种前罩索拉线，包括压铸圆柱头，压铸圆柱头的内部穿设有延伸至压铸圆柱头外部的芯线，芯线远离压铸圆柱头的一端固定连接有有第一护管接头，第一护管接头的一侧固定连接有第一套帽该前罩索拉线，通过设置护管、外护管、卡扣以及压铸球头，利用压铸球头连接在汽车部件上对前罩索拉线进行安装，同时将多个卡扣卡接在汽车部件的卡槽中，既能有效防止索拉线在汽车内部发生自由摆动，导致前罩索拉线出现松动或者脱落的问题
拉线压铸前罩圆柱头护管护管接头外护管套帽汽车部件卡扣芯线本实用新型便于拆装汽车内部汽车设备球头连接自由摆动牢固性连接头卡接球头套接松动外部延伸

[实用新型]变速操纵拉索减震降噪机构-CN201621001625.0有效
发明人：王燕林 -专利权人：十堰达峰软轴有限公司
申请日： 2016-08-31 - 公布日： 2017-02-22 - 主分类号： F16C1/26 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种变速操纵拉索减震降噪机构，包括导向管、后接头，导向管后端设有前罩，后接头的前端设有后罩，后罩与后接头之间设有垫圈，前罩和后罩相对接，前罩和后罩外部罩有阻尼外罩，所述阻尼外罩的外表面设有阶梯孔，前罩的端面上设有凸筋，后罩的端面上也设有凸筋。使用本实用新型所述的变速操纵拉索减震降噪机构，阻尼外罩设计有阶梯孔，前罩设计有局部凸筋和包络式，后罩设计有局部凸筋。
变速操纵减震机构

[实用新型]一种汽车及其前罩锁棘爪-CN201520964153.8有效
发明人：都成燕;胡海涛;潘凤刚;李斌;韩小爽;高学宾;周卜军;王远宏 -专利权人：北京长安汽车工程技术研究有限责任公司
申请日： 2015-11-26 - 公布日： 2016-05-04 - 主分类号： E05B15/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车及其前罩锁棘爪，一种前罩锁棘爪，包括棘爪本体以及位于所述棘爪本体端部一侧的第一挡块和第二挡块，所述第一挡块的顶端设有第一挡臂，所述第二挡块的顶端设有第二挡臂，所述第一挡臂和所述第二挡臂均向所述棘爪本体延伸且位于所述棘爪本体的上方由于本方案在第一挡块和第二挡块的顶端均设有与棘爪本体相对的挡臂，因此，当拉索处于松弛状态时，拉索会受到第一挡臂和第二挡臂的阻挡，不能直接从挡块顶端直接绕过，而必须旋转移动直至绕过挡臂的末端才能脱出。可见，本方案避免了拉索末端球头从拉索球头挡座中脱出，确保了拉索与棘爪的可靠连接，避免了汽车前罩锁出现操作故障。本实用新型还公开了一种包括上述前罩锁棘爪的汽车。
一种汽车及其前罩锁棘爪

[实用新型]一种手动刹车控制结构-CN202020901508.X有效
发明人：秦俊;谢召财;熊晓华;冉启舸 -专利权人：重庆大江动力设备制造有限公司
申请日： 2020-05-26 - 公布日： 2021-01-05 - 主分类号： B62K5/01 文献下载
摘要：为了解决骑乘式割草机手动刹车不易控制的问题，本申请提供了一种手动刹车控制结构，包括前罩板、驻车手柄、手柄压板和驻车拉索，其中，前罩板上设置有滑槽，手柄压板与驻车手柄位于滑槽两侧并相互连接，手柄压板与驻车拉索连接在实际使用中，操作者沿着滑槽向上拨动驻车手柄上的凸起，则驻车手柄向上移动，同时手柄压板也跟随向上移动，进而带动驻车拉索移动；相反，操作者沿着滑槽向下拨动驻车手柄的凸起时，也可达到驻车拉索向下移动，进而达到控制驻车拉索的效果
一种手动刹车控制结构

[发明专利]一种多级火箭的级间分离装置及安装方法-CN201810400416.0有效
发明人：韩永红;廖政;颜燕伟;张龙龙 -专利权人：长沙金信诺防务技术有限公司
申请日： 2018-04-28 - 公布日： 2020-04-03 - 主分类号： F42B15/36 文献下载
摘要：一种多级火箭的级间分离装置及安装方法，包括分离组件（1）；与分离组件（1）的圆形筒体（12）连接的法兰盘（8）；与圆形筒体（）连接的挡板（3）和环型切割索（5）；与法兰盘（8）连接的上一级发动机前封头（11）；与上一级发动机前封头（11）连接的后端整流罩（6）；二端分别与分离组件（1）和后端整流罩（6）卡接的前端整流罩（2）。安装过程包括：将挡板（3）与圆形筒体（）固定连接；环型切割索（5）安装，走完线后将线孔封胶处理；将法兰盘（8）与上一级发动机前封头（11）连接；将后端整流罩（6）与上一级发动机前封头（11）连接，将前端整流罩（2）与分离组件（1）和后端整流罩（6）卡接。
一种多级火箭分离装置安装方法

[发明专利]一种汽车前罩自支撑铰链结构-CN201610006310.3有效
发明人：马聪;陈超;谭显华;赵丹;曹鹏 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2016-01-04 - 公布日： 2018-06-08 - 主分类号： E05D3/06 文献下载
摘要：本发明涉及汽车零部件的连接件，具体涉及一种汽车前罩自支撑铰链结构，包括连接汽车前罩与车身的两个支撑铰链，支撑铰链包括铰接的固定座和转动臂；所述固定座上设有棘轮；所述转动臂上铰接有能够转动的棘爪，所述棘爪与棘轮配合还包括解锁手柄，所述解锁手柄分别通过第一拉索和第二拉索与两个支撑铰链上的棘爪连接，解锁手柄对第一拉索和第二拉索的拉伸，实现棘爪与棘轮的分离。本发明能够简化用户的操作，汽车前罩打开至最大开度时，通过棘轮棘爪机构即可实现对汽车前罩的支撑，且通过解锁手柄，即可实现对前罩支撑的解除；结构简单，占用空间较小，适用于任何配置的车身。
汽车前罩解锁手柄棘爪拉索支撑铰链棘轮铰链结构固定座转动臂自支撑铰接车身支撑棘轮棘爪机构汽车零部件开启位置占用空间最大开度连接件配置的拉伸前罩转动配合

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