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- [实用新型]一种气刹刹车装置-CN200920104089.0无效
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卢长安
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卢长安
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2009-08-04
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2010-07-14
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F16D51/20
- 一种气刹刹车装置，包括刹车毂、至少2个刹车体、与刹车体数量相同的凸轮轴和拉力弹簧，刹车体与凸轮轴彼此间隔，呈圆形排列在刹车总成上刹车毂以内，刹车体两端分别与凸轮轴接触，每个刹车体中部设置一个使刹车体沿固定方向运动的锁销孔，该锁销孔内设置有固定在刹车总成上的固定锁销，拉力弹簧两端分别连接在凸轮轴两侧的2个刹车体上。刹车制动时，凸轮轴转动，刹车体两端受向刹车毂方向运动的推力，推动刹车体整体运动，与刹车毂全部接触，产生的摩擦力面积大，受力均匀，刹车性能稳定，效果好。
- 一种刹刹装置
- [发明专利]大型交通工具的非同轴分离式刹车系统及其刹车方法-CN201210086910.7无效
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叶明旭
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叶明旭
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2012-03-29
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2012-07-25
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B61H1/00
- 本发明涉及一种大型交通工具的非同轴分离式刹车系统及其刹车方法，该系统以及方法应用在大型交通工具中，该系统包括轮体、刹车体以及刹车力传递体，该轮体与该刹车体相互独立，该轮体与该刹车体之间间隔有热量隔离空间，该刹车力传递体连接在该轮体与该刹车体之间，该刹车力传递体将该刹车体刹车所产生的刹车力同步传递给该轮体，在刹车制动的时候，首先由该刹车体动作产生刹车力，而后刹车力通过该刹车力传递体同步传递给该轮体，从而对该轮体进行制动，借助该热量隔离空间使该刹车体动作所产生的热量不直接传递给该轮体，该轮体与该刹车体设置在同一个平面上，该刹车力传递体以直线传递的方式将该刹车体所产生的刹车力直接同步传递给该轮体。
- 大型交通工具同轴分离刹车系统及其方法
- [发明专利]碟刹器、碟刹机构及自行车-CN202111302394.2在审
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李文旭;莫怡平;韩德伟;郑汉信
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深圳市美大行科技有限公司
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2021-11-04
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2022-01-11
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B62L1/02
- 本发明涉及一种碟刹器、碟刹机构及自行车，碟刹器包括：刹车座；刹车体，与刹车座活动连接；设于刹车体上的第一刹车片与第二刹车片，第一刹车片与第二刹车片在第一方向上间隔设置以形成用于夹持碟刹盘的夹持间隙；第二刹车片能够相对于刹车体在第一方向上靠近或远离第一刹车片运动以改变夹持间隙的大小；弹性件，弹性件设于刹车体与刹车座之间；刹车体带动第一刹车片向靠近碟刹盘的方向运动时，弹性件弹性蓄力；弹性件的弹性回复力能够促使刹车体带动第一刹车体远离碟刹盘运动以复位。相对于现有技术中刹车体相对于刹车座固定的情况，减小了碟刹盘的变形且提高了碟刹盘的使用寿命。同时，弹性件便于刹车体相对于刹车座的复位。
- 碟刹器机构自行车
- [实用新型]碟刹器、碟刹机构及自行车-CN202122694099.8有效
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李文旭;莫怡平;韩德玮;郑汉信
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深圳市美大行科技有限公司
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2021-11-04
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2022-05-13
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B62L1/02
- 本实用新型涉及一种碟刹器、碟刹机构及自行车，碟刹器包括：刹车座；刹车体，与刹车座活动连接；设于刹车体上的第一刹车片与第二刹车片，第一刹车片与第二刹车片在第一方向上间隔设置以形成用于夹持碟刹盘的夹持间隙；第二刹车片能够相对于刹车体在第一方向上靠近或远离第一刹车片运动以改变夹持间隙的大小；弹性件，弹性件设于刹车体与刹车座之间；刹车体带动第一刹车片向靠近碟刹盘的方向运动时，弹性件弹性蓄力；弹性件的弹性回复力能够促使刹车体带动第一刹车体远离碟刹盘运动以复位相对于现有技术中刹车体相对于刹车座固定的情况，减小了碟刹盘的变形且提高了碟刹盘的使用寿命。同时，弹性件便于刹车体相对于刹车座的复位。
- 碟刹器机构自行车
- [实用新型]儿童车的刹车机构及儿童车-CN202220350959.8有效
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朱铁文;丁连雷
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好孩子儿童用品有限公司
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2022-02-21
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2022-07-29
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B62L3/04
- 本实用新型公开了一种儿童车的刹车机构及儿童车，儿童车包括车体和车轮组件，车轮组件包括车轮，刹车机构包括刹车盘和刹车销组件，刹车盘设在车轮上，刹车盘上设有刹车槽，刹车销组件包括与刹车槽相匹配的刹车销，刹车销可卡入刹车槽中或者从刹车槽中脱出，刹车销组件能够相对车体转动地设置，刹车机构还包括用于驱使刹车销组件相对车体转动使刹车机构刹车和解刹的刹车驱动组件，刹车驱动组件通过第一轴转动设在车体上，刹车驱动组件与刹车销组件连接或配合，刹车机构还包括用于驱使刹车驱动组件相对车体转动的刹车脚踏，刹车脚踏通过第二轴转动设在车体上，刹车脚踏与刹车驱动组件连接或配合。该刹车机构刹车和解刹操作均十分方便。
- 儿童刹车机构
- [实用新型]窄条状通风道刹车盘-CN201720276668.8有效
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刘汝强;王殿春;赵亚朋;杜勇
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山东国晶新材料有限公司
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2017-03-21
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2017-11-24
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F16D65/12
- 本实用新型涉及窄条状通风道刹车盘，属于制动设备技术领域，刹车盘包括刹车体和连接台，刹车体为圆环体，连接台位于刹车体内侧，连接台设有螺栓通孔，相邻两个连接台之间设有边墙，连接台的轴向厚度小于刹车体轴向厚度，边墙轴向厚度小于连接台轴向厚度，边墙、连接台、刹车体各有一个侧面位于同一平面内；刹车体内部设有通风道，通风道在径向平面上的投影宽度小于通风道的轴向厚度，通风道上设有通风孔，相邻两个通风道之间的刹车体为筋条本方案使通风道呈窄条状设置在刹车体内部，使得通风道之间的刹车体设计加工余量更多，强度更大，更好的保证了螺栓连接的强度。通风道整圈均匀排布，保证了刹车盘整体的动平衡。
- 条状通风道刹车
- [实用新型]卡丁车用机械刹车器-CN201420683954.2有效
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李怡青
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天津欧绅机电科技有限公司
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2014-11-15
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2015-04-08
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B60T1/06
- 本实用新型提供一种卡丁车用机械刹车器，刹车盘设在卡丁车刹车盘毂上；两个刹车蹄片位于同侧刹车体内；两个刹车柱塞设在刹车体上，一端与刹车蹄片相抵，另端与刹车压板相抵；压簧设在压簧座上，压簧座设在刹车体上；两个刹车压板与刹车体连接；导向柱两端与两个刹车蹄片连接；两条刹车线一端与刹车压板固定，另端与脚踏杆连接；卡丁车制动时，刹车线拉动刹车压板相向移动，刹车压板移动过程中带动柱塞推动刹车蹄片移动，使刹车蹄片夹住刹车盘，达到制动目的；不制动松开刹车线，被压紧的压簧产生反作用力而复位，随之压簧座向弹簧复位方向运动，带着刹车蹄片回位到刹车体凹槽内，解除对车体制动。
- 卡丁车机械刹车
- [实用新型]一种汽车刹车盘-CN201420061528.5有效
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刘涛;李昌;高宏强
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烟台宏田汽车零部件有限公司
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2014-02-11
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2014-10-15
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F16D65/12
- 本实用新型公开了一种汽车刹车盘，包括风道左侧刹车体和风道右侧刹车体，风道左侧刹车体和风道右侧刹车体之间设有风道加强筋，风道左侧刹车体的外侧环面为左刹车面，风道右侧刹车体的外侧环面为右刹车面，风道左侧刹车体中心部位的外侧面为后端面，左刹车面与后端面的连接面为后外圆面，左刹车面和右刹车面都设有3组或3组以上的槽孔组合单元，左刹车面和右刹车面上的槽孔组合单元都位于同一直径分度圆上，每组槽孔组合单元设有1个标记槽，以及4至8个的散热通孔本实用新型通过外观视觉提醒驾驶者是否需要更换刹车盘，省时省力，方便直观，锌铝涂层防锈能力强，抗锈蚀效果好，而且美观。
- 一种汽车刹车
- [实用新型]一种电动自行车可调节刹车机构-CN201521030434.2有效
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张理想
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金华市乔博电动科技有限公司
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2015-12-11
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2016-08-03
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B62L1/08
- 本实用新型公开了一种电动自行车可调节刹车机构。该装置包括铁弯管、内线软管、刹线、右刹车体、右刹车块组件、铝圈、轮胎组件、左刹车块组件、左刹车体；本实用新型，左刹车块组件与右刹车块组件均采用圆柱形，左刹车块组件与右刹车块组件均包括螺纹段、刹车件段，左刹车块组件的螺纹段与左刹车体的螺纹孔螺纹连接，右刹车块组件的螺纹段与右刹车体的螺纹孔螺纹连接，实现了左、右刹车件根据不同大小的磨损量分别进行调节，保证调节后的左、右刹车件与铝圈间隙相同，均为最优距离；同时刹车块组件的螺纹段均与防松螺母连接，通过防松螺母将左、右刹车块组件分别与左刹车体、右刹车体锁紧，防止本实用新型长时间使用，刹车块组件出现松动现象。
- 一种电动自行车调节刹车机构
- [发明专利]一种带防抱死加电子驻车制动系统-CN202011607674.X在审
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陈胜利
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玉环凯凌机械集团股份有限公司
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2020-12-30
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2021-03-30
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B62L3/08
- 本发明属于摩托车技术领域，尤其为一种带防抱死加电子驻车制动系统，包括ABS控制泵、后刹车泵、脚刹、后电子驻车钳、前刹车泵、手刹、前刹车钳、车体和刹车油壶，所述车体的中间位置处设有ABS控制泵，所述车体的一侧中间位置处设有后刹车泵，且所述后刹车泵与ABS控制泵通过刹车油管固定连接，所述后刹车泵的上端设有脚刹，所述车体的后端左右两侧均设有后电子驻车钳，且所述后电子驻车钳与ABS控制泵通过刹车油管固定连接，所述车体的一侧前端设有前刹车泵，且所述前刹车泵与ABS控制泵通过刹车油管固定连接，所述前刹车泵的上端设有手刹，所述车体的前端左右两侧均设有前刹车钳，本发明制动效果较好且制动较为安全，便于车体的安全驾驶。
- 一种抱死电子制动系统
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