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[发明专利]一种铝合金摩托车车架的成型方法-CN202310874399.5在审
发明人：董潇琦;姜加兴;邢书明;汪杨宇 -专利权人： 玉环凯凌机械集团股份有限公司;邢书明
申请日： 2023-07-17 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： B22C9/22 文献下载
摘要：本发明涉及一种铝合金摩托车车架的成型方法，本方法得到的车架成品内部组织致密，无气孔、缩孔、疏松、裂纹缺陷；由于采用了密闭气压充型和增压补缩，既克服了普通铸造的浇注过程的氧化吸气，又实现了高于重力和大气压的高压补缩，有效降低摩托车铝合金车架的缺陷；并且车架力学性能高、变形小，无需校正即可装配；另外成型冷却过程中，通过缓冷并配合间隔冷却套的设置，可以在待冷却的车架毛坯外人工营造一个与其自身温度温差不大的环境，通过降低营造的环境温度的方式间接对其散热，相较于车架毛坯直接暴露冷却的方式，有效减小车架毛坯表面与内部之间的温度差，进而使车架毛坯冷却后不易出现局部形变的情况，进一步提高成品质量。
一种铝合金摩托车车架成型方法

[发明专利]一种免固溶处理的高强铝合金的制备方法-CN202310965307.4在审
发明人：欧黎明;邢书明;董潇琦;姜加兴;卢恒屹 -专利权人：北京交通大学;玉环凯凌机械集团股份有限公司
申请日： 2023-08-02 - 公布日： 2023-09-12 - 主分类号： C22C21/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种免固溶处理的高强铝合金的制备方法，属于铝合金制备技术领域，本铝合金制备方法相对于现有铝合金制备方法，铝合金制备方便，不需专用精炼剂，按照常规铝合金的熔炼方法熔炼即可，不需要进行传统的铝合金固溶处理，只单独进行一次铝合金退火处理，制备工序得到缩减，并且制得的铝合金拥有高力学性能，同时本方案将退火工艺冷却进行阶段区分，有效提高铝合金的退火冷却效率，并减少了铝合金材料的粗晶层厚度，有效提高了铝合金质量。
一种免固溶处理高强铝合金制备方法

[发明专利]一种无轴旋转机构-CN202310728062.3在审
发明人：林德法 -专利权人： 玉环凯凌机械集团股份有限公司
申请日： 2023-06-16 - 公布日： 2023-08-22 - 主分类号： F16M11/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种无轴旋转机构，包括传动机构；传动结构两端分别设为定位端和连接端，连接端用于连接被转物品；传动机构主体为弧形结构；沿弧形纵截面贯通开设有弧形槽；弧形槽内设置有至少一个滑块；还包括固定结构；固定结构中部镂空，传动机构弧形部分位于固定结构内侧，滑块安装于固定结构，传动机构因滑块限制与固定结构滑动连接；固定结构一端安装有驱动装置，形成凸出端；驱动装置与位于固定结构内侧的传动结构啮合连接；本发明结构简单，安装方便，占用空间小，可以广泛的应用于各种设备上；而且通过驱动电机的旋转的角度可以自由控制制被旋转物的翻转角度，实现无极调节；即使在断电的情况下，也可以手动调整被旋转物品。
一种旋转机构

[发明专利]飞机舵机上重要部件的壳体-CN202211558734.2在审
发明人：陈超;李晓辉;章雪 -专利权人： 玉环凯凌机械集团股份有限公司
申请日： 2022-12-06 - 公布日： 2023-05-05 - 主分类号： F16H57/04 文献下载
摘要：本发明公开了飞机舵机上重要部件的壳体，涉及舵机技术领域，包括壳体，所述壳体的顶部开设有安装腔，所述壳体的顶部开设有润滑腔，所述润滑腔内安装有润滑箱，所述润滑箱上安装有螺纹盖，所述螺纹盖的顶部延伸至所述壳体外，所述润滑箱的侧部通过活塞挤压机构安装有位于所述安装腔内的喷液管，所述喷液管的侧部安装有相连通的多个均匀设置的喷头。本发明中，在使用时，通过安装腔可以安装电机和与其连接的齿轮传动部件，需要对齿轮传动部件进行润滑时，通过启动竖伸缩气缸即可带动活塞移动，活塞移动从而推动活塞筒内的润滑液通过连接管进入软管、硬管和喷液管内，并通过多个喷头喷出对齿轮传动部件进行润滑操作。
飞机舵机重要部件壳体

[实用新型]一种便于更换刹车片的制动器-CN202222908227.9有效
发明人：董潇琦 -专利权人： 玉环凯凌机械集团股份有限公司
申请日： 2022-10-31 - 公布日： 2023-04-25 - 主分类号： F16D65/095 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种便于更换刹车片的制动器，属于机械技术领域。它解决了现有通常是将刹车片安装在刹车盘内的凹槽中，相比于其他汽车零件而言，刹车片更换频率较高问题。本便于更换刹车片的制动器，包括制动器本体，制动器本体上设置有制动件，制动器本体上设置有制动机构，制动器本体上设置有控制机构，所述制动器本体的侧端设置有注油机构，制动器本体内部具有空腔，所述的空腔内部设置有活塞，制动件分为上制动件和下制动件，所述的上制动件和下制动件均由固定支架、滑动件、安装板和连接弹簧，所述的固定支架设置于制动器本体的左右两侧，所述的安装板设置于滑动件上。本实用新型具有便于更换刹车片的优点。
一种便于更换刹车片制动器

[实用新型]一种平缓制动卡钳-CN202222874613.0有效
发明人：董潇琦 -专利权人： 玉环凯凌机械集团股份有限公司
申请日： 2022-10-28 - 公布日： 2023-03-24 - 主分类号： F16D65/095 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种平缓制动卡钳，属于机械技术领域。它解决了现有制动卡钳的摩擦片磨损后无法单独更换的问题。本平缓制动卡钳，包括卡钳主体，卡钳主体上具有对车胎制动的制动区，制动区内左右对称设置有与卡钳主体为一体结构的左卡钳座和右卡钳座，左卡钳座和右卡钳座上均设置有卡钳体，卡钳体上均导向安装有摩擦片，左卡钳座与右卡钳座的底部均具有向外延展的延展部，延展部顶部均具有向上凸起的定位板，卡钳体底部开设有与定位板相嵌合的槽体，摩擦片上下两端均分别具有朝相对应卡钳体方向弯折延伸的上定位延伸部和下定位延伸部，卡钳体前端中部位置左右贯穿开设有T型槽。本实用新型具有摩擦片可单独更换，无需更换整体卡钳的优点。
一种平缓制动卡钳

[实用新型]一种新型制动器-CN202223167445.8有效
发明人：董潇琦 -专利权人： 玉环凯凌机械集团股份有限公司
申请日： 2022-11-28 - 公布日： 2023-03-21 - 主分类号： F16D65/095 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种新型制动器，属于制动装置技术领域。它解决了现有制动器的制动片无法单独更换，制动片磨损后仅能更换整个制动器，导致更换成本高的问题。本新型制动器，包括制动外壳，制动外壳内设有两相对设置并用以制动刹车盘的制动片，制动片为可拆卸式，制动片由制动支座和制动主片构成，制动支座配合设置在制动外壳上，制动支座上具有前部带开口的固定板，且该固定板顶部两侧均开设有导槽，制动主片上具有导向插接至固定板内的插板，插板两侧均具有导向插接至导槽内的导条，制动支座前部且位于固定板上、下方位置处均设置有隔柱，位于固定板上方的隔柱为两个。本实用新型具有可单独拆卸制动片，降低更换成本的优点。
一种新型制动器

[发明专利]飞机舵机壳体-CN202211434214.0在审
发明人：陈超;李晓辉;章雪 -专利权人： 玉环凯凌机械集团股份有限公司
申请日： 2022-11-16 - 公布日： 2023-02-24 - 主分类号： B64C13/00 文献下载
摘要：本发明公开了飞机舵机壳体，包括飞机舵机外本体，所述飞机舵机外本体包括安装柱，所述安装柱顶端一体浇注成型有限位管，所述安装柱底部一体浇注成型有收纳仓，所述限位管和收纳仓中心开设有空腔，所述收纳仓内部栓接安装有外封板，所述安装柱和收纳仓右侧浇注有两组保护板，所述保护板内部与空腔贯穿开设有第一连接槽。通过设置飞机舵机外本体整体为一体浇注成型后打磨切削生成的，使得飞机舵机外本体整体具有较高的使用强度，同时在改变了浇注材料，在原有铝铜合金中加入0.01~0.03%的硼，硼主要起细化枝晶的作用，来最大程度上减少飞机舵机外浇筑设备内部气泡和裂缝的产生，进一步提升飞机舵机外本体整体的使用强度。
飞机舵机壳体

[发明专利]一种飞机座舱盖悬挂装置及制备方法-CN202210508575.9在审
发明人：李晓辉;陈超;章雪 -专利权人： 玉环凯凌机械集团股份有限公司
申请日： 2022-05-11 - 公布日： 2022-09-13 - 主分类号： C22C21/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种飞机座舱盖悬挂装置及制备方法，属于飞行器部件制造领域。一种飞机座舱盖悬挂装置，由以下成分按重量百分比制成：Si6~9%、Cu0.5~1.2%、Mg0.3~1.5%、Ti0.1~0.35%、Sr0.002~0.006%、B0.01~0.06%、Fe0~0.5%、Zn0~0.5%、Mn0~0.5%、余量为Alto100；所述悬挂装置通过低压铸造后经T6处理；它可以实现提高铸件的力学性能。
一种飞机座舱悬挂装置制备方法

[实用新型]一种带防抱死加电子驻车制动系统-CN202023342232.5有效
发明人：陈胜利 -专利权人： 玉环凯凌机械集团股份有限公司
申请日： 2020-12-30 - 公布日： 2021-11-02 - 主分类号： B62L3/08 文献下载
摘要：本实用新型属于摩托车技术领域，尤其为一种带防抱死加电子驻车制动系统，包括ABS控制泵、后刹车泵、脚刹、后电子驻车钳、前刹车泵、手刹、前刹车钳、车体和刹车油壶，所述车体的中间位置处设有ABS控制泵，所述车体的一侧中间位置处设有后刹车泵，且所述后刹车泵与ABS控制泵通过刹车油管固定连接，所述后刹车泵的上端设有脚刹，所述车体的后端左右两侧均设有后电子驻车钳，且所述后电子驻车钳与ABS控制泵通过刹车油管固定连接，所述车体的一侧前端设有前刹车泵，且所述前刹车泵与ABS控制泵通过刹车油管固定连接，所述前刹车泵的上端设有手刹，所述车体的前端左右两侧均设有前刹车钳，本实用新型制动效果较好且制动较为安全，便于车体的安全驾驶。
一种抱死电子制动系统

[实用新型]一种带前后联动制动系统-CN202023336354.3有效
发明人：孙艳宇 -专利权人： 玉环凯凌机械集团股份有限公司
申请日： 2020-12-30 - 公布日： 2021-10-22 - 主分类号： B62L3/08 文献下载
摘要：本实用新型属于摩托车制动系统技术领域，尤其为一种带前后联动制动系统，包括制动手柄以及通过第一联动拉索与所述制动手柄相连接的左前制动钳，所述第一联动拉索的一端与所述制动手柄固定连接，另一端与所述左前制动钳固定连接，所述左前制动钳的输出端固定连接有第二联动拉索，所述第二联动拉索的一端与所述左前制动钳固定连接；制动手柄产生的液压力传递到左前制动钳、后制动钳外活塞上，对前轮进行制动，一旦制动力产生，左前制动钳将以下部的旋轴为支点，向制动盘的旋转方向运动,推动主油缸的推杆运动，使主油缸产生液压力，经外部PCV调控后，作用于后制动钳的两个外活塞，使后制动器产生制动力，从而达到前、后轮联合制动的目的。
一种前后联动制动系统

[实用新型]一种带液压感应制动系统-CN202023279747.5有效
发明人：余轩 -专利权人： 玉环凯凌机械集团股份有限公司
申请日： 2020-12-30 - 公布日： 2021-09-03 - 主分类号： F16D65/14 文献下载
摘要：本实用新型属于摩托车制动系统技术领域，尤其为一种带液压感应制动系统，包括刹车器，所述刹车器的内部一端安装有两个刹车片，所述刹车器的顶部安装有支撑架，所述刹车器远离所述刹车片的一端安装有驱动箱，所述驱动箱的顶部安装有液压传感器，所述液压传感器包括测量膜片；在外部油压进入到驱动箱的过程中，通过液压传感器的测量膜片可以对驱动箱内部的油压进行测量，这样方便使用人员了解驱动箱内部油压，进而可以推算处刹车片受到的推力，在刹车片的内部安装有报警器，当刹车片长时间磨损时，会使垫板与车轮的碟片接触，进而会推动报警器与推板接触，使报警器形成闭合回路后发出提示声音，提醒使用人员对刹车片更换。
一种液压感应制动系统

[实用新型]一种离合器制动分泵总成-CN202023284713.5有效
发明人：颜彩芬 -专利权人： 玉环凯凌机械集团股份有限公司
申请日： 2020-12-30 - 公布日： 2021-09-03 - 主分类号： F16D65/14 文献下载
摘要：本实用新型属于摩托车离合器制动分泵技术领域，尤其为一种离合器制动分泵总成，包括泵体和刹车片，还包括安装座，在安装座上安装有安装板；还包括附加摩擦片；在所述附加摩擦片上开设有二号销型孔，在刹车片上固定有与二号销型孔相对应的定位杆，在所述二号销型孔内壁安装有弹力平衡组件；本实用新型的离合器制动分泵总成，通过在刹车片上加置附加摩擦片，利用附加摩擦片与刹车鼓摩擦实现刹车动作，降低了刹车片的磨损，并且附加摩擦片可拆卸更换，实用性强；附加摩擦片在摩擦力方向上具有一定的缓冲作用，保证了附加摩擦片安装的稳定性，避免因摩擦力较大导致附加摩擦片损坏，延长了附加摩擦片以及离合器制动分泵总成的使用寿命。
一种离合器制动总成

[实用新型]一种耐磨防滑螺栓-CN202023279342.1有效
发明人：谭令 -专利权人： 玉环凯凌机械集团股份有限公司
申请日： 2020-12-30 - 公布日： 2021-08-31 - 主分类号： F16B13/10 文献下载
摘要：本实用新型属于摩托车技术领域，尤其为一种耐磨防滑螺栓，包括螺轴轴体，所述螺轴轴体的上部四周均开设有凸出槽，所述凸出槽的内部嵌合连接有挤压条，且所述挤压条的外壁一体成型有若干处防滑条，所述螺轴轴体的上端一体成型有六角螺钮，且所述螺轴轴体与六角螺钮的连接处位于螺轴轴体的上端外壁四周一体成型有内撑轴凸,且所述螺轴轴体与六角螺钮的连接处位于内撑轴凸的上方套合连接有锥形垫圈，所述锥形垫圈的底端外壁四周一体成型有按压边廓，所述锥形垫圈的内部固定连接有内加强环所述螺轴轴体与六角螺钮的内部共同开设有轴腔，本实用新型较耐磨损且连接稳定牢固不易滑脱脱出，从而便于零件之间的连接。
一种耐磨防滑螺栓

[实用新型]一种液压加电子驻车制动系统-CN202023336853.2有效
发明人：郝士飞 -专利权人： 玉环凯凌机械集团股份有限公司
申请日： 2020-12-30 - 公布日： 2021-08-31 - 主分类号： F16D65/14 文献下载
摘要：本实用新型属于摩托车配件技术领域，尤其为一种液压加电子驻车制动系统，包括液压加电子刹车泵体、安装在所述液压加电子刹车泵体上的安装座以及安装在安装座上的两个相对分布的卡钳，卡钳的对立面上均开设有为圆弧状结构的导向滑槽，在导向滑槽内安装有摩擦滑块；在导向滑槽的端壁与所述摩擦滑块之间连接有复位弹簧；本实用新型的液压加电子驻车制动系统，利用设置的摩擦滑块、复位弹簧以及槽底面为斜面的导向滑槽，当卡钳动作夹住刹车盘的一瞬间，刹车盘先接触摩擦滑块并带动摩擦滑块移动一小段距离，复位弹簧拉伸并在卡钳松弛后使摩擦滑块复位，进一步提高了防抱死性能，且降低了卡钳与刹车盘之间的摩擦，延长了制动系统的使用寿命。
一种液压电子制动系统

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