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[发明专利]一种筒外偏心摆动式回转炉-CN201610397134.0有效
发明人：姜良政 -专利权人：湖南鼎玖能源环境科技有限公司
申请日： 2016-06-07 - 公布日： 2019-04-19 - 主分类号： F27B7/22 文献下载
摘要：本申请公开了一种筒外偏心摆动式回转炉，包括滚筒，筒外偏心摆动式回转炉的摆动轴线位于滚筒的外部，滚筒的几何轴线绕摆动轴线往复摆动，滚筒的截面形状为：滚筒的位于其几何轴线和摆动轴线之间的底部筒壁切面至滚筒几何轴线的距离L，小于滚筒的与滚筒几何轴线和摆动轴线所在共面平行的筒壁切面至滚筒几何轴线的距离H。本发明的滚筒与圆形截面滚筒相比，在相同滚筒截面积的条件下，采用本发明的滚筒截面，能够使摆动轴线距离滚筒几何轴线的距离大幅减小，回转炉摆动占用空间减小，需要的配重减轻，支撑装置、驱动装置尺寸减小，降低了设备成本
一种偏心摆动回转

[发明专利]在机床中将中心点定位在几何轴线上的方法-CN201811058163.X有效
发明人：史蒂芬·格罗斯曼;史蒂芬·施蒂夫特尔;马库斯·海涅尔特 -专利权人：哈恩和特斯基工件指数有限商业两合公司
申请日： 2018-09-11 - 公布日： 2021-09-10 - 主分类号： B23Q17/00 文献下载
摘要：一种将机床的第二机床单元的中心点定位在机床的第一机床单元的几何轴线上的方法，其中第二机床单元具有与该中心点同心的圆轨迹，并且其中第一机床单元具有围绕几何轴线旋转的部件，这样改进这种方法，使得操作人员可以简单、可靠且花费较少时间地执行这种方法，为此建议，相对于几何轴线确定地布置测量单元，并且通过该测量单元求得圆轨迹相对于几何轴线的位置，经计算地求得所述圆轨迹中心点在几何平面中相对于几何轴线的位置，并且为了使中心点定位在几何轴线上，经计算地确定在几何平面中附属于调整方向的调整行程，并且所述机床单元对应于这些调整行程彼此间相对运动。
机床中将中心点定位几何轴线方法

[发明专利]一种二维多块结构化网格拓扑划分方法-CN202011565045.5在审
发明人：李义进;项洋;周帅 -专利权人：中国航空发动机研究院
申请日： 2020-12-25 - 公布日： 2021-04-20 - 主分类号： G06F30/23 文献下载
摘要：发明公开了一种二维多块结构化网格拓扑划分方法，包括以下步骤：S1、根据给定的几何数据点的点集或根据给定的区域，计算几何轮廓，根据几何轮廓提取角点形成一组关键点；S2、将几何轮廓中的区域进行三角形网格化处理，形成多个三角形单元；S3、三角形单元查找几何轮廓中的中轴线，并將中轴线分成主中轴线和中轴线分支；S4、利用中轴线、中轴线分支和关键点进行网格拓扑划分。本公开根据原始结构网格的几何关键点提取、中轴线的计算，网格拓扑的自动划分，从而实现了结构网格的自动分块，完全无需人工干预，不仅高效稳定，而且杜绝了手工操作可能引入的误差。
一种二维结构网格拓扑划分方法

[发明专利]用于控制工程机械的方法和工程机械-CN201180070674.3有效
发明人：雷诺·费拉;约阿基姆·尤纳巴克;博比·弗兰克;安德利亚斯·诺德斯特兰德 -专利权人：沃尔沃建筑设备公司
申请日： 2011-05-06 - 公布日： 2014-02-26 - 主分类号： B62D12/00 文献下载
摘要：该工程机械包括：前车身部分（2），该前车身部分（2）具有车架（7）和布置在前轮几何轴线（16）上的一对车轮（8a、8b）；以及后车身部分（4），该后车身部分（4）具有车架（9）、布置在第一后轮几何轴线（18）上的一对车轮（10a、10b）、以及布置在位于第一后轮轴线（18）后方的第二后轮几何轴线（19）上的一对车轮（11a、11b）。从前轮几何轴线（16）到竖直枢转轴线（13）的距离（15）短于从竖直枢转轴线（13）到第二后轮几何轴线（19）的距离（20）。（19）上的车轮（11a、11b）转向以大致遵循与前轮几何轴线（16）上的车轮（8a、8b）的轨迹相同的轨迹；以及，在第二控制模式中，当在转弯期间驾驶该工程机械时，使第二后轮几何轴线（19）上的车轮（11a、11b）转向以遵循与前轮几何轴线（16）上的车轮（8a、8b）的轨迹不同的轨迹。
用于控制工程机械方法

[发明专利]车辆中的系统和重型车辆-CN200780024536.5无效
发明人：米卡埃尔·古斯塔夫松;约翰·亨斯特伦;托马斯·安德烈亚松 -专利权人：沃尔沃拉斯特瓦格纳公司
申请日： 2007-06-26 - 公布日： 2009-07-08 - 主分类号： B60K5/00 文献下载
摘要：一种重型车辆(600)，包括大体上沿着车辆的纵向几何轴线(608)布置的传动单元(602)。该传动单元(602)通过绕轴线(610)枢转而倾斜，由此传动单元(602)相对于纵向几何轴线(608)形成角度(α)。枢转轴线位于纵向几何轴线(608)和传动单元(602)的纵向中心轴线(611)的交叉点(610)上，并且交叉点(610)位于传动单元(602)的范围内的位置上。
车辆中的系统重型

[发明专利]液压变速器-CN95191507.X无效
发明人：埃莱娜·卡诺萨·雷沃雷多 -专利权人：埃莱娜·卡诺萨·雷沃雷多
申请日： 1995-11-06 - 公布日： 1997-01-15 - 主分类号： F16H39/32 文献下载
摘要：液压泵和液压马达转子(40、50)的轴具有共同的几何轴线(22)，该轴线相对于外部是固定的，两个转子可以绕该轴线独立地转动，这种转动是它们唯一的运动。而变速驱动装置的唯一可能的运动是绕几何轴线(23)的转动，该轴线(23)相对于外部是固定的，不同于液压泵缸体(29)的几何轴线(65)、液压马达缸体(39)的几何轴线(66)和两个转子的共同几何轴线(22从外部起动液压变速驱动装置的转动，该转动导致液压泵缸体(29)和液压马达缸体(39)的各自的几何轴线接近或移离它们的各自转子(40、50)的几何轴线，由此使得液压泵转子和(40)液压马达转子(50)的转速比改变
液压变速器

[发明专利]设有电力供应单元的自行车设备-CN202211172386.5在审
发明人：马尔科·明托 -专利权人：坎培诺洛有限公司
申请日： 2022-09-26 - 公布日： 2023-03-31 - 主分类号： B62J43/20 文献下载
摘要：夹持器件由部件和电力供应单元中的一个绕相对于其静止的第一几何轴线且绕第二几何轴线枢转地支撑，第二几何轴线平行地绕第一几何轴线枢转且不能相对于第一几何轴线平移。第一轴线介于第二轴线与可保持及保持器构件之间，且第二轴线相对于第一轴线更靠近所述一个。夹持器件在第一方向上绕第一轴线和在与第一方向相反的第二方向上绕第二轴线的旋转允许可保持构件在夹持和松开期间被带离保持器构件。
设有电力供应单元自行车设备

[发明专利]变电站支撑式管母线水平轴线差值监测方法、装置和设备-CN201910791125.3在审
发明人：李信;叶青;陈汉森;洪海程;郭振标 -专利权人：广州供电局有限公司
申请日： 2019-08-26 - 公布日： 2019-12-10 - 主分类号： G01B11/27 文献下载
摘要：本申请涉及提供一种变电站支撑式管母线水平轴线差值监测方法、装置和设备。方法包括步骤：获取间隔管母线的点云数据；根据间隔管母线的点云数据，构建间隔管母线的管母轴线仿真模型；根据管母轴线仿真模型，获取间隔管母线各自对应的管母轴线的几何特征信息；根据管母轴线的几何特征信息，获取间隔管母线之间的水平轴线差值上述的方法，通过获取间隔管母线的点云数据，然后构建每一条管母线对应的管母轴线的仿真模型，然后根据仿真模型得到管母轴线的几何特征信息，通过几何特征信息来计算得到间隔管母轴线之间的水平轴线差值，使得在管母水平轴线差值的测量过程中，能够有效避免相应的安全风险，提高了管母水平轴线差值测量过程中的安全性。
管母间隔管母线水平轴线几何特征信息仿真模型点云数据管母线构建测量过程差值测量支撑式变电站监测申请安全

[发明专利]可调防倾杆装置-CN202110591896.5在审
发明人：蓬图斯·卡尔森;马克斯·加纳德;安德斯·奥尔森 -专利权人：沃尔沃卡车集团
申请日： 2021-05-28 - 公布日： 2021-12-10 - 主分类号： B60G21/055 文献下载
摘要：本发明涉及一种可调防倾杆装置，尤其是用于车辆的可调防倾杆装置，其包括：支架，其被构造成以固定关系安装到车辆的底盘或轮轴；线性致动器，其连接到所述支架；被引导元件，该线性致动器被构造成沿着第一几何轴线驱动所述被引导元件；支撑轴，其安装到所述支架并限定第二几何轴线，该第二几何轴线具有与第一几何轴线不同的延伸；防倾杆；以及稳定器撑杆，其第一端连接到防倾杆，并且其第二端以可移动方式连接到所述支撑轴并由所述支撑轴支撑，该第二端还连接到所述被引导元件，使得当线性致动器沿着第一几何轴线驱动所述被引导元件时，该第二端沿着所述第二几何轴线跟随该运动。
调防装置

[发明专利]用于行星齿轮的行星轮架-CN201410061328.4有效
发明人：亚里·托伊卡宁;约尔马·蒂尔科宁 -专利权人：美闻达传动设备有限公司
申请日： 2014-02-24 - 公布日： 2014-08-27 - 主分类号： F16H57/08 文献下载
摘要：用于行星齿轮的行星轮架包括第一和第二端部，用于支撑行星轮(113-114)的轴，使得行星轮的几何旋转轴线在圆周上以大致均匀间距间隔开。支撑结构离行星齿轮的恒星轴(111)的几何旋转对称轴线如此远，并且行星轮的几何旋转轴线离恒星轴的几何旋转对称轴线如此近，使得行星轮的最大直径(D)能够是相邻行星轮的几何旋转轴线之间的距离(d)的至少90%
用于行星齿轮轮架

[发明专利]包括旋轮的浮法玻璃带边部操控装置及有这类装置的设备-CN201180008942.9有效
发明人： P·莱德鲁 -专利权人：法孚斯坦因比利时股份有限公司
申请日： 2011-02-07 - 公布日： 2012-11-28 - 主分类号： C03B18/06 文献下载
摘要：在浮动室内的液浴上移动的半熔融状玻璃带的边部的操控装置，该装置包括布置在杆架（8）远端的旋轮（1），旋轮能够被带动围绕它的纵向几何轴线转动，旋轮（1）被安装成一方面相对所述杆架（8）的纵向几何轴线朝多个方向枢转和另一方面围绕旋轮自身轴线转动，旋轮自身轴线可不同于所述杆架的纵向几何轴线。
包括玻璃带边部操控装置这类设备

[发明专利]人工晶状体-CN201980103145.5有效
发明人： D·潘金 -专利权人：卡尔蔡司医疗技术股份公司
申请日： 2019-12-20 - 公布日： 2023-07-18 - 主分类号： A61F2/16 文献下载
摘要：本发明涉及一种人工晶状体（1），具有：‑具有几何中心（M）的光学体（2），第一主轴线延伸穿过该几何中心作为纵向轴线（L）并且第二主轴线延伸穿过该几何中心作为横向轴线（Q），其中横向轴线（Q）垂直于人工晶状体（1）的纵向轴线（L）布置，‑邻接光学体（2）的板状第一袢体（31）和邻接光学体（2）的板状第二袢体（32），其中第一袢体（31）和第二袢体（32）相对于几何中心（M）点对称地布置，其中人工晶状体（1）的围绕几何中心（M）的外半径（RA）和从几何中心（M）到人工晶状体（1）的横向轴线（Q）与圆周线（12）的交点（SI）的径向距离（A1）相对于彼此的比率在1:0.5至1:0.9的范围内，其中至少两个第一切口（4）设置在第一袢体（31）中，一个第一切口（4）在纵向轴线（L）的左侧并且另一第一切口（4）在纵向轴线（L）的右侧，其中两个第一切口（4）各自具有第一切口长度（L4）和第一切口宽度（B4），第一切口长度
人工晶状体

[发明专利]一种透平高速轴的设计方法-CN201810928824.3在审
发明人：傅显钧;覃刚;王强;赵君龙 -专利权人：武汉船用机械有限责任公司
申请日： 2018-08-15 - 公布日： 2019-01-22 - 主分类号： G06F17/50 文献下载
摘要：一种透平高速轴的设计方法，该方法包括以下步骤：先根据设计需求和初始拓扑参数得到高速轴的初始化几何模型，再提取所述初始化几何模型轴线，并进行粘结处理，生成由多段轴线组成的高速轴的几何轴线模型，然后赋予所述几何轴线模型材料属性和截面外径，采用有限元法对所述几何轴线模型进行离散，并施加边界条件，得到高速轴的有限元模型，再根据高速轴的结构性能要求，构建高速轴的尺寸优化模型，然后对所述尺寸优化模型进行求解，得到高速轴优化模型，并对高速轴优化模型进行结构性能校核
高速轴结构性能几何轴线尺寸优化几何模型优化模型初始化透平边界条件局部调整模型材料设计周期拓扑参数校核结果粘结处理元模型多段构建求解校核施加赋予

[发明专利]具有轴向延伸的轮廓图元的副弹簧-CN200880107120.4有效
发明人： F·赛伊-摩尔曼 -专利权人：巴斯夫欧洲公司
申请日： 2008-09-12 - 公布日： 2010-08-11 - 主分类号： F16F1/373 文献下载
摘要：本发明涉及一种弹簧元件(i)，其具有沿弹簧轴线(ii)同心的基本几何结构，包含至少一种弹性体，其绕弹簧轴线(ii)同心的基本几何结构包含沿所述弹簧轴线轴对称的收缩部和/或加宽部。
具有轴向延伸轮廓弹簧

[实用新型]具有优化的垂直轴线和杆颈轴线惯性矩的高尔夫球杆-CN200920291554.6有效
发明人：诺厄·德拉克鲁兹;查尔斯·E·戈尔登;约翰·莫林 -专利权人：阿库施耐特公司
申请日： 2009-12-18 - 公布日： 2011-07-06 - 主分类号： A63B53/00 文献下载
摘要：高尔夫球杆头设置为具有中控本体球杆头，球杆头包括沿通过高尔夫球杆头的几何中心的垂直方向延伸的y轴线，和平行于杆身中心延伸并延伸通过杆颈基部的杆颈轴线，y轴线MOI对杆颈轴线MOI的比值大于约0.55。该球杆头具有远离球杆头重心或几何中心定位的离散聚集的重量或质量，以优化球杆头绕穿过球杆头重心或几何中心的垂直轴线(y轴线)和穿过高尔夫球杆的杆身中心的轴线(杆颈轴线)的惯性矩。球杆头绕y轴线的惯性矩对球杆头惯性矩的比值优选为0.55。更优选地，该比值为0.75。
具有优化垂直轴线惯性矩高尔夫球杆

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