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- [发明专利]一种机械设备减震装置-CN202010499197.3在审
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唐联;龙艺
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唐联
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2020-06-04
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2020-08-28
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F16F15/06
- 本发明公开了一种机械设备减震装置，支撑底座底部四角处均固定焊接有顶座，所述顶座底部下方位置处设置有稳定支座，所述顶座与稳定支座之间通过减震弹簧固定连接，所述稳定支座顶端中部固定连接有减震气缸，所述顶座底端中部与减震气缸对应位置处安装有减震塞杆；本发明通过顶座、稳定支座、减震弹簧、减震气缸和减震塞杆来将传统的减震弹簧与减震气缸和减震塞杆进行组合使用，进而使得减震弹簧在减震时通过减震气缸和减震塞杆来进一步提高支撑底座在竖直方向上的减震效果，同时保护罩和松紧带能够对减震弹簧、减震气缸和减震塞杆的外侧进行屏蔽保护，避免外界环境因素对减震弹簧、减震气缸和减震塞杆造成损坏。
- 一种机械设备减震装置
- [实用新型]一种复合型机械减震装置-CN202020997078.6有效
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唐联
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唐联
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2020-06-04
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2020-12-15
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F16F15/04
- 本实用新型公开了一种复合型机械减震装置，所述支撑底座底部四角处均固定焊接有顶座，所述顶座底部下方位置处设置有稳定支座，所述顶座与稳定支座之间通过减震弹簧固定连接，所述稳定支座顶端中部固定连接有减震气缸，所述顶座底端中部与减震气缸对应位置处安装有减震塞杆，本实用新型通过顶座、稳定支座、减震弹簧、减震气缸和减震塞杆来将传统的减震弹簧与减震气缸和减震塞杆进行组合使用，进而使得减震弹簧在减震时通过减震气缸和减震塞杆来进一步提高支撑底座在竖直方向上的减震效果，同时保护罩和松紧带能够对减震弹簧、减震气缸和减震塞杆的外侧进行屏蔽保护，避免外界环境因素对减震弹簧、减震气缸和减震塞杆造成损坏。
- 一种复合型机械减震装置
- [实用新型]一种数控机床主轴传动减震机构-CN201621230930.7有效
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陈建国;张玲
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成都农业科技职业学院
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2016-11-16
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2017-06-13
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B23Q11/00
- 本实用新型涉及数控机床技术领域，具体涉及一种数控机床主轴传动减震机构，包括主轴和减震基座，主轴上设置滚动轴承，滚动轴承上设置轴承衬和减震气缸，轴承衬与减震气缸的连接处设置防滑垫片和压力传感器；减震气缸的外端固定在减震基座上；减震基座包括中空固定管，中空固定管与主轴的轴心线为同一直线；中空固定管内壁径向设置气缸安装槽，减震气缸安装在气缸安装槽中；气缸安装槽为通槽，气缸安装槽的外部开口端设置气缸定位端盖，气缸定位端盖边缘通过紧固螺栓固定在减震基座表面；减震基座表面设置显示器；压力传感器连接微处理器，微处理器连接显示器。本实用新型减震效果好，减震作用力大小可调且可视，便于操作。
- 一种数控机床主轴传动减震机构
- [实用新型]一种高架防碰撞减震器-CN201721065212.3有效
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喻兵
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重庆巨九磊汽车零部件制造有限公司
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2017-08-24
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2018-04-10
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F16F9/32
- 本实用新型公开了一种高架防碰撞减震器，包括安装板、固定板、连接板和减震套管，所述减震套管一端内部固定设置有气缸；所述减震套管远离气缸一端固定插接有减震滑杆，所述减震滑杆位于气缸内部一端固定连接有气缸活塞，所述减震套管内部的减震滑杆位于气缸外部固定套接有减震弹簧，所述减震套管远离气缸一端内侧固定连接有连接板；本实用新型通过同时使用气缸搭配气缸活塞、复位弹簧通过自身形变，以及制动器搭配制动盘通过摩擦力同时阻止减震滑杆向下移动，使得减震器在应对突然地冲击力的时候能够同时产生阻力，阻止减震滑杆向下移动，从而到较好的减震效果，且不会让使用者产生碰撞感。
- 一种高架防碰撞减震器
- [实用新型]一种电动滑板车的后轮减震结构-CN202020183089.0有效
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金正锦
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迈凯恩（威海）电动车有限公司
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2020-02-18
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2020-09-25
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B62K25/26
- 本实用新型提供一种电动滑板车的后轮减震结构，其解决了现有技术中减震结构复杂、占用空间大的技术问题。其设有减震装置，减震装置前端通过车架连接板与滑板车踏板连接，减震装置后端通过后摇臂与后轮传动轴转动连接，减震装置设有减震气缸和后减震板，后减震板设有两个，分别设置在减震气缸两侧且两侧后减震板通过后连接轴相连接；减震气缸包括气缸外筒、气缸顶盖和气缸底盖，气缸外筒内设有减震弹簧和活塞杆，活塞杆端部穿过气缸底盖下侧且与后悬架连接板连接，后悬架连接板设置在两个后减震板之间，并且后悬架连接板通过后连接轴与两侧设置的后减震板相连接本实用新型结构简单，滑板车减震结构占用空间少，使用寿命长。
- 一种电动滑板后轮减震结构
- [发明专利]一种具有减震功能的气缸-CN202010309207.2在审
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石春炳
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安徽士必达液压器材有限公司
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2020-04-20
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2020-06-30
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F15B15/22
- 本发明公开了一种具有减震功能的气缸，包括气缸主体，安装在气缸主体外侧的减震板，所述减震板为由减震底板和减震侧板组成的L形板，所述减震底板上开设通孔，通孔内滑动设置用于固定安装气缸端盖的底座，所述底座与减震底板通过第一减震机构连接，所述减震侧板设在气缸主体的其中一侧，气缸主体外还沿其长度方向安装若干肋板，所述肋板与减震侧板连接，减震侧板的相对两侧沿其长度方向开设通孔、每个通孔内均活动设有沿其长度方向设置的导轨，且导轨的一端位于减震侧板和气缸主体之间，导轨的另一端连接第二减震机构，第二减震机构和减震侧板连接。本发明结构简单，方便安装，具有良好的减震缓冲效果。
- 一种具有减震功能气缸
- [实用新型]射流冷暖风机-CN202020294307.8有效
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李祥广;史少鹏;李文志
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德州启源空调设备有限公司
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2020-03-11
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2020-11-17
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F24F5/00
- 射流冷暖风机，风机内置于机壳之中，减震座由减震支架、减震底座、气囊、气嘴和减震气缸组成，减震气缸固定在减震底座上，气囊内置于减震气缸中，减震支架连接在减震气缸的活塞顶部并可沿着减震气缸外壁上下移动，气嘴穿过减震气缸与气囊相通，机壳底部固定在减震支架上，机壳中部和前方分别安装蛇形盘管组和射流风口，上水管与蛇形盘管的进口相连，蛇形盘管组的出水与回水管相连，回水管顶部安装排气管，机壳一侧底部设置冷凝水出口。本实用新型风机产生的振动会传导至减震支架，减震支架在震动的作用下会带动活塞向下运动，活塞向下运动会压在减震气缸中的气囊上，气囊的反作用力会抵销风机的产生的振动力从而减缓风机振动。
- 射流冷暖风机
- [实用新型]一种汽车座椅减震装置-CN201720802638.6有效
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王冬成;王吉渊;尚建丽;王全安;潘国学;孙小洪
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郑州泰新汽车内饰件有限公司
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2017-07-05
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2018-03-23
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B60N2/52
- 本实用新型公开了一种汽车座椅减震装置包括座面，座面包括海绵垫、减震轴、活塞板Ⅰ、减震缸、减震弹簧Ⅰ；海绵垫底部四角均设有减震轴，减震轴的下方设有减震缸，减震缸内设有活塞板Ⅰ，活塞板Ⅰ与减震轴连接，活塞板Ⅰ与减震缸的底部之间设有减震弹簧Ⅰ；座面底部四角均设有支座，支座下设有伸缩杆，伸缩杆下设有伸缩气缸，伸缩气缸内设有活塞板Ⅱ，活塞板Ⅱ与伸缩杆连接；伸缩气缸一侧设有微型空气泵，微型空气泵通过单向阀门与伸缩气缸连接；伸缩气缸下设有减震弹簧Ⅱ，减震弹簧Ⅱ下端设有连接螺母。本实用新型该装置采用弹簧减震和减震缸、伸缩气缸减震共同作用的多重减震装置，减震使用时间持久，减震效果可调整，舒适性增强。
- 一种汽车座椅减震装置
- [实用新型]一种电梯井用电梯防护装置-CN201921135051.X有效
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姚俊;江河信;汪玮
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池州市特种设备监督检验中心
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2019-07-18
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2020-05-29
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B66B5/28
- 本实用新型涉及电梯井减震装置技术领域，具体为一种电梯井用电梯防护装置，包括固定座和承重台，固定座上部中间位置设置有主减震气缸；固定座上部且位于主减震气缸外部位置等角度设置有次减震气缸；主减震气缸与次减震气缸之间通过气管连通；主减震气缸和次减震气缸内部位置均设置有活塞；活塞顶部位置设置有推杆；承重台位于推杆顶部位置，且与其固定连接；推杆外壁设置有第一缓冲弹簧；主减震气缸外部位置设置有第二缓冲弹簧，承重台上壁位置设置有凹槽；圆形凹槽内部位置设置有减震橡胶环，解决传统的电梯减震时接触面较窄，对轿厢的作用力较为集中，导致电梯在运行到最下端导致震动较大，同时无法把电梯下落的势能合理利用的问题。
- 一种电梯用电防护装置
- [实用新型]一种整经机压辊反冲控制装置-CN202221909115.9有效
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黄翠玉
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射阳县杰力纺织机械有限公司
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2022-07-21
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2023-03-07
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D02H13/00
- 本实用新型公开了一种整经机压辊反冲控制装置，包括反冲控制装置壳体和减震结构，所述反冲控制装置壳体右侧侧壁处螺栓固定有气缸，所述气缸输出端方向为上部，所述减震结构顶部与气缸底部螺栓固定；所述减震结构包括连接块，所述连接块顶部与气缸底部焊接，所述连接块底部螺栓固定有减震框，所述减震框内部的中部螺栓固定有减震杆，所述减震杆的下部的外部套设有橡胶块。所述减震结构还包括减震橡胶垫和固定杆，所述减震杆上部的外部套设有减震弹簧，所述减震橡胶垫套设在减震弹簧外部，所述减震弹簧的下部套设在固定杆外部。该整经机压辊反冲控制装置，具备在气缸底部安装有减震结构，能够减少气缸与压辊运作时产生的一定幅度的震动等优点。
- 一种整经机压辊反冲控制装置
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