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[实用新型]一种再生橡胶垫-CN201821880897.1有效
发明人：陈许芬 -专利权人：广东顺德合昌橡塑有限公司
申请日： 2018-11-14 - 公布日： 2019-09-03 - 主分类号： A47B13/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种再生橡胶垫，包括橡胶垫本体，所述橡胶垫本体顶部设有桌脚容腔，所述橡胶垫本体底端内部设有减震腔，所述减震腔内设有减震垫，所述桌脚容腔位于减震腔的顶部，所述减震垫包括矩形橡胶垫和若干半球形橡胶垫，所述矩形橡胶垫底部与均匀阵列分布的若干半球形橡胶垫固定连接，所述减震垫沿减震腔内壁滑动。本实用新型具有减震的效果。
减震腔橡胶垫本体减震垫半球形橡胶垫再生橡胶容腔桌脚减震本实用新型矩形橡胶垫矩形橡胶均匀阵列内壁滑动底端

[实用新型]一种新型减震结构-CN202023047998.0有效
发明人：丁佐红;韦庆文;丁彪 -专利权人：常州拓昂电机有限公司
申请日： 2020-12-17 - 公布日： 2021-08-06 - 主分类号： H02K5/24 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新型减震结构，涉及减震装置技术领域。本实用新型包括减震器，减震器包括减震器外壳和减震器内腔，减震器外壳外表面设有卡箍和支架，减震器内腔设有固定板、固定杆、第一橡胶圈和第二橡胶圈，第一橡胶圈内部设有减震腔，固定板一表面设有凹槽，凹槽内部设有弹簧本实用新型通过设置减震器外壳、第一橡胶圈、第二橡胶圈、弹簧、固定杆、固定板、第二固定板和减震腔，达到对电机产生的震动进行减震的作用；通过设置减震器外壳、卡箍、第一橡胶圈和第二橡胶圈，达到减震器与电机支架之间软连接的作用；通过使用天然橡胶，达到避免高温导致橡胶老化龟裂的作用。
一种新型减震结构

[实用新型]一种机械硬盘的橡胶减震结构-CN202120551136.7有效
发明人：王济勋;邓仁辉;常瑞刚;李赛 -专利权人：郑州天迈科技股份有限公司
申请日： 2021-03-17 - 公布日： 2021-12-24 - 主分类号： G11B33/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种机械硬盘的橡胶减震结构，包括外壳、硬盘主体和减震结构；所述减震结构位于硬盘主体与外壳之间，所述减震结构包括左橡胶减震垫和右橡胶减震垫；所述左橡胶减震垫和右橡胶减震垫分别套装在硬盘的左右两侧，在左橡胶减震垫和右橡胶减震垫的外侧沿长度方向均设置有软管状缓冲结构，软管状缓冲结构的外侧顶触在外壳内，在左橡胶减震垫和右橡胶减震垫的前后两端设置有缓冲块，所述缓冲块顶触在挡板或者外壳上，结构新颖，安装方便，二次维护简单，制作成本低，一体注塑成型，能全方位的进行缓冲，减震效果好，尤其对于大尺寸的硬盘减震结构简单有效，组装方便，更能降低整个产品的成本。
一种机械硬盘橡胶减震结构

[实用新型]一种耐用型减震垫-CN202022899190.9有效
发明人：黄承林 -专利权人：重庆华申皮革制品有限公司
申请日： 2020-12-03 - 公布日： 2021-07-20 - 主分类号： F16F7/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种耐用型减震垫，包括减震底板，所述减震底板顶部设置有减震顶板，所述减震底板和减震顶板之间共同固定连接有若干个橡胶颗粒，相邻两个所述橡胶颗粒之间均设置有第一橡胶块和第二橡胶块。本实用新型通过橡胶盘顶部的弧形槽，对用户的落脚点进行牵引，使得用户能够尽可能的踩在弧形槽的中心处，通过挤压第一橡胶块和第二橡胶块之间的空气，从而起到第一层减震效果，减震顶板和减震底板之间的橡胶颗粒则起到第二层减震效果，第一橡胶块和第二橡胶块接触时，起到第三层减震效果，相较于传统的减震垫，该装置减震效果更好，通过三层减震，对受到的力层层削弱，降低了每个减震单元所承担的作用力，从而提高了该减震垫的使用寿命。
一种耐用减震

[实用新型]使用稳定的真空泵-CN201620231783.9有效
发明人：赵伟胜;赵计春 -专利权人：台州环球真空设备制造有限公司
申请日： 2016-03-24 - 公布日： 2016-08-31 - 主分类号： F04B37/14 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种使用稳定的真空泵，包括保护架，所述保护架内设有储气罐、气缸和为气缸提供动力的电机，保护架下端设有减震橡胶，保护架上设有用于安装减震橡胶的安装柱，减震橡胶套上设有安装通孔，减震橡胶通过安装通孔套设在安装柱上，安装柱上可被减震橡胶包裹的一端设有滚轮，减震橡胶上设有用于控制减震橡胶沿安装柱上下旋动的控制机构。在通过减震橡胶实现减震的同时，也通过控制机构使得减震橡胶沿着安装柱上升，这样就能够使得滚轮重新伸出减震橡胶，这样就能够使得人们能够重新的通过滚轮的作用轻松推动真空泵进行移动，这样就让本真空泵在启动后能够具有减震降噪的效果
使用稳定真空泵

[实用新型]一种汽车发动机橡胶减震块-CN202320349159.9有效
发明人：戴亚青;石永新 -专利权人：上海耘奇汽车部件有限公司
申请日： 2023-03-01 - 公布日： 2023-10-03 - 主分类号： F16F15/08 文献下载
摘要：本实用新型属于汽车减震技术领域，且公开了一种汽车发动机橡胶减震块，包括橡胶减震块，所述橡胶减震块的内部开设有空槽，所述空槽的上下内壁均固定有第一挂环，所述空槽的内部中间处设有缓冲块，所述缓冲块的上下表面均固定有第二挂环，所述缓冲块的上下方均设有第一弹簧，本实用新型设置了缓冲块、第一弹簧和阻尼球等，汽车发动机震动传导到橡胶减震块时，橡胶减震块将震动通过第一弹簧传导到缓冲块进行减低震动，通过缓冲块与第一弹簧晃动吸收消耗掉橡胶减震块传来的震动，提高橡胶减震块的减震效果，防护壳可保护橡胶减震块，防止橡胶减震块受到外界的破坏，减少橡胶减震块表面的磨损。
一种汽车发动机橡胶减震

[实用新型]一种防腐耐磨车牌固定架-CN201520953652.7有效
发明人：李健 -专利权人：重庆市大足区其林机械制造厂
申请日： 2015-11-26 - 公布日： 2016-06-29 - 主分类号： B60R13/10 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种防腐耐磨车牌固定架，包括车牌框、固定螺丝及第一橡胶减震垫、第二橡胶减震垫，所述车牌框的上框的两侧设置有用于固定螺丝将车牌框固定在车身上的固定孔，所述第一橡胶减震垫的上部两侧设置有与所述固定孔位置对应的孔，所述第一橡胶减震垫设置在车牌框后侧；第二橡胶减震垫，所述第二橡胶减震垫设置在所述第一橡胶减震垫的内侧，且小于所述第一橡胶减震垫的大小；所述第二橡胶减震垫为两层橡胶垫片，所述两层橡胶垫片之间粘结多个泡沫块由于设有两层橡胶减震垫增加防震动功能且具有良好的防腐耐磨性能。
一种防腐耐磨车牌固定

[实用新型]振动给煤机减震橡胶块-CN201320413225.0有效
发明人：郑维武 -专利权人：新乡市正原机械设备有限公司
申请日： 2013-07-12 - 公布日： 2013-12-04 - 主分类号： B65G27/32 文献下载
摘要：振动给煤机减震橡胶块，振动体采用长方体结构，由两块振动甲片和减震橡胶块组成，在振动甲片的四个角的位置设有连接用的通孔；减震橡胶块固定安装在两块振动甲片之间，所述的减震橡胶块的侧面设有方形的贯通减震橡胶块的散热孔减震橡胶块能够在整机工作的过程中有效的减缓振动甲片之间的振动，具有稳定减震的效果，使给煤过程更为流畅。在工作的过程中，减震橡胶块由于振动甲片之间的相互挤压产生热量，减震橡胶块侧面设置的橡胶块能将产生的热量有效的散发出去，不会因为减震橡胶块过热而对给煤机产生影响。
振动减震橡胶

[实用新型]一种汽车悬挂系统高弹性衬套-CN202022900160.5有效
发明人：陈龙 -专利权人：泉州市盈茂机械配件有限公司
申请日： 2020-12-03 - 公布日： 2021-09-03 - 主分类号： F16F15/02 文献下载
摘要：本实用新型提供一种汽车悬挂系统高弹性衬套，包括内轴管、外套管和减震部，减震部包括第一减震部和第二减震部；第一减震部包括外套管内侧壁的第一橡胶减震层和内轴管外侧壁的第二橡胶减震层，第一橡胶减震层上设有第一橡胶减震颗粒，第二橡胶减震层上设有第二橡胶减震颗粒，第一橡胶减震颗粒和第二橡胶减震颗粒错位分布；第二减震部包括处于外套管内侧壁上的外减震磁块和处于内轴管外侧壁上的内减震磁块，外减震磁块与内减震磁块的相邻面磁性相同；外套管设有外条形凹槽，内轴管设有内条形凹槽；该结构新颖合理，通过第一减震层和第二减震层相互挤压形变，产生反作用力及磁块同性相斥原理对冲击力进行缓冲，具有良好的减震效果。
一种汽车悬挂系统弹性衬套

[发明专利]囊式空气橡胶减震器-CN201610720963.8在审
发明人：杨文元 -专利权人：杨文元
申请日： 2016-08-25 - 公布日： 2018-03-09 - 主分类号： F16F7/108 文献下载
摘要：本发明公开了一种囊式空气橡胶减震器，它包括减震器上盖板（1）、压环（2）、橡胶囊体（3）、腰环（4）、第一橡胶垫（5）、第二橡胶垫（6）、减震器下盖板（7）和橡胶垫支承座（8），所述压环（2）包括第一减震器上盖板压环（201）、第二减震器上盖板压环（202）、第一减震器下盖板压环（203）和第二减震器下盖板压环（204），减震器下盖板上方两侧设有第一减震器下盖板压环和第二减震器下盖板压环，减震器下盖板上设有橡胶垫支承座，橡胶垫支承座的两侧分别设有第一橡胶垫和第二橡胶垫。本发明采用囊式空气橡胶减震器，可以减震效果好，没有噪音，结构设计合理，使用寿命长。
空气橡胶减震器

[发明专利]汽车全景天窗导风板减震结构-CN201610591398.X有效
发明人：周玉成;邵文彬;程永海;李擎;王飞 -专利权人：芜湖莫森泰克汽车科技股份有限公司
申请日： 2016-07-26 - 公布日： 2018-07-27 - 主分类号： B60J7/02 文献下载
摘要：本发明的目的是提供一种汽车全景天窗导风板减震结构，包括有导风板边角，所述导风板边角上方为车顶，所述导风板边角与车顶之间设置有减震橡胶块，减震橡胶块固定在导风板边角上；所述减震橡胶块位长方体形状、内部为空心的，减震橡胶块顶部和底部中间设置有三角形的凸起块，凸起块为橡胶材质；所述减震橡胶块和凸起块是一体的。通过在导风板边角和车顶之间设置减震橡胶块减震，从而减小异响，并且减震橡胶块顶部和底部设置凸起块从而减小与车顶的接触面积，进一步减小异响，减震橡胶块内设置减震弹簧使得减震橡胶块发生形变时可尽快返回基本形状，这样就可以很好地对天窗导风板进行减震，大大的减小了异响。
汽车全景天窗导风板减震结构

[实用新型]一种具有减震功能的新型橡胶垫-CN202221992131.9有效
发明人：张辉业;王友前 -专利权人：深圳市东拓硅胶科技有限公司
申请日： 2022-08-01 - 公布日： 2022-12-06 - 主分类号： F16F3/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种具有减震功能的新型橡胶垫，包括橡胶垫本体，所述橡胶垫本体的内部开设有第一放置腔，所述第一放置腔的内底壁固定连接有等距离排列减震球，每个所述减震球的内部均开设有第二放置腔，每个所述第二放置腔的内壁均固定连接有减震弹簧该具有减震功能的新型橡胶垫，通过利用橡胶垫本体和减震球的阻尼特性，实现橡胶垫本体的双重减震缓冲功效，并与减震弹簧和阻尼柱的配合，实现橡胶垫本体机械减震缓冲，同时橡胶垫本体和减震球为天然橡胶、氯丁橡胶改性混合材质，且由碳原子数大于4的含有‑OH基团有机酸的金属盐制成，能够有效增加橡胶垫本体的耐候耐久性能，便于橡胶垫本体的有效安全减震使用。
一种具有减震功能新型橡胶垫

[实用新型]一种减震橡胶垫-CN201920723580.5有效
发明人：王晓震 -专利权人：扬州赛普润橡塑有限公司
申请日： 2019-05-20 - 公布日： 2020-01-07 - 主分类号： F16F3/12 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种减震橡胶垫，包括自上而下同轴布设的顶部减震体、中间减震体和底部减震体；顶部减震体包括第一减震套和第二减震套，第一减震套的套体中形成有连通于外部的第一减震孔，第一减震套的轴向形成有通孔，通孔中同轴设置有第二减震套，中间减震体包括第三减震套和固设于第三减震套外壁上的橡胶减震环，第一减震套和第二减震套均固设于第三减震套的顶端，并与第三减震套同轴设置，底部减震体包括二橡胶板和固设于二橡胶板之间的第四减震套，一橡胶板压抵于第三减震套的底端，第四减震套内部同轴安装有压抵于橡胶板的蝶形弹簧，第四减震套与第三减震套同轴布设。本实用新型中的减震橡胶垫具有较好的缓冲减震性能。
减震套减震体橡胶板固设本实用新型减震橡胶垫同轴设置布设通孔同轴缓冲减震性能蝶形弹簧同轴安装橡胶板压减震环减震孔底端套体外壁有压轴向连通橡胶外部

[实用新型]一种灯具减震安装架-CN201520754127.2有效
发明人：陈锐 -专利权人：陈锐
申请日： 2015-09-28 - 公布日： 2016-01-13 - 主分类号： F21V15/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种灯具减震安装架，包括灯具支架和与灯具支架连接并用于减震的减震装置，所述减震装置包括外套筒、连接杆、安装支架和减震组件，所述减震组件包括上减震橡胶垫、下减震橡胶垫和置于上、下减震橡胶垫之间的减震弹簧组，所述安装支架与连接杆的上端形成支撑固定，所述连接杆下端依次穿过安装支架、上减震橡胶垫、下减震橡胶垫和灯具支架并通过锁紧形成紧紧抵靠；通过将减震橡胶垫与减震弹簧结合使用，同时具有两种阻尼形式，减震效果好
一种灯具减震安装

[实用新型]可拆装式扭力胶芯-CN201320546197.X有效
发明人：庞明雨 -专利权人：庞明雨
申请日： 2013-09-04 - 公布日： 2014-02-19 - 主分类号： F16F1/38 文献下载
摘要：本实用新型公开了可拆装式扭力胶芯，包括球销以及保护在球销外围的保护装置，所述保护装置包括减震块、外套，所述减震块设置在外套内部，所述球销设置在减震块内部并且球销两端伸出减震块上下两端外侧。所述减震块为橡胶减震块，并且由上橡胶减震块和下橡胶减震块上下对合构成。所述上橡胶减震块上面且外套内部设置有上护盖，所述下橡胶减震块下面且外套内部设置有下护盖。所述外套为金属外套。当金属外套内的橡胶减震块磨损需要更换后，可以将护盖拧下，将磨损的橡胶块取出，更换新的橡胶减震块。可以减少金属外套，球销，护盖的浪费，提高其重复使用率，降低成本。
拆装扭力