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[实用新型]一种扭力式减震机构-CN201621006001.8有效
发明人：王深广;贺敬畏;阮永幸 -专利权人：浙江永源机电制造有限公司
申请日： 2016-08-30 - 公布日： 2017-05-24 - 主分类号： F16F15/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种扭力式减震机构，旨在提供一种结构简单、减震效果好的扭力式减震机构，其技术方案要点是一种扭力式减震机构，包括第一定位板、第二定位板和减震板，第一定位板和第二定位板分别置于减震板两端，第一定位板与减震板通过第一减震柱连接，第二定位板与减震板通过第二减震柱和第三减震柱连接，第一减震柱置于减震板的中心线上，第二减震柱和第三减震柱以减震板中心线对称设置，本实用新型适用于减震技术领域。
一种扭力减震机构

[实用新型]一种具有良好减震效果的传动轴吊架-CN202022893954.3有效
发明人：陈龙 -专利权人：泉州市盈茂机械配件有限公司
申请日： 2020-12-03 - 公布日： 2021-10-22 - 主分类号： B60K17/24 文献下载
摘要：本实用新型提供一种具有良好减震效果的传动轴吊架，包括吊架、轴承座和轴承，吊架内壁与轴承座外壁之间设有减震机构，减震机构由第一减震层、第二减震层和若干减震单体所组成；减震单体包括减震球和减震柱，减震球固定于第一减震层上，减震柱固定于第二减震层上；减震柱上设有容纳减震球的容纳口，减震柱外侧壁上沿其轴向均匀设置有若干个第一环形减震圈，第二减震层上还设有套设于减震柱外的减震套，减震套与减震柱中心轴一致，减震套内侧壁上沿其轴向均匀设置有若干个第二环形减震圈，第二环形减震圈位于减震柱上两两相邻的第一环形减震圈之间；该结构新颖合理，通过减震机构压缩形变，产生反作用力与冲击力抵消从而达到良好减震效果。
一种具有良好减震效果传动轴吊架

[实用新型]一种桥梁抗震限位装置-CN201921943067.3有效
发明人：蒲育;张莉;赵海英;罗玚 -专利权人：兰州工业学院
申请日： 2019-11-11 - 公布日： 2020-07-28 - 主分类号： E01D19/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种桥梁抗震限位装置，包括墩柱限位件和梁体限位件，梁体限位件的内腔通过销轴铰接有减震杆，墩柱限位件内设有减震腔，减震腔的顶壁贯通连接有导向孔，减震腔内滑动连接有移动减震柱机构，减震杆远离梁体限位件的一端穿过导向孔并通过铰座铰接在移动减震柱机构上，移动减震柱机构的左右两端对称设有第一减震弹簧，第一减震弹簧远离移动减震柱机构的一端固定连接在减震腔的内腔壁上；本实用新型中的整个装置的一端通过墩柱限位件安装在墩柱上，另一端通过梁体限位件固定安装在梁体上，遇到震动时，减震杆带动移动减震柱机构在减震腔内左右的滑动，并配合第一减震弹簧，进行有效的减震、抗震，从而保持梁体与墩柱的稳定性。
一种桥梁抗震限位装置

[实用新型]一种可提高减震效果的实心轮胎-CN201820418251.5有效
发明人：邹昕 -专利权人：广州市朗琴轮胎有限公司
申请日： 2018-03-27 - 公布日： 2018-12-21 - 主分类号： B60C7/00 文献下载
摘要：一种可提高减震效果的实心轮胎，涉及轮胎领域，包括轮胎本体、空腔及防滑纹，轮胎本体的胎面上设有防滑纹，轮胎本体内设有空腔，空腔内设有减震装置，减震装置包括固定柱、固定圈、摩擦盘、减震柱A、减震柱B及弹簧A，所述的空腔内设有固定柱，固定柱通过弹簧A与固定圈连接，固定柱顶端与摩擦盘的圆心铰接，摩擦盘与减震柱A的一端偏心铰接，减震柱A的另一端与固定圈铰接，摩擦盘与减震柱B的一端偏心铰接，减震柱B的另一端与固定圈铰接该装置通过在空腔内设置减震装置，通过减震装置的三级持续减震可以大幅度提高实心轮胎的整体减震效果，减轻了车在不平整地面行驶过程中的颠簸感，增强了用户的使用舒适度。
减震柱减震装置固定圈摩擦盘空腔减震效果轮胎本体实心轮胎固定柱铰接偏心铰接防滑纹弹簧减震不平整地面固定柱顶端轮胎领域行驶过程圆心舒适度颠簸

[实用新型]一种减震强度性能高的手机后盖-CN201621229615.2有效
发明人：彭佳丽 -专利权人：东莞市映宁轩电子科技有限公司
申请日： 2016-11-16 - 公布日： 2017-06-16 - 主分类号： H04M1/18 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种强度性能高的手机后盖，包括主壳体侧面减震柱、拐角减震柱、顶部减震柱、防摔胶和ABS塑料层，所述主壳体外侧设置有外壳体，所述外壳体内部设置有内壳体，所述内壳体与外壳体之间两侧连接有侧面减震柱，所述侧面减震柱内部连接有侧面减震弹簧，所述内壳体与外壳体之间四角连接有拐角减震柱，所述拐角减震柱内部连接有拐角减震弹簧，所述内壳体与外壳体之间顶端连接有顶部减震柱，所述顶部减震柱内部连接有顶部减震弹簧本实用新型结构简单，设计新颖，通过设置的减震柱和防摔胶，能够全方位保护手机不受外界侵害，可大大避免手机由于高空掉落而造成的损坏，具有很好的推广价值。
一种减震强度性能手机

[实用新型]一种新型减震气垫鞋底及具有其的鞋-CN202221634882.3有效
发明人：吴建海 -专利权人：晋江玖富隆鞋业有限责任公司
申请日： 2022-06-27 - 公布日： 2023-04-28 - 主分类号： A43B7/00 文献下载
摘要：本实用新型公开一种新型减震气垫鞋底，包括本体，本体包括上层、下层及减震柱；减震柱设置在上层与下层之间，减震柱包括上连接部及下连接部，减震柱的上连接部与上层连接，减震柱的下连接部与下层连接，减震柱外侧与本体的上层及本体的下层之间形成用于容纳气体的容纳腔，减震柱内侧壁形成容纳空间。本实用新型通过设置上层及下层，上层及下层具有减震柱，减震柱外侧与本体的上层及下层之间形成用于容纳气体的容纳腔，该容纳腔的气体能起到一定的减震作用，减震柱也起到减震及支撑的作用，即使容纳腔破裂后，整个鞋底不会报废
一种新型减震气垫鞋底具有

[实用新型]具有多级减震功能的天平减震垫-CN202022557719.9有效
发明人：林斯斯;徐鹏程 -专利权人：温州新禾工程检测有限公司
申请日： 2020-11-06 - 公布日： 2021-06-15 - 主分类号： G01G21/10 文献下载
摘要：具有多级减震功能的天平减震垫，包括称重平台和固定连接于称重平台的支撑柱，所述支撑柱包括第一支撑柱和第二支撑柱，所述第一支撑柱固定连接于称重平台，所述第一支撑柱与第二支撑柱之间设有第一减震垫，所述第一减震垫两端分别固定连接于第一支撑柱和第二支撑柱，所述第二支撑柱上设有固定槽，所述固定槽内设有第二减震垫，所述第二减震垫包括竖直减震部和水平减震部，所述竖直减震部与水平减震部一体成型，所述竖直减震部与固定槽的形状大小相适配，所述水平减震部与支撑柱的横截面形状相适配
具有多级减震功能天平

[实用新型]一种旋转式门体发泡设备用减震支架-CN201721279497.0有效
发明人：桑仁柱;张建国;李维功 -专利权人：滁州力通机械装备制造有限公司
申请日： 2017-09-30 - 公布日： 2018-03-30 - 主分类号： B29C44/34 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种旋转式门体发泡设备用减震支架，包括安装顶板和安装底板，所述安装顶板和安装底板之间设有减震橡胶垫，且所述减震橡胶垫分别与安装顶板和安装底板粘贴连接，所述减震橡胶垫的左右两边设有平衡支板，所述平衡支板通过加强筋分别与安装顶板和安装底板固定连接，所述平衡支板的底部通过支撑柱与底座固定连接，所述底座上设有两组弹簧减震柱，且两个所述弹簧减震柱之间设有液压减震柱，所述弹簧减震柱和液压减震柱的顶部与安装底板固定连接，所述底座的底部设有减震支腿。该减震支架，利用减震橡胶垫、弹簧减震柱和液压减震柱的组合形式，采用多层减震的原理对发泡设备产生的震动进行充分减震，效果明显，成本低廉。
一种旋转式门体发泡备用减震支架

[实用新型]一种全自动叠料装置-CN202023004013.6有效
发明人：李云龙 -专利权人：山东世骅新材料有限公司
申请日： 2020-12-14 - 公布日： 2021-08-03 - 主分类号： B65G67/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及自动叠料的技术领域，特别是涉及一种全自动叠料装置，其通过设置减震装置，提高物料运输的安全性，提高物料运输能力，在装卸物料时，可通过设置伸缩臂和稳定支脚，提高车厢的稳定性，提高实用性；包括多组支柱、轨道、驱动电机和取放装置；还包括车厢、减震底座、减震柱、弹簧、减震台、减震支架、车轮、伸缩臂和稳定支脚，车厢的内部设置有腔室，减震底座底端与腔室底端连接，减震底座顶端纵向设置有多组固定柱，多组固定柱的顶端与减震台底端连接，多组减震柱纵向设置在减震底座的顶端，多组减震柱的顶端与减震台底端连接，多组弹簧配合安装在减震柱的外侧，并且减震底座、固定柱、减震柱、弹簧和减震台均设置在腔室内。
一种全自动装置

[发明专利]一种可根据震动强度自动调整减震行程的减震装置-CN202110099476.5在审
发明人：李建好 -专利权人：深圳市佳键合科技有限公司
申请日： 2021-01-25 - 公布日： 2021-04-06 - 主分类号： F16F7/00 文献下载
摘要：本发明涉及减震器相关领域，公开了一种可根据震动强度自动调整减震行程的减震装置，包括主箱体，主箱体内设有初级减震腔，初级减震腔上侧设有开口向上的减震柱滑动腔，初级减震腔下侧连通设有次级减震腔，次级减震腔左右侧均连通设有以次级减震腔为中心左右对称的磁性滑板腔，可根据减震柱受到的压力以及其下移速度，自动调整减震柱推板受到的弹力，从而使得减震柱受到压力较小时，能保证其足够长缓冲行程，从而确保减震柱能得到足够的缓冲，而减震柱受到压力较大时，也能保证减震柱下移距离不会过大，从而避免初级减震弹簧变形过大而损坏，同时可改变减震行程调整的灵敏度，使得装置能适用于不同作业环境下的减震要求。
一种根据震动强度自动调整减震行程装置

[实用新型]可换鞋底的多功能减震健力鞋-CN202123136136.X有效
发明人：李嫦慧 -专利权人：酷拉锐体育科技（广东）有限公司
申请日： 2021-12-14 - 公布日： 2022-08-16 - 主分类号： A43B7/32 文献下载
摘要：本实用新型属于鞋子技术领域，尤其涉及一种可换鞋底的多功能减震健力鞋，包括鞋体、气垫和上层鞋底，还包括下层鞋底和至少两组的减震柱，气垫设置在鞋体和上层鞋底之间、且固定连接鞋体和上层鞋底。上层鞋底的底端设置有与减震柱数量相等的减震座，下层鞋底有对应减震座设置的通孔，减震柱穿过通孔与减震座可拆卸连接，减震柱的底端设置有限位下层鞋底的限位头，下层鞋底设置在上层鞋底和限位头之间。当健力鞋下层鞋底被磨平时，把减震座上的减震柱拆卸下来，取出下层鞋底，更换新的下层鞋底后，减震柱穿过下层鞋底的通孔连接在减震柱上，减震柱上的限位头将下层鞋底限位在上层鞋底和减震柱之间。
鞋底多功能减震健力鞋

[发明专利]一种稳定型减震式桥梁基桩-CN202211006014.5在审
发明人：孙磊;王盼盼 -专利权人：王盼盼
申请日： 2022-08-22 - 公布日： 2022-11-11 - 主分类号： E02D27/12 文献下载
摘要：一种稳定性减震式桥梁基桩，属于桥梁建设技术领域，其由桩根、基座、锥座、基柱、减震柱和承台依次连接构成；所述基柱内设有承接槽孔，承接槽孔是由底槽、腰孔和顶槽连接构成的空腔；基柱外壁上设有环柱撑箍；减震柱是由底柱、腰柱和顶柱连接构成的实体柱；所述减震柱置于承接槽孔内部，其中底柱置于底槽中，腰柱穿过腰孔，顶柱置于顶槽中，且减震柱与承接槽孔之间设有若干个减震弹簧，所述承台连接在减震柱上方，承台的两端与环柱撑箍之间设有斜撑柱，斜撑柱与环柱撑箍之间设有减震弹簧；其有益效果是桩根既可抗拔又可抗沉，承接槽孔与减震柱的联合结构以及环柱撑箍和斜撑柱的联合结构，既可保证稳定性，又可有效减震。
一种稳定减震桥梁

[实用新型]电动车减震器-CN202122593703.8有效
发明人：张杰 -专利权人：天津踏浪科技股份有限公司
申请日： 2021-10-27 - 公布日： 2022-05-24 - 主分类号： F16F3/07 文献下载
摘要：本实用新型涉及电动车减震器，包括第一固定柱和第二固定柱，所述第一固定柱底部设置有第一减震管，所述第二固定柱顶部设置有第二减震管，所述第二减震管内开设有第一减震腔，所述第一固定柱底部与第二减震管顶部之间设置有第一弹簧，所述第一固定柱底部设置有第三减震管，所述第三减震管内开设有第二减震腔，所述第三减震管内壁开设有沿竖直方向的滑槽，所述第二减震管外壁上设有沿竖直方向的滑条，所述第三减震管底部与第二固定柱顶柱之间设置有第二弹簧利用第二减震管、第三减震管及第二弹簧构成第一级减震，第一减震管、第一弹簧及第二减震管构成第二级减震，第一减震腔及活塞构成第三级减震，从而实现三级缓冲，提高了减震效果。
电动车减震器

[实用新型]一种公路桥梁减震支座-CN201820643601.8有效
发明人：刘怀堂;王均福 -专利权人：刘怀堂
申请日： 2018-05-02 - 公布日： 2018-12-11 - 主分类号： E01D19/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种公路桥梁减震支座，包括上支座板和下支座板，上支座板底部中心连接有主橡胶柱，主橡胶柱外部套有第一弹簧，主橡胶柱内开有腔室，腔室内设有钢板和橡胶层，钢板和橡胶层之间设有第二弹簧，主橡胶柱底端连接有减震板，减震板置于减震箱内，减震箱内设有沙粒，减震箱底部与下支座板相连接，主橡胶柱两侧均设有倾斜副橡胶柱，副橡胶柱两端分别与上支座板和下支座板固定连接，下支座板上连接有下减震垫，下减震垫上固定连接有减震柱，减震柱顶端连接有上减震垫；本实用新型不仅结构简单，通过橡胶、弹簧和沙粒进行多重减震，通过倾斜副橡胶柱进行多方向减震，而且还设有防护装置，能够在减震支座损坏时起到防护的作用。
减震下支座板橡胶柱主橡胶减震支座上支座板减震垫弹簧本实用新型公路桥梁减震板减震柱橡胶层沙粒钢板底部中心顶端连接防护装置多方向减震箱柱底端内开腔室橡胶防护室内外部

[实用新型]一种带有减震功能的大马力拖拉机-CN201921953145.8有效
发明人：王旗胜;徐颖 -专利权人：常力工贸有限公司
申请日： 2019-11-13 - 公布日： 2020-08-25 - 主分类号： B62D24/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及拖拉机技术领域，尤其为一种带有减震功能的大马力拖拉机，包括拖拉机主体，所述拖拉机主体的右下侧设置有减震驱动前工装，所述减震驱动前工装包括承载横梁、减震座，所述承载横板的正面中间处设置有装载柱，所述承载横梁的背面中间处设置有转向驱动装载座，所述减震座的背面中间处设置有第一安装槽板，所述减震座的内部前端两侧对称设置有上减震承载柱，所述减震承载柱的下侧设置有连接柱，所述减震座的内部中间处并且位于连接柱的左侧设置有第二安装槽板，所述承载横梁的基面中间处对称设置有下减震承载柱，通过连接柱采用连接槽与减震限位柱连接，能够使上减震承载柱与下减震承载柱之间进行缓冲式连接，提高整体的减震效果。
一种带有减震功能马力拖拉机