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农业化学；冶金建筑机械工程区域搜索

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B 作业；运输

C 化学；冶金

D 纺织；造纸

E 固定建筑物

F 机械工程、照明、加热

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2023-10-24 公布专利

2023-10-20 公布专利

2023-10-17 公布专利

2023-10-13 公布专利

2023-10-10 公布专利

2023-10-03 公布专利

2023-09-29 公布专利

2023-09-26 公布专利

2023-09-22 公布专利

2023-09-19 公布专利

专利权人

国家电网公司

华为技术有限公司

中兴通讯股份有限公司

三星电子株式会社

中国石油化工股份有限公司

鸿海精密工业股份有限公司

松下电器产业株式会社

上海交通大学

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[发明专利]减速机装配方法及减速机装配装置-CN202010347657.0在审
发明人：劉奕承 -专利权人：东莞利得机电有限公司
申请日： 2020-04-28 - 公布日： 2020-07-31 - 主分类号： F16H57/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种减速机装配方法及实现该减速机装配方法的减速机装配装置，该减速机装配方法包括以下步骤：S100.安装除油塞外的所有零部件；S200.将润滑油加入箱体内；S300.抽出箱体内的空气后，拧紧油塞减速机装配装置包括密闭箱、固定在所述密闭箱内的减速机夹具、用于抽出所述密闭箱内空气的真空装置以及用于拧紧所述油塞的拧紧装置；所述减速机夹具具有防止减速机转动的防转结构。本发明通过将减速机箱体内的空气抽出，使减速机箱体呈负压状态，在减速机运转后，降低减速机箱体内的气压，降低油封的负荷，从而延长油封的使用寿命。
减速装配方法装置

[实用新型]一种插秧机用减速箱-CN201220280982.0有效
发明人：金德林 -专利权人：金德林
申请日： 2012-06-14 - 公布日： 2012-12-26 - 主分类号： F16H1/22 文献下载
摘要：一种插秧机用减速箱，涉及农业机械技术领域，包括减速箱体，其特征在于：所述的减速箱体内设有减速轴、大伞齿轮轴及小伞齿轮轴，所述的减速轴与大伞齿轮轴并列设置，所述的大伞齿轮轴与小伞齿轮轴相垂直，所述减速轴的输出端穿过减速箱体并连接有输出链轮，所述的小伞齿轮轴输出端设于减速箱体内，输入端位于减速箱体外，所述的小伞齿轮轴输出端通过小伞齿轮与大伞齿轮轴传动连接，所述的大伞齿轮轴输出端连接有小变速齿轮，所述的小变速齿轮通过大减速齿轮与减速轴传动连接本实用新型结构设计新颖，采用伞齿轮及伞齿轮轴，使得动力输出平稳，减速效果好。
一种插秧机减速

[实用新型]减速箱的密闭式呼吸器-CN201220067507.5有效
发明人：魏来柱 -专利权人：青岛港（集团）有限公司
申请日： 2012-02-28 - 公布日： 2012-10-03 - 主分类号： F16H57/029 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种减速箱的密闭式呼吸器，是为克服现有沿海的装卸设备的减速箱箱上部安装的上部带呼吸口的呼吸器，在恶劣的环境中工作，容易进水、进灰、进盐分，造成箱体内的润滑油品的乳化变质的缺点提供的，在减速箱箱体的顶部上盖上由于在减速箱体上安装有防水的可涨缩气囊，当减速箱内容物热膨胀时，气囊鼓起将热气存入囊中，当减速箱内容物受冷时，气囊收缩，实现了减速箱箱体内容物与外界阻隔，防止了减速箱箱体的进水进尘，保证了润滑油液的清洁，满足减速箱的正常润滑需要，延长了减速箱使用寿命。
减速密闭式呼吸器

[实用新型]一种集成动态扭矩传感器的蜗轮蜗杆式减速电机-CN201920954227.8有效
发明人：熊琳;孙竣利;袁明论;张妍 -专利权人：常州坤维传感科技有限公司
申请日： 2019-06-24 - 公布日： 2020-06-16 - 主分类号： A61H1/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种集成动态扭矩传感器的蜗轮蜗杆式减速电机，包括减速电机、减速器箱体，所述减速电机的输出端与减速器箱体侧面紧密相接，所述减速器箱体上设有输出轴，所述减速器箱体的内侧还设有集成式涡轮扭矩传感器，所述减速电机的输出端中间设有电机蜗杆，所述电机蜗杆深入减速器箱体内侧和集成式涡轮扭矩传感器相啮合，所述集成式涡轮扭矩传感器上还安装数采电路板，所述输出轴上还安装有滑环。本实用新型的有益效果是：将减速涡轮设计成为扭矩传感器，并配以滑环实现了动态扭矩测量功能，为康复脚踏训练器增添了扭矩实施反馈能力，能明显提高训练效果。
一种集成动态扭矩传感器蜗轮蜗杆减速电机

[实用新型]一种减速机的改进结构-CN202123287998.2有效
发明人：刘永钦 -专利权人：佛山市永盛达机械有限公司
申请日： 2021-12-24 - 公布日： 2022-06-03 - 主分类号： F16H57/022 文献下载
摘要：一种减速机的改进结构，涉及一种转动减速技术领域，特别是减速机技术，包括减速箱体、设置在减速箱体内的涡轮和蜗杆、电机，涡轮上下两端的涡轮轴分别穿接在减速箱体上的两涡轮轴承上，横向设置的蜗杆的两端设置有蜗杆轴承，其特征在于，蜗杆轴承设置在轴承座上，轴承座固定在蜗杆调节板上，蜗杆调节板位于减速箱体外侧面并通过穿过蜗杆调节板上的穿孔的螺杆固定在减速箱体外侧面，蜗杆调节板上的穿孔的横向长度大于穿孔纵向的高度。本实用新型与已有技术相比，具有能方便调节涡轮蜗杆之间的间隙，以保证减速机具有高的减速精度的优点。
一种减速改进结构

[实用新型]可自行调整输出轴位置的电机直联减速器-CN200520025357.1无效
发明人：王国际 -专利权人：王国际
申请日： 2005-03-07 - 公布日： 2006-08-09 - 主分类号： H02K7/116 文献下载
摘要：一种可自行调整输出轴位置的电机直联减速器。解决现有电机直联减速器使电机安装空间大，操作不便和制造成本高的问题。该电机直联减速器，包括齿轮减速箱体，减速箱体外壳上设置有一个环形定位凸台，用于与电机固定的连接压板的靠近减速箱一侧设置有一个螺纹固定套，连接压板通过锁母固定在减速箱体上。该减速器箱体可以在连接压板内自由转动，由于齿轮减速箱体上的输出轴一般都具有约25－30mm的偏心，因此使本专利减速箱输出轴在50或60mm内可自行调整，因此使电机的安装空间大大降低，且操作简便，制造成本降低
自行调整输出位置电机减速器

[实用新型]一种隔离开关分合闸的电动控制机构-CN201620630377.X有效
发明人：杨文波;葛其运;汪黎明 -专利权人：浙江日新电气有限公司
申请日： 2016-06-21 - 公布日： 2017-01-25 - 主分类号： H01H3/26 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种隔离开关分合闸的电动控制机构，包括箱体，箱体具有箱体门，箱体的顶部设置有机构轴，机构轴转动能够驱动隔离开关分闸和合闸，箱体内设置有控制机构，控制机构包括电机、初级减速箱和末级减速箱，初级减速箱设置在电机的动力输出端，初级减速箱与末级减速箱之间设置有传动箱传动；末级减速箱的转动输出轴与机构轴相连，末级减速箱的转动输出轴转动带动机构轴的转动。
一种隔离开关合闸电动控制机构

[发明专利]一种减速器润滑装置-CN201711349081.6在审
发明人：朱宏国 -专利权人：宁波新宏液压有限公司
申请日： 2017-12-15 - 公布日： 2019-06-25 - 主分类号： F16H57/04 文献下载
摘要：本发明提供一种减速器润滑装置，包括：减速器箱体、安装在所述减速器箱体内的齿轮组以及安装在所述减速器箱体侧壁靠上方位置处的喷油枪，所述喷油枪的喷头朝向所述齿轮组，所述减速器箱体的底部设置有回油管，所述回油管连接所述喷油枪本发明减速器润滑装置在箱体侧壁上设置有喷油枪，工作时能够对齿轮组进行喷油润滑，箱体底部设置的回油管与喷油枪连通，不会造成润滑油的浪费，节能环保，整体的润滑降噪效果好。
喷油枪减速器箱体减速器润滑装置齿轮组回油管喷头节能环保喷油润滑上方位置箱体侧壁润滑油侧壁降噪连通

[实用新型]一种减速机润滑系统-CN201520183759.8有效
发明人：石忠东 -专利权人：咸宁市三丰机械有限责任公司
申请日： 2015-03-30 - 公布日： 2015-09-23 - 主分类号： F16H57/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种减速机润滑系统，包括减速机本体由减速机箱体，电机，传动轴承，输入轴和输出轴组成，所述电机和传动轴承置于箱体内部，所述减速机箱体和减速机输出轴通过法兰连接，所述减速机箱体内设有油泵和油槽，所述油泵与电机连接，所述油槽设在减速机箱体内顶部，所述油槽底部设有油孔，所述油孔通过油管与所述油泵的进油口相接，所述油槽一路油管设有阀门开关一，所述减速机箱体底部设有收容槽，所述收容槽设在所有润滑部正下方且底部设有废油口，使用该实用新型提供的减速机润滑系统方便了减速机的检修，减小了润滑油的浪费，避免了减速机在制造，搬运、安装过程中，对润滑电机和润滑管路的损坏。
一种减速润滑系统

[实用新型]铁路客车及其手制动减速装置-CN201721508098.7有效
发明人：张希;徐春艳;李宏;孙彦;周小莓;周一宁;张志光;徐言兵 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2017-11-13 - 公布日： 2018-06-12 - 主分类号： B61H13/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种铁路客车及其手制动减速装置，该手制动减速装置包括固设于车体外表面的减速箱体，所述减速箱体内设有蜗杆和与所述蜗杆啮合的蜗轮，所述蜗杆穿过所述减速箱体伸入车体内；所述蜗杆上还套设有蜗杆套，所述蜗杆套的一端插入所述减速箱体及所述车体；所述蜗杆套与所述蜗杆之间设有密封圈。该手制动减速装置能够有效防止手制动减速装置的传动效率降低，确保制动效果，提高安全性。
减速装置手制动蜗杆减速箱体蜗杆套车体铁路客车密封圈啮合本实用新型传动效率制动效果固设伸入蜗轮穿过

[实用新型]一种减速机及其多油镜减速机箱体-CN201120555011.8有效
发明人：闫理 -专利权人：沃德（天津）传动有限公司;中国水利电力对外公司
申请日： 2011-12-27 - 公布日： 2012-10-17 - 主分类号： F16H57/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种多油镜减速机箱体，包括箱体，所述箱体的四个壁面均设置有油镜。本实用新型所提供的多油镜减速机箱体，减速机箱体的4个壁面上均设置有油镜，确保在多种安装方式的情况下，能够不受安装环境的影响，减速机箱体内的油位都能够被观察到，当油位过低时，及时添加润滑油，保证了减速机的正常使用
一种减速及其多油机箱

[发明专利]一种电动汽车双驱减速器-CN201110066946.4无效
发明人：孙忠良;周平运;杨金晓;赵军友;宰守香;刘明岗;潘昊亮;高晓勇;田蕾;马辉;郭鹏;付贵金 -专利权人：河南龙瑞新能源汽车有限公司
申请日： 2011-03-21 - 公布日： 2011-09-21 - 主分类号： B60K17/12 文献下载
摘要：本发明涉及一种电动汽车双驱减速器，包括左减速箱体(1)、左减速箱体(2)、中间减速箱体(3)。本发明实现了减速器与电机和车轮传动装置的连接及电动汽车减速的功用，为电动汽车提供了一种专用的减速器设备。实现了电动汽车对减速器的性能和噪声要求，完成由电动机向车轮的动力传递。
一种电动汽车减速器

[发明专利]一种涌浪机的减速箱及涌浪式增氧机-CN201510131822.8有效
发明人：吴为国 -专利权人：浙江富地机械有限公司
申请日： 2013-03-05 - 公布日： 2017-08-01 - 主分类号： A01K63/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种涌浪机的减速箱及涌浪式增氧机，主要包括电机、减速箱、浮体、叶片、固定杆，所述的电机为立式电机，电机垂直安装在减速箱上，减速箱主要由箱体、减速齿轮、轴承、输出轴组成，箱体可分为下箱体和上箱体；下箱体和上箱体的结合处各有不少于二个可安装固定杆的半圆槽，半圆槽两侧有支撑法兰，固定杆安装在上箱体和下箱体两半圆槽组成的圆孔内；下箱体的中部向下有输出轴的轴承室，输出轴的轴承室下端有密封室；输出轴向下通过密封室伸出带动浮体与叶片一起旋转，整机靠浮体浮在水面，电机与减速箱由固定杆固定浮在水面不旋转。
一种涌浪减速增氧机

[发明专利]超临界压力汽轮机叶片组合隔板加工工装及加工方法-CN202110700537.9有效
发明人：陆斌;孙伟龙;周秀华;季炎;袁依辰;吴如春 -专利权人：无锡市润和机械有限公司;无锡润和叶片制造有限公司
申请日： 2021-06-23 - 公布日： 2023-06-16 - 主分类号： B23K37/04 文献下载
摘要：其包括：减速箱体，所述减速箱体内置有减速组件；主轴，所述主轴支承并贯穿所述减速箱体布置，所述主轴的输入端位于所述减速箱体的内腔内，所述主轴的转动输出端侧凸于所述减速箱体的对应端；动力输入端，所述动力输入端连接输入轴；所述输入轴的输出端位于所述减速箱体内，所述输入轴的输出端通过减速组件连接所述主轴的输入端；其还包括有涨缩结构，所述涨缩结构包括活动盘部分、固定盘、瓦片组件。
临界压力汽轮机叶片组合隔板加工工装方法

[实用新型]一种改进结构的行星齿轮减速箱-CN201921075155.6有效
发明人：陈佑豪;陈明禄 -专利权人：大可精密齿轮（浙江）有限公司
申请日： 2019-07-10 - 公布日： 2020-06-05 - 主分类号： F16H1/28 文献下载
摘要：本实用新型提供一种改进结构的行星齿轮减速箱，包括开关，箱盖，太阳减速盘，箱体，安置板，空腔，电机，行星减速盘，延伸柱和伸缩板，所述箱盖的底端设置有箱体，且箱体的一侧设置有开关，该箱体的内部设置有空腔；所述箱体的底端内部表满通过焊接结构设置有安置板，且箱体的侧壁通过电机连接有伸缩板，该伸缩板的两侧前端均通过延伸柱连接有行星减速盘，其中伸缩板的前方设置有太阳减速盘。本实用新型太阳减速盘，行星减速盘和伸缩板的设置，可以提高装置减速工作的整体针对性，提高工作效率，通过人工替换结构保证装置在破损后的整体替换修复性，提高使用体验。
一种改进结构行星齿轮减速

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