专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]减速箱体-CN201420750570.8有效
  • 薛志红;马学军 - 天津仁博铸件有限公司
  • 2014-12-04 - 2015-04-08 - F16H57/02
  • 本实用新型提供了减速箱体,包括:上箱体、下箱体、主传动轴孔、过渡轴孔、从动轴孔、散热结构和密封结构,上箱体与下箱体配合,密封结构设置在上下箱体之间,主传动轴孔、过渡轴孔和从动轴孔都依次设置在上下箱体上,且三者的轴线都在同一水平面上相互平行,散热结构设置在下箱体的外壁,散热结构包括进口、出口、散热翅片和散热槽,散热翅片和散热槽设置在下箱体的外壁上,进口、出口和散热翅片都与散热槽连通。与现有技术相比,该减速箱体将主传动轴孔、过渡轴孔和从动轴孔的轴线保持在同一水平面,减小减速箱体的体积,同时设置有散热结构和密封结构,快速散去减速箱体表面的热量,避免减速箱体内润滑油浪费,延长润滑油的使用时效
  • 减速箱体
  • [实用新型]减速箱体-CN201921208339.5有效
  • 周才明 - 高邮市金瓯机电有限公司
  • 2019-07-29 - 2020-08-04 - F16H57/02
  • 本实用新型涉及齿轮箱技术领域,且公开了减速箱体,包括外壳箱体,所述外壳箱体内设置有小齿轮、大齿轮和配合齿轮,小齿轮与大齿轮均能够向后推动从而拉伸出一排逐渐缩小的齿轮,小齿轮与大齿轮内均活动安装有转动轴,配合齿轮内设置有伸缩杆,配合齿轮靠近外壳箱体后侧壁的一侧活动安装有固定环,该减速箱体,通过调整小齿轮、大齿轮、配合齿轮和活动齿轮之间的配合方式,使得减速箱能够更改更多的传动比来应对不同的装置所需要的传动比,相较于现有的减速箱来讲,能够涵盖的范围更加广阔,也能够更加灵活的对装置的传动比进行调整,而不需要对减速箱进行更换才能对传动比来进行调整,方便使用的同时,也减少了厂商的使用成本。
  • 减速箱体
  • [实用新型]减速箱体-CN200720169620.3无效
  • 黎中银;肖国阳 - 北京市三一重机有限公司
  • 2007-07-09 - 2008-06-25 - F16H57/02
  • 本实用新型涉及一种减速箱体,它包括:封板(1)、联接环(3)、弧板(4)和安装板(5),所述联接环(3)通过螺栓(2)固定在封板(1)内,弧板(4)安装在联接环(3)外侧的封板(1)的一端,弧板(4)的中央装有安装板(5),本实用新型的减速箱体与原有的箱体相比具有:在不破坏原结构强度的基础上,使减速箱体的主要外表面无焊缝,无尖角,消除安全隐患,降低劳动强度,提高生产效率。
  • 减速箱体
  • [外观设计]减速箱体-CN202030550175.6有效
  • 张梦花 - 张梦花
  • 2020-09-16 - 2021-01-29 - 15-01
  • 1.本外观设计产品的名称:减速箱体。2.本外观设计产品的用途:用于汽车齿轮减速箱零件。3.本外观设计产品的设计要点:在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片:立体图。
  • 减速箱体
  • [实用新型]减速箱体-CN201520065476.3有效
  • 毛仕旭;毛小平 - 浙江圣熠机械有限公司
  • 2015-01-30 - 2015-07-22 - F16H57/039
  • 本实用新型公开了一种减速箱体,旨在提供一种轻便,容易散热的减速箱体,其技术方案要点是减速箱体,包括涡轮空腔、蜗杆空腔和箱体壳,其特征在于:所述涡轮空腔外侧壁为凹凸的弧面,所述箱体壳的涡轮空腔处为圆形,本实用新型易于散热,体积小,重量轻,结构简单,适用于解决了箱体散热效果不佳的问题。
  • 减速机箱
  • [实用新型]减速箱及其箱体-CN201420602217.5有效
  • 马利永;李开伦 - 莱芜钢铁集团有限公司
  • 2014-10-17 - 2015-02-11 - F16H57/029
  • 一种减速箱及其箱体箱体包括上立板、上面板,所述上立板的下端面放置在所述上面板的上表面上,所述上面板的内端面与所述上面板的上表面的相交线在所述上立板的下端面内,还包括固定在所述上立板的内侧的挡油板,且所述挡油板的外表面与所述上立板的内表面无缝贴合流到挡油板上的油会在自身的重力的作用下直接脱离挡油板落入下箱体内,而不会流到上面板与下面板的贴合处,有效地经济地解决减速箱的上面板和下面板贴合面漏油的问题。此外本实用新型还公开了一种包括上述箱体减速箱。
  • 减速及其箱体

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