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- [发明专利]灯具减振装置-CN201010102658.5有效
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周明杰;宋先斌;林群
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海洋王照明科技股份有限公司;深圳市海洋王照明工程有限公司
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2010-01-25
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2010-06-30
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F21V15/04
- 本发明涉及一种灯具减振装置,包括同轴设置的外减振护套和内减振护套,外减振护套和内减振护套均为弹性件,内减振护套高于外减振护套,内减振护套固设于安装板上,灯具由内减振护套固定。当灯具、外减振护套和内减振护套组成的系统受到来自外界的振动时,灯具首先通过压片将其振动能量均匀传递给内减振护套,内减振护套产生弹性变形来缓冲振动激励,从而达到对灯具减振的目的;当受到来自外界较大的振动时,内减振护套产生较大的变形,使外减振护套和内减振护套的高度差缩小直至为零,当外减振护套和内减振护套的高度差为零时,外减振护套开始被压缩,辅助内减振护套承受振动冲击,防止内减振护套疲劳或失效,进一步提高减振效果
- 灯具装置
- [发明专利]悬置总成和车辆-CN202310727794.0在审
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岳凌;石建伟;陈松鹤;王元松;张春林
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奇瑞汽车股份有限公司
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2023-06-16
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2023-09-01
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B60K5/12
- 本发明公开了一种悬置总成和车辆,包括:安装支架,第一减振件,第一减振件包括减振本体和弹性减振块,减振本体安装于安装支架,且减振本体设有连接孔和减振孔,连接孔用于与发动机相连,减振孔位于连接孔的径向外侧,弹性减振块弹性支撑于减振孔内,其中,弹性减振块包括弹性件,且弹性件的轴向与连接孔的径向重合。本发明的悬置总成,通过设置弹性减振块,能使第一减振件通过弹性减振块对发动机进行减振,而第一减振件的刚度能够通过弹性减振块来进行确定,这样第一减振件能够通过更换不同刚度的弹簧减振块来调节第一减振件的刚度,
- 悬置总成车辆
- [实用新型]一种电梯曳引机的减振座-CN202121653822.1有效
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程嘉赟
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常州电梯厂有限公司
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2021-07-20
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2022-01-28
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B66B11/04
- 本实用新型涉及电梯技术领域,尤其是一种电梯曳引机的减振座,包括减振座下板和减振座上板,所述曳引机设置于减振座上板上,所述减振座还包括四组固定于减振座下板和减振座上板之间的减振装置,所述减振装置包括车根螺栓、减振垫、固定螺母和至少一个调节螺母,所述车根螺栓包括螺栓头和螺栓杆,所述螺栓杆依次穿过减振座下板或减振座上板、减振垫、调节螺母和固定螺母固定于减振座上板或减振座下板上;所述固定螺母贴紧减振座上板或减振座下板,用于调节减振座上板的水平度;所述调节螺母贴紧减振垫,通过压缩或放松减振垫来调节振动频率。
- 一种电梯曳引机减振座
- [发明专利]一种复合式减振装置及无人机-CN202010812610.7有效
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邓爽;罗斯斯
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深圳市三庆新能源科技有限公司
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2020-08-13
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2022-03-04
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F16F15/02
- 本发明公开了一种复合式减振装置及无人机,复合式减振装置包括减振支架、一级减振模组、次级减振模组、控制器以及传感器单元;减振支架包括支撑臂;一级减振模组与次级减振模组分别设置于支撑臂的两侧;一级减振模组包括第一主动减振单元以及第一被动减振单元,第一被动减振单元设置在第一主动减振单元上且用于与机架连接;次级减振模组包括第二主动减振单元以及第二被动减振单元,第二被动减振单元设置在第二主动减振单元上且用于与云台或者载荷支架连接;传感器单元设置在减振支架上,且与控制器连接;第一主动减振单元以及第二主动减振单元均与控制器连接且受控于控制器。本发明能够有效减缓各频段的振动,提高对无人机的减振效果。
- 一种复合式减振装置无人机
- [实用新型]减振器及冷藏车-CN202223295134.X有效
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冯远丙;尹欧阳;何大洋;肖超璨;石璐嘉
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珠海格力电器股份有限公司
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2022-12-07
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2023-05-12
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F16F15/067
- 本实用新型提供了一种减振器及冷藏车,涉及减振技术领域,解决了现有技术中存在的传统顶置式冷藏车制冷机安装采用橡胶块减震结构,橡胶减震块通过压缩变形通常可满足机组垂向减震,而对水平方向的减震效果差的技术问题该减振器包括中间减振结构、竖向减振结构以及水平减振结构,竖向减振结构和水平减振结构均与中间减振结构相连接,竖向减振结构和水平减振结构均为一级减振结构,中间减振结构为二级减振结构,当其中一个一级减振结构发生变形减振直至中间减振结构也发生变形减振时,中间减振结构能带动另一一级减振结构发生变形减振。本实用新型可实现竖向和水平方向上的减振,且由于设置两级减振,减振效果更好。
- 减振器冷藏车
- [实用新型]一种城市交通轨道减振扣件-CN202321010468.X有效
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吕漓江;陈光林;唐旭
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深圳市利德行投资建设顾问有限公司
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2023-04-28
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2023-10-10
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E01B9/44
- 本实用新型公开了一种城市交通轨道减振扣件,涉及城市交通轨道减振扣件技术领域,包括车轨,所述车轨两侧开设有滑孔,且车轨中部下表面固定安装有伸缩块,所述伸缩块外侧设置有减振弹簧,且减振弹簧外侧设置有第一减振垫,所述第一减振垫上表面与车轨下表面固定连接,且第一减振垫下表面设置有减振块,所述减振块中部开设有减振槽,且减振槽下表面与伸缩块底部固定连接,所述减振块下表面设置有第二减振垫。该一种城市交通轨道减振扣件,与现有的普通城市交通轨道减振扣件相比,通过车轨传送给伸缩块和第一减振垫,伸缩块利用外侧的减振弹簧对其进行减振,在利用减振弹簧将余振转给减振块,从而提高减振的效率,增强抗振效果
- 一种城市交通轨道扣件
- [实用新型]减振吸盘架结构-CN202220028479.X有效
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梁荣敏
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中山市卓洋电器科技有限公司
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2022-01-06
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2022-06-14
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F16F15/08
- 本实用新型涉及减振吸盘架技术领域,且公开了一种减振吸盘架结构,所述减振结构包括减振胶粒固定架,所述减振胶粒固定架底部固定连接有上减振胶粒,所述上减振胶粒底部固定安装有减振盘内固定架,所述减振盘内固定架底部固定连接有下减振胶粒该减振吸盘架结构,在泵体的底部设置了减振结构,在减振结构的内部设置了减振胶粒固定架,在减振胶粒固定架的底部设置了上减振胶粒,在上减振胶粒的底部设置了减振盘内固定架,在减振盘内固定架的底部设置了下减振胶粒,当装置开始进行工作的时候,出现晃动的时候,由于减振结构的存在,可以很好的减少其振动,保护装置,从而消除振动产生的噪音,减少共振回音。
- 吸盘结构
- [实用新型]一种轨道减振扣件-CN202023167336.7有效
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李霞;王安斌
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上海工程技术大学
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2020-12-24
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2021-12-07
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E01B9/62
- 本实用新型涉及一种轨道减振扣件,设置于轨道基础与钢轨之间,包括固定底座、横向减振组件和纵向减振组件,其中:固定底座用于固定在轨道基础上,并设有横向减振腔;横向减振组件设置于横向减振腔内,由限位杆、可滑动地设于限位杆上的减振驱动件、以及套设于限位杆上且两端分别作用于横向减振腔侧壁与减振驱动件上的横向减振弹簧所述的减振驱动件的顶部设有纵向减振槽;纵向减振组件设置于纵向减振槽中,用于与钢轨连接以承载钢轨,在竖直方向上对钢轨进行纵向减振与现有技术相比,本实用新型结构简单,通过横向减振弹簧和纵向减振弹簧实现列车横向和纵向减振的技术效果,减振效果好,使用寿命长。
- 一种轨道扣件
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