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[实用新型]气流冲击磨-CN201821659444.6有效
发明人：吴耀明 -专利权人：昆山强威粉体设备有限公司
申请日： 2018-10-13 - 公布日： 2019-06-18 - 主分类号： B02C19/06 文献下载
摘要：本实用新型揭示了气流冲击磨，包括粉碎机主体，粉碎机主体设有粉碎舱及压缩空气粉碎机构，压缩空气粉碎机构包括供气管路及若干个粉碎喷嘴，粉碎舱上设有进料通道、及连通外部的出料通道，出料通道与粉碎舱内顶部的分级轮相连本实用新型通过粉碎喷嘴对循环流径区域内的物料进行粉碎冲击，能提高物料的粉碎均匀程度、及粉碎效率，有效降低能耗。防止物料颗粒的不规则冲撞及不合理流径，降低粉碎舱的受损几率。
粉碎喷嘴切线本实用新型粉碎机主体出料通道粉碎机构供气管路气流冲击循环流径压缩空气喷头有效降低能耗粉碎效率进料通道喷射方向物料颗粒不规则分级轮进气端内顶部外部舱壁流径冲撞连通穿过受损

[发明专利]气流冲击紧实机构-CN89105144.9无效
发明人：徐玉桥;陈士梁 -专利权人：沈阳工业大学
申请日： 1989-08-22 - 公布日： 1991-03-06 - 主分类号： B22C15/22 文献下载
摘要：本发明提供一种气流冲击造型机用的气流冲击紧实机构，包括储气室、快开阀和底板。其快开阀采用通过滑套联动组装在一起加速活塞和阀盘。工作时，利用首先运动的加速活塞在上升过程中撞击阀盘，使阀盘获得一个很高的开启初速度，迅速打开底板上的环形射孔，有效地提高砂箱内型砂顶部气流的升压速度和型砂紧实效果。
气流冲击紧实机构

[实用新型]一种畜牧兽医用仔猪保温箱-CN202020256212.7有效
发明人：张志川 -专利权人：张志川
申请日： 2020-03-05 - 公布日： 2020-11-13 - 主分类号： A01K1/02 文献下载
摘要：本实用新型公开的一种畜牧兽医用仔猪保温箱，包括保温防护围挡、鼓风机、加热片、热气流循环保温腔、热气流引导管、热气流冲击腔和承载基体，热气流引导管连通热气流循环保温腔和气流冲击腔，保温防护围挡远离热气流引导管的一侧壁上设有仔猪进出门，保温防护围挡底壁设有仔猪放置网，仔猪放置网设有网孔，热气流冲击腔靠近热气流引导管底壁下方设有热气流冲击管，热气流冲击管连通热气流冲击腔，承载基体呈中空腔体设置，承载基体的远离气流冲击管的一侧设有粪便排出口
一种畜牧兽医仔猪保温箱

[发明专利]制取降温空气来制冷和制取冲击力气流来降低阻力的车辆-CN201910708170.8在审
发明人：徐丹 -专利权人：徐丹
申请日： 2019-08-01 - 公布日： 2019-11-12 - 主分类号： B60H1/32 文献下载
摘要：本发明公开了一种用功能空气流道段制取降温空气来制冷和制取冲击力气流来降低空气阻力和升力的车辆，利用伯努利方程中的空气流速变化而空气自身温度变化的原理和技术制取降温空气来制冷，制取冲击力气流冲击车尾的尾流区、制取冲击力气流冲击车身的涡流区域来降低车辆的空气阻力和升力，达到车辆节能和安全的目的。
制取冲击力制冷空气阻力气流冲击升力伯努利方程空气流道空气流速涡流区域尾流区车尾车身节能安全

[实用新型]一种导流防进汽冲击的船用冷凝器-CN202122609762.X有效
发明人：于明生 -专利权人：泰州市沪江特种设备有限公司
申请日： 2021-10-28 - 公布日： 2022-04-12 - 主分类号： F25B39/04 文献下载
摘要：本实用新型适用于冷凝器技术领域，提供了一种导流防进汽冲击的船用冷凝器，包括冷凝器安装结构，所述冷凝器安装结构包括冷凝器本体。本实用新型，通过压力控制阀、气流缓冲海绵、气流缓冲网布以及气流减缓铁网的设置，在冲击力较大的气流进入时，可通过气流减缓铁网初步将进入的气流进行分离，增加通过的阻力，从而降低冲击力，随后通过气流缓冲网布与气流缓冲海绵进行二次减缓，通过气流缓冲网布与气流缓冲海绵内部的细小的空隙，使得气流被分离，从而降低冲击力度，使得进入的气流较均匀，较为柔和，最后通过压力控制阀，将气流通过的压力进行再次限制，从而降低受到的冲击力度，以保证冷凝器本体的正常使用
一种导流防进汽冲击冷凝器

[发明专利]一次成型充气织物的缓冲密封结构-CN201410448121.2有效
发明人：张初全;张彬彬;王向中;蓝润宾;李新军 -专利权人：华懋（厦门）新材料科技股份有限公司
申请日： 2014-09-04 - 公布日： 2014-12-31 - 主分类号： D03D1/02 文献下载
摘要：由于一次成型充气织物的密封缝均匀结实，冲击气流难以冲破，气腔与密封缝交界的薄弱部分却往往成为冲击气流的突破口，导致破裂失效。本发明在气腔与密封缝(多线结缝)交界处的内侧增设单线结缝，一方面，单线结缝的织点将发生较大的弹性拉伸变形，吸收一定能量，缓冲冲击气流，另一方面，冲击气流的前峰(冲击力最大的气流部分)将透过单线结缝泄漏和释放，大大斩断冲击能量。从而避免破裂失效，使本发明具有缓冲冲击气流并有效密封的有益效果。
一次成型充气织物缓冲密封结构

[发明专利]一种冲击气缸-CN201410232600.0在审
发明人：王明娣;窦云霞;王传洋;孙立宁 -专利权人：苏州大学张家港工业技术研究院
申请日： 2014-05-29 - 公布日： 2014-08-13 - 主分类号： F15B15/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种冲击气缸，包括具有内腔的缸筒、固设于缸筒后端的后端盖、可沿前后方向移动地设于缸筒内腔中的冲击组件，冲击组件包括金属材质的冲击块、固设在冲击块前端的杆体，杆体的前端沿轴向穿出缸筒外，后端盖上固定地设有可磁力吸合冲击块的磁铁，后端盖上还开设有与缸筒的内腔相连通的气流通道，冲击块的后部固设有可堵塞气流通道的口部的密封件，冲击气缸还包括用于向气流通道中充入压缩气体的气源装置。通过气源装置向气流通道中充入压缩气体，当气流通道内的气压力达到一定值时，冲击组件克服磁铁的磁力向前冲击。该冲击气缸结构简单，制作工艺性优良，具有较大的初始加速度，冲击力大，密封简单，具有良好的使用性能。
一种冲击气缸

[实用新型]一种冲击气缸-CN201420282637.X有效
发明人：王明娣;窦云霞;王传洋;孙立宁 -专利权人：苏州大学张家港工业技术研究院
申请日： 2014-05-29 - 公布日： 2014-10-08 - 主分类号： F15B15/20 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种冲击气缸，包括具有内腔的缸筒、固设于缸筒后端的后端盖、可沿前后方向移动地设于缸筒内腔中的冲击组件，冲击组件包括金属材质的冲击块、固设在冲击块前端的杆体，杆体的前端沿轴向穿出缸筒外，后端盖上固定地设有可磁力吸合冲击块的磁铁，后端盖上还开设有与缸筒的内腔相连通的气流通道，冲击块的后部固设有可堵塞气流通道的口部的密封件，冲击气缸还包括用于向气流通道中充入压缩气体的气源装置。通过气源装置向气流通道中充入压缩气体，当气流通道内的气压力达到一定值时，冲击组件克服磁铁的磁力向前冲击。该冲击气缸结构简单，制作工艺性优良，具有较大的初始加速度，冲击力大，密封简单，具有良好的使用性能。
一种冲击气缸

[实用新型]涡轮冷却叶片-CN200920309240.4有效
发明人：周志翔;赵尊盛;贺宜红 -专利权人：中国航空动力机械研究所
申请日： 2009-08-31 - 公布日： 2010-05-19 - 主分类号： F01D5/18 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种涡轮冷却叶片，包括叶片基体和设在其内的冷气流腔，在冷气流腔内设有的冲击管，其要点是冷气流腔的内壁面上设有凸台，冲击管固接在凸台上；冲击管管壁与冷气流腔内壁面之间的间隙为0.5-1.0毫米，冷气流腔后部设有交叉排列的扰流柱，冷气流腔出口设有槽缝和肋。本实用新型的优点是叶片冷却腔结构简单，制造容易，费用低，冲击管由凸台固定，冲击管不易变形，保证了冲击管与叶片内壁之间的间隙不变，冷却效率提高40％～50％，叶片表面温度分布均匀，热应力小，使用寿命提高10
涡轮冷却叶片

[实用新型]排气流道、用于内燃机的排气组件及动力源-CN201521048666.0有效
发明人： R·J·麦克亨利;R·P·马洛尼;C·R·里德;L·D·克雷斯 -专利权人：卡特彼勒公司
申请日： 2015-12-16 - 公布日： 2016-05-25 - 主分类号： F01N13/14 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种排气流道、用于内燃机的排气组件及动力源，所述排气流道包括排气流道入口、排气喷嘴出口孔以及冲击隔热体。排气流道入口配置成接收来自内燃机的废气的第一气流。排气喷嘴出口孔由尖端气流通道与排气流道的内表面的交集进行限定。排气喷嘴出口孔配置成将废气的第二气流引入至废气的第一气流。冲击区，其由所述排气喷嘴出口孔沿所述废气的第二气流方向投影到所述排气流道的内表面的区域限定。冲击隔热体与冲击区并置。本实用新型可通过在冲击区增加隔热而保持废气温度，从而提高排气系统的整体性能，并且使涡轮增压器压缩新鲜空气及向内燃机输送新鲜空气的能力得以提高。
气流用于内燃机排气组件动力

[发明专利]一种除尘器气流均布装置-CN202111193859.5在审
发明人：谢勇;曹志伦 -专利权人：贵州万宜亿保科技有限责任公司
申请日： 2021-10-13 - 公布日： 2022-01-18 - 主分类号： B01D50/20 文献下载
摘要：本发明提供一种除尘器气流均布装置，涉及除尘装置领域。该除尘器气流均布装置，包括箱体，所述箱体的下端固定连接有灰斗，所述箱体的内部固定连接有隔板，所述隔板的右端固定连接有连接板，所述连接板的右侧顶端固定连接有花板，所述花板的内部通孔内安装有除尘布袋，所述除尘布袋的顶端固定连接有限位板首先通过防冲击板和气流导向板可以对气流进行阻挡，从而改变了气流流动的方向，同时也减小了气流的冲击力，大大降低了气流对除尘布袋的损伤，有效的提高了除尘布袋的使用寿命，其次通过调节流动气体冲击防冲击板的角度和控制气体流动对防冲击板的冲击力，从而延长防冲击板的使用寿命和提高了该装置的使用灵活性。
一种除尘器气流装置

[实用新型]一次成型充气织物的缓冲密封结构-CN201420508064.8有效
发明人：张初全;张彬彬;王向中;蓝润宾;李新军 -专利权人：华懋（厦门）新材料科技股份有限公司
申请日： 2014-09-04 - 公布日： 2015-01-07 - 主分类号： D03D1/02 文献下载
摘要：由于一次成型充气织物的密封缝均匀结实，冲击气流难以冲破，气腔与密封缝交界的薄弱部分却往往成为冲击气流的突破口，导致破裂失效。本实用新型在气腔与密封缝(多线结缝)交界处的内侧增设单线结缝，一方面，单线结缝的织点将发生较大的弹性拉伸变形，吸收一定能量，缓冲冲击气流，另一方面，冲击气流的前峰(冲击力最大的气流部分)将透过单线结缝泄漏和释放，大大斩断冲击能量。从而避免破裂失效，使本实用新型具有缓冲冲击气流并有效密封的有益效果。
一次成型充气织物缓冲密封结构

[实用新型]输煤过程气流缓冲加湿除尘落煤筒-CN02253499.7无效
发明人：杜国弟;刘玉林 -专利权人：杜国弟;刘玉林
申请日： 2002-09-05 - 公布日： 2004-02-25 - 主分类号： B65G69/18 文献下载
摘要：一种输煤过程气流缓冲加湿除尘落煤筒，由垂直落煤筒和水平皮带扣槽构成，垂直落煤筒上部设置有燃煤入口，水平皮带扣槽设置在垂直落煤筒的下端，垂直落煤筒的筒内侧下部设置有冲击气流缓冲室，冲击气流缓冲室的上部设置有气流卷吸孔，冲击气流缓冲室通过气流卷吸孔与垂直落煤筒相通，垂直落煤筒的下端与冲击气流缓冲室的下端相连通，冲击气流缓冲室的下端开口设置在水平皮带扣槽的上方，燃煤入口处设置有软质密封胶帘，垂直落煤筒的下端与水平皮带扣槽之间、冲击气流缓冲室下端与水平皮带扣槽之间设置有软质密封胶帘，垂直落煤筒的上部设置有水喷嘴，气流卷吸孔处设置有全雾化喷嘴。软质密封胶帘的阻隔，外界进入垂直落煤筒空气量减少，使从冲击气流缓冲室至气流卷吸孔的内部卷吸作用增强，气流携带着粉尘向垂直落煤筒流动，雾化喷嘴的水雾使粉尘潮湿，粘附于燃煤上，避免了气体携带粉尘外泄，本实用新型使落煤筒导流和消尘的功能融为一体
过程气流缓冲加湿除尘落煤筒

[发明专利]用于卡车的具有双区整流罩的空气动力系统-CN201780085404.7有效
发明人： C·R·布雷德利 -专利权人：米其林集团总公司
申请日： 2017-02-03 - 公布日： 2021-08-27 - 主分类号： B62D35/00 文献下载
摘要：提供一种用于卡车(12)的空气动力系统，所述空气动力系统具有由所述卡车承载的整流罩(14)，所述整流罩具有外表面(24)，所述外表面是气流表面，当所述卡车向前移动时空气流过所述气流表面。所述整流罩具有带有第一冲击部(22)的尾端，所述第一冲击部具有相对于所述气流表面以第一角度定向的第一冲击离开表面(24)。所述尾端具有带有第二冲击离开表面(30)的第二冲击部(28)，所述第二冲击离开表面相对于所述气流表面以第二角度定向。所述第一角度不同于所述第二角度。所述卡车具有纵向轴线、纵向方向和竖直方向。所述气流表面在所述纵向方向上位于所述尾端的前方，并且所述第一冲击部定位成在所述竖直方向上高于所述第二冲击部。
用于卡车具有整流空气动力系统

[发明专利]带材的湿度检测设备-CN202080033600.1在审
发明人：阿克沙伊·班沙尔;杰拉德·格里法;弗拉迪斯拉夫·亚内切克 -专利权人：安赛乐米塔尔公司
申请日： 2020-04-17 - 公布日： 2021-12-10 - 主分类号： G01N19/10 文献下载
摘要：本发明涉及用于检测平坦带材特别是裸金属带材或经涂覆的金属带材的表面上湿度的存在的方法，所述方法包括以下步骤：‑将冲击空气流吹送至所述表面上，从而产生被所述表面偏转的空气流，所述冲击空气流未饱和，‑测量所述偏转空气流的至少一部分的湿度含量，‑比较所述冲击空气流和所述偏转空气流的湿度含量。‑如果所述偏转空气流的所述湿度含量高于所述冲击空气流的所述湿度含量，则检测到所述裸金属带材或所述经涂覆的金属带材的所述表面上湿度的存在。
湿度检测设备

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