专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]对称支撑回转工具头-CN201710120068.7有效
  • 程祥;赵国勇;郑光明;杨先海;徐汝锋;刘肖肖 - 山东理工大学
  • 2017-03-02 - 2019-04-12 - B24B41/06
  • 本发明涉及一种对称支撑回转工具头,包括支架、外旋转支撑轮轴、内旋转支撑轮轴、外摩擦驱动轮轴、内摩擦驱动轮轴、工具轮架、堵头、工具头等,特征是:外旋转支撑轮轴和内旋转支撑轮轴成对出现;外摩擦驱动轮轴和内摩擦驱动轮轴成对出现;工具轮架上的外滚道和内滚道分别支撑在外旋转支撑轮轴和内旋转支撑轮轴上的外滚轮滚道和内滚轮滚道上,并与外摩擦驱动轮轴和内摩擦驱动轮轴上的外摩擦滚轮滚道和内摩擦滚轮滚道相接触。
  • 对称支撑回转工具
  • [实用新型]一种新型降低拖滞力矩的结构-CN202321058411.7有效
  • 王华君;孙昊杰;卢丽琴;张永祥;武蒙 - 浙江万向系统有限公司;万向集团公司
  • 2023-05-05 - 2023-10-24 - F16D55/22
  • 本实用新型公开了一种新型降低拖滞力矩的结构,涉及汽车零部件领域,包括活塞、矩形圈、内摩擦片、外摩擦片、制动钳,所述活塞滑动设置在制动钳的缸孔内,所述矩形圈套设在活塞外周,并通过开设在制动钳缸孔内的卡槽限位;内摩擦片通过冷粘胶层固定在活塞朝向制动钳的一侧端面上;外摩擦片通过冷粘胶层固定在制动钳朝向活塞的一侧端面上;制动时,所述活塞推动内摩擦片夹紧外摩擦片和制动钳;解除制动时,活塞在矩形圈形变恢复的作用力下向制动钳缸孔内回位,带动内摩擦片一起回位,同时制动钳受反作用力向远离活塞的方向滑移,带动外摩擦片一同滑移。
  • 一种新型降低力矩结构
  • [发明专利]可变传动比的车用减速器-CN202011433938.4在审
  • 胡世璇;王芳 - 意宁液压股份有限公司
  • 2020-12-10 - 2021-03-30 - F16H1/32
  • 常开式离合器组件包括动件A、挡件A、外摩擦片A、内摩擦片A、弹簧A、弹簧轴A、隔离片A。常闭式离合器组件包括动件B、挡件B、外摩擦片B、内摩擦片B、弹簧B、弹簧轴B、中介件、调节弹簧、调节弹簧座、隔离片B。齿圈A和内摩擦片A适时相连。行星架A的右端和齿圈B的左端适时传动相连。齿圈B的右端和内摩擦片B适时相连。行星架B的右端端部伸过右盖和输出法兰传动相连。
  • 可变传动比减速器
  • [实用新型]一种实心汽车制动盘-CN201920893399.9有效
  • 谢作楼;冯梦龙;郑瑞章 - 浙江力邦合信智能制动系统股份有限公司
  • 2019-06-14 - 2020-04-03 - F16D65/12
  • 本实用新型公开的是一种实心汽车制动盘,包括盘体、盘帽和连接壁区,所述盘体具有外摩擦面和内摩擦面,其特征在于,所述盘帽通过连接壁区与内摩擦面连接,所述连接壁区具有两级台阶面,所述两级台阶面中的第一级台阶面由内摩擦面向内水平延伸所述两级台阶面中的第二级台阶面向上倾斜与盘帽连接,通过对连接壁区的结构进行优化,采用两级台阶的设计进行过渡,改善频率分布,减小制动盘振动和噪声,提高了乘客的舒适性;通过增大连接壁区与空气接触的面积,使制动盘的外摩擦面与内摩擦面散热更快
  • 一种实心汽车制动
  • [发明专利]无级变速及控制-CN95100201.5无效
  • 郑悦 - 李蕴藻;郑悦
  • 1995-01-03 - 1996-07-10 - F16H15/48
  • 一种以离心力为正压力的摩擦式无级变速器,行星两端经可轴向滑移和径向滑移的滑块支承于两个转臂,附有依据速度变化或扭矩变化实施自动控制的机构,操纵变得省力。在变速时,行星与至少一个内摩擦之间有相对的轴向移动,摩擦的D1、D2、D3、D4四个直径之中,至少有一个随上述轴向移动而改变。变速器特别适用于车辆,可以具有直接挡、空挡及倒挡。
  • 无级变速控制
  • [发明专利]自适应多片排序大扭矩摩擦离合器-CN201911227174.0有效
  • 薛荣生;张引航;陈俊杰;王靖;陈同浩;谭志康;邓天仪;邓云帆;梁品权;颜昌权 - 西南大学
  • 2019-12-04 - 2021-12-03 - F16D13/52
  • 本发明公开了一种自适应多片排序大扭矩摩擦离合器,包括摩擦片支撑件和内片螺旋滚道套以及若干交替设置在摩擦片支撑件和内片螺旋滚道套之间的外摩擦片和内摩擦片,各外摩擦片的外缘均与外片花键套的内壁花键配合,各内摩擦片的內缘均与输出螺旋滚道筒的外壁花键配合,在所述输出螺旋滚道筒的外壁上套装有若干内片启动挡圈,各个内片启动挡圈分别位于各内摩擦片靠近摩擦片支撑盘的一侧。采用以上结构,不仅大幅提高了响应速度,从而能够大幅增加摩擦片的数量,使本摩擦离合器能够应用于大扭矩场景,而且能够保证内摩擦片和外摩擦片的彻底分离,克服传统多片式摩擦离合器的缺陷,从而大幅提高了摩擦离合器的耐磨性
  • 自适应排序扭矩摩擦离合器
  • [发明专利]机械传动装置-CN94191738.X无效
  • 黑尔克·霍根伯格 - 黑尔克·霍根伯格
  • 1994-03-17 - 1998-12-30 - F16H15/54
  • 它包括一框架;一可转动地安装在框架上、并携带一对摩擦(3,4)的第一轴(2);一相对于第一轴(2)平行但偏心地安装在框架上的第二轴(7),它携带一摩擦(8),该摩擦轮具有在第一轴(2)的两摩擦(3,4)轴向之间的一环形内摩擦面(9);以及由互相对接的推力环节组成的一循环传动带(10)。该传动带有相互相反的、与成对摩擦(3,4)互相作用的侧面(11),还有在径向外端面上与单一传动带啮合(8)互相作用的表面(12)。
  • 机械传动装置
  • [发明专利]行驶稳定控制系统-CN95196427.5无效
  • 彼得·万克 - ITT欧洲自动车股份公司
  • 1995-11-25 - 1997-12-03 - B60T8/00
  • 用于控制四车辆曲线行驶时的偏航力矩的装置,备有识别实际摩擦系数()的装置(13),摩擦系数识别只在曲线行驶过程中进行,其特征在于,至少在偏航力矩控制期间对获得的摩擦系数进行持续的更新,并按下列公式计算其中,=内摩擦系数,aquer=横向加速度的测量值,along=车辆的测得或算得纵向加速度,g重力加速度,1<f。
  • 行驶稳定控制系统
  • [实用新型]一种带摩擦片的转向管柱夹紧调节机构-CN201320338362.2有效
  • 陈伟;孙定凯;陈智琨 - 浙江万达汽车方向机有限公司
  • 2013-06-14 - 2013-12-11 - B62D1/184
  • 本实用新型涉及一种夹紧调节机构,尤其涉及一种带摩擦片的转向管柱夹紧调节机构,用于转向管柱。夹紧支架中设有内管,内管通过夹紧支架两侧端的夹紧调节机构相调节定位,夹紧调节机构包括内摩擦片和一对外摩擦片,内摩擦片设在一对外摩擦片间,内摩擦片的上端与夹紧支架相固定,内摩擦片中设有纵向调节孔,一对外摩擦片中设有横向调节孔,外侧的外摩擦片的外侧壁设有翻边导轨,翻边导轨上设有与之相滑动连接的凸轮组,一对夹紧调节机构通过夹紧螺栓相连接,其中一侧的夹紧调节机构中设有操作手柄,操作手柄与凸轮组的外侧壁相定位。一种带摩擦片的转向管柱夹紧调节机构结构紧凑,增加夹持力,调节方便,稳定性高。
  • 一种摩擦转向管柱夹紧调节机构
  • [实用新型]一带多的多用途船用齿轮箱-CN201320051768.2有效
  • 唐明春;裘逸明;马浩然;赵菲;秦蕊丽 - 杭州前进齿轮箱集团股份有限公司
  • 2013-01-30 - 2013-08-14 - B63H23/02
  • 一带多的多用途船用齿轮箱,它主要包括:一个箱体,通过轴承安装在箱体内的输入油缸体,该输入油缸体一端通过高弹性联轴器与原动机相联,通过主离合器与主外摩擦片连接,主内摩擦片与主摩擦片座连接,所述主摩擦片座与传动轴齿轮通过键加过盈配合连接所述传动轴齿轮与输出轴上的输出齿轮啮合,输出齿轮通过过盈配合液压法安装在与输出法兰一体的输出轴上;输入油缸体上的输入齿轮与热套在一PTO输出轴上的PTO齿轮啮合,所述PTO输出轴通过PTO法兰连接发电机;输入油缸体上的输入齿轮与热套在副内摩擦片座上的液压泵齿轮啮合,副内摩擦片座与副内摩擦片连接,副内摩擦片与副外摩擦片连接,副外摩擦片与副离合器连接,所述的副离合器与液压泵输出轴通过过盈配合连接,液压泵输出轴通过花键与液压泵连接;它具有结构简单、效率高、可靠性好等特点
  • 一带多用途齿轮箱

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