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[发明专利]一种无公交专用车道的公交优先通行信号控制方法-CN201410060596.4有效
发明人：余贵珍;李岳光;王云鹏;于海洋;任毅龙 -专利权人：北京航空航天大学
申请日： 2014-02-21 - 公布日： 2014-05-14 - 主分类号： G08G1/087 文献下载
摘要：本发明公开了一种无公交专用道的公交优先通行信号控制方法，包括步骤1：公交优先请求检测；步骤2：公交到达信息提取；步骤3：信号控制机根据公交的编号信息、位置信息、方向信息和速度信息估算公交到达交叉口停车线所需时间；步骤4：计算相位所需优先时间；步骤5：设置相位最小绿灯时间和最大绿灯时间；步骤6：信号控制机根据公交优先信号控制规则，控制信号灯显示。本发明适用于多个方向有公交车的情况，或一个方向来多辆公交车的情况，基于浮动车理论进行计算，当公交车产生停车行为或有接收到新的公交优先请求时，能够对公交到达时间重新进行计算并更新，迅速调整策略，计算速度快
一种公交专用车道优先通行信号控制方法

[发明专利]公交卡管理方法、装置及系统、存储介质-CN201711077038.9有效
发明人：薛峰;葛旭东;续丽娜 -专利权人：北京小米移动软件有限公司
申请日： 2017-11-06 - 公布日： 2022-04-08 - 主分类号： G06Q20/08 文献下载
摘要：本公开是关于一种公交卡管理方法、装置及系统、存储介质，属于电子技术应用领域。包括：接收用户触发的管理指令，管理指令包括开卡指令或充值指令，开卡指令指示在终端中开通第一公交卡，充值指令指示对第一公交卡进行充值；根据管理指令，在预先缓存的公交配置信息中获取第一公交卡的目标通信方式，公交配置信息记录有为公交卡服务器提供管理信息的第三方服务器所支持的公交卡的通信方式；通过目标通信方式，从公交卡服务器获取管理信息，并根据管理信息在终端中管理第一公交卡。本公开解决了相关技术中终端支持新城市的公交卡开卡时需要耗费的时间较长，灵活性较低的问题。本公开用于公交卡管理。
公交管理方法装置系统存储介质

[发明专利]一种公交服务评价方法和系统以及电子设备、存储介质-CN202210659298.1在审
发明人：张春辉;王茹;吴珂琪 -专利权人：厦门筑成信创城市规划设计有限公司
申请日： 2022-06-10 - 公布日： 2022-08-26 - 主分类号： G06Q10/06 文献下载
摘要：本申请公开了一种公交服务评价方法和系统以及电子设备、存储介质。该方法包括：通过采集交通信息，获取公交运行道路的实时流量计算公交应有车速；获取公交实时车速信息，通过所述公交实时车速信息与所述公交应有车速进行比对，得到实时公交车速服务指数；通过获取公交内部的实时人员密度得到实时公交内部服务指数，根据所述实时公交内部服务指数和所述实时公交车速服务指数计算得到公交的实时服务指数；通过公交服务评价平台获取实时公交服务评价，根据所述实时服务指数与所述实时公交服务评价计算得到实时公交服务评价指数。本申请解决了相关技术中不能够获取实时的公交服务评价的技术问题。
一种公交服务评价方法系统以及电子设备存储介质

[发明专利]一种确定公交站的位置的方法和装置-CN201611223742.6有效
发明人：王继威;屈彪;陈建 -专利权人：杭州海康威视数字技术股份有限公司
申请日： 2016-12-27 - 公布日： 2020-11-06 - 主分类号： G08G1/133 文献下载
摘要：本发明实施例提供了一种确定公交站的位置的方法和装置，属于智慧公交技术领域。所述方法包括：获取在车辆基于目标公交线路行驶的过程中记录的各停车点的位置信息和状态信息，所述状态信息至少包括车门开关信息；在所述各停车点的状态信息中，确定符合预设的公交站停车状态条件的目标状态信息；根据每个目标状态信息，获取所述目标状态信息对应的停车点的位置信息，将其作为所述目标公交线路中的公交站的位置信息。
一种确定公交位置方法装置

[发明专利]一种用于上下行公交站点的快速导航方法及系统-CN201510382230.3在审
发明人：郑国毜 -专利权人：太仓埃特奥数据科技有限公司
申请日： 2015-07-02 - 公布日： 2016-02-03 - 主分类号： G01C21/34 文献下载
摘要：一种用于上下行公交站点的快速导航方法及系统，其中系统包括服务器与移动终端，所述服务器用于储存至少一区域内公交站点的线路信息，公交站点分为上、下行站点，线路信息分为上、下行线路信息；所述移动终端包括输入模块用于输入目的地公交站点；站点获取模块用于获取移动终端当前位置并据此获取附近至少一范围内的公交站点；线路信息获取模块用于从服务器获取上述范围内的公交站点所分别对应的线路信息；比对模块用于将目的地公交站点置入上述范围内的公交站点所对应的线路信息中进行比对以搜寻出方向符合的公交站点；导航信息生成模块用于获取方向符合的公交站点的坐标位置并将其作为目标位置，以及根据当前位置至目标位置生成路径规划信息。
一种用于下行公交站点快速导航方法系统

[发明专利]一种基于MapX建立的GIS公交信息可视化方法-CN201410295122.8在审
发明人：张海仙;章毅;吕建成;张蕾;彭德中;桑永胜;郭际香;毛华 -专利权人：四川大学
申请日： 2014-06-27 - 公布日： 2014-09-10 - 主分类号： G06F17/30 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于MapX建立的GIS公交信息可视化方法，属于公交信息可视化技术领域，解决现有技术中公交运行的调控力度差，运营效率低的问题。采集动态的公交IC卡数据与静态的站点信息和线路信息，建立数据仓库；对数据仓库中的数据进行预处理，保留所需要的数据；利用数据分析方法对经过预处理过后的公交IC卡数据进行分析，得到客流量的分布信息；GIS通过MapX的空间数据结构构建数据模型，将客流量的分布信息通过程序实现可视化显示。实现公交信息的可视化，有利于公交场地规划、提高公共交通信息管理服务水平、合理布置公交线网、科学制定公交运营计划、保障公共交通的可持续运行。
一种基于 mapx 建立 gis 公交信息可视化方法

[发明专利]一种基于信息交互的盲人公交引航系统-CN201811131327.7在审
发明人：李红伟;郭笑彤;陈宜恒;林修全;韩君如 -专利权人：河海大学
申请日： 2018-09-27 - 公布日： 2019-01-01 - 主分类号： G08G1/005 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于信息交互的盲人公交引航系统，包括一个盲人佩戴的悬挂式设备，该设备用语音输入/输出模块、无线发射/接收模块完成盲人乘车需求信息的发送，用蜂鸣器提醒盲人到达目的地站点，用定位模块记录盲人地理位置；一个电子公交站牌，用无线发射/接收模块和LED显示模块完成盲人乘车需求信息的传输和显示，使公交司机获取盲人侯乘信息，用RFID感应识别模块和语音输出模块让盲人获取进站公交信息；一个智能公交服务器，用无线接收/发送模块完成盲人设备和电子公交站牌的数据信息传输；一个盲人公交站台，方便盲人迅速上车。通过语音播报和需求信息的显示，实现盲人与公交车的信息交互，方便盲人在已知路段实现独立公交出行。
信息交互电子公交站牌乘车需求接收模块无线发射引航系统无线接收/发送模块输入/输出模块数据信息传输语音输出模块定位模块感应识别公交司机公交信息公交站台需求信息语音播报智能公交蜂鸣器公交车悬挂式上车进站地理位置服务器佩戴站点语音出行发送路段传输记录

[发明专利]基于ZigBee和GSM的公交站信息显示牌-CN201710162569.1在审
发明人：张金木 -专利权人：福州台江区超人电子有限公司
申请日： 2017-03-18 - 公布日： 2017-06-27 - 主分类号： G08G1/133 文献下载
摘要：每个公交站均构成公交车到站信息查询系统，系统对行驶中公交车之间和公交站与公交车之间，均采用CC2530射频通信模块将信息传递到前方公交站，当两站之间车辆较少，难于完成车与车通信时，则利用GSM网络实现公交线路站与站之间用互发短信方式交换到站信息
基于 zigbee gsm 公交信息显示

[发明专利]一种公交路线推荐方法和系统-CN202210683231.1在审
发明人：金晶 -专利权人：金晶
申请日： 2022-06-16 - 公布日： 2022-09-16 - 主分类号： G06F16/9537 文献下载
摘要：本发明适用于路线推荐技术领域，提供了一种公交路线推荐方法和系统，所述方法包括以下步骤：接收起点位置信息、终点位置信息和出发时间；根据起点位置信息和终点位置信息生成公交推荐路线；根据日期和出发时间调取公交推荐路线中所有公交车的人数信息；在所有公交推荐路线的出发站点标注公交车人数等级，所述出发站点是指用户上车的站点或者换乘的站点。本发明通过在公交推荐路线的出发站点标注公交车人数等级，这样用户就可以根据拥挤程度选择更合适的公交推荐路线了，出行更加方便，导航更具人性化。
一种公交路线推荐方法系统

[发明专利]公交站系统-CN201410449706.6在审
发明人：邢亮;杨易;李莎 -专利权人：攀枝花学院
申请日： 2014-09-04 - 公布日： 2014-11-19 - 主分类号： G08G1/123 文献下载
摘要：本发明提供公交站系统，包括：公交站台；定位装置，用于对至少一路公交车进行定位，从而获取公交车的位置信息；车辆排位器，用于根据所述位置信息对公交车进行排位，生成包含公交车在至少两个停靠区域中的停靠位置的停靠信息；指示装置，设置于所述停靠区域内，用于对所述停靠区域进行指示；显示装置，设置于所述公交站台上，用于将所述停靠信息进行输出显示。
公交系统

[实用新型]实时公交信息Web发布系统-CN201220167248.3有效
发明人：卫军;杨捷;张鐠文;李建平;孙维斌 -专利权人：江苏穿越金点信息科技有限公司;镇江文化广电产业集团有限公司
申请日： 2012-04-19 - 公布日： 2012-12-26 - 主分类号： G08G1/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种可用于为公众提供实时公交信息查询服务的实时公交信息Web发布系统。该系统包括Web信息发布平台、车载GPS设备、信息采集服务器、数据服务器；车载GPS设备可获取公交车的实时运行状态信息并通过GPRS通讯网络向信息采集服务器传输公交车的实时运行状态信息；信息采集服务器通过Intranet将采集的各公交车的实时运行状态信息发送至数据服务器；数据服务器可对公交车的实时运行状态信息进行分析获得公交车的实时运行信息，数据服务器通过Intranet与Web信息发布平台交换信息；Web信息发布平台可通过Internet与用户使用的Internet终端通讯。本实用新型能够对公交车的实时运行信息进行实时查询和发布。
实时公交信息 web 发布系统

[发明专利]公交换乘对信息优化方法及装置-CN201610483758.4有效
发明人：郭建山;王建 -专利权人：阿里巴巴（中国）有限公司
申请日： 2016-06-27 - 公布日： 2020-12-15 - 主分类号： G06Q10/04 文献下载
摘要：本申请提供了一种公交换乘对信息优化方法及装置，其中的方法包括：从预置的公交站换乘对信息中，获取第一公交线路和第二公交线路之间的公交站换乘对；根据获取的公交站换乘对中换乘站点在其所属公交路线中的位置以及公交站的换乘连续性，确定出冗余公交站换乘对；将冗余公交站换乘对删除。本发明技术方案将冗余公交站换乘对删除，可向用户提供更加合理、简单的公交换乘对信息，以便后续在公交路线规划过程中减少对公交换乘对的处理，从而提高公交路线规划效率。
公交换乘信息优化方法装置

[发明专利]一种交叉口处公交车辆不停车通过的公交诱导方法-CN201410206567.4有效
发明人：杨敏;王宝杰;王炜;蒲翔 -专利权人：东南大学;南京全司达交通科技有限公司
申请日： 2014-05-15 - 公布日： 2014-08-20 - 主分类号： G08G1/09 文献下载
摘要：本发明公开了一种交叉口处公交车辆不停车通过的公交诱导方法，具体为：首先，装载公交车载信息仪获取公交车到离站时间和路段行驶时间等实时信息，同时实地调查获取公交系统运营数据、公交线路基础信息和交叉口控制方案等数据；其次，控制中心根据车载信息仪反馈的公交到站时间，预测公交抵到交叉口时所处的信号周期位置；最后，根据公交车到达时刻所处的信号周期位置，生成公交车速度诱导控制策略反馈给车载仪，诱导公交车不停车通过信号交叉口本方法实现了公交车在绿灯相位内抵达并通过交叉口，确保了公交车辆能不停车通过信号交叉口，提升公交运营效率，且易于操作，实用性强。可在工程实践中大面积应用推广。
一种交叉口公交车辆停车通过诱导方法

[发明专利]公交智能调度系统-CN200910064814.0无效
发明人：郭建国 -专利权人：郑州天迈科技有限公司
申请日： 2009-05-07 - 公布日： 2009-09-30 - 主分类号： G08G1/09 文献下载
摘要：本发明提供一种公交智能调度系统，包括：公交车载终端机，用于提供公交车的定位信息及运营信息，并提供公交车与公交系统管理控制中心之间的通信；现场调度台，用于与公交系统管理控制中心之间的通信；公交系统管理控制中心，用于对公交车载终端机提供的定位信息进行处理，用于对公交车与公交系统管理控制中心之间的通信结果进行处理，用于对调度台与公交系统管理控制中心之间的通信结果进行处理，进而根据处理结果对公交车进行智能调度；用于对公交车载终端机和调度台进行群组管理；无线电子站台牌，用于显示从所述公交系统管理控制中心接收的信息。
公交智能调度系统

[实用新型]手持终端访问公交车信息的系统-CN201220008622.5有效
发明人：郑君雄 -专利权人：深圳华宏联创科技有限公司
申请日： 2012-01-10 - 公布日： 2013-01-23 - 主分类号： G08G1/00 文献下载
摘要：本申请公开了一种手持终端访问公交车信息的系统，包括：设置于公交车上的车载终端，其至少包括第一定位模块和拥挤度测算模块，该第一定位模块获取公交车的地理位置信息，该拥挤度测算模块包括摄像头或者红外线测试单元等，可用于确定该公交车内乘车人员的拥挤程度信息；服务器，连接到所述车载终端，获取该车载终端上传的该公交车的地理位置信息和拥挤程度信息；手持终端，连接到该服务器，接收服务器返回的公交车的地理位置信息和拥挤程度信息该系统中，可以通过手持终端和服务器获取到公交车的地理位置信息和拥挤程度信息，实现减少等车时间和减少迟到，同时可以使需要乘车人员根据公交车是否拥挤的信息选择乘坐合适的公交车。
手持终端访问公交车信息系统