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[发明专利]一种用于船舶LNG液罐增压的新型自增压系统-CN202110828981.9在审
发明人：郑健;叶爱君 -专利权人：中国船舶工业集团公司第七0八研究所
申请日： 2021-07-22 - 公布日： 2021-09-21 - 主分类号： F17C3/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于船舶LNG液罐增压的新型自增压系统，其特征在于，包括低温冷冻液体储罐、开关型遥控增压阀、压力传感器以及自增压器；依据压力传感器采集低温冷冻液体储罐的压力对开关型遥控增压阀的的开关状态进行控制；低温冷冻液体储罐的液体出口经由低温冷冻液体入口管与自增压器的低温冷冻液体入口端相连，低温冷冻液体入口管上设有开关型遥控增压阀；自增压器的气化蒸汽出口端经由气化蒸汽出口管与低温冷冻液体储罐的蒸发气入口相连本发明从改进自增压器内部结构形式、增大自增压系统阀门的通流面积以及通过精准压力调节控制方法来实现一种用于船舶LNG液罐增压的新型自增压系统。
一种用于船舶 lng 增压新型系统

[实用新型]用于船舶LNG液罐增压的新型自增压系统-CN202121672923.3有效
发明人：郑健;叶爱君 -专利权人：中国船舶工业集团公司第七0八研究所
申请日： 2021-07-22 - 公布日： 2022-03-15 - 主分类号： F17C3/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种用于船舶LNG液罐增压的新型自增压系统，其特征在于，包括低温冷冻液体储罐、开关型遥控增压阀、压力传感器以及自增压器；依据压力传感器采集低温冷冻液体储罐的压力对开关型遥控增压阀的的开关状态进行控制；低温冷冻液体储罐的液体出口经由低温冷冻液体入口管与自增压器的低温冷冻液体入口端相连，低温冷冻液体入口管上设有开关型遥控增压阀；自增压器的气化蒸汽出口端经由气化蒸汽出口管与低温冷冻液体储罐的蒸发气入口相连本实用新型从改进自增压器内部结构形式、增大自增压系统阀门的通流面积以及通过精准压力调节控制方法来实现一种用于船舶LNG液罐增压的新型自增压系统。
用于船舶 lng 增压新型系统

[实用新型]一种液化气体自力增压装置-CN202222324775.7有效
发明人：肖军 -专利权人：肖军
申请日： 2022-09-01 - 公布日： 2023-03-24 - 主分类号： F17C7/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及低温液化气体高效气化自增压工艺技术领域，且公开了一种液化气体自力增压装置，包括低温液体储罐、低温气化液体自增压装置、高压空温式气化器、第一级高压气体储罐、低压低温工艺管道、高压低温工艺管道、第一管道、第二管道、第二级高压气体储罐、第三级高压气体储罐、第四级高压气体储罐、高压气体充装顺序控制盘、第一高压气体做功腔、自增压装置缸体、双作用活塞、第二高压气体做功腔、低温液化气体增压腔、第三高压气体做功腔该液化气体自力增压装置，通过低温气化液体自增压装置，实现循环工作，因此高效低温气化液体自增压装置工艺可以安全高效实现低温气化液体的气化增压外输，且不需要借助其他外接能源动力。
一种液化气体自力增压装置

[发明专利]共用气化器式LNG供气系统-CN201310593970.2在审
发明人：杨宏辉;刘贤杰;陈小林;潘星;高慧良 -专利权人：武汉三江航天远方科技有限公司
申请日： 2013-11-21 - 公布日： 2014-04-02 - 主分类号： F02M21/02 文献下载
摘要：一种共用气化器式LNG供气系统，包括LNG储罐模块、LNG气化模块、稳压调压模块、以及与这些模块相匹配的连接管路、阀门组件、显示仪表和监控装置，LNG储罐模块的储罐上分别设有液相加注接口、气相返回接口、自增压出液接口、自增压进气接口和液相输出接口；LNG气化模块的气化器为三通道热交换器，分别设有自增压进液接口、自增压出气接口、液相输入接口、气相输出接口、热介质输入接口和热介质输出接口；稳压调压模块分别设有天然气输入接口和天然气输出接口本设计将储罐自增压气化器和LNG气化器合二为一，储罐自增压不受天气变化的影响，可提高供气系统的稳定性和可靠性；根据功能及结构特点进行模块化设计，工艺简洁、结构紧凑、操作方便、安全可靠，实用性强。
共用气化 lng 供气系统

[实用新型]一种带自增压功能的储罐增压装置-CN201520712823.7有效
发明人：张华武 -专利权人：天津华迈燃气装备股份有限公司
申请日： 2015-09-15 - 公布日： 2016-02-10 - 主分类号： F17C13/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种带自增压功能的储罐增压装置，包括设备底座，在设备底座上安装有增压液相管道及自增压气相管道，增压液相管道包括通过管道依次串联的增压液相管口、截止阀a及储罐空温增压器；自增压气相管道包括在增压气相管口与储罐空温增压器出口之间管道依次串接的截止阀c、增压调节阀及截止阀b，在增压气相管口与储罐空温增压器出口之间还并联有旁通截止阀d，在旁通截止阀d的左侧管路上安装有压力表，在旁通截止阀d的右侧管路上安装有安全阀。本实用新型采用撬装结构，集增压、自动调节、安全放散于一体，结构紧凑，移动方便，投资费用低，适应性强，用户使用方便。
一种增压功能装置

[发明专利]一种LNG槽车卸车前预冷的方法-CN201310149264.9无效
发明人：石桂华;刘涛 -专利权人：洛阳新奥华油燃气有限公司
申请日： 2013-04-26 - 公布日： 2014-01-22 - 主分类号： F17C7/02 文献下载
摘要：一种LNG槽车卸车前预冷的方法：打开储罐进液第一道控制阀，打开卸车台自增压气相与进液管道连通阀，打开卸液储罐第二道上进液控制阀至25~35°预冷进液管道，4~6分钟后开卸液储罐第二道上进液控制阀至55~65°，再过4~6分钟全部打开卸液储罐第二道上进液控制阀→打开自增压系统气相控制阀、槽车自增压气相控制阀、槽车气相第一控制阀→打开卸车台自增压液相控制阀→打开槽车自增压液相控制阀到10~20°，给槽车增压，待压力增至0.5~0.6MPa时，打开卸车台自增压气相与BOG系统第一连通阀，打开卸车台自增压气相与进液管道连通阀→槽车压力下降至0.3~0.4MPa时，加大槽车自增压液相控制阀开度至60~90度，4
一种 lng 槽车卸车预冷方法

[发明专利]一种自增压的LNG移动充装装置及充装方法-CN201210047409.X有效
发明人：徐文东;沈红萍;滕文良;刘宗斌 -专利权人：华南理工大学
申请日： 2012-02-28 - 公布日： 2012-07-04 - 主分类号： F17D1/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种自增压的LNG移动充装装置及充装方法，主要包括：LNG大罐（1）、加注罐（11）、增压罐（9）、空温式气化器（7）和LNG燃料储罐（15）。LNG大罐中低压LNG进入自增压系统，充满加注罐和增压罐。增压罐中LNG再流入空温气化器，加注系统压力升高，使加注罐中LNG在自增压状态下进入燃料储罐，完成LNG自增压和计量的加注过程。本发明方法技术成熟、结构简单，成本低廉、装置携带方便、安全可靠，可用于各种车辆燃料加注，解决LNG储罐本身压力过低，无法保证车辆所需LNG的燃料的缺陷，且可实现LNG加注量的计量。
一种增压 lng 移动装置方法

[实用新型]一种自增压的LNG移动充装装置-CN201220068018.1有效
发明人：徐文东;沈红萍;滕文良;刘宗斌 -专利权人：华南理工大学
申请日： 2012-02-28 - 公布日： 2012-10-31 - 主分类号： F17D1/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种自增压的LNG移动充装装置，主要包括：LNG大罐（1）、加注罐（11）、增压罐（9）、空温式气化器（7）和LNG燃料储罐（15）。LNG大罐中低压LNG进入自增压系统，充满加注罐和增压罐。增压罐中LNG再流入空温气化器，加注系统压力升高，使加注罐中LNG在自增压状态下进入燃料储罐，完成LNG自增压和计量的加注过程。本实用新型结构简单，成本低廉、装置携带方便、安全可靠，可用于各种车辆燃料加注，解决LNG储罐本身压力过低，无法保证车辆所需LNG的燃料的缺陷，且可实现LNG加注量的计量。
一种增压 lng 移动装置

[发明专利]一种液氮汽化稳压系统-CN202011007701.X有效
发明人：高飞;杨志鹏;王喆;侯京峰;刘玥;马平昌 -专利权人：北京强度环境研究所
申请日： 2020-09-23 - 公布日： 2022-02-25 - 主分类号： F17C7/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种液氮汽化稳压系统，其中，增压液氮出液阀、空温汽化器、自增压调节阀形成增压回路，自增压液氮出液阀打开后，液氮储罐中的液氮经空温汽化器汽化为氮气后，经由控制液氮储罐气枕最终压力值的自增压调节阀后通入液氮储罐气枕内，实现自增压。
一种液氮汽化稳压系统

[发明专利]LNG储罐增压系统及增压方法-CN202211027952.3在审
发明人：柳江;陈志勇;孙洪;廖攀;仲军和;徐艳梅;姜归鹤;施莎莎;谢添 -专利权人：宜昌江峡船用机械有限责任公司
申请日： 2022-08-25 - 公布日： 2022-11-18 - 主分类号： F17C3/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种LNG储罐增压系统，包括连接于储罐取液口和回气口之间的自增压管路以及设置于自增压管路上的气化器，储罐的取液口与气化器之间的管段上设置有增压截止阀和增压阀，气化器与储罐的进气口之间的管段上设置有止回阀和增压回气截止阀，增压截止阀和增压阀之间的管段上设置有流量计，气化器和止回阀之间的管段上设置有暂存罐，暂存罐的进气口和出气口的管路上分别设置输出截止阀和输入截止阀，暂存罐内滑动设置有用于输出罐内气体的活塞，暂存罐内设置有控制活塞的驱动件伸出的速度的气体压力计本发明产生了提高储罐的增压效率的效果。
lng 增压系统方法

[发明专利]可自增压供气的船用低压供气系统及其自增压供气方法-CN201911021017.4在审
发明人：王涛;刘淑亭;冯亮;邹盛 -专利权人：沪东重机有限公司
申请日： 2019-10-25 - 公布日： 2020-03-17 - 主分类号： F02M21/02 文献下载
摘要：本发明提供了一种可自增压供气的船用低压供气系统，包括船用供气系统、旁通管、气动阀、储罐气相空间压力表、储罐增压器、BOG出气管、BOG加热器以及BOG自力式调压阀；气动阀设置于储罐增压器前端并与储罐气相空间压力表连锁设置于旁通管上；旁通管设置于船用供气系统的LNG气化器后端并通过储罐增压器后连接至船用供气系统的储罐进气管；BOG出气管设置于船用供气系统的LNG储罐中，并与BOG加热器的入口端连接；BOG加热器的出口端与船用供气系统的主供气管连接同时提供了一种自增压供气方法。本发明具有稳定可靠、减少能源浪费、结构简单、成本低廉的优点。
增压供气低压系统及其方法

[发明专利]用于液化气储罐加注喷淋增压供气的管路系统-CN202310001587.7在审
发明人：冯慧华;王敬哲;周飞鸽;刘泽 -专利权人：上海齐耀动力技术有限公司
申请日： 2023-01-03 - 公布日： 2023-07-18 - 主分类号： F17C13/00 文献下载
摘要：本发明指用于液化气储罐加注喷淋增压供气的管路系统，该管路系统兼具3项功能：作为加注喷淋口，保证热态储罐加注过程中罐体得到均匀冷却；作为自增压回气口；作为气相供气口。管路系统包括：管路主体，设于储罐内腔，包括自储罐罐艏封头沿所述储罐纵向延伸的主管路，及自主管路向两侧延伸的支管路，支管路外端沿所述储罐轴向延伸形成加注喷淋增压供气段，加注喷淋增压供气段端口封闭且管体上开设有多个进出气孔通过使主管路与支管路的衔接部位置于气相空间内，在确保加注喷淋功能的前提下，来保证所述储罐跟随船舶晃动过程中管路系统能够正常增压供气，使所述储罐能够达到一种抗倾斜的效果。
用于液化气加注喷淋增压供气管路系统

[实用新型]一种新型船用LNG燃料的自增压供气系统-CN202121679297.0有效
发明人：郑健;叶爱君 -专利权人：中国船舶工业集团公司第七0八研究所
申请日： 2021-07-22 - 公布日： 2022-03-15 - 主分类号： F17C3/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种新型船用LNG燃料的自增压供气系统，包括低温冷冻液体储罐，低温冷冻液体储罐与J套位于接头处所内部的供气系统相连通，J≥1，每套供气系统为K台耗气设备供气，K≥1，耗气设备位于机器处所内本实用新型通过采取两项核心关键技术来优化LNG燃料的供气系统：一是采用一种新型低阻力、高效率的自增压器及自增压系统，从改进自增压器内部结构形式、增大自增压系统阀门通流面积的角度来降低自增压系统的阻力、提高自增压系统的增压效果来优化
一种新型 lng 燃料增压供气系统

[实用新型]烟气脱硝装置的自增压式氨气供给系统-CN201821048124.7有效
发明人：陈康;李雨;周彬瑜;汪嘉敏;陈杰宇 -专利权人：上海电气电站环保工程有限公司
申请日： 2018-06-29 - 公布日： 2019-07-16 - 主分类号： B01D53/86 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种烟气脱硝装置的自增压式氨气供给系统，在本实用新型的一种烟气脱硝装置的自增压式氨气供给系统中，液氨储罐中的液氨通过液氨输送管流入到液氨气化器中，液氨气化器将流入到液氨气化器中的液氨加热并气化成为氨气；由于在氨气输出管上连接有回馈增压管，回馈增压管的一端连接在氨气输出管上，另一端连接在液氨储罐上，这样，氨气输出管中的氨气能够回流到液氨储罐中，从而使得液氨储罐中的压力得到增补，使得液氨储罐中保持足够的压力而将其中的液氨压入到液氨气化器中进行气化由此可见，本实用新型的一种烟气脱硝装置的自增压式氨气供给系统，能够使得液态氨气被方便地气化，保证烟气脱硝装置的顺利运行。
氨气烟气脱硝装置液氨储罐氨气供给系统液氨气化器自增压式液氨本实用新型输出管气化一端连接增压管回馈输送管压入加热增补保证

[发明专利]一种LNG船加注系统及加注方法-CN202310791893.5在审
发明人：王军;陈志勇;姜归鹤;仲军和;范鲲鹏 -专利权人：宜昌江峡船用机械有限责任公司
申请日： 2023-06-30 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： F17C5/02 文献下载
摘要：本发明提供了一种LNG船加注系统，包括LNG储罐、连接于LNG储罐上的LNG气化管线以及连接于LNG储罐上的自增压管线，LNG气化管线的两端分别连接LNG储罐和缓冲罐，LNG储罐内设置有液位检测计和气压检测计，自增压管线与LNG气化管线共用汽化器，LNG储罐顶部通过NG气体直供管道直连LNG气化管线中的汽化器。
一种 lng 加注系统方法

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