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[发明专利]基于风光场站的热电氢联供型系统优化配置方法及系统-CN202210891502.2在审
发明人：荣以平;李岩;王瑞琪;刘玉娇;李国亮;朱国梁;唐晓光;王坤;林煜清;宋亮;徐小龙;宋培鑫;林美华;吴小川;张化坤;郭健 -专利权人：国网山东省电力公司枣庄供电公司;国网山东综合能源服务有限公司
申请日： 2022-07-27 - 公布日： 2022-10-25 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本公开属于能源优化配置技术领域，具体涉及一种基于风光场站的热电氢联供型系统优化配置方法及系统，包括：获取基于风光场站的热电氢联供型系统参数；基于所获取的参数和预设的优化配置模型，实现热电氢联供型系统容量的优化配置；其中，所述优化配置模型以热电氢联供型系统的总成本最小为目标来构建目标函数，采用改进的蝠鲼觅食优化算法对所构建的目标函数进行迭代求解，得到热电氢联供型系统容量的最优配置。
基于风光场站热电氢联供型系统优化配置方法

[发明专利]一种拖车供氢型加氢站压缩与储气系统优化配置方法-CN201510466187.9有效
发明人：郑津洋;黄改;赵磊;顾超华;刘鹏飞;花争立 -专利权人：浙江大学
申请日： 2015-07-31 - 公布日： 2017-06-20 - 主分类号： F17C5/06 文献下载
摘要：本发明涉及新能源领域，旨在提供一种拖车供氢型加氢站压缩与储气系统优化配置方法。该种拖车供氢型加氢站压缩与储气系统优化配置方法包括步骤建立拖车供氢型加氢站为车辆供氢全过程的热力学模型，再基于热力学模型，优化配置压缩机排量下所需储气量、对压缩机排量与储气量进行优化匹配；再以压缩机、高压储罐、拖车充放氢控制盘及加气管线总成本最低为优化目标，对拖车取气策略、拖车分级数量、高压储罐分级方式、所需储气量以及压缩机排量等参数进行优化。本发明全面考虑压缩与储气系统各关键参数对加氢站建设成本的影响，可有效降低拖车供氢型加氢站的建设成本，为拖车供氢型加氢站压缩与储气系统的设计及选配提供了依据。
一种拖车供氢型加氢压缩系统优化配置方法

[发明专利]一种基于有机液体的催化供氢体系及其供氢方法-CN202210115334.8在审
发明人：洪正鹏;林旭锋;商红岩;赵世栋 -专利权人：北京东方红升新能源应用技术研究院有限公司
申请日： 2022-01-30 - 公布日： 2022-05-06 - 主分类号： C01B3/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于有机液体的催化供氢体系及其供氢方法，所述催化供氢体系包括有机液体供氢材料和供氢反应催化剂，有机液体供氢材料由供氢原料A和供氢原料B组成，其中供氢原料A为十二氢苄基甲苯、十八氢二苄基甲苯中的一种或两种，且十八氢二苄基甲苯的质量含量不超过80％，供氢原料B为十氢萘、1‑甲基十氢萘、2‑甲基十氢萘中的一种或多种；供氢反应催化剂为负载型金属催化剂，包含催化剂载体和催化剂活性金属组分。本发明解决了目前本技术领域缺少基于有机液体材料的供氢技术，且能同时具备原料成本较低，可以规模化，储供两个状态同时具有低温液态性质，催化剂成本不高，供氢量较大，反应工艺条件相对温和、供氢纯度高等多项优点。
一种基于有机液体催化体系及其方法

[实用新型]一种供氢系统嵌入式布置的工业车辆-CN202223137787.5有效
发明人：王柏林;李元松;俞建良;包剑南;汪怀宇;刘明清;张燕君 -专利权人：杭叉集团（天津）新能源叉车有限公司;杭叉集团股份有限公司
申请日： 2022-11-25 - 公布日： 2023-06-13 - 主分类号： B66F9/075 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种供氢系统嵌入式布置的工业车辆，包括下沉式平衡重结构和固定供氢系统的连接架，下沉式平衡重结构包括U型平衡重、一体连接在U型平衡重上端内壁的U型连接块，U型连接块顶部形成低于U型平衡重顶面的的平台，平台外沿设置顶面为球面圆弧状的第一凸块，第一凸块的两端部设置向外凸出的第二凸块，第二凸块的顶面与第一凸块顶面相接且构成一体的平滑弧面；还包括连接架，供氢系统通过连接架部分固定在U型平衡重内。本申请通过将平衡重设置为下沉式结构，供氢系统部分嵌入平衡重中，合理利用了工业车辆空间，可降低供氢系统的高度，降低因供氢系统高度对视野的影响，使整车重心低，更安全，整车外观更美观。
一种系统嵌入式布置工业车辆

[发明专利]外供氢型加氢站的高压供氢系统-CN200810202551.0有效
发明人：马建新;周伟;潘相敏;邬敏忠;陈华强;张存满 -专利权人：同济大学
申请日： 2008-11-11 - 公布日： 2009-04-29 - 主分类号： F17C5/04 文献下载
摘要：本发明提供一种外供氢型加氢站的高压供氢系统，可为燃料电池汽车加注氢燃料，该供氢系统主要由管束运氢车、固定式高压储氢瓶组、并联的多压缩机增压系统、高压氢气加注系统、数据采集、处理和安全监控系统构成。该高压供氢系统将管束运氢车作为加氢站储氢容器的一部分，编入分级储氢容器的第一级；采用多压缩机并联组成的增压系统；引入数据采集、处理和安全监控系统。该系统具有储氢容量可调节，操作弹性大，成本节约，维护方便，使用效率高等优点。
外供氢型加氢高压系统

[发明专利]一种氢燃料电池辅助供电系统-CN202110784448.7有效
发明人：石画 -专利权人：深圳市蓝德汽车电源技术有限公司
申请日： 2021-07-12 - 公布日： 2022-08-30 - 主分类号： B60L1/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种氢燃料电池辅助供电系统，氢燃料电池包括供氢及供氧系统、冷却系统、主控制器及机壳地PE接口。氢燃料电池辅助供电系统包括电池辅助供电电路和电磁兼容整改电路，电池辅助供电电路包括非隔离型DC/DC变换器、第一隔离型DC/DC变换器和第二隔离型DC/DC变换。电磁兼容整改电路包括连接整车高压锂电池的第一滤波电路、连接整车控制及通信接口的第二滤波电路、连接氢燃料电池供氢及供氧系统的第三滤波电路、连接氢燃料电池冷却系统的第四滤波电路和连接氢燃料电池主控制器的第五滤波电路通过本发明可以有效提高氢燃料电池的电磁兼容性及使用寿命，增加氢燃料电池汽车经济性和安全稳定性。
一种燃料电池辅助供电系统

[发明专利]一种小型合金储氢供氢装置-CN202210753280.8在审
发明人：周博文;姜联东;李山峰;杨晓阳;王淮英;陈静;申娟;郭嘉翔;王遥;杨国平;李涛;史家兴 -专利权人：北京航天试验技术研究所
申请日： 2022-06-28 - 公布日： 2022-10-28 - 主分类号： F17C11/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种小型合金储氢供氢装置，该储氢供氢装置包括金属储氢瓶、瓶口阀、储氢颗粒、加热棒套管、电加热棒、O型圈以及电源；在金属储氢瓶内装有储氢颗粒；瓶口阀固定安装于金属储氢瓶的瓶口处；加热棒套管插设于金属储氢瓶内，与金属储氢瓶的尾端固定连接；在加热棒套管与金属储氢瓶之间设置有O型圈；加热棒套管具有一端开口的空腔，开口位于金属储氢瓶的尾端；电加热棒通过开口插入加热棒套管的空腔内，并与电源电连接，用于为金属储氢瓶内的储氢颗粒提供热量上述储氢供氢装置具有结构紧凑、占用空间小、能持续稳定释放氢气的特点。
一种小型合金储氢供氢装置

[发明专利]一种生物质供氢-催化液化耦合方法和一种负载型生物质液化催化剂-CN201910457900.1有效
发明人：宋林花;黄仕能;李志恒;胡明明;阎子峰;刘东 -专利权人：中国石油大学（华东）
申请日： 2019-05-29 - 公布日： 2021-05-11 - 主分类号： C10G1/08 文献下载
摘要：本发明涉及生物质液化技术领域，提供了一种生物质供氢‑催化液化耦合方法，包括以下步骤：将生物质粉末、供氢溶剂和负载型生物质液化催化剂混合进行液化反应，得到液相产物。本发明将催化液化和供氢液化耦合，充分地利用供氢剂和催化剂之间的协同效应，实现了生物质的高效转化，提高了液相产物的热值，提高液相产率，克服了单一工艺氢耗高、生物油产率低等缺点。本发明还提供了一种负载型生物质液化催化剂，本发明提供的负载型生物质液化催化剂具有催化裂解和促进自由基传递的活性的效果，且和液态的均相催化剂相比，更加环保，且易于分离和回收，将其应用于生物质供氢‑催化液化耦合工艺中
一种生物质供氢催化液化耦合方法负载催化剂

[发明专利]供氢装置和供氢方法-CN200810086235.1无效
发明人：石川敬郎;兼元大;能岛雅史;板桥武之 -专利权人：株式会社日立制作所
申请日： 2006-02-20 - 公布日： 2008-08-13 - 主分类号： C01B3/02 文献下载
摘要：提供一种高效率的供氢装置和供氢方法，可有效利用有机氢化物系统。在从利用化学方式贮藏氢的贮氢材料使用催化剂供氢的供氢装置中，在供氢装置的燃料供给口及排气口配置阀门，具有用来控制上述阀门的开闭定时的阀门控制装置。并且，燃料注入时的压力为2～20atm，氢产生时的压力为5～300atm，排气时的压力为从大气压到0.01atm。
装置方法

[发明专利]供氢装置和供氢方法-CN200610008655.9无效
发明人：石川敬郎;兼元大;能岛雅史;板桥武之 -专利权人：株式会社日立制作所
申请日： 2006-02-20 - 公布日： 2006-09-13 - 主分类号： C01B3/02 文献下载
摘要：提供一种高效率的供氢装置和供氢方法，可有效利用有机氢化物系统。在从利用化学方式贮藏氢的贮氢材料使用催化剂供氢的供氢装置中，在供氢装置的燃料供给口及排气口配置阀门，具有用来控制上述阀门的开闭定时的阀门控制装置。并且，燃料注入时的压力为2～20atm，氢产生时的压力为5～300atm，排气时的压力为从大气压到0.01atm。
装置方法

[发明专利]一种车载氢系统的控制器-CN202111533801.0在审
发明人：白培瑞;梁满志;崔振宇;刘庆一;傅颖霞;韩超;王丹丹 -专利权人：山东科技大学;山东博盛睿控新能源科技有限公司
申请日： 2021-12-15 - 公布日： 2022-04-15 - 主分类号： H01M8/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种车载氢系统的控制器，包括分别与处理器连接的电源电路、PWM驱动电路和CAN通讯电路；PWM驱动电路用于连接PWM驱动控制型瓶口阀，与CAN通讯电路连接的底边或高边驱动电路用于与开关型瓶口阀连接控制器能够兼容35MPa车载储/供氢系统和70MPa车载储/供氢系统中，不同使用压力的气瓶瓶阀，满足35MPa开关型瓶阀和70MPaPWM型瓶阀的控制信号传输。
一种车载系统控制器

[发明专利]一种离网型清洁能源综合储能供能系统-CN202211600753.7在审
发明人：焦洋;曹蕃;郭婷婷;宋寅;李同辉;吕训邦;马康 -专利权人：中国大唐集团科学技术研究总院有限公司
申请日： 2022-12-12 - 公布日： 2023-05-23 - 主分类号： H02J15/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种离网型清洁能源综合储能供能系统，包括发电装置、超临界CO2储能系统(4)、电解水制氢装置(5)、储氢罐(6)、燃料电池(7)、水箱(8)、交通工具(9)、供热/供冷系统(10)和供热系统(11)；所述发电装置包括风力发电组件(1)、光伏发电组件(2)、核电小堆(3)中一种或多种资源发电组合；本发明充分整合某地理区域内的风能、光能、核能等资源，利用超临界CO2储能技术实现电热转换和电能储存，绿色电力制氢、储氢，并通过燃料电池的转化实现供能供热需求，构建离网型系统直接消纳清洁能源，并同时解决了偏远地区供热/供冷/供汽等能源供应问题。
一种离网型清洁能源综合储能供能系统

[发明专利]一种自产氢加氢法制备氢化丁腈胶乳-CN202210134627.0有效
发明人：岳冬梅;杨志伟;潘超仑;张立群 -专利权人：北京化工大学
申请日： 2022-02-14 - 公布日： 2022-12-27 - 主分类号： C08C19/02 文献下载
摘要：本发明涉及丁腈胶乳加氢领域，具体涉及一种自产氢加氢法制备氢化丁腈胶乳的方法。本发明提供的氢化丁腈胶乳的制备方法，是在催化剂作用下，通过供氢体在体系中自产氢或者催化转移氢化反应，实现对丁腈橡胶的催化加氢；所述催化剂为Schrock型催化剂、Grubbs型催化剂或Hoveyda‑Grubbs型催化剂中的一种或多种；所述供氢体为异丙醇、甲酸、甲酸盐与乙二胺的组合物、硼氢化钠或氮硼氢类化合物中的一种或多种。本发明所提供的丁腈胶乳加氢方法实现了在商用催化剂作用下无外加氢气催化加氢丁腈胶乳的目标，大大降低了丁腈胶乳氢化成本，而且供氢体的析氢效率更高，催化剂用量更少，更适合工业化大规模生产，符合绿色环保理念。
一种自产加氢法制氢化胶乳

[实用新型]一种加强型车载供氢系统支架-CN202022174496.8有效
发明人：段瑞娜;孙灵;王建飞;杨富龙 -专利权人：上海舜华新能源系统有限公司
申请日： 2020-09-28 - 公布日： 2021-06-01 - 主分类号： B60K15/07 文献下载
摘要：本实用新型公开一种加强型车载供氢系统支架，涉及供氢系统支架的技术领域，包括供氢支架外框，供氢支架外框包括两列立柱和若干框梁，两列立柱围成长方体，每列相邻的两立柱之间固定有第一加强斜撑，且不同高度上相邻的两框梁之间固定有第二加强斜撑；供氢支架外框底部的两侧均设置支撑腿，每一支撑腿均包括两支腿和加强十字角铁，两支腿沿竖向固定在供氢支架外框的底部，加强十字角铁固定在两支腿之间。本实用新型在立柱上设置第一加强斜撑，在框梁上设置第二加强斜撑，供氢支架外框侧壁上设置第三加强斜撑，显著提高了供氢支架外框的刚度和强度，供氢支架外框通过支腿下端的连接件固定在车身大梁上，安装方便。
一种加强型车载系统支架

[发明专利]一种供氢方法、供氢装置及供氢系统-CN202110577556.7有效
发明人：张新建 -专利权人：阳光电源股份有限公司
申请日： 2021-05-26 - 公布日： 2022-07-12 - 主分类号： F17D3/01 文献下载
摘要：本发明公开了一种供氢方法、供氢装置及供氢系统，控制器获取制氢装置的当前制氢流量、氢气缓冲罐内的当前氢气剩余量和当前氢气输出量，基于当前制氢流量与用氢装置的最小氢气流量需求值和最大氢气流量需求值的大小关系，以及当前氢气剩余量与氢气缓冲罐的最小有效储氢量和第一储氢量的大小关系，控制当前氢气输出量的大小。本发明通过增加氢气缓冲罐来对制氢装置输入的波动氢气流量进行储存，通过对氢气缓冲罐的储氢容量进行设计，同时，控制器基于制氢装置的当前制氢流量、氢气缓冲罐内的当前氢气剩余量和当前氢气输出量，控制氢气缓冲罐实时输出的氢气输出量，使得制氢装置在变功率运行工况下为用氢装置提供在预设时间段内持续的氢气输出。
一种方法装置系统

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