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- [发明专利]人力驱动车辆的控制装置-CN201811538993.2有效
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谢花聪;高山仁志;本元泰穗
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株式会社岛野
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2018-12-17
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2021-06-01
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B62M6/40
- 本发明提供人力驱动车辆的控制装置，能够将人力驱动力与曲柄旋转速度的关系设成适于骑行者的关系。人力驱动车辆的控制装置包括对具备曲柄以及驱动轮的人力驱动车辆的电动组件进行控制的控制部，当被输入给上述曲柄的人力驱动力从第1范围变到上述第1范围以外时，上述控制部控制上述电动组件，以便变更上述驱动轮的旋转速度相对上述曲柄的旋转速度的第1比率以及辅助上述人力驱动车辆的推进的驱动力相对上述人力驱动力的第2比率中的至少一方，根据骑行者的状态以及上述人力驱动车辆的行驶状态中的至少一方来变更上述第1范围。
- 人力驱动车辆控制装置
- [发明专利]人力驱动车辆用控制装置-CN201811366749.2有效
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市田典
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株式会社岛野
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2018-11-16
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2021-07-16
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B62M25/08
- 本发明提供一种能够有助于使用性的人力驱动车辆用控制装置。人力驱动车辆用控制装置用于人力驱动车辆，所述人力驱动车辆包括：输入旋转体，人力驱动力输入该输入旋转体；驱动轮，其通过所述输入旋转体旋转而被驱动；变速器，其用于变更所述驱动轮的旋转速度相对于所述输入旋转体的旋转速度的比率；及马达，其辅助人力驱动车辆的推进，其中，所述人力驱动车辆用控制装置包括控制部，该控制部控制所述马达，所述控制部构成为，当所述比率及所述变速器的变速档中的一者为第一状态时，根据所述人力驱动力控制所述马达，当所述比率及所述变速档中的一者为与第一状态不同的第二状态时，停止根据所述人力驱动力控制所述马达。
- 人力驱动车辆控制装置
- [发明专利]人力驱动车辆用控制装置-CN201910082734.1有效
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胜木琢也;土泽康弘
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株式会社岛野
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2019-01-29
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2021-07-20
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B62M6/45
- 本发明提供人力驱动车辆用控制装置，能够按照适于人力驱动车辆的状态以及行驶路的状态中至少一方的定时使人力驱动车辆的推进的辅助停止。人力驱动车辆用控制装置包括控制部，控制对人力驱动车辆的推进进行辅助的马达，且在上述人力驱动车辆的行驶速度低于比0km/h高的规定速度的情况下根据人力驱动力来驱动上述马达。上述控制部根据上述人力驱动车辆的状态以及上述人力驱动车辆行驶的行驶路的状态中至少一方使上述规定速度变化，当上述人力驱动车辆的行驶速度变为上述规定速度以上时不辅助上述人力驱动车辆的推进。
- 人力驱动车辆控制装置
- [发明专利]人力驱动车用控制装置-CN201910242692.3有效
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谢花聪
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株式会社岛野
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2019-03-28
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2020-12-22
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B62M6/45
- 本发明提供一种能够适当地控制人力驱动车的行驶状态的人力驱动车用控制装置。人力驱动车用控制装置包括控制部，控制部控制辅助人力驱动车的推进的马达，人力驱动车包括变速器，该变速器构成为逐级地变更驱动轮的旋转速度相对于输入有人力驱动力的旋转体的旋转速度的第一比率，控制部在预先设定的期间内将第一比率只变更一级的情况下、及在预先设定的期间内接收到用于使第一比率变更一级的信号的情况下中的至少一种情况下，以第一控制状态控制马达，控制部在预先设定的期间内将第一比率变更二级以上的情况下、及在预先设定的期间内接收到用于将第一比率变更二级以上的信号的情况下中的至少一种情况下，以不同于第一控制状态的第二控制状态控制马达。
- 人力驱动控制装置
- [发明专利]人力驱动车用控制装置-CN201910251663.3有效
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谢花聪
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株式会社岛野
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2019-03-29
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2021-04-20
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B62M6/45
- 本发明提供一种能够适当地控制人力驱动车用组件的人力驱动车用控制装置。人力驱动车用控制装置包括控制部，该控制部控制辅助人力驱动车的推进的马达，当包括所述人力驱动车的曲柄的转速、输入至所述人力驱动车的人力驱动力的功率、所述人力驱动车的加速度、所述人力驱动车的加加速度和所述人力驱动车的倾斜角度中的至少一者的第一参数增加时，所述控制部以第一控制状态控制所述马达，当所述第一参数减小时，所述控制部以与所述第一控制状态不同的第二控制状态控制所述马达。
- 人力驱动控制装置
- [发明专利]人力驱动车用控制装置-CN201910251674.1有效
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谢花聪
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株式会社岛野
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2019-03-29
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2021-06-22
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B62M6/45
- 本发明提供一种能够适当地控制人力驱动车用组件的人力驱动车用控制装置。人力驱动车用控制装置包括：控制部，其控制人力驱动车用组件，该人力驱动车用组件包括辅助人力驱动车的推进的马达、和变更驱动轮的转速相对于所述人力驱动车的曲柄的转速的第一比率的变速器中的至少一者；所述控制部构成为，在第一控制状态和与所述第一控制状态不同的第二控制状态下控制所述人力驱动车用组件，当在所述第一控制状态下，与所述人力驱动车的倾斜角度的第一变化率有关的值大于或等于第一规定值时，将所述第一控制状态变更为第二控制状态，所述人力驱动车的所述倾斜角度包括所述人力驱动车的偏转角度和所述人力驱动车的滚转角度中的至少一者。
- 人力驱动控制装置
- [发明专利]人力驱动车用控制装置-CN201910251727.X有效
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寺岛圭司
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株式会社岛野
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2019-03-29
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2021-08-31
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B62M6/45
- 本发明提供一种能够使马达适当地辅助人力驱动车的推进的人力驱动车用控制装置。人力驱动车用控制装置包括控制部，所述控制部控制辅助人力驱动车的推进的马达，该人力驱动车具有曲柄，所述控制部根据人力驱动力和所述曲柄的转速，变更所述马达的辅助力相对于输入至所述曲柄的所述人力驱动力的比率，当所述曲柄的转速处于恒定状态且所述人力驱动力包括在第一范围内时，随着所述人力驱动力的增加而增加所述比率，所述控制部控制所述马达，以使所述人力驱动力为包括在所述第一范围内的第一规定值且所述曲柄的转速包括在第二范围内时的所述比率，大于所述人力驱动力为所述第一规定值且所述曲柄的转速包括在高于所述第二范围的第三范围内时的所述比率。
- 人力驱动控制装置
- [发明专利]人力驱动车用控制装置-CN201910446684.0有效
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臼井真;铃木崇史
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株式会社岛野
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2019-05-27
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2021-11-16
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B62M6/45
- 本发明提供一种能够适当地控制从电池到向人力驱动车用装置的电力供给的人力驱动车用控制装置。所述人力驱动车用控制装置包括：控制部，其控制从电池向人力驱动车用装置的电力供给；和第一操作部，其用于操作所述人力驱动车用装置。在从所述电池向所述人力驱动车用装置供给电力的第一模式中，若以第一动作操作所述第一操作部，则所述控制部将所述第一模式切换为从所述电池向所述人力驱动车用装置所供给的电力比所述第一模式少的第二模式；在所述第二模式中，若以所述第一动作操作所述第一操作部，则所述控制部不将所述第二模式切换为所述第一模式。
- 人力驱动控制装置
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