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[发明专利]一种变导程预紧丝杠螺母副的刚度确定方法-CN201610855445.7有效
发明人：杨勇;仇炜谏;王淑妍 -专利权人：江苏科技大学
申请日： 2016-09-27 - 公布日： 2019-05-31 - 主分类号： G06F17/50 文献下载
摘要：本发明公开一种变导程预紧丝杠螺母副的刚度确定方法，包括如下步骤：步骤一，构建所研究的变导程预紧丝杠螺母副的轴向刚度和其他各向刚度的物理映射关系；步骤二，根据产品技术手册确定该变导程预紧丝杠螺母副的轴向刚度，基于其轴向刚度和其他各向刚度的物理映射关系，确定其他各向刚度。本发明首先构建所研究的变导程预紧丝杠螺母副的轴向刚度和其他各向刚度的物理映射关系，然后借助产品技术手册确定变导程预紧丝杠螺母副的轴向刚度，最终确定其各向刚度数值；该刚度确定方法同时考虑了轴向刚度与其他各向刚度，且其通过物理映射关系对刚度数值进行计算，求解过程避免了诸多理想假设条件与修正系数的引入，计算成本低，计算过程简单。
一种变导程预紧丝杠螺母刚度确定方法

[实用新型]一种剪切粘接型扣件刚度调节装置-CN201921922094.2有效
发明人：李洛平;徐宁;陈林;化一宁;王彦飞 -专利权人：洛阳双瑞橡塑科技有限公司
申请日： 2019-11-08 - 公布日： 2020-10-23 - 主分类号： B29C35/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种剪切粘接型扣件刚度调节装置，包括承轨板与底座，所述底座放置在模具下板上，所述底座下端开孔处放入刚度调节器，所述承轨板放置在所述刚度调节器上；本实用新型的一种剪切粘接型扣件刚度调节装置，在不改变扣件承轨板、底座结构的基础上，在产品硫化时，实现产品刚度的调节，从而可以利用同一种铸件，生产不同刚度的产品，解决线路过渡段及不同线路刚度需求不同的问题。
一种剪切粘接型扣件刚度调节装置

[发明专利]非等偏频一级渐变刚度板簧悬架的刚度特性的计算方法-CN201710002629.3在审
发明人：周长城;于曰伟;马驰骋;汪晓;杨腾飞;王凤娟;邵明磊 -专利权人：山东理工大学
申请日： 2017-01-03 - 公布日： 2017-05-17 - 主分类号： G06F17/50 文献下载
摘要：本发明涉及非等偏频一级渐变刚度板簧悬架的刚度特性的计算方法，属于悬架钢板弹簧技术领域。本发明可根据各片主簧和副簧的结构参数、弹性模量、主副簧开始接触载荷和完全接触载荷，对非等偏频一级渐变刚度板簧悬架的刚度特性进行计算。通过样机加载变形及刚度试验结果可知，本发明所提供的非等偏频一级渐变刚度板簧悬架的刚度特性的计算方法是正确的，可得到准确可靠的刚度特性计算值，为非等偏频一级渐变刚度板簧的设计、刚度校核计算和CAD软件开发奠定了可靠的技术基础利用该方法可提高非等偏频一级渐变刚度板簧的设计水平、产品质量和性能，提高车辆行驶平顺性；同时，降低产品设计和试验测试费用，加快产品开发速度。
一级渐变刚度悬架特性计算方法

[发明专利]轮毂轴承刚度的参数化评估预测方法-CN202210813671.4在审
发明人：熊伟;王友;陈国华;张文;胡勇文;夏铭 -专利权人：湖北文理学院
申请日： 2022-07-11 - 公布日： 2022-11-18 - 主分类号： G01M13/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种轮毂轴承刚度的参数化评估预测方法，包括：步骤1，将影响轮毂轴承刚度的结构参数化，建立轮毂轴承刚度参数的设计空间，并确定系列设计方案；步骤2，采用模拟刚度测试试验的方法建立有限元仿真模型，并利用有限元仿真模型对系列设计方案进行刚度仿真；步骤3，根据步骤2的仿真结果构建用于对轮毂轴承刚度进行预测和评估的神经网络模型并开展训练；步骤4，对步骤3建立的神经网络模型的精度进行验证并开展预测。本发明能在设计环节中快速对产品刚度进行预测，无须对所有设计产品均进行刚度测试，大幅提高设计效率，降低成本，周期短，利于多品种小批量产品的开发。
轮毂轴承刚度参数评估预测方法

[发明专利]高强度一级渐变刚度板簧的夹紧刚度特性的计算方法-CN201710001891.6在审
发明人：周长城;于曰伟;马驰骋;汪晓;陈海真;王凤娟;邵明磊 -专利权人：山东理工大学
申请日： 2017-01-03 - 公布日： 2017-05-10 - 主分类号： G06F17/50 文献下载
摘要：本发明涉及高强度一级渐变刚度板簧的夹紧刚度特性的计算方法，属于悬架钢板弹簧技术领域。本发明可根据各片主簧和副簧的结构参数、弹性模量、主副簧开始接触载荷和完全接触载荷，对高强度一级渐变刚度板簧的加紧刚度随载荷的变化特性进行计算。通过样机加载变形试验结果可知，本发明所提供的高强度一级渐变刚度板簧的夹紧刚度特性的计算方法是正确的，可得到准确可靠的刚度特性计算值，为高强度一级渐变刚度板簧的设计、刚度校核计算和CAD软件开发奠定了可靠的技术基础利用该方法可提升高强度一级渐变刚度板簧的设计水平、产品质量和性能，提高车辆行驶平顺性，同时，降低产品设计和试验测试费用，加快产品开发速度。
强度一级渐变刚度夹紧特性计算方法

[发明专利]一种卫星太阳翼展开铰链刚度优化方法和系统-CN202310244331.9在审
发明人：严洲;李全贺;姜秀鹏;高恩宇 -专利权人：北京微纳星空科技有限公司;北京国宇星空科技有限公司;安徽微纳星空科技有限公司;海南微纳星空科技有限公司;陕西国宇星空科技有限公司
申请日： 2023-03-14 - 公布日： 2023-07-14 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：本发明涉及卫星技术领域，尤其涉及一种卫星太阳翼展开铰链刚度优化方法和系统，方法包括：得到太阳翼展开模型；基于梯度的优化算法，并结合目标函数计算所有铰链之间的相对刚度，利用所述太阳翼的期望展开时长，对所有铰链之间的相对刚度进行归一化处理，计算得到每个铰链的刚度值；并得到每个铰链对应的待选铰链产品；向所述太阳翼展开模型分别添加多组待选铰链产品的结构和刚度，并进仿真计算，将最优仿真计算结果对应的待选铰链产品，确定为最终选定的铰链产品，而且通过对不同铰链的刚度，通过仿真模拟，相当于在设计阶段得到验证，确定对铰链产品的选择，提高卫星的可靠性。
一种卫星太阳翼展铰链刚度优化方法系统

[发明专利]车辆高强度一级渐变刚度板簧刚度与接触载荷的设计方法-CN201710001885.0有效
发明人：周长城;于曰伟;赵雷雷;汪晓;杨腾飞;王凤娟;邵明磊 -专利权人：山东理工大学
申请日： 2017-01-03 - 公布日： 2019-03-26 - 主分类号： F16F3/02 文献下载
摘要：本发明涉及车辆高强度一级渐变刚度板簧刚度与接触载荷的设计方法，属于悬架钢板弹簧技术领域。本发明可根据车辆悬架系统的空载载荷、额定载荷、空载偏频和额定载荷偏频设计要求值，对车辆高强度一级渐变刚度板簧的主簧加紧刚度、主副簧复合加紧刚度、开始接触和完全接触载荷进行设计。通过样机及车辆行驶平顺性试验可知，本发明所提供的车辆高强度一级渐变刚度板簧刚度与接触载荷的设计方法是正确的，为高强度一级渐变刚度板簧设计及CAD软件开发奠定了可靠的技术基础；同时，利用该方法，可提高产品设计水平、产品质量和车辆行驶平顺性；同时，还可降低设计及试验测试费用，加快产品开发速度。
车辆强度一级渐变刚度接触载荷设计方法

[发明专利]基于复合刚度的一级渐变刚度板簧末片副簧的调整设计法-CN201710002268.2在审
发明人：周长城;于曰伟;朱召辉;汪晓;杨腾飞;王凤娟;邵明磊 -专利权人：山东理工大学
申请日： 2017-01-03 - 公布日： 2017-05-03 - 主分类号： G06F17/50 文献下载
摘要：本发明涉及基于复合刚度的一级渐变刚度板簧末片副簧的调整设计法，属于悬架钢板弹簧技术领域。本发明可根据各片主簧和副簧的结构参数、弹性模量，对主副簧复合加紧刚度进行验算，在此基础上，根据复合加紧刚度设计要求值，对一级渐变刚度板簧末片副簧的长度或厚度进行调整设计。通过样机加载挠度及刚度试验可知，本发明所提供的基于复合刚度的一级渐变刚度板簧末片副簧的调整设计法是正确的，可在复合加紧刚度验算的基础上，对末片副簧进行精确调整设计，为一级渐变刚度板簧设计奠定了可靠的技术基础利用该方法可确保板簧复合加紧刚度满足设计要求，提高产品设计水平、性能及车辆行驶平顺性；同时，降低设计及试验费用，加快产品开发速度。
基于复合刚度一级渐变板簧末片副簧调整设计

[发明专利]一种四辊可逆式热轧机的刚度测试方法-CN202310028303.3在审
发明人：魏重增;问亚岗;詹光曹;郑芳垣 -专利权人：福建三钢闽光股份有限公司;福建省三钢（集团）有限责任公司
申请日： 2023-01-09 - 公布日： 2023-05-02 - 主分类号： B21B38/00 文献下载
摘要：一种四辊可逆式热轧机的刚度测试方法，测试方法的具体步骤如下：S1，轧机预压靠调零；S2，轧机正转刚度测试；S3，轧机反转刚度测试；S4，数据采集；S5，数据处理与分析。本发明有益效果为：通过快速测试轧机正反转时两侧的刚度差异情况，研究刚度的差异的原因及规律，改善两侧的刚度使其趋于一致，同时将刚度差异纳入一级自动控制，实现人工判断、干预到自动化、智能化的跨越，从而达到改善板形，提高产品质量，减少产品质量异议的发生。
一种可逆轧机刚度测试方法

[发明专利]基于刚度和应力的一级渐变刚度板簧各片主簧的设计方法-CN201710001892.0有效
发明人：周长城;杨腾飞;王炳超;赵雷雷;汪晓;邵明磊;王凤娟 -专利权人：山东理工大学
申请日： 2017-01-03 - 公布日： 2018-05-29 - 主分类号： F16F3/02 文献下载
摘要：本发明涉及基于刚度和应力的一级渐变刚度板簧各片主簧的设计方法，属于悬架钢板弹簧技术领域。本发明可根据主簧的宽度，弹性模量，许用应力，首片主簧的一半加紧长度，主簧加紧刚度，主副簧复合加紧刚度，开始接触载荷和额定载荷，对一级渐变刚度板簧的各片主簧的厚度和长度进行设计。通过样机加载挠度及刚度试验可知，本发明所提供的基于刚度和应力的一级渐变刚度板簧各片主簧的设计方法是正确的，可得到准确可靠的各片主簧的厚度和长度计算值，确保主簧满足加紧刚度和应力强度设计要求。利用该方法可提高产品的设计水平、质量、性能及车辆行驶平顺性和安全性；同时，降低设计和试验费用，加快产品开发速度。
主簧渐变刚度板簧弹性模量强度设计要求悬架钢板弹簧产品开发长度计算车辆行驶刚度试验试验费用平顺性副簧加载挠度样机复合

[发明专利]一种基于CAE模型白车身扭转刚度优化方法-CN202210481349.6在审
发明人：李智涛;王建勋;于家俊;肖璇;梅红伟;毕思刚 -专利权人：一汽奔腾轿车有限公司
申请日： 2022-05-05 - 公布日： 2022-08-05 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：本发明涉及一种基于CAE模型白车身扭转刚度优化方法，根据白车身设计数据创建白车身总成CAE模型；使用白车身总成CAE模型计算白车身扭转刚度；将所述白车身扭转刚度与预定扭转刚度进行比对；若所述白车身扭转刚度大于预定扭转刚度，则不优化；若所述白车身扭转刚度小于预定扭转刚度则按照贡献量依次增加料厚，重复创建白车身总成CAE模型计算白车身扭转刚度，直至所述白车身扭转刚度大于预定扭转刚度；通过仿真手段准确识别白车身结构薄弱位置，综合考虑贡献量和性价比针对性优化，缩短开发周期降低开发成本，提升产品竞争力。
一种基于 cae 模型车身扭转刚度优化方法

[发明专利]一种双螺母垫片预紧丝杠螺母副的刚度确定方法-CN201610855581.6有效
发明人：杨勇;仇炜谏 -专利权人：江苏科技大学
申请日： 2016-09-27 - 公布日： 2018-07-03 - 主分类号： F16H25/22 文献下载
摘要：本发明公开一种双螺母垫片预紧丝杠螺母副的刚度确定方法，包括如下步骤：步骤一，构建所研究的双螺母垫片预紧丝杠螺母副的轴向刚度和其他各向刚度的物理映射关系；步骤二，根据产品技术手册确定该双螺母垫片预紧丝杠螺母副的轴向刚度，基于其轴向刚度和其他各向刚度的物理映射关系，确定其他各向刚度。本发明的刚度确定方法同时考虑了轴向刚度与其他各向刚度，且其通过物理映射关系对刚度数值进行计算，求解过程避免了诸多理想假设条件与修正系数的引入，计算成本低，计算过程简单。
丝杠螺母轴向刚度双螺母垫片预紧映射关系产品技术计算过程假设条件求解过程修正系数构建引入研究

[发明专利]非等偏频型三级渐变刚度板簧夹紧刚度特性的仿真计算法-CN201710023044.X在审
发明人：周长城;赵雷雷;朱召辉;汪晓;杨腾飞;王凤娟;邵明磊 -专利权人：山东理工大学
申请日： 2017-01-12 - 公布日： 2017-06-06 - 主分类号： G06F17/50 文献下载
摘要：本发明涉及非等偏频型三级渐变刚度板簧夹紧刚度特性的仿真计算法，属于车辆悬架钢板弹簧技术领域。本发明可根据各片主簧和各级副簧的结构参数，弹性模量，骑马螺栓夹紧距，初始切线弧高，在接触载荷和渐变夹紧刚度仿真计算的基础上，对非等偏频型三级渐变刚度板簧在不同载荷下的夹紧刚度特性进行仿真计算。通过样机加载挠度及刚度试验可知，本发明所提供的非等偏频型三级渐变刚度板簧夹紧刚度特性的仿真计算法是正确的。利用该方法可得到准确可靠的在不同载荷下的夹紧刚度特性仿真计算值，确保满足板簧夹紧刚度特性设计要求，提高产品的设计水平、质量、性能及车辆行驶平顺性和安全性；同时，降低设计及试验费用，加快产品开发速度。
偏频型三级渐变刚度夹紧特性仿真算法

[发明专利]两级主簧式非等偏频型渐变刚度板簧刚度特性的计算方法-CN201710028898.7有效
发明人：周长城;王炳超;赵雷雷;汪晓;杨腾飞;王凤娟;邵明磊 -专利权人：山东理工大学
申请日： 2017-01-12 - 公布日： 2019-09-13 - 主分类号： G06F17/50 文献下载
摘要：本发明涉及两级主簧式非等偏频型渐变刚度板簧刚度特性的计算方法，属于悬架钢板弹簧技术领域。本发明可根据各片主簧和副簧的结构参数、弹性模量、骑马螺栓夹紧距、接触载荷，在两级渐变夹紧刚度计算的基础上，对两级主簧式非等偏频渐变刚度板簧刚度特性进行计算。通过样机的ANSYS仿真和加载挠度及刚度试验可知，本发明所提供的两级主簧式非等偏频型渐变刚度板簧刚度特性的计算方法是正确的，为两级主簧式非等偏频型渐变刚度板簧设计及CAD软件开发奠定了可靠的技术基础。利用该方法可得到可靠在不同载荷下的夹紧刚度计算值，提高产品设计水平、质量和性能及车辆行驶平顺性；同时，降低设计及试验费用，加快产品开发速度。
两级主簧式非偏频型渐变刚度特性计算方法

[发明专利]两级副簧式非等偏频型渐变刚度板簧刚度特性的计算方法-CN201710022998.9有效
发明人：周长城;于曰伟;马驰骋;汪晓;王凤娟;杨腾飞;邵明磊 -专利权人：山东理工大学
申请日： 2017-01-12 - 公布日： 2019-09-03 - 主分类号： G06F17/50 文献下载
摘要：本发明涉及两级副簧式非等偏频型渐变刚度板簧刚度特性的计算方法，属于悬架钢板弹簧技术领域。本发明可根据各片主簧和副簧的结构参数、弹性模量、骑马螺栓夹紧距、各次接触载荷给定情况下，对两级副簧式非等偏频型渐变刚度板簧在不同载荷下的夹紧刚度特性进行计算。通过样机加载挠度及刚度试验结果可知，本发明所提供的两级副簧式非等偏频型渐变刚度板簧刚度特性的计算方法是正确的，可得到准确可靠的刚度特性计算值，为非等偏频一级渐变刚度板簧的设计、刚度校核计算和CAD软件开发奠定了可靠的技术基础利用该方法可提高两级副簧式非等偏频型渐变刚度板簧的设计水平和性能及车辆行驶平顺性；同时，降低产品设计和试验测试费用，加快产品开发速度。
两级副簧式非偏频型渐变刚度特性计算方法

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