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[发明专利]基于刚度的一级渐变刚度板簧的末片主簧调整设计的方法-CN201710002601.X有效
发明人：周长城;于曰伟;赵雷雷;汪晓;杨腾飞;王凤娟;邵明磊 -专利权人：山东理工大学
申请日： 2017-01-03 - 公布日： 2018-09-18 - 主分类号： F16F3/02 文献下载
摘要：本发明涉及基于刚度的一级渐变刚度板簧的末片主簧调整设计的方法，属于悬架钢板弹簧技术领域。本发明可根据各片主簧的结构参数、弹性模量，对加紧刚度进行验算，在此基础上，根据加紧刚度设计要求值，对一级渐变刚度板簧末片主簧的长度或厚度进行调整设计。通过样机加载挠度及刚度试验可知，本发明所提供的基于刚度的一级渐变刚度板簧的末片主簧调整设计的方法是正确的，可在加紧刚度验算的基础上，对末片主簧的厚度或长度进行精确调整设计，为一级渐变刚度板簧设计奠定了可靠的技术基础利用该方法可确保加紧刚度满足主簧设计要求，提高一级渐变刚度板簧的设计水平、性能及车辆行驶平顺性；同时，降低设计及试验费用，加快产品开发速度。
基于刚度一级渐变末片主簧调整设计方法

[发明专利]高强度三级渐变刚度板簧的各级渐变间隙的设计方法-CN201710022832.7有效
发明人：周长城;赵雷雷;汪晓;于曰伟;杨腾飞;邵明磊;毛少坊 -专利权人：山东理工大学
申请日： 2017-01-12 - 公布日： 2018-11-20 - 主分类号： F16F3/02 文献下载
摘要：本发明涉及高强度三级渐变刚度板簧的各级渐变间隙的设计方法，属于车辆悬架钢板弹簧技术领域。本发明可根据各片板簧的结构参数，弹性模量，主簧夹紧刚度及主簧与各级副簧的复合夹紧刚度，额定载荷及额定载荷下剩余切线弧高要求值，对高强度三级渐变刚度板簧的各级主副簧间隙进行设计。通过样机试验可知，本发明所提供的高强度三级渐变刚度板簧的各级渐变间隙的设计方法是正确的，为高强度三级渐变刚度板簧设计奠定了可靠的技术基础。利用该方法可提高产品设计水平、质量和性能，确保满足渐变载荷、渐变刚度、悬架偏频及额定载荷剩余切线弧高的设计要求，提高车辆行驶平顺性和安全性；同时，降低设计及试验费用，加快产品开发速度。
强度三级渐变刚度各级间隙设计方法

[发明专利]一级渐变刚度板簧的主簧最大厚度及最少片数的确定方法-CN201710002610.9有效
发明人：周长城;杨腾飞;于曰伟;赵雷雷;汪晓;邵明磊;王凤娟 -专利权人：山东理工大学
申请日： 2017-01-03 - 公布日： 2019-06-28 - 主分类号： G06F17/50 文献下载
摘要：本发明涉及一级渐变刚度板簧的主簧最大厚度及最少片数的确定方法，属于悬架钢板弹簧技术领域。本发明可根据主簧加紧刚度，主副簧复合加紧刚度，板簧跨度的一半，宽度，骑马螺栓加紧距，弹性模量，许用应力，开始接触载荷和额定载荷，对一级渐变刚度板簧的主簧的最大厚度板簧的厚度及最少片数进行确定。通过实例和样机设计可知，表明本发明所提供的一级渐变刚度板簧的主簧最大厚度及最少片数的确定方法是正确的，该方法可得到可靠的主簧最大厚度和最少片数设计值，确保主簧应力强度设计要求，为一级渐变刚度板簧设计奠定了可靠的技术基础利用该方法可提高一级渐变刚度板簧的设计水平、产品质量和可靠性及车辆行驶平安全性。
一级渐变刚度最大厚度最少确定方法

[发明专利]高强度三级渐变刚度板簧的刚度特性的计算方法-CN201710022830.8有效
发明人：周长城;于曰伟;马驰骋;汪晓;杨腾飞;王凤娟;邵明磊 -专利权人：山东理工大学
申请日： 2017-01-12 - 公布日： 2019-11-05 - 主分类号： G06F17/50 文献下载
摘要：本发明涉及高强度三级渐变刚度板簧的刚度特性的计算方法，属于车辆悬架钢板弹簧技术领域。本发明可根据高强度三级渐变刚度板簧的各片主簧和副簧的结构参数，弹性模量，额定载荷，及各次接触载荷，对高强度三级渐变刚度板簧在不同载荷下的刚度特性进行计算。通过样机试验测试可知，在不同载荷下的刚度特性计算值与样机试验测试值相吻合，表明所提供的高强度三级渐变刚度板簧的刚度特性计算方法是正确的，为高强度三级渐变刚度板簧设计及刚度特性计算奠定了可靠的技术基础。利用该方法可得可靠的刚度特计算值，确保板簧满足悬架偏频设计要求，提高车辆行驶平顺性；同时，降低设计和试验费用，加快产品开发速度。
强度三级渐变刚度特性计算方法

[发明专利]高强度两级渐变刚度板簧的主簧挠度的计算方法-CN201710023025.7有效
发明人：周长城;于曰伟;赵雷雷;汪晓;杨腾飞;邢玉清;邵明磊 -专利权人：山东理工大学
申请日： 2017-01-12 - 公布日： 2019-09-10 - 主分类号： G06F17/50 文献下载
摘要：本发明涉及高强度两级渐变刚度板簧的主簧挠度的计算方法，属于车辆悬架钢板弹簧技术领域。本发明可根据高强度两级渐变刚度板簧的各片主簧和副簧的结构参数、弹性模量、接触载荷、空载载荷和额定载荷，对高强度两级渐变刚度板簧在不同载荷下的主簧挠度进行计算。通过ANSYS仿真和样机加载变形试验可知，本发明所提供的高强度两级渐变刚度板簧的主簧挠度的计算方法是正确的，为高强度两级渐变刚度板簧设计及CAD软件开发奠定了可靠的技术基础。利用该方法可得到准确可靠的高强度两级渐变刚度板簧在不同载荷下的主簧挠度计算值，提高产品的设计水平、质量和性能及车辆行驶平顺性；同时，还可降低设计和试验费用，加快产品开发速度。
强度两级渐变刚度挠度计算方法

[发明专利]一级渐变刚度板簧的各片副簧厚度和长度的设计方法-CN201710021634.9在审
发明人：王炳超;周长城 -专利权人：王炳超
申请日： 2017-01-12 - 公布日： 2017-06-20 - 主分类号： G06F17/50 文献下载
摘要：本发明涉及一级渐变刚度板簧的各片副簧厚度和长度的设计方法，属于悬架钢板弹簧技术领域。本发明可根据各片主簧的结构参数、安装夹紧间距、宽度，弹性模量，许用应力、主副簧复合夹紧刚度、开始接触载荷和额定载荷，对一级渐变刚度板簧的副簧各片厚度和长度进行设计。通过样机加载挠度及夹紧刚度试验可知，本发明所提供的一级渐变刚度板簧的各片副簧厚度和长度的设计方法是正确的，为一级渐变刚度板簧设计奠定了可靠的技术基础。利用该方法可得到可靠的副簧参数设计值，确保满足主副簧复合夹紧刚度和应力强度设计要求，提高一级渐变刚度板簧的设计水平、性能和可靠性及车辆行驶平顺性和安全性；同时，降低设计及试验费用，加快产品开发速度。
一级渐变刚度各片副簧厚度长度设计方法

[发明专利]两级副簧式非等偏频型渐变刚度板簧刚度特性的计算方法-CN201710022998.9有效
发明人：周长城;于曰伟;马驰骋;汪晓;王凤娟;杨腾飞;邵明磊 -专利权人：山东理工大学
申请日： 2017-01-12 - 公布日： 2019-09-03 - 主分类号： G06F17/50 文献下载
摘要：本发明涉及两级副簧式非等偏频型渐变刚度板簧刚度特性的计算方法，属于悬架钢板弹簧技术领域。本发明可根据各片主簧和副簧的结构参数、弹性模量、骑马螺栓夹紧距、各次接触载荷给定情况下，对两级副簧式非等偏频型渐变刚度板簧在不同载荷下的夹紧刚度特性进行计算。通过样机加载挠度及刚度试验结果可知，本发明所提供的两级副簧式非等偏频型渐变刚度板簧刚度特性的计算方法是正确的，可得到准确可靠的刚度特性计算值，为非等偏频一级渐变刚度板簧的设计、刚度校核计算和CAD软件开发奠定了可靠的技术基础利用该方法可提高两级副簧式非等偏频型渐变刚度板簧的设计水平和性能及车辆行驶平顺性；同时，降低产品设计和试验测试费用，加快产品开发速度。
两级副簧式非偏频型渐变刚度特性计算方法

[发明专利]两级主簧式非等偏频型渐变刚度板簧刚度特性的计算方法-CN201710028898.7有效
发明人：周长城;王炳超;赵雷雷;汪晓;杨腾飞;王凤娟;邵明磊 -专利权人：山东理工大学
申请日： 2017-01-12 - 公布日： 2019-09-13 - 主分类号： G06F17/50 文献下载
摘要：本发明涉及两级主簧式非等偏频型渐变刚度板簧刚度特性的计算方法，属于悬架钢板弹簧技术领域。本发明可根据各片主簧和副簧的结构参数、弹性模量、骑马螺栓夹紧距、接触载荷，在两级渐变夹紧刚度计算的基础上，对两级主簧式非等偏频渐变刚度板簧刚度特性进行计算。通过样机的ANSYS仿真和加载挠度及刚度试验可知，本发明所提供的两级主簧式非等偏频型渐变刚度板簧刚度特性的计算方法是正确的，为两级主簧式非等偏频型渐变刚度板簧设计及CAD软件开发奠定了可靠的技术基础。利用该方法可得到可靠在不同载荷下的夹紧刚度计算值，提高产品设计水平、质量和性能及车辆行驶平顺性；同时，降低设计及试验费用，加快产品开发速度。
两级主簧式非偏频型渐变刚度特性计算方法

[发明专利]非等偏频一级渐变刚度板簧悬架的刚度特性的计算方法-CN201710002629.3在审
发明人：周长城;于曰伟;马驰骋;汪晓;杨腾飞;王凤娟;邵明磊 -专利权人：山东理工大学
申请日： 2017-01-03 - 公布日： 2017-05-17 - 主分类号： G06F17/50 文献下载
摘要：本发明涉及非等偏频一级渐变刚度板簧悬架的刚度特性的计算方法，属于悬架钢板弹簧技术领域。本发明可根据各片主簧和副簧的结构参数、弹性模量、主副簧开始接触载荷和完全接触载荷，对非等偏频一级渐变刚度板簧悬架的刚度特性进行计算。通过样机加载变形及刚度试验结果可知，本发明所提供的非等偏频一级渐变刚度板簧悬架的刚度特性的计算方法是正确的，可得到准确可靠的刚度特性计算值，为非等偏频一级渐变刚度板簧的设计、刚度校核计算和CAD软件开发奠定了可靠的技术基础利用该方法可提高非等偏频一级渐变刚度板簧的设计水平、产品质量和性能，提高车辆行驶平顺性；同时，降低产品设计和试验测试费用，加快产品开发速度。
一级渐变刚度悬架特性计算方法

[发明专利]一级渐变刚度板簧的副簧各片厚度及片数的设计方法-CN201710002595.8有效
发明人：周长城;于曰伟;袁光明;汪晓;杨腾飞;王凤娟;邵明磊 -专利权人：山东理工大学
申请日： 2017-01-03 - 公布日： 2018-05-04 - 主分类号： F16F3/02 文献下载
摘要：本发明涉及一级渐变刚度板簧的副簧各片厚度及片数的设计方法，属于悬架钢板弹簧技术领域。本发明可根据主簧的结构参数，弹性模量，许用应力，主副簧复合加紧刚度，开始接触载荷和额定载荷，对一级渐变刚度板簧的副簧各片厚度及片数进行设计。通过样机试验可知，表明本发明所提供一级渐变刚度板簧的副簧各片厚度及片数的设计方法是正确的，可得到准确可靠的副簧片数和各片厚度设计值，确保满足板簧复合加紧刚度和应力强度设计要求，为一级渐变刚度板簧的副簧设计奠定了可靠的技术基础利用该方法可提高一级渐变刚度板簧的设计水平、产品质量和可靠性及车辆行驶平安全性；同时，降低设计及试验费用，加快产品开发速度。
一级渐变刚度副簧各片厚度设计方法

[发明专利]基于复合刚度的一级渐变刚度板簧末片副簧的调整设计法-CN201710002268.2在审
发明人：周长城;于曰伟;朱召辉;汪晓;杨腾飞;王凤娟;邵明磊 -专利权人：山东理工大学
申请日： 2017-01-03 - 公布日： 2017-05-03 - 主分类号： G06F17/50 文献下载
摘要：本发明涉及基于复合刚度的一级渐变刚度板簧末片副簧的调整设计法，属于悬架钢板弹簧技术领域。本发明可根据各片主簧和副簧的结构参数、弹性模量，对主副簧复合加紧刚度进行验算，在此基础上，根据复合加紧刚度设计要求值，对一级渐变刚度板簧末片副簧的长度或厚度进行调整设计。通过样机加载挠度及刚度试验可知，本发明所提供的基于复合刚度的一级渐变刚度板簧末片副簧的调整设计法是正确的，可在复合加紧刚度验算的基础上，对末片副簧进行精确调整设计，为一级渐变刚度板簧设计奠定了可靠的技术基础利用该方法可确保板簧复合加紧刚度满足设计要求，提高产品设计水平、性能及车辆行驶平顺性；同时，降低设计及试验费用，加快产品开发速度。
基于复合刚度一级渐变板簧末片副簧调整设计

[发明专利]高强度一级渐变刚度板簧夹紧刚度特性的仿真计算方法-CN201710002277.1有效
发明人：周长城;汪晓;马驰骋;赵雷雷;杨腾飞;王凤娟;邵明磊 -专利权人：山东理工大学
申请日： 2017-01-03 - 公布日： 2018-11-30 - 主分类号： F16F1/18 文献下载
摘要：本发明涉及高强度一级渐变刚度板簧加紧刚度特性的仿真计算方法，属于悬架钢板弹簧技术领域。本发明可根据主簧和副簧的结构设计参数，及主簧和副簧初始切线弧高设计值，在接触载荷仿真计算的基础上，对高强度一级渐变刚度板簧在不同载荷下的加紧刚度特性进行仿真计算。通过样机试验结果对比可知，本发明所提供的高强度一级渐变刚度板簧加紧刚度特性的仿真计算方法是正确的，可得到准确可靠在不同载荷下的加紧刚度仿真计算值，为高强度一级渐变刚度板簧特性仿真奠定了可靠的技术基础；利用该方法确保所设计板簧满足渐变加紧刚度特性要求
强度一级渐变刚度夹紧特性仿真计算方法

[发明专利]高强度一级渐变刚度板簧的夹紧刚度特性的计算方法-CN201710001891.6在审
发明人：周长城;于曰伟;马驰骋;汪晓;陈海真;王凤娟;邵明磊 -专利权人：山东理工大学
申请日： 2017-01-03 - 公布日： 2017-05-10 - 主分类号： G06F17/50 文献下载
摘要：本发明涉及高强度一级渐变刚度板簧的夹紧刚度特性的计算方法，属于悬架钢板弹簧技术领域。本发明可根据各片主簧和副簧的结构参数、弹性模量、主副簧开始接触载荷和完全接触载荷，对高强度一级渐变刚度板簧的加紧刚度随载荷的变化特性进行计算。通过样机加载变形试验结果可知，本发明所提供的高强度一级渐变刚度板簧的夹紧刚度特性的计算方法是正确的，可得到准确可靠的刚度特性计算值，为高强度一级渐变刚度板簧的设计、刚度校核计算和CAD软件开发奠定了可靠的技术基础利用该方法可提升高强度一级渐变刚度板簧的设计水平、产品质量和性能，提高车辆行驶平顺性，同时，降低产品设计和试验测试费用，加快产品开发速度。
强度一级渐变刚度夹紧特性计算方法

[发明专利]三级渐变刚度板簧等厚主簧预夹紧应力的仿真计算法-CN201810051098.1在审
发明人：周长城;赵雷雷;毛少坊;于曰伟;汪晓;杨铖兆;李晓晗;杨腾飞;梁宇通 -专利权人：山东理工大学
申请日： 2018-01-19 - 公布日： 2018-04-24 - 主分类号： F16F3/02 文献下载
摘要：本发明涉及三级渐变刚度板簧等厚主簧预夹紧应力的仿真计算法，属于悬架渐变刚度板簧技术领域。本发明可根据主簧片数，各片主簧的结构参数及自由切线弧高的设计值，弹性模量，对三级渐变刚度板簧装配夹紧后的各片等厚主簧预夹紧应力进行仿真计算。通过样机试验可知，本发明所提供的三级渐变刚度板簧等厚主簧预夹紧应力的仿真计算法是正确的，为三级渐变刚度板簧装配夹紧后各片等厚主簧预夹紧应力的仿真计算提供了可靠的技术方法。利用该方法可得到准确可靠的三级渐变刚度板簧装配夹紧后的各片等厚主簧预夹紧应力的仿真计算值，提高产品的设计水平、可靠性和使用寿命及车辆行驶安全性；同时，降低产品的设计及试验费用，加快产品开发速度。
三级渐变刚度厚主簧预夹紧应力仿真算法

[发明专利]非等偏频型三级渐变刚度板簧刚度特性的计算方法-CN201710023045.4有效
发明人：周长城;杨腾飞;赵雷雷;汪晓;于曰伟;王凤娟;邵明磊 -专利权人：山东理工大学
申请日： 2017-01-12 - 公布日： 2019-02-15 - 主分类号： F16F3/02 文献下载
摘要：本发明涉及非等偏频型三级渐变刚度板簧刚度特性的计算方法，属于车辆悬架钢板弹簧技术领域。本发明可根据各片主簧和各级副簧的结构参数，骑马螺栓夹紧距，弹性模量，各次接触载荷接触载荷，对非等偏频型三级渐变刚度板簧在不同载荷下的夹紧刚度特性进行计算。通过样机加载挠度及夹紧刚度试验可知，本发明所提供的非等偏频型三级渐变刚度板簧刚度特性的计算方法是正确的，为非等偏频型三级渐变刚度板簧设计及CAD软件开发奠定了可靠的技术基础。利用该方法可得到可靠的不同载荷下的夹紧刚度计算值，提高非等偏频型三级渐变刚度板簧的设计水平、质量和性能及车辆行驶平顺性；同时，降低设计及试验费用，加快产品开发速度。
偏频型三级渐变刚度特性计算方法

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