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[实用新型]一种双支撑式全向轮-CN201920525763.6有效
发明人：陈帅挥;吴志超;李美求;周思柱 -专利权人：长江大学
申请日： 2019-04-18 - 公布日： 2019-12-10 - 主分类号： B60B19/12 文献下载
摘要：该双支撑式全向轮由轮毂、装配叶片、安装转销、支撑边滚和支撑主滚构成；轮毂的圆周面上焊接有多个装配叶片组；装配叶片组由两个装配叶片构成；同组的装配叶片上相向设置有装配孔；装配叶片组内通过装配叶片的装配孔和轴承活动安装有安装转销；装配叶片之间的安装转销上通过固装的中间套固装有支撑主滚；装配叶片一侧的安装转销上通过锁紧螺母固装有装配套；装配套上固装有支撑边滚。
装配叶片全向轮转销双支撑式叶片组支撑边装配孔装配套轮毂主滚本实用新型活动安装锁紧螺母相向设置中间套固装受力同组支撑轴承焊接

[发明专利]一种特殊的润滑装置连接密封上盖体-CN201810485605.2在审
发明人：陈军 -专利权人：泰州市泰嘉铭信息科技服务有限公司
申请日： 2018-05-17 - 公布日： 2018-08-24 - 主分类号： F16N21/00 文献下载
摘要：本发明采用的技术方案是：包括圆柱形主体装配连接盖，主体装配连接盖的外圆柱面左右两侧分别设有一个卡合紧固连接槽，主体装配连接盖的下端设有一个左右方向的长方形装配定位连接槽，装配定位连接槽经过主体装配连接盖下端面的中心，主体装配连接盖下端面中心位置设有一个圆柱形中心装配定位连接孔，主体装配连接盖的上端中心位置设有一体成型的圆柱形主体装配连接柱。本发明的优点是：具有可调节主输出润滑孔的作用，能够对主输送润滑液的润滑量进行更好的控制，使零件在使用时可以根据需要对主润滑液的输出进行相应的调节，使用起来更方便。
装配连接装配定位圆柱形主体连接密封润滑装置连接槽润滑液上盖体下端一体成型的圆柱形中心紧固连接润滑结构上端中心外圆柱面左右两侧可调节连接孔润滑孔润滑量下端面主输出卡合输出

[发明专利]一种特殊的多动力稳定型齿轮连接组合-CN201810491662.1在审
发明人：陈军 -专利权人：泰州市泰嘉铭信息科技服务有限公司
申请日： 2018-05-19 - 公布日： 2018-08-21 - 主分类号： F16H1/28 文献下载
摘要：本发明采用的技术方案是：包括圆柱形主体装配防护盖，主体装配防护盖的上端中心位置设有一个圆柱形零件装配中心孔，零件装配中心孔上端设有同心分布的圆柱形主装配连接槽，主装配连接槽的深度与主体装配防护盖高度的一半相同，主装配连接槽上装配有一个圆柱形齿轮连接内齿圈，齿轮连接内齿圈的圆柱中心位置设有一个中心旋转连接齿轮，中心旋转连接齿轮的下端连接有一个圆柱形第一主动力旋转连接轴。本发明的优点是：使齿轮结构在装配连接的过程中紧密性更好，齿轮在使用的过程中运行能够更加平稳，使它的传动效果更好。
装配齿轮连接防护盖连接槽主装配齿轮结构连接齿轮中心旋转多动力内齿圈稳定型中心孔旋转连接轴圆柱形齿轮圆柱形零件圆柱形主体传动效果零件装配上端中心同心分布圆柱中心装配连接紧密性主动力组合本上端齿轮下端

[实用新型]一种多动力稳定型齿轮连接组合-CN201820758881.7有效
发明人：陈军 -专利权人：泰州市泰嘉铭信息科技服务有限公司
申请日： 2018-05-19 - 公布日： 2018-12-18 - 主分类号： F16H1/28 文献下载
摘要：本实用新型采用的技术方案是：包括圆柱形主体装配防护盖，主体装配防护盖的上端中心位置设有一个圆柱形零件装配中心孔，零件装配中心孔上端设有同心分布的圆柱形主装配连接槽，主装配连接槽的深度与主体装配防护盖高度的一半相同，主装配连接槽上装配有一个圆柱形齿轮连接内齿圈，齿轮连接内齿圈的圆柱中心位置设有一个中心旋转连接齿轮，中心旋转连接齿轮的下端连接有一个圆柱形第一主动力旋转连接轴。本实用新型的优点是：使齿轮结构在装配连接的过程中紧密性更好，齿轮在使用的过程中运行能够更加平稳，使它的传动效果更好。
装配齿轮连接防护盖连接槽主装配本实用新型齿轮结构连接齿轮中心旋转多动力内齿圈稳定型中心孔旋转连接轴圆柱形齿轮圆柱形零件圆柱形主体传动效果零件装配上端中心同心分布圆柱中心装配连接紧密性主动力组合本上端齿轮下端

[实用新型]一种多轴装配齿轮件-CN201721148880.2有效
发明人：田月阳 -专利权人：泰州市瑞洋汽车配件厂
申请日： 2017-09-07 - 公布日： 2018-05-11 - 主分类号： F16H55/17 文献下载
摘要：本实用新型涉及齿轮件技术领域，尤其涉及一种多轴装配齿轮件。本实用新型采用的技术方案是：包括圆柱形主装配柱，主装配柱的后面上设有方便装配的装配锥形面，主装配柱正面设有同心分布的圆柱形密封凸台，密封凸台的正面中心位置设有圆柱形齿轮轮齿结构，轮齿结构的正面中心位置设有圆柱形装配内孔，装配内孔的中心位置设有圆柱形加固凸台结构，加固凸台结构的中心位置设有全通的中心轴孔，中心轴孔的圆柱面上设有圆周均匀分布的卡合内槽。本实用新型的优点是：在进行装配连接时紧密性更好，通过多轴装配的方式连接能够在使用过程中使齿轮结构运行更平稳，使用效果更好，控制起来更方便更灵活，使用寿命更长。
一种装配齿轮

[实用新型]载重汽车轻量化板簧固定支架-CN201922216318.4有效
发明人：赵晓雪;黄存莲;江浩;刘越;张茂华;刘令君;张烈明 -专利权人：山东五征集团有限公司
申请日： 2019-12-11 - 公布日： 2020-09-22 - 主分类号： B60G11/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种载重汽车轻量化板簧固定支架，包括与车架连接的吊耳主体，吊耳主体包括中部的主连接板，主连接板两侧后方连接有支撑立板，两支撑立板外侧分别连接有安装侧板，安装侧板上设置有安装孔，主连接板上设置有连接孔，主连接板上围绕连接孔设置有环形连接座，主连接板前后两侧设置有副连接板，两副连接板上部对应连接孔设置有副连接孔，两副连接板下部设置有板簧挂接孔，穿过连接孔和两副连接孔可拆卸设置有连接杆，穿过两板簧挂接孔可拆卸设置有挂接杆上述方案使得仅安装侧板与车架直接接触，且吊耳主体与车架的装配与板簧安装分开，方便进行装配和轻量化适配。
载重汽车量化固定支架

[实用新型]一种框架结构用预制钢筋砼凸形支座体-CN201721919029.5有效
发明人：王本淼;王海崴;马锋 -专利权人：湖南标迪夫节能科技有限公司;王本淼;王海崴
申请日： 2017-12-29 - 公布日： 2020-05-15 - 主分类号： E04B1/21 文献下载
摘要：本实用新型提供一种框架结构用预制钢筋砼凸形支座体，包括主梁、菱形钢筋砼凸形支座、方形柱孔、主梁装配端；其特征是所述主梁与预制钢筋砼支座融为一体；所述预制钢筋砼支座体呈菱形状；所述预制钢筋砼凸形支座的菱边下底面有L形状混凝土凸起；所述预制钢筋砼支座中间呈方形柱孔；所述预制钢筋砼支座中间方形柱孔中纵主梁钢筋和横主梁钢筋交叉并无主梁钢筋接点；所述菱形状的菱角设主梁装配端；所述预制钢筋砼支座纵主梁与横主梁之间预制钢筋砼
一种框架结构预制钢筋砼凸形支座

[实用新型]一种全自动铰链装头机-CN202220818149.0有效
发明人：蔡铧铭 -专利权人：智捷自动化设备（揭阳市）有限公司
申请日： 2022-04-11 - 公布日： 2022-07-12 - 主分类号： B21J15/14 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种全自动铰链装头机，由控制机构电连接控制主身错位机构、主身夹取移位机构、主身掰直压紧机构、铰杯限位机构、铰杯推进机构、铰杯定位机构、U钉引针机构、U钉推进机构和成品顶出机构；主身错位机构将铰链的主身移动至夹取工位；主身夹取移位机构把错位后的主身夹取移动至装配工位；主身掰直压紧机构将主身掰直在装配工位压紧；铰杯限位机构将铰杯限位在推进等待工位；铰杯推进机构把等待工位的铰杯推至装配工位；铰杯定位机构把铰杯定位在装配工位；U钉引针机构将主身与铰杯对接管正等待装配U钉；U钉推进机构将U钉打入主身与铰杯的铰接孔；成品顶出机构顶出铰链成品。具有装配生产线简单、生产效率高的优点。
一种全自动铰链装头机

[实用新型]一种转向桥主销的销钉固定结构-CN201920186487.5有效
发明人：冯涛;李登辉;杜浩然;胡晓;姚临喆;刘春伟;孙国晖 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2019-02-01 - 公布日： 2019-11-15 - 主分类号： B62D7/18 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种转向桥主销的销钉固定结构，前轴具有中心圆孔，中心圆孔的孔壁上有一个圆形凸台，圆形凸台的轴线与中心圆孔的一个直径在一条直线上，圆形凸台的中心沿着中心圆孔的径向开有一个与中心圆孔连通的圆形通孔，主销的轴颈中部有沿主销径向设置的带有内螺纹的螺纹盲孔，主销和前轴通过一个螺钉连接，主销的轴颈插入前轴的中心圆孔中，主销的螺纹盲孔与圆形凸台上的圆形通孔对齐，螺钉穿过圆形凸台的圆形通孔后，旋入主销的螺纹盲孔中并拧紧；本结构采用螺钉结构连接固定前轴与主销，代替传统的楔形锁销结构，降低了前轴的加工成；装配时，取消了原来的分组选销过程，提升了装配效率。
主销中心圆孔前轴圆形凸台螺纹盲孔圆形通孔本实用新型固定结构径向设置连接固定螺钉结构螺钉连接楔形锁销轴颈中部装配效率对齐螺钉传统的内螺纹转向桥孔壁拧紧销钉轴颈连通装配穿过分组加工

[实用新型]一种汽车教学用舵轮-CN201621147930.0有效
发明人：李文慧;石德勇 -专利权人：新疆交通职业技术学院
申请日： 2016-10-15 - 公布日： 2017-06-16 - 主分类号： G09B25/02 文献下载
摘要：该舵轮包括设在主驾驶座前的主舵轮和设在副驾驶座前的副舵轮，车控台上在主舵轮和副舵轮之间设有中间传动轴，主舵轮上的主传动轴与中间传动轴之间通过第一传动皮带连接，副舵轮上的副传动轴与中间传动轴之间通过第二传动皮带连接，车控台上设有第一装卸孔和第二装卸孔，中间传动轴可拆卸地装配在第一装卸孔内，第一装卸孔内设有用于琐止中间传动轴防止其转动的锁定装置，副传动轴可拆卸地装配在第二装卸孔内且可相对第二装卸孔转动。本实用新型可使得坐在副驾驶座的教练辅助控制行车方向，中间传动轴和副舵轮均可方便快捷地拆卸和装配，不占用车内空间，易于控制和教学。
一种汽车教学舵轮

[发明专利]一种特殊的稳定润滑型装配紧固连接件-CN201810789604.7在审
发明人：申晓丽 -专利权人：申晓丽
申请日： 2018-07-17 - 公布日： 2018-10-23 - 主分类号： F16N21/00 文献下载
摘要：本发明涉及连接紧固件技术领域，尤其涉及一种特殊的稳定润滑型装配紧固连接件。本发明采用的技术方案是：包括圆柱形主体连接装配柱，主体连接装配柱的下端设有两个左右分布的圆柱形装配定位连接柱，的上端面前后位置分别设有一个圆柱形装配紧固连接槽，装配紧固连接槽与主体连接装配柱的外圆柱面完全贯穿，装配紧固连接槽的下端面中心位置设有贯穿整个零件的圆柱形装配紧固连接孔，主体连接装配柱的上端面上设有两个主润滑输送连接孔，主润滑输送连接孔的外侧设有圆柱形备用润滑连接输送孔。
装配紧固连接装配柱主体连接紧固连接件输送连接润滑型安全稳定性连接紧固件圆柱形主体前后位置润滑连接外圆柱面装配定位左右分布上端连接柱润滑液上端面输送孔下端面贯穿下端备用

[实用新型]一种干式变压器绝缘垫块装配机构-CN202021247303.0有效
发明人：洪求旭 -专利权人：马鞍山久想电气有限公司
申请日： 2020-06-30 - 公布日： 2020-12-01 - 主分类号： H01F41/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种干式变压器绝缘垫块装配机构，涉及干式变压器生产设备领域。包括：主气缸；以及压板，其设置在所述主气缸的活塞杆末端；以及垫块夹持件，其位于所述压板背向所述主气缸的一侧；所述垫块夹持件具有多个，多个所述垫块夹持件位置分布与变压器上绝缘垫块的装配位置相适配；还包括副气缸，所述副气缸与所述主气缸位于所述压板的同一侧，所述压板上具有让位孔Ⅰ，所述垫块夹持件穿过所述让位孔Ⅰ并固定在所述副气缸的活塞杆末端；所述副气缸具有多个，且与所述垫块夹持件一一对应。本实用新型能够代替人工完成环氧树脂干式变压器内的绝缘垫块的装配，不仅降低了装配劳动强度，同时提高了装配效率。
一种变压器绝缘垫块装配机构

[实用新型]一种起重机装备用行星减速机箱体结构-CN202222583723.1有效
发明人：郭仕博;吴超凡;倪文强;郭大海;张红克;陈浩鑫 -专利权人：河南蒲瑞精密机械有限公司
申请日： 2022-09-29 - 公布日： 2022-11-29 - 主分类号： F16H1/32 文献下载
摘要：涉及行星减速机技术领域的一种起重机装备用行星减速机箱体结构，包含主筒箱和设于主筒箱前端的箱盖，主筒箱内沿轴向从前至后依次过盈装配有第一内齿圈和第二内齿圈；主筒箱的前端面均匀环设有多个限位螺孔，限位螺孔的轴心线对应于主筒箱和第一内齿圈的装配接触面，箱盖的外缘面设有对应限位螺孔的连接孔，连接孔和相应限位螺孔中穿设限位螺钉，以使得箱盖的外缘分别与主筒箱和第一内齿圈抵触连接；主筒箱的相应外壁设有沿径向攻丝进入第二内齿圈壁厚内的丝孔，丝孔中配设有定位螺钉；主筒箱的后端外壁设有安装法兰；该箱体结构保证齿面精度和使用寿命的同时，降低加工难度和成本，便于拆装维修。
一种起重机装备行星减速机箱结构

[发明专利]上滑巢与主杆连接的改进装置-CN200610000041.6无效
发明人：蔡荣端 -专利权人：太阳城（厦门）雨具有限公司
申请日： 2006-01-05 - 公布日： 2007-07-11 - 主分类号： A45B25/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种上滑巢与主杆连接的改进装置，它包括上滑巢、主杆和固定件。在本发明中，将主杆的上部与上滑巢的杆接部固接的固定件由活动销和弹簧构成，利用活动销活动穿置在上滑巢的杆接部的径向通孔和主杆上的径向通孔内，可拆卸的将上滑巢固接在主杆上。由于上滑巢的杆接部的径向通孔和主杆上的径向通孔为预先开设，在装配时，无需再对上滑巢的杆接部和主杆上部进行冲孔，不会对由注塑材料制成的上滑巢造成损坏，装配的产品率大大提高。而且在更换伞面时，很容易的将上滑巢与主杆分离，维修起来十分方便。
上滑巢连接改进装置

[实用新型]适用于户外落地箱体的拆卸式底座-CN201821785842.2有效
发明人：张强 -专利权人：苏州阳丰科技有限公司
申请日： 2018-10-31 - 公布日： 2019-05-24 - 主分类号： B65D25/24 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种适用于户外落地箱体的拆卸式底座，包括有主承载底座，主承载底座上设置有顶部衔接组件，主承载底座的至少一个侧面连接有辅助延伸底座，主承载底座的侧面开设有主衔接孔，辅助延伸底座的侧面设置有副衔接孔，主衔接孔、副衔接孔内设置有定位衔接组件。由此，采用主承载底座与落地式箱体的分离式设计，不会因为笨重的落地式箱体存在而影响主承载底座与地面辅助定位结构的结合。主承载底座可通过与辅助延伸底座结合来实现扩展，依据不同的落地式箱体规格来实现较佳的承载。主承载底座与辅助延伸底座安装便捷，采用常规螺栓即可，无需采用繁杂的定制工具，便于工人现场装配，亦可以进行厂内的预装配。
底座主承载衔接孔落地式延伸拆卸式户外落地定位衔接组件辅助定位结构本实用新型分离式设计侧面连接侧面设置常规螺栓承载底座底座安装定制工具衔接组件预装配装配承载侧面