专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]编址控制装置、电液控制系统和综采设备-CN202022550091.X有效
  • 宫富章;陈卓;马强 - 三一重型装备有限公司
  • 2020-11-06 - 2021-05-04 - G05B19/418
  • 其中,编址控制装置,包括:多个转换开关,任一转换开关具有编址工作状态和数据传输工作状态;多个编址控制器,任意相邻的两个编址控制器通过转换开关连接,其中,任一转换开关处于编址工作状态时,多个编址控制器串联连接,任一转换开关处于数据传输工作状态时,多个编址控制器并联连接。其中,编址控制器能够控制转换开关在两个工作状态之间切换,通过控制转换开关的工作状态,多个编址控制器能够在串联连接状态与并联连接状态之间切换。在不进行编址时,任一转换开关处于数据传输工作状态。在进行编址时,任一转换开关由数据传输工作状态切换至编址工作状态
  • 控制装置控制系统设备
  • [实用新型]车辆燃料电池系统及其放电电路-CN202321728736.1有效
  • 徐旭东;岳朗;崔立林 - 博世氢动力系统(重庆)有限公司
  • 2023-07-03 - 2023-10-20 - B60L3/00
  • 所述放电电路包括:第一放电开关,串联连接在用于为燃料电池系统的燃料电池放电的第一放电回路中,所述第一放电开关具有经由导线与燃料电池系统的碰撞检测模块电连接以接收来自碰撞检测模块的碰撞信号的控制端,并具有基于所述碰撞信号接通所述第一放电回路的闭合状态;第二放电开关,串联连接在用于为所述燃料电池放电的第二放电回路中,所述第二放电开关具有经由导线与燃料电池系统的控制单元电连接以接收来自控制单元的故障信号的控制端,并具有基于所述故障信号接通第二放电回路的闭合状态;以及限流电阻,构造成与所述第一放电开关串联连接,并且与所述第二放电开关串联连接
  • 车辆燃料电池系统及其放电电路
  • [发明专利]蓄电元件保护装置、蓄电装置及蓄电元件保护方法-CN201410157273.7有效
  • 中本武志;水田芳彦;白石刚之 - 株式会社杰士汤浅国际
  • 2014-04-18 - 2019-02-19 - H02J7/00
  • 一种蓄电元件保护装置,既能够抑制整流元件引起的发热,又能够抑制蓄电元件变成过充电状态或过放电状态。在电池组(11)不在过充电状态的情况下,至少使第一开关(12A)成为闭合状态。由于在第一开关上没有串联连接二极管(D),所以与该第一开关(12A)串联连接有二极管(D)的结构相比,能够抑制二极管(D)引起的发热。另外,BMS(13)在电池组(11)处于接近过充电状态状态的情况下,使第一开关(12A)成为断开状态,使第二开关(12B)成为闭合状态。由此,向电池组(11)流动的电流被二极管(D)阻断,所以能够抑制电池组(11)变成过充电状态
  • 元件保护装置装置保护方法
  • [发明专利]一种关键负载稳压装置-CN202211189303.3在审
  • 袁敞;李雪健 - 华北电力大学
  • 2022-09-28 - 2022-12-06 - H02M7/537
  • 本发明提供一种关键负载稳压装置,属于电路稳压领域,关键负载稳压装置包括:串联换流器,具有两种工作模式:电力弹簧模式及动态电压恢复器模式;模态切换开关,用于控制串联换流器与非关键负载及关键负载之间线路的通断;电压检测模块,用于检测关键负载的供电电压;控制模块,用于在关键负载的供电电压暂降时,控制串联换流器工作在动态电压恢复器模式,并控制模态切换开关的工作状态,以使串联换流器与关键负载串联,在关键负载的供电电压正常时,控制串联换流器工作在电力弹簧模式,并控制模态切换开关的工作状态,以使串联换流器与非关键负载串联后,与关键负载并联。
  • 一种关键负载稳压装置
  • [发明专利]具备电池间状态均衡和故障旁路功能的电池系统及方法-CN202211204986.5有效
  • 李睿;郭文虎 - 上海交通大学
  • 2022-09-29 - 2023-09-08 - H02J7/00
  • 本发明公开了具备电池间状态均衡和故障旁路功能的电池系统及方法,包括:多个单体电池依次串联构成串联电池组,且每个单体电池串联有逻辑开关,相邻串联单体电池并联有包含逻辑开关的均衡电路,每个单体电池并联有旁路开关;通过控制均衡电路控制流入串联电池组的中点电流,控制各个单体电池之间的能量流动;利用控制逻辑开关和旁路开关实现对部分故障电池的隔离保护。本发明引入半桥模块、谐振电感、谐振电容、逻辑开关以及旁路开关,通过相邻单体电池之间的能量传递,实现了串联电池组充放电过程中的动态均衡,电路简洁,效率高;各个半桥模块采用移相控制策略,实现对流入串联电池组的输出电流的精确控制,实现串联电池组的状态均衡。
  • 具备电池状态均衡故障旁路功能系统方法
  • [发明专利]电梯控制装置-CN200380109352.0无效
  • 堀崎一弘 - 三菱电机株式会社
  • 2003-12-25 - 2006-03-08 - B66B1/34
  • 本发明提供一种电梯控制装置,其对根据电梯的运行状态而切换的开关的开闭状态进行检测,并根据检测结果对电梯的运行进行控制。接点(1a~1n)经由布线电缆(2)串联连接。在由串联连接的接点(1a~1n)构成的开关组(1)的一端处,经由布线电缆(2)连接有用于检测全部接点(1a~1n)都关闭的状态的继电器(3)。另外,在开关组(1)的另外一端处,经由布线电缆(2)连接有用于在全部接点(1a~1n)都关闭的状态下向继电器(3)供给电流的电源(4)。而且,继电器(3)的接点与控制部(5)相连。
  • 电梯控制装置

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