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[发明专利]一种两轮车把手以及两轮车-CN201510643486.5在审
发明人：陈振丰 -专利权人：重庆典果成实业有限公司
申请日： 2015-10-08 - 公布日： 2015-12-30 - 主分类号： B62K21/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种两轮车把手以及两轮车，包括前轮、后轮、车架、座垫、设于车架前端的方向柱以及设于所述方向柱两侧的把手，该把手包括呈中空管状的本体，本体的里端与所述方向柱相接，所述把手还包括设于所述本体的外端的防护结构
一种车把以及两轮车

[发明专利]两轮车及用于两轮车上的后臂-CN03153357.4有效
发明人：福田博美 -专利权人：雅马哈发动机株式会社
申请日： 2003-08-11 - 公布日： 2004-03-24 - 主分类号： B62K25/04 文献下载
摘要：提供一种两轮车的后臂，该后臂能够容易地在设置在后臂外侧的电池和设置在后臂内部的控制装置之间设置连接线路，而且当在电池和控制装置之间设置连接线路时，不用在后臂上设置内径大于连接器外径的通孔。后臂3，其前端侧可回转地支承在两轮车1的车架上，后轮可被一个旋转电机驱动，旋转电机7安装在后臂的后端侧，后臂的前端侧被分割为多个构件，在构件的独立部分上设置有切槽，这些切槽能够形成一个允许连接线路穿过的开口
两轮车用于车上

[外观设计]整体式两轮电动车（两轮汽车）-CN201630658293.2有效
发明人：董建沈 -专利权人：董建沈
申请日： 2016-12-30 - 公布日： 2017-06-09 - 主分类号： 12-08 文献下载
摘要：1．本外观设计产品的名称整体式两轮电动车（两轮汽车）。2．本外观设计产品的用途本外观设计产品用于汽车设计、载人、代步。3．本外观设计产品的设计要点产品的形状。
整体式两轮电动车汽车

[实用新型]两轮电动车充电器箱、前后备箱及两轮电动车-CN201020160145.5无效
发明人：葛叶凡 -专利权人：葛叶凡
申请日： 2010-04-15 - 公布日： 2011-01-12 - 主分类号： B62J9/02 文献下载
摘要：本实用新型公开一种两轮电动车，其特征在于，两轮电动车设有通风窗的充电器箱或前后备箱。本实用新型两轮电动车设有通风窗的充电器箱或前后备箱，出行时携带充电器更为方便。
电动车充电器后备

[实用新型]一种后轮单边单管支撑折叠两轮车的结构-CN201721824775.6有效
发明人：查亚强 -专利权人：常州金色年华车业有限公司
申请日： 2017-12-22 - 公布日： 2018-08-31 - 主分类号： B62K15/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及两轮车的技术领域，特指一种后轮单边单管支撑折叠两轮车的结构，包括电动自行车、电动助力车、两轮电动车等，为了解决现有的折叠两轮车后轮采用的支撑结构不够美观实用，不被年轻人群所认同，市场普及度不够的问题，提供一种单边单管支撑折叠两轮车的结构，后轮通过后花鼓与后花鼓轴安装在后单边车架上，后花鼓轴上安装有驱动飞轮，所述后单边车架为单管式车架，在驱动飞轮与主动牙盘之间安装有传动带；在车身侧视方向上，所述后单边车架位于传动带的上直线段与下直线段之间
两轮车后轮折叠车架单管传动带驱动飞轮花鼓轴支撑本实用新型电动助力车电动自行车两轮电动车单管结构后支撑部骑行安全下直线段循环转动一体成型支撑结构制作工艺主动牙盘单管式直线段侧视花鼓车身紧凑美观环绕保证造型

[发明专利]可控压簧夹持式两轮车载车板-CN201710814452.7在审
发明人：关仁舟 -专利权人：关仁舟
申请日： 2017-09-11 - 公布日： 2017-11-28 - 主分类号： E04H6/00 文献下载
摘要：本发明为可控压簧夹持式两轮车载车板，在载车板上固定设置轮胎导槽和夹持支架，在夹持支架上分别设置导轨、滑块、压控安装板、驱动块、夹持导轨、夹持滑块、活动夹持板、滚轮组件压簧，通过立体库房主控单元对搬运交换主机进行控制使两轮车直立稳故的夹持存放在载车板上，它环保可循环安装使用、易安装、方便操作实用、维护简单，更好解决两轮车立体库房内两轮车倾斜停放在载车板上具有的非稳固状态存放、交换时易造成安全隐患和横向倾斜存放需占用更大尺寸造成平面利用率低的问题，并节费省材
可控压簧夹持式两轮车载

[发明专利]一种用于两轮车的驻车系统-CN202010974922.8有效
发明人：向张文昕 -专利权人：向张文昕
申请日： 2020-09-16 - 公布日： 2023-07-25 - 主分类号： B62H5/00 文献下载
摘要：本发明涉及两轮车的驻车系统技术领域，提供了一种用于两轮车的驻车系统，包括车体，对车体进行定位的固定座，所述车体上设置有前轮锁杆、后轮锁杆和中叉，且固定座上设置有与前轮锁杆、后轮锁杆和中叉相对应的锁合装置，锁合装置包括传感器和电子锁；还包括以下驻车系统。本发明克服了现有技术的不足，设计合理，结构紧凑，解决了现有的两轮车在停车方面没有响应的系统，导致停车混乱，以及容易被盗的问题，本发明通过简单的结构组合，通过装置加系统的配合，提高了两轮车的停车管理系统，
一种用于两轮车系统

[实用新型]车筐及具有其的两轮车-CN202021685699.7有效
发明人：汪友;蔡祖杭;陈卓卓 -专利权人：北京骑胜科技有限公司
申请日： 2020-08-13 - 公布日： 2021-06-22 - 主分类号： B62J9/24 文献下载
摘要：本实用新型实施例公开一种车筐及具有其的两轮车，涉及两轮车技术领域，其中，车筐包括：筐本体，设置有筐底以及与筐底连接的围挡；第一止挡座，沿围挡内侧周向凸出筐底，第一止挡座的第一止挡面与第一侧面匹配，其中，本实用新型实施例的车筐可以方便用户将头盔放置到准确位置，配置有上述车筐的两轮车可以为用户提供便利、保障用户的用车安全，提高两轮车的使用体验感。
车筐具有两轮车

[其他]自控平衡两轮车-CN87216196无效
发明人：吴立普 -专利权人：吴立普
申请日： 1987-12-06 - 公布日： 1988-11-02 - 主分类号： B62K3/00 文献下载
摘要：一种无需由人来操纵车把和调节重心的两轮车，用自控平衡系统来实现两轮车的运动平衡，该系统由力敏平衡传感器、电子放大器和力矩电机组成。该发明可以作为自控自行车，更为合适的是作为一种遥控赛车或玩具。
自控平衡两轮车

[其他]两轮车防滑履带-CN87206409无效
发明人：龚震 -专利权人：龚震
申请日： 1987-04-18 - 公布日： 1987-12-02 - 主分类号： B60C27/06 文献下载
摘要：两轮车防滑履带是一种安装在小型充气车胎上的防滑装置，其目的是保证小型两轮车在冰雪道路上能正常行驶。防滑履带由环形履带和支承环形履带的履带支架组成。本实用新型可牢固地安装在小型充气车胎上并能有效地防滑，可广泛用于各种小型两轮车辆。
两轮车防滑履带

[发明专利]两轮车消声机构-CN201510821936.5在审
发明人：邓萍 -专利权人：重庆秋航机械有限责任公司
申请日： 2015-11-23 - 公布日： 2016-05-25 - 主分类号： F01N13/16 文献下载
摘要：本发明公开了一种两轮车消声机构，包括呈锥形的消声器壳体及设在消声器壳体上的挂耳，所述消声器壳体内设有一支撑管，所述支撑管中设有消声管；所述消声器壳体的外表面设有耐磨层组，所述耐磨层组由从内往外依次设置的基础层、中间层和加强层组成，所述基础层为厚度1.5μm-3.0μm的碳化钨层，所述中间层为厚度0.6μm-1.2μm的镍层，所述加强层为厚度2.0μm-4.0μm的氮化硼层；本发明的两轮车消声机构，通过在消声器壳体的外表面设置耐磨层组
两轮车消声机构

[发明专利]两轮车防滑支架-CN201410483215.3在审
发明人：唐军 -专利权人：唐军
申请日： 2014-09-22 - 公布日： 2016-03-23 - 主分类号： B62H1/12 文献下载
摘要：本发明涉及一种两轮车防滑支架，包括支撑架、辅助轮、气拉簧的侧翻器，其特征在于:用摩托车大架螺丝将摩托车大架和固定杆固定；在该固定杆两端分别用两个螺丝将两根支撑架连接固定，两根支撑架的另一端分别与地面接触，并在两根支撑架着地部分的外侧安装辅助轮；在所述固定杆的中部分别用两个螺丝将气拉簧固定，两根气拉簧的另一端分别与两端的所述支撑架相连接。
两轮车防滑支架

[发明专利]两轮电动车-CN201710004684.6在审
发明人：尹良友 -专利权人：尹良友
申请日： 2017-01-04 - 公布日： 2017-05-31 - 主分类号： B62K11/00 文献下载
摘要：本发明给出了一种两轮电动车，该电动车车架上带有能起落的脚架支腿，脚架支腿采用双摇杆机构组件，用电机驱动，并用控制组件实现脚架支腿的自动起落，采用这样的结构和组件以后，脚架支腿可以根据车速的高低自动起落，不用像现有电动车一样，有时需要驾驶员用脚支撑地面来获得车身平衡。该电动车还带有车壳和车顶，能给驾驶员提供更好地保护，驾驶的舒适性大为改善。
电动车

[发明专利]两轮循迹智能车-CN201710185358.X在审
发明人：不公告发明人 -专利权人：南宁市广千信息技术有限公司
申请日： 2017-03-25 - 公布日： 2017-09-29 - 主分类号： G05D1/02 文献下载
摘要：本发明提供了一种两轮循迹智能车，包括CMOS图像获取模块、姿态调整模块、电机驱动装置、速度反馈模块、辅助调试装置、微控制器和电源；微控制器对车体的姿态进行信息采集并转换，同时进行CMOS图像获取模块获取的图像传输以提供微控制器的道路识别和决策；通过姿态调整模块开启电机驱动装置驱动电机，实现智能车的姿态保持和转向；速度反馈模块则将当前速度反馈给微控制器实现速度闭环，使得智能车平稳进行。
两轮循迹智能

[发明专利]两轮车用轮胎-CN201980031906.0在审
发明人：若林朋之;时任泰史 -专利权人：株式会社普利司通
申请日： 2019-02-19 - 公布日： 2020-12-22 - 主分类号： B60C11/03 文献下载
摘要：本发明提供一种谋求了行驶时的牵引性能的进一步提高的两轮车用轮胎。该两轮车用轮胎是具备形成为环状的胎面部(10)的两轮车用轮胎(1)。
两轮车用轮胎