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[发明专利]两栖爬行动物科普展示用沉浸式多媒体系统-CN202210404487.4在审
发明人：葛菲;江婷婷;盛梦洁 -专利权人：安徽新华传媒股份有限公司
申请日： 2022-04-18 - 公布日： 2022-06-24 - 主分类号： G09F19/18 文献下载
摘要：本发明涉及两栖爬行动物科普展示用沉浸式多媒体系统，包括水幕投影机、两栖型水幕发生装置，两栖型水幕发生装置包括高压水泵、水池，水池内部安装有多个喷射头，喷射头将水自下而上喷出构成雾化的水幕墙单元，多个水幕墙单元构成水幕墙；水幕投影机将特制的录影带投射在水幕墙上，进行水幕电影放映，水幕电影放映的内容是用于科普、展示两栖爬行动物；水池的外周设置有用来模拟大地的大地模拟区。所述两栖爬行动物科普展示用沉浸式多媒体系统实现两栖爬行动物的科普展示，3D视觉效果展现两栖动作在大地以及水中的多样视觉效果，展示效果逼真，观影体验感好，从而更形象、直观的进行多媒体文化传播。
两栖爬行动物科普展示沉浸多媒体系统

[发明专利]一种陆湖两栖式蓝藻处理装置-CN202010938824.9在审
发明人：潘淑霞 -专利权人：泉州台商投资区双霞机械设计服务中心
申请日： 2020-09-09 - 公布日： 2020-12-04 - 主分类号： E02B15/10 文献下载
摘要：本发明提供一种陆湖两栖式蓝藻处理装置。所述陆湖两栖式蓝藻处理装置包括两栖船、打捞结构、输送储存结构、清扫挤压结构和抑制剂喷洒结构，所述打捞结构包括滑块、长条盒、挖斗、液压缸、销轴、主轴和夹杆，位于两栖船头部的长条盒呈倾斜设置，长条盒左侧高度低于右侧高度，两栖船的头部位置的夹板顶部表面固定连接两个对称且倾斜设置的夹杆，两个夹杆之间通过主轴分别与长条盒的前侧和后侧转动连接，长条盒的前侧和后侧分别开设有滑槽，滑槽的内部滑动连接滑块。本发明提供的陆湖两栖式蓝藻处理装置能够增加单次摆动收纳宽度，增加单次摆动蓝藻量，提高收纳效率，且工作稳定不易损坏，使用寿命高的优点。
一种两栖蓝藻处理装置

[发明专利]一种两栖船行驶的操控方法和系统-CN202011343669.2在审
发明人：尹建军;王顺祚;吴兆闯 -专利权人：江苏大学
申请日： 2020-11-26 - 公布日： 2021-02-09 - 主分类号： B60F3/00 文献下载
摘要：本发明提供一种两栖船行驶的操控方法和系统，包括以下步骤，打开启动开关，启动操控系统；两栖船陆地行驶操控；两栖船下河操控；两栖船河道行驶操控；两栖船上岸操控；按下急停按钮使柴油机熄火，关闭启动开关操控结束；所述系统包括控制器、操控终端、显示终端、液压工作模块、多种传感器、柴油机油门装置和柴油机急停装置；本发明设有可操控气囊翻转下河机构与同步腿式机构的操控系统，相比较其他单一的船只，该船操控系统更为完善，本发明解决了两栖船陆地行驶、河道行驶以及水陆转运操控的问题；以达到两栖船能够在陆地与河道行驶以及平稳下河上岸的目的。
一种两栖行驶操控方法系统

[发明专利]两栖类标本的制作方法-CN201910983426.6在审
发明人：余国华;杜丽娜;武正军 -专利权人：广西师范大学
申请日： 2019-10-16 - 公布日： 2020-01-10 - 主分类号： A01N1/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种两栖类标本的制作方法，包括步骤1：浸水，将采集到活的两栖类动物用清水冲洗，洗去其身体上附着的杂质；步骤2：麻醉，将清洗干净的两栖类动物进行麻醉处理，使两栖类动物处于放松状态；步骤3：姿态摆放：根据两栖类动物生活时的姿态，对麻醉后的两栖类动物进行姿态摆放并固定，形成两栖类标本雏形；步骤4：浸泡，将步骤3形成的两栖类标本雏形放置到标本瓶中，并用浸泡液进行浸泡。本发明提供的制作方法利用麻醉使两栖类动物处于放松状态，并在两栖类动物处于放松状态时对两栖类动物进行姿态摆放并固定，解决了目前两栖类标本制作过程中由于两栖类动物处于挣扎状态而导致标本形态难看的问题。
两栖类动物两栖类麻醉放松状态标本摆放浸泡浸水标本制作清水冲洗标本瓶浸泡液附着制作清洗并用采集

[发明专利]一种两栖船-CN202011343671.X在审
发明人：尹建军;吴兆闯;王顺祚 -专利权人：江苏大学
申请日： 2020-11-26 - 公布日： 2021-01-29 - 主分类号： B60F3/00 文献下载
摘要：本发明一种两栖船，包括船体、螺旋桨、履带组机构、气囊翻转下河机构、仿形轮机构和同步腿式机构，四履带独立驱动方式可大大提高两栖船爬坡性能，仿形轮可协助四履带提高两栖船越障能力。同步腿式机构可收缩于船体上便于运输，展开后可进行辅助上岸工作，气囊翻转下河机构通过气囊大角度翻转，辅助两栖船倒退下河，通过四履带机构、仿形轮机构、同步腿式机构和气囊翻转下河机构共同协调配合，保证两栖船顺利平稳的完成下河
一种两栖

[实用新型]一种两栖船-CN202022768826.6有效
发明人：尹建军;吴兆闯;王顺祚 -专利权人：江苏大学
申请日： 2020-11-26 - 公布日： 2021-10-12 - 主分类号： B60F3/00 文献下载
摘要：本实用新型一种两栖船，包括船体、螺旋桨、履带组机构、气囊翻转下河机构、仿形轮机构和同步腿式机构，四履带独立驱动方式可大大提高两栖船爬坡性能，仿形轮可协助四履带提高两栖船越障能力。同步腿式机构可收缩于船体上便于运输，展开后可进行辅助上岸工作，气囊翻转下河机构通过气囊大角度翻转，辅助两栖船倒退下河，通过四履带机构、仿形轮机构、同步腿式机构和气囊翻转下河机构共同协调配合，保证两栖船顺利平稳的完成下河
一种两栖

[发明专利]称重式水位计-CN201010177833.7无效
发明人：鞠琴;郝振纯;余钟波;张大伟;杨传国;朱长军;陈玺 -专利权人：河海大学
申请日： 2010-05-19 - 公布日： 2010-10-13 - 主分类号： G01F23/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种称重式水位计，包括两栖同轴、测量两栖同轴浮力的传感装置以及机箱，还包括一靠桩，机箱设置在靠桩的上端，在机箱内设置有第一磁钢，在靠桩的下端设置有一横梁，在横梁上设置有第四磁钢，在机箱下端设置有一轴孔，两栖同轴穿过轴孔且与轴孔的孔壁不接触，两栖同轴的上端设置在机箱内且与机箱底部相接触，在两栖同轴与机箱接触面上设置有传感装置的力传感器，在两栖同轴的上端和下端分别设置有第二磁钢和第三磁钢，四块磁钢同轴设置且轴线垂直于水平面本发明测量整机固定方便容易，两栖同轴上端与机箱接触，受到重力、浮力以及支撑力的共同作用，无摩擦力，通过四块磁钢轴向进行定位，避免两栖同轴晃动，水位测试精度高。
称重水位计

[实用新型]称重式水位计-CN201020196394.X无效
发明人：鞠琴;郝振纯;余钟波;张大伟;杨传国;朱长军;陈玺 -专利权人：河海大学
申请日： 2010-05-19 - 公布日： 2010-12-15 - 主分类号： G01F23/20 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种称重式水位计，包括两栖同轴、测量两栖同轴浮力的传感装置以及机箱，还包括一靠桩，机箱设置在靠桩的上端，在机箱内设置有第一磁钢，在靠桩的下端设置有一横梁，在横梁上设置有第二磁钢，在机箱下端设置有一轴孔，两栖同轴穿过轴孔且与轴孔的孔壁不接触，两栖同轴的上端设置在机箱内且与机箱底部相接触，在两栖同轴与机箱接触面上设置有传感装置的力传感器，在两栖同轴的上端和下端分别设置有第三磁钢和第四磁钢，四块磁钢同轴设置且轴线垂直于水平面本实用新型测量整机固定方便容易，两栖同轴上端与机箱接触，受到重力、浮力以及支撑力的共同作用，无摩擦力，通过四块磁钢轴向进行定位，避免两栖同轴晃动，水位测试精度高。
称重水位计

[发明专利]水陆轮式两栖车辆转向拉杆密封装置-CN202010583600.0在审
发明人：康忠;冯付勇;汤志伟;杨志勇;徐中一;李霄汉;王福鹏 -专利权人：中国北方车辆研究所
申请日： 2020-06-23 - 公布日： 2020-10-02 - 主分类号： B60F3/00 文献下载
摘要：本发明属于水陆轮式两栖车辆技术领域，具体涉及一种水陆轮式两栖车转向拉杆密封装置。该密封装置包括波纹胶套、金属压板、密封纸垫、以及固定螺栓。本发明解决了水陆轮式两栖车转向拉杆穿舱密封问题，转向拉杆布置在车内，避免拉杆车外布置导致车底线型破坏带来车辆水上阻力的增大。该水陆轮式两栖车转向拉杆密封装置结构简单、重量轻、适用性好，能够完全满足水陆轮式两栖车转向拉杆的密封要求。
水陆轮式两栖车辆转向拉杆密封装置

[发明专利]一种四履带式两栖打桩机的浮箱-CN201310137744.3无效
发明人：王斌;陶俊龙;林鑫焱;康成洲;刘嘉伟 -专利权人：盐城工学院
申请日： 2013-04-20 - 公布日： 2013-07-24 - 主分类号： B63B38/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种四履带式两栖打桩机的浮箱，包括壳体、两个隔板仓和一个贮水仓。其中，壳体上设有一个进/排水孔，壳体两侧各设有两个泄水孔。两个隔板仓分别位于浮箱两侧，贮水仓位于浮箱中部，隔板仓内设有若干支承隔板。使用水泵和水管通过进/排水孔将水抽进或排出浮箱的贮水仓，浮箱的质量增大或减小，从而实现两栖打桩机底盘的高度调节。同时，四履带式两栖打桩机采用四个浮箱，分别调节四个浮箱贮水仓中的贮水量，从而实现两栖打桩机底盘的调平。本发明所述的四履带式两栖打桩机的浮箱充分利用了浮箱内部的空间，使得两栖打桩机的底盘高度调节与底盘调平更为灵活方便。
一种履带式两栖打桩机

[实用新型]一种四履带式两栖打桩机的浮箱-CN201320200751.9有效
发明人：王斌;陶俊龙;林鑫焱;康成洲;刘嘉伟 -专利权人：盐城工学院
申请日： 2013-04-20 - 公布日： 2013-10-16 - 主分类号： B63B38/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种四履带式两栖打桩机的浮箱，包括壳体、两个隔板仓和一个贮水仓。其中，壳体上设有一个进/排水孔，壳体两侧各设有两个泄水孔。两个隔板仓分别位于浮箱两侧，贮水仓位于浮箱中部，隔板仓内设有若干支承隔板。使用水泵和水管通过进/排水孔将水抽进或排出浮箱的贮水仓，浮箱的质量增大或减小，从而实现两栖打桩机底盘的高度调节。同时，四履带式两栖打桩机采用四个浮箱，分别调节四个浮箱贮水仓中的贮水量，从而实现两栖打桩机底盘的调平。本实用新型所述的四履带式两栖打桩机的浮箱充分利用了浮箱内部的空间，使得两栖打桩机的底盘高度调节与底盘调平更为灵活方便。
一种履带式两栖打桩机

[发明专利]基于月平衡的两栖电厂容量配置方法、系统、设备及介质-CN202211049654.4在审
发明人：杨欣;李富春;孙沛;傅旭;王昭;罗嗣罡;党楠;冯斌;卢苗 -专利权人：中国电力工程顾问集团西北电力设计院有限公司
申请日： 2022-08-30 - 公布日： 2022-11-15 - 主分类号： H02J3/38 文献下载
摘要：本发明属于电源规划和新能源发电领域，公开了一种基于月平衡的两栖电厂容量配置方法、系统、设备及介质，根据两栖电厂的负荷预测值和水电丰枯期的新能源发电量预测值，逐月进行两栖电厂的电量平衡分析，得到两栖电厂各缺电月份的电量缺额及两栖电厂各多电月份的电量余额；根据两栖电厂各缺电月份的电量缺额，得到两栖电厂各缺电月份能够保障电力供应所需的煤电机组装机容量并选取最大值，得到两栖电厂的煤电机组装机容量；根据两栖电厂各多电月份的电量余额，得到两栖电厂各多电月份能够保障新能源弃电完全消耗的储能装置装机容量并选取最大值，得到两栖电厂的储能装置装机容量。实现了两栖电厂的煤电机组装机容量和储能装置装机容量的合理确定。
基于平衡两栖电厂容量配置方法系统设备介质

[发明专利]多动力源两栖艇能量管理控制系统及方法-CN202310561139.2在审
发明人：付翔;赵鼎晔;谭雨豪;张傅玥 -专利权人：武汉理工大学
申请日： 2023-05-16 - 公布日： 2023-09-12 - 主分类号： G05B13/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种多动力源两栖艇能量管理控制系统及方法，应用于两栖艇能量管理技术领域，能够实现多动力源系统的优化控制，有效提升多动力源两栖艇的燃油经济性。该系统包括：两栖动力模块，用于为多动力源两栖艇提供陆上工况和水上工况的行驶动力；水陆工况环境感知模块，与两栖动力模块连接，用于实时获取多动力源两栖艇的环境信息，根据环境信息确定多动力源两栖艇的工况信息，根据工况信息控制多动力源两栖艇的两栖动力模块进行工况模式切换；能量管理模块，分别与两栖动力模块以及水陆工况环境感知模块连接，用于根据水陆工况环境感知模块获取的环境信息，对两栖动力模块进行预设能量管理；预设能量管理包括陆上能量管理和水上能量管理
动力两栖能量管理控制系统方法

[发明专利]一种车辆能量管理方法、系统、电子设备及存储介质-CN202310532084.2在审
发明人：黄斌;许佳洛;付翔 -专利权人：武汉理工大学
申请日： 2023-05-11 - 公布日： 2023-08-08 - 主分类号： B60F3/00 文献下载
摘要：本发明公开一种车辆能量管理方法、系统、电子设备及存储介质，方法包括：首先建立水陆两栖车辆行驶工况识别数据库；基于所述水陆两栖车辆行驶工况识别数据库，获取水陆两栖车辆的当前行驶工况；获取水陆两栖车辆的需求功率；基于水陆两栖车辆的当前行驶工况，确定动力电池SOC的上限值和下限值；其次，基于水陆两栖车辆的当前行驶工况，水陆两栖车辆的需求功率和动力电池SOC的上限值和下限值，确定水陆两栖车辆的驱动模式；最后，基于所述水陆两栖车辆的驱动模式，执行水陆两栖车辆的驱动模式对应的能量管理控制策略，以控制所述水陆两栖车辆按照所述能量管理控制策略运行，既能提高车辆整体的燃油经济性，又能提高整车效率。
一种车辆能量管理方法系统电子设备存储介质

[发明专利]一种两栖车辆车体结构-CN202011247647.6有效
发明人：刘青峰;石正鹏;侯伟 -专利权人：中国人民解放军92228部队;芜湖造船厂有限公司
申请日： 2020-11-10 - 公布日： 2022-04-19 - 主分类号： B60F3/00 文献下载
摘要：本发明提供一种应用于两栖车辆技术领域的两栖车辆车体结构，所述的两栖车辆车体结构的车体支撑主体(1)上设置布置间隙(3)，燃油箱(4)位于布置间隙(3)内，燃油箱(4)的燃油箱板件(5)与车体支撑主体(1燃油箱板件(5)的燃油箱前部板件(6)与布置间隙(3)前部板件内壁固定连接，布置间隙(3)前部板件内壁固定连接，燃油箱板件(5)的燃油箱后部板件(8)与布置间隙(3)后部板件内壁固定连接，本发明所述的两栖车辆车体结构，避免了传统燃油箱悬挂式连接的麻烦，提高了两栖车的通过性，降低了整车的重量，有利于两栖车的整车轻量化，降低整车高度，有利于保证两栖车的稳定性，提高使用中可靠性和安全性。
一种两栖车辆车体结构