专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]高层建筑用抗冲击力沉管灌注桩-CN200720014761.8无效
  • 郑新俊 - 郑新俊
  • 2007-09-28 - 2008-07-16 - E02D5/22
  • 其结构为:上段设置为钢管,钢管内部设有上段桩身下插筋,下段管状预制桩身内设有下段桩身上插筋和下段桩身下插筋,下段桩身下插筋穿过现浇底座钉入硬土层,下段桩身上插筋与上段钢管下插筋相搭接,在搭接处通过上现浇砼底座将上段钢管和下段管状预制桩身连成一体,下段管状预制桩身的下端设有现浇砼底座,在现浇砼底座和上现浇砼底座内设置放射筋。
  • 高层建筑冲击力灌注
  • [实用新型]抗冲击力高层建筑扩底桩-CN200720184994.2无效
  • 陈宁华;姚健生 - 姚健生
  • 2007-12-20 - 2008-10-22 - E02D5/50
  • 它的结构为:上段采用钢管,钢管内设有预制桩身和下插筋,下段预制桩身内设有下段预制桩身的上插筋和预埋下插筋,下段预制桩身的上插筋与上段钢管的下插筋相搭接,再通过上现浇砼底座将上段钢管和下段预制桩身锚固连成一体,上段钢管和下段预制桩身的连接处设置稳固筋,下段预制桩身的下端设有现浇砼底座,上段钢管和下段预制桩身的截面为矩形,现浇砼底座内设有放射筋。
  • 冲击力高层建筑扩底桩
  • [发明专利]一种尼龙6切片干燥装置及方法-CN202310825128.0在审
  • 刘超然 - 上海亚瞳新材料中心
  • 2023-07-06 - 2023-10-20 - F26B21/14
  • 特别涉及一种尼龙6切片干燥装置及方法,包括干燥塔,所述干燥塔顶部连接上段喷淋塔系统,所述上段喷淋塔系统与上段氮气风机相连;所述上段氮气风机后连接两个支路,其中一个支路通过干燥塔上段加热器进入干燥塔上部,另一个支路为下段喷淋塔系统,所述下段喷淋塔系统与下段氮气风机相连,所述下段氮气风机通过下段氮气换热器以及下段氮气加热器进入干燥塔下段。从干燥塔顶部出来的氮气直接进入上段喷淋塔系统洗涤,冷却后再进入上段氮气风机入口,然后分两路分别进干燥塔上段和下段喷淋塔系统。
  • 一种尼龙切片干燥装置方法
  • [发明专利]一种前桅与挡浪板的分段建造方法和船舶-CN202210608143.5有效
  • 黄献青;蒋胜;刘正亮;彭康宪;李海 - 中船黄埔文冲船舶有限公司
  • 2022-05-31 - 2023-06-23 - B63B73/20
  • 本发明涉及船舶技术领域,尤其涉及一种前桅与挡浪板的分段建造方法和船舶,前桅与挡浪板的分段建造方法包括如下步骤:S1、在挡浪板的顶端沿高度方向向上设定距离将前桅分为上段筒体和下段筒体,所述上段筒体委外建造,所述下段筒体与所述挡浪板划分至同一分段;S2、将所述下段筒体与所述挡浪板联合建造,并将分布在所述下段筒体上的舾装件和电气附件在所述下段筒体上安装;S3、将所述下段筒体与所述挡浪板联合建造形成的分段与艏部分段合拢焊接;S4、将委外建造好的所述上段筒体与所述下段筒体同轴线设置,并将所述上段筒体与所述下段筒体焊接。
  • 一种前桅挡浪板分段建造方法船舶
  • [发明专利]一种输送机构、绣花机及避免满珠误报的方法-CN202010616816.2有效
  • 骆建明;许洪凯;应雷;卜绍民 - 诸暨冠翔机械科技有限公司
  • 2020-06-30 - 2023-10-13 - D05C7/08
  • 本发明公开了一种输送机构、绣花机及避免满珠误报的方法,动力驱动分配装置包括一驱动轴、设置于驱动轴相应处驱动相应上段夹持器的上段凸轮、设置于驱动轴相应处驱动相应下段夹持器的下段凸轮。在驱动轴旋转一圈内,下段夹持器打开、夹紧的频率高于上段夹持器的打开、夹紧频率。下段夹持器的打开、夹紧不再与上段夹持器完全同步,与上段夹持器异步,当导珠杆下端缺珠时,下段夹持器打开将下段夹持器与上段夹持器之间的珠子释放至导珠杆下端,由于下段夹持器与上段夹持器不同步,可更有效的降低上段夹持器处向下的滑移的珠子连续被下段夹持器夹住的概率
  • 一种输送机构绣花避免满珠误报方法
  • [实用新型]便于快速调节长度的撑衣杆-CN201420379768.X有效
  • 徐文强 - 徐文强
  • 2014-07-10 - 2015-01-14 - A47G25/02
  • 本实用新型公开了一种便于快速调节长度的撑衣杆,包括中空的上段杆体和下段杆体,下段杆体的上部端口处安装有伸缩座,伸缩座中,上段杆体下端的端头置于下段杆体的上部端口处的连接环下方的下段杆体内,滑管和封盖套装于上段杆体的外面,锥管的下段下段杆体的上部端口处固定连接,滑管的下段置于锥管的上段内,滑管的下段设置有滚珠,锥管的上段内表面中与滚珠相对应的位置设置有由上而下逐渐收缩的斜面,封盖置于滑管的上方,压簧安装于滑管的上端与封盖的下端之间
  • 便于快速调节长度撑衣杆
  • [实用新型]汽车A柱内板下段板连接结构-CN201120524586.3有效
  • 龚洁;尹高纪;刘卫国;吴成明;赵福全 - 浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
  • 2011-12-15 - 2012-09-05 - B62D27/02
  • 本实用新型公开了一种汽车A柱内板下段板连接结构,旨在解决现有的汽车在发生碰撞时A柱内板与门槛梁的连接位置易断裂,使A柱内板向后的移动量增加,影响乘员舱内乘客的安全的不足。该实用新型包括A柱内板、门槛梁,所述A柱内板包括下段板,下段板后段与门槛梁固定连接,下段板前段的端部连接有吸能框,吸能框的一侧固定连接在下段板上,另一侧固定连接在门槛梁上。吸能框增加了下段板和门槛梁之间的连接强度,使A柱内板和门槛梁之间的连接更加可靠。当汽车发生碰撞时,连接在下段板端部的吸能框支撑柱了下段板,使A柱内板与汽车门槛梁之间的连接位置不易断裂,A柱内板向后的移动量小,保证乘员舱内乘客的安全。
  • 汽车柱内板下段板连接结构
  • [实用新型]一种延长冷鼓初冷器运行周期装置-CN201621329464.8有效
  • 杨珺;程立学;杨涌;卢金银;张群胜 - 河北峰煤焦化有限公司
  • 2016-12-06 - 2017-07-04 - F28G9/00
  • 本实用新型公开了一种延长冷鼓初冷器运行周期装置,包括初冷器本体;所述初冷器本体的内腔上部设置有上段喷洒管,所述上段喷洒管的上方连接有氨水管路和上段冷凝液管路,所述上段喷洒管的底部均匀设置有多组上段喷洒孔组件,所述初冷器本体的内腔下部设置有下段喷洒管,所述下段喷洒管通过连通管与氨水管路连接,且连通管上安装有控制阀门,所述下段喷洒管上连接有下段冷凝液管路,所述下段喷洒管的底部均匀设置有多组下段喷洒孔组件,所述上段喷洒孔组件和下段喷洒孔组件的孔径为0.012本实用新型使得初冷器的使用周期得到了明显延长,并节省了大量初冷器吹扫用蒸汽,喷洒管不易堵塞,喷洒均匀,能够将初冷器下段管壁上粘附的萘冲洗下。
  • 一种延长冷鼓初冷器运行周期装置

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