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- [发明专利]一种岩土参数随机场反演方法-CN201910316629.X有效
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王占盛;戎虎仁;陈健;徐骏;高柏松;杨定强;杨泉;肖飞知;郭海强;李炼
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中铁二院工程集团有限责任公司
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2019-04-18
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2022-04-12
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G06F30/13
- 本发明公开了一种岩土参数随机场反演方法，包括以下步骤：分析岩土参数的常规统计特征、空间相关结构以及空间相关函数；根据岩土工程可靠性分析的精度要求，确定岩土参数空间相关性的计算范围；根据空间相关性的计算范围及工程分析数值模型的网格尺寸，构建空间相关矩阵B；根据空间相关矩阵B，求取系数向量c；利用伪随机程序，给工程分析数值模型的每一个网格赋初始随机值，生成初始随机场；根据基本反演方程，对每一个网格依次循环操作，生成参数随机场，所述基本反演方程为：x(p，q)＝m(p，q)+σ(p，q)cTu，式中，x(p，q)为任意网格(p，q)的参数随机值，m(p，q)为网格(p，q)处的均值，σ(p，q)为网格(p，q)处的标准差，c为系数向量，u为基于初始随机场生成的影响(p，q)处的参数值的初始随机向量。
- 一种岩土参数随机反演方法
- [实用新型]一种高速磁浮路基结构-CN202121667213.1有效
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李炼;杨泉;李安洪;徐骏;郭海强;高柏松;王占盛;杨淑梅
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中铁二院工程集团有限责任公司
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2021-07-21
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2021-11-23
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E01B25/30
- 本实用新型公开了一种高速磁浮路基结构，包括承轨梁，承轨梁包括多个承轨梁段，在每个承轨梁段端部的下方设置有托梁，所有托梁间隔设置，且托梁和承轨梁段之间设置有支座，每个托梁的下方均设置有基桩。本实用新型增设支座，支座能够根据列车运营状况进行变形调整，从而实现长期运营条件下路基工程及隧道工程低置结构的变形调节；采用基桩托梁结构代替传统的路基结构，使荷载由低置结构传递至托梁，再由托梁传递至基桩结构，从而使变形控制重点集中于支座处，增加了结构刚度并提供了变形调节装置，能够满足时速600km/h及以上的高速磁浮列车的运行平稳性需求；取消了传统的路基结构，不需要再设置大量的土体和级配碎石，可大大降低造价。
- 一种高速路基结构
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