专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]车身的前部结构-CN201310049960.2有效
  • 久间阳一;三崎利次 - 三菱自动车工业株式会社
  • 2013-02-07 - 2013-08-14 - B62D25/08
  • 本发明披露了一种车身的前部结构,其包括:上部构件,通过具有封闭式截面的长构件构造,上部构件在车身的前端部分中沿车身宽度方向延伸,上部构件支撑机罩的前端部件;以及一对右和左支撑构件,其沿车身的竖直方向延伸,并且其中上端部件耦接至上部构件。在上部构件的至少耦接部分中的每个截面形成封闭式截面,其中上部构件在耦接部分处耦接至支撑构件,封闭式截面包括上表面部分和相对于上表面部分以锐角倾斜的倾斜表面部分。支撑构件的每个上端部件具有接合表面,其形成有与上部构件的倾斜表面部分相同的倾斜度。上部构件和每个支撑构件在倾斜表面部分与接合表面接触的状态中彼此耦接。
  • 车身前部结构
  • [发明专利]适用于电传飞行控制系统的控制杆和用于其中的连杆-CN200780039192.5有效
  • J·D·科普 - 莫戈公司
  • 2007-08-08 - 2009-09-09 - B64C13/04
  • 该改良件包括:支撑件(21);安装在支撑件上的在中间进行枢转的上部构件(23),该上部构件具有上部(24)和下部(25);中间构件(26),其具有以可枢转的方式连接上部构件的下部的上部,并且具有下部;和下部构件(29),其具有以可枢转的方式安装在支撑件上的下部,并且具有上部;其中,中间构件的下部可移动地安装在下部构件上部上,以便上部构件上部相对于支撑件的枢转运动将形成中间构件和下部构件相对于支撑件的枢转运动;和弹性构件(31),其被设置成偏置中间构件和下部构件之间的相对运动方向。各种枢转连接件可以通过平衡环来提供,以便各种构件被安装成关于两个相互垂直的轴线作复合枢转运动。
  • 适用于电传飞行控制系统控制用于中的连杆
  • [发明专利]小脚轮-CN200880019730.9有效
  • 西泽崇尔 - 伊藤喜有限公司
  • 2008-09-22 - 2010-03-24 - B60B33/06
  • 本发明提供一种小脚轮,其包括以下四个部件:旋转自如地安装车轮(8)的下部支撑构件(10)、相对下部支撑构件(10)旋转自如的中间支撑构件(11)、与中间支撑构件(11)螺合的升降式支撑构件(12)以及由升降式支撑构件(12)支撑上部支撑构件(13、14)。上部支撑构件(13、14)安装于家具上。当对升降式支撑构件进行旋转操作时,上部支撑构件上下移动。在中间支撑构件(11)的纵长中空部(11h)上配置了用于锁定旋转及行走的上下移动方式的第12连动部件(10)和横向移动方式的旋转止动器(17)。
  • 脚轮
  • [发明专利]一种支撑装置-CN201580052535.6在审
  • P·斯蒂比 - 萨斯安全系统控股企业有限公司
  • 2015-07-31 - 2017-08-01 - A62B35/00
  • 一种安全带支撑装置,包括背部构件,该背部构件被配置为布置在穿戴者的背部区域上,并且用于在背部构件介于安全带的肩带和穿戴者的背部区域之间的位置中与安全带操作性接合;所述背部构件具有上部、下部和介于上部和下部之间的中间部颈部构件从背部构件上部延伸,并且被配置为当背部构件布置在穿戴者的背部区域时支撑穿戴者的颈部。背部构件具有符合穿戴者胸椎的一般侧面轮廓的轮廓,并且颈部构件从背部构件上部向后延伸,使得背部构件能够将由肩带施加的压力分散,且颈部支撑构件可以支撑颈部,以及在头部向后倾斜状态下支撑头部。
  • 一种支撑装置
  • [发明专利]用于带防撞墙预制砼箱梁工具式防倾覆加固装置-CN201911174136.3在审
  • 成针;陈晋;王星;沈正京 - 上海市基础工程集团有限公司
  • 2019-11-26 - 2020-03-06 - E01D19/00
  • 本发明涉及一种用于带防撞墙预制砼箱梁工具式防倾覆加固装置,包括限位构件支撑构件、保护构件,所述限位构件通过限制钢筋固定在盖梁的挡块处,所述限位构件侧面焊接横向支承板,上端焊接T型支撑件,所述横向支承板下面与限位构件侧面之间焊接有T型支撑,所述横向支承板上面焊接竖向支撑构件及保护构件,所述竖向支撑构件及保护构件高度根据上部小箱梁吊装到位后横向支撑钢板距防撞墙的实际距离确定。本发明通过限位构件支撑构件组成的临时支撑系统,可防止上部防撞墙在施工过程中的倾覆现象,并在提高施工质量的同时,可有效的保护上部结构,节约施工成本。
  • 用于撞墙预制砼箱梁工具倾覆加固装置
  • [发明专利]动力座椅滑动设备-CN200910129461.8有效
  • 古贺义孝;清水寿得 - 爱信精机株式会社
  • 2009-03-20 - 2009-09-30 - B60N2/07
  • 本发明公开了一种动力座椅滑动设备,包括:下部轨道、由下部轨道支撑并具有一对壁的上部轨道、由上部轨道以可旋转的方式支撑的引导螺杆构件、设置在下部轨道处并与引导螺杆构件以螺纹连接的方式接合的引导螺母构件、设置在上部轨道处并连接于引导螺杆构件的输出旋转构件、以可旋转的方式支撑输出旋转构件的齿轮箱、经由输出旋转构件将旋转驱动力传送到引导螺杆构件的驱动单元、和一对切断及弯曲部分,各个切断及弯曲部分形成在上部轨道的各个壁上并设置在适当的位置上以便面对引导螺母构件并沿上部轨道的前后方向在上部轨道的行程末端处接触引导螺母构件
  • 动力座椅滑动设备
  • [发明专利]基板处理设备-CN201510740264.5有效
  • 李暎熏;林义相;李载明 - 细美事有限公司
  • 2015-11-03 - 2018-09-14 - H01L21/67
  • 公开一种基板处理设备,该设备可包括:壳体,所述壳体包括上部主体和下部主体,所述上部主体和所述下部主体彼此耦合以限定处理空间,所述下部主体设置在所述上部主体的下方;支撑单元,所述支撑单元耦合到所述上部主体,所述支撑单元支撑布置在所述处理空间中的基板的边缘;流体供应单元,所述流体供应单元构造为将流体供应到所述处理空间;密封构件,所述密封构件设置在所述上部主体和所述下部主体之间,且所述密封构件与所述上部主体和所述下部主体接触,所述密封构件将所述处理空间与外部空间密封隔离;以及隔离板,所述隔离板安装在所述密封构件和所述支撑单元之间。其中,所述隔离板设置为面向所述密封构件
  • 处理设备
  • [发明专利]直流继电器-CN201980094468.2在审
  • 柳政雨 - LS电气株式会社
  • 2019-08-20 - 2021-11-19 - H01H50/36
  • 公开一种直流继电器,根据本发明的实施例的直流继电器所具备的可动接触件部包括销构件支撑构件支撑构件将容置可动接触件的壳体和用于抵消电磁反作用力的上部轭结合。此外,销构件贯穿结合于支撑构件和可动接触件,从而防止可动接触件的任意分离。支撑构件贯穿结合于壳体和上部轭后,受到朝向放射状外侧的压力向放射状外侧扩张。销构件贯穿结合于支撑构件后,所述压力被解除时销构件向放射状外侧扩张。因此,不需要将销构件支撑构件与壳体、上部轭和可动接触件等结合的额外的紧固构件
  • 直流继电器
  • [发明专利]用于车辆的后支柱装置-CN201210579605.1有效
  • 朴泫俊 - 起亚自动车株式会社;现代自动车株式会社
  • 2012-12-27 - 2019-01-08 - B62D25/04
  • 本发明提供了一种用于车辆的后支柱装置,其可以包括后支柱和增强构件,所述后支柱支撑车辆的后侧部分,所述增强构件安装于所述后支柱上,其中所述后支柱具有支撑件、车门上部、后端和玻璃座,所述支撑件竖直支撑后侧部分,所述车门上部构造为在车门与车顶之间支撑车顶,所述后端从所述支撑件延伸并与车身的后侧连接,所述玻璃座在车门上部与后端之间形成并构造为用以安装后玻璃,其中所述增强构件包括上增强构件和竖直增强构件,所述上增强构件在车身的纵向方向上一体安装于所述车门上部、所述玻璃座和所述后端上,所述竖直增强构件安装于所述支撑件上并连接至所述上增强构件
  • 用于车辆支柱装置

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