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[发明专利]电池块-CN201180070043.1有效
发明人：星浩;相羽恒美;小岛直树;吉川生;吉田敏之 -专利权人：日立车辆能源株式会社
申请日： 2011-04-12 - 公布日： 2013-12-18 - 主分类号： H01M2/10 文献下载
摘要：本发明的电池块（40）具有：保持部（124、134、136、144），其在下保持框部件（121）与中保持框部件（131）之间夹着下层的单元电池排列体（103L），在中保持框部件（131）与上保持框部件（141）之间夹着上层的单元电池排列体（103U），并且将上层的单元电池排列体（103U）和下层的单元电池排列体（103L）以在列方向相互偏移的状态进行保持；下紧固部（151），其配置在构成上层的单元电池排列体（103U）的单元电池（101）之中与下层的单元电池排列体（103L）相比更向列方向突出的单元电池（101）的下方位置，并且通过紧固将下保持框部件（121）与中保持框部件（131）结合；和上紧固部（161），其配置在构成下层的单元电池排列体（103L）的单元电池（101）之中与上层单元电池排列体（103U）相比更向列方向一侧突出的单元电池（101）的上方位置，并且通过紧固将中保持框部件（131）与上保持框部件
电池

[实用新型]一种具有双层伸缩结构的汽车座椅支承滑轨-CN202221993840.9有效
发明人：杨磊;胡志强;罗德良;刘志鑫;范智声 -专利权人：格拉默（中国）控股有限公司
申请日： 2022-07-28 - 公布日： 2023-01-20 - 主分类号： B60N2/07 文献下载
摘要：本实用新型提出一种具有双层伸缩结构的汽车座椅支承滑轨，包括下层导向构件、下层伸缩构件、上层导向构件、上层伸缩构件、转接承置构件及定位切换构件，该汽车座椅支承滑轨采用下层外轨与下层内轨组成下层伸缩组件，下层内轨可沿下层外轨伸缩，并在下层内轨上设置由上层外轨与上层内轨组成的上层伸缩组件，可共同进行大范围的位置调节，同时保证下层外轨、下层内轨、上层外轨及上层内轨的长度保持在较短的范围内，避免各部件在大范围调节时发生变形，同时减少其横向空间的占用，避免对乘坐空间及其他零部件发生干涉，在保证稳定性的同时扩展汽车的调节范围。
一种具有双层伸缩结构汽车座椅支承滑轨

[实用新型]耐变形组装式减速带-CN202022438361.8有效
发明人：庞渊;马晓梅;马婧;马嘉鹏 -专利权人：宁夏众源交通设施制造有限公司
申请日： 2020-10-28 - 公布日： 2021-07-30 - 主分类号： E01F9/529 文献下载
摘要：一种耐变形组装式减速带，包括底层耐变形部件、上层缓冲部件，底层耐变形部件固定安装在路面上，底层耐变形部件包括左部耐变形骨架、中部耐变形骨架、右部耐变形骨架、固定连接组件，左部耐变形骨架、右部耐变形骨架分别设在中部耐变形骨架的两个端部，固定连接组件依次穿过左部耐变形骨架、中部耐变形骨架、右部耐变形骨架，将左部耐变形骨架、中部耐变形骨架、右部耐变形骨架固定，上层缓冲部件固定在底层耐变形部件的上部表面；通过设置的上层缓冲部件可减缓车辆碾压产生的冲击力，而底层耐变形部件有可以提高加速带整体耐冲击的强度，防止减速带变形，而采用组装式的结构，可对局部变形或者压烂的部分进行更换，从而可以减少安装成本。
变形组装减速

[实用新型]一种手扶自立座便器-CN201920241319.1有效
发明人：朱钟炎 -专利权人：朱钟炎
申请日： 2019-02-26 - 公布日： 2020-04-03 - 主分类号： A47K13/10 文献下载
摘要：它包括升降机构部件，扶手，坐垫圈，其特征在于：所述的坐垫圈由下层垫体圈和上层坐垫圈组成，上层坐垫圈的前端与下层垫体圈的前端活动连接并可向前翻起，升降机构部件的上端与上层坐垫圈连接，升降机构部件的下端与下层垫体圈连接，所述的扶手与上层坐垫圈固定连接，该座便器不仅较好的帮助解决了老年人等腿脚不方便者坐便以后不易起立的问题，并且由于使用了与坐垫圈同步升降扶手，保证了老年人等腿脚不便者起立时的安全。
一种手扶自立座便器

[实用新型]自动驾驶电动乘座式高速插秧机-CN202020058834.9有效
发明人：周金俊;郑再象;周磊;曹润池 -专利权人：泰州樱田农机制造有限公司
申请日： 2020-01-11 - 公布日： 2020-11-10 - 主分类号： A01C11/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种自动驾驶电动乘座式高速插秧机，包括下层底盘、上层底盘、插秧部件；上层底盘、下层底盘上下平行间隔相对；上层底盘、下层底盘之间设有连接轴、固定齿轮；连接轴中心轴线垂直于下层底盘上端面，下部固定连接在下层底盘上；上层底盘转动连接、套装在连接轴上端；固定齿轮同轴套装在连接轴上，固定连接在下层底盘上端面上；插秧部件设置在上层底盘一端；上层底盘上设有驱动装置；驱动装置输出端设有驱动齿轮；驱动齿轮与固定齿轮啮合，可驱动上层底盘绕连接轴中心轴线转动；进一步改进在于：上层底盘、固定齿轮之间设有平面轴承；驱动装置为电机。
自动驾驶电动乘座式高速插秧机

[实用新型]玩具陀螺-CN201220489831.6有效
发明人：马丽琴;黄天志;董宽余;蔡贤武 -专利权人：武汉漫迪动漫文化传播有限公司
申请日： 2012-09-24 - 公布日： 2013-03-27 - 主分类号： A63H1/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种玩具陀螺，通过陀螺形状及构造的创新，实现了陀螺各部件的可替换，能调整位置或替换部件来改变陀螺形态及玩法；包括顶盖、第一上层轮盘、攻击体、下层轮盘、中轴和陀尖，所述顶盖将第一上层轮盘扣合在攻击体的上端本实用新型通过增加陀螺上层轮盘的重量，使其在陀螺对战中获得更大的离心力，旋转更加稳定持久；通过换装部件和改变部件装配角度，实现部件多种搭配形式，趣味性大大增强；通过改变陀尖形态，进而改变陀螺整体高度，有利于陀螺对战策略
玩具陀螺

[实用新型]一种车辆运输车-CN201821621589.7有效
发明人：张守海 -专利权人：三河市新宏昌专用车有限公司
申请日： 2018-09-30 - 公布日： 2019-05-17 - 主分类号： B60P3/07 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车辆运输车，包括车底架、竖向设置的前立柱部件以及位于所述车底架上方的上层平台；所述前立柱部件固设于所述车底架的前端；所述前立柱部件滑动套设有滑套，所述上层平台的前端与所述滑套铰接，其转动中心线为所述车辆运输车的宽度方向；还包括与所述前立柱部件平行设置的前举升油缸，所述前举升油缸位于所述车底架的前端；所述前举升油缸的固定端与所述车底架连接，伸缩端与所述滑套连接。该车辆运输车中，上层平台前端与前立柱部件之间的连接结构简单可靠，且方便安装。
车底架前立柱车辆运输车举升油缸上层平台滑套本实用新型转动中心线连接结构平行设置竖向设置固定端滑动套伸缩端固设铰接

[实用新型]双向输送高效循环焊接设备-CN202121524846.7有效
发明人：刘象燕;刘米财;肖鹏 -专利权人：昆山文稳自动化设备有限公司
申请日： 2021-07-06 - 公布日： 2022-02-08 - 主分类号： B23K37/00 文献下载
摘要：本实用新型揭示了双向输送高效循环焊接设备，包括用于输送承载零部件的载具的上层输送线、设于上层输送线下方的用于输送承载产品的载具的下层输送线、分别设于上层输送线的前端和后端的用于升降循环载具的移位机构、设于上层输送线后方的用于搬运产品至焊接机的搬运机构、设于上层输送线上用于将载具上零部件组装成产品的若干装配机构、以及设于上层输送线末端的用于将产品转运至可配合搬运机构的储放台的产品取出机构。
双向输送高效循环焊接设备

[实用新型]电动行走机械的机仓冷却结构-CN202222633986.9有效
发明人：林中尉 -专利权人：苏州阿福机器人有限公司
申请日： 2022-10-05 - 公布日： 2022-12-20 - 主分类号： B60K11/04 文献下载
摘要：本专利提供一种电动行走机械的机仓冷却结构，它把散热水箱与机仓有机融合在一起，结构简化，且能够对机仓内的零部件进行冷却。该机仓冷却结构，机仓内具有上层通气道，上层通气道出口与机仓外部空间相通；在机仓内具有用于放置零部件的下层通气道；上层通气道与下层通气道错开并相通；下层通气道入口与机仓外部空间相通，上层通气道内或者下层通气道内设置有散热水箱和用于对散热水箱进行散热、并把气体从下层通气道入口经下层通气道、上层通气道向上层通气道出口排出的散热风扇。
电动行走机械冷却结构

[实用新型]一种空气开关上可重复利用的防误操作标示装置-CN202222650185.3有效
发明人：白祎林;浦仕遵;罗玉花;丁元元;李德声;陈永梅;丁利辉;王连宇;陶志舟;李振鼎;韩道德;王世恩;王绍杰;赵林杰;王永成;李玥;张晶清;邱梅芝;杨玲艳;尹兴垱;余在华 -专利权人：云南电网有限责任公司德宏供电局
申请日： 2022-10-09 - 公布日： 2023-04-11 - 主分类号： G09F7/18 文献下载
摘要：本申请提供一种空气开关上可重复利用的防误操作标示装置，包括：弹力夹上层板、弹力夹下层板、外壳、警示牌、固定螺丝垫片；所述弹力夹上层板包括上层板折弯部，所述弹力夹下层板包括下层板折弯部，所述上层板折弯部设置有长条形的上层板限位孔，所述下层板折弯部设置有长条形的下层板限位孔；所述外壳内侧设置有螺纹孔和与螺纹孔螺纹连接的螺丝，所述固定螺丝垫片上设置有与所述螺丝相适配的通孔；所述外壳内设有弹性部件，所述弹性部件一端连接所述螺丝，一端连接所述螺丝穿过的上层板限位孔或下层板限位孔
一种空气开关重复利用操作标示装置

[发明专利]用于三维电路集成的过孔结构及其形成方法-CN201310187977.4有效
发明人： M·G·法鲁奇;T·L·格雷夫斯-阿贝;S·斯科达斯;K·R·温斯特尔 -专利权人：国际商业机器公司
申请日： 2013-05-20 - 公布日： 2013-12-04 - 主分类号： H01L23/538 文献下载
摘要：一种电路包括底层和多个上层。底层包括连接到底层中的功能部件的底部着陆焊盘。此外，在底层以上堆叠上层。每个上层包括连接到相应上层中的相应功能部件的相应上着陆焊盘。着陆焊盘由单个传导过孔耦合并且在底层和上层的堆叠中被对准，从而每个着陆焊盘从堆叠中的相邻层中的任何着陆焊盘被偏移至少一个预定数量。
用于三维电路集成结构及其形成方法

[发明专利]一种减震底座-CN201611057197.8有效
发明人：王鹏翔;江山;陈丽军;慕阳 -专利权人：四川西南交大铁路发展股份有限公司
申请日： 2016-11-25 - 公布日： 2018-08-03 - 主分类号： F16F15/04 文献下载
摘要：本发明公开一种减震底座，主要包括由联接件相互串联的减震组合结构；所述减震组合结构包括上层底盘、下层底盘、减震机构Ⅰ和减震机构Ⅱ，所述下层底盘固定在地面，上层底盘固定需要保护的设备，所述减震机构Ⅰ和减震机构Ⅱ并列设置在上层底盘和下层底盘之间；所述减震机构Ⅰ和减震机构Ⅱ的结构相同，包括移动部件、缓冲部件和限位部件。
一种减震底座

[实用新型]一种减震底座-CN201621275202.8有效
发明人：王鹏翔;江山 -专利权人：四川西南交大铁路发展股份有限公司
申请日： 2016-11-25 - 公布日： 2017-07-07 - 主分类号： F16F15/04 文献下载
摘要：本实用新型公开一种减震底座，主要包括由联接件相互串联的减震组合结构；所述减震组合结构包括上层底盘、下层底盘、减震机构Ⅰ和减震机构Ⅱ，所述下层底盘固定在地面，上层底盘固定需要保护的设备，所述减震机构Ⅰ和减震机构Ⅱ并列设置在上层底盘和下层底盘之间；所述减震机构Ⅰ和减震机构Ⅱ的结构相同，包括移动部件、缓冲部件和限位部件。
一种减震底座

[发明专利]柔性定位组装设备及其使用方法-CN202211553421.8有效
发明人：杨启;汤叶飞;陆凯雷;孟佳;王润桐;殷超;苏雷;蒋铁军 -专利权人：常州博瑞电力自动化设备有限公司;南京南瑞继保工程技术有限公司;南京南瑞继保电气有限公司
申请日： 2022-12-06 - 公布日： 2023-08-18 - 主分类号： B25B11/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种柔性定位组装设备及其使用方法，所述柔性定位组装设备包括固定架、上层定位装置、下层定位装置和升降驱动装置；其中，所述上层定位装置连接在所述固定架上，所述上层定位装置中用于放置基本部件并定位所述基本部件；所述下层定位装置沿上下方向滑动连接在所述固定架上，所述下层定位装置中用于放置至少一个待装配部件并定位所述待装配部件；所述升降驱动装置与所述下层定位装置相连并用于驱动所述下层定位装置向上移动到位进而使所述待装配部件向上移动至与所述基本部件装配到位本发明能够用于组装较大较重的部件，有利于提高组装效率，并且结构简单且紧凑，能够节约占地空间，能够降低制造和使用维修的成本。
柔性定位组装设备及其使用方法

[发明专利]一种控制方法、装置及电子设备-CN202110232299.3有效
发明人：李晓远;鲁希达 -专利权人：联想（北京）有限公司
申请日： 2021-03-01 - 公布日： 2023-05-23 - 主分类号： G06F9/4401 文献下载
摘要：本申请公开的控制方法和装置，在第一硬件部件至少存储有目标数据、在第二目标硬件至少存储有目标控制逻辑，以此支持通过系统底层的第一硬件部件和/或第二硬件部件对目标硬件进行控制。在此基础上，当需对目标硬件进行控制时，仅需在系统上层(如，上层软件)获得输入参数来触发所需的控制，之后，进一步至少根据输入参数从系统底层确定对应的硬件部件，并通过确定的硬件部件(如第一硬件部件和/或第二硬件部件)执行对应的响应处理实现对目标硬件的控制，从而本申请实现了基于系统底层硬件进行统一化的硬件控制管理，大大减少了上层软件开发的周期、工作量及难度，且不必针对不同机型的电子设备分别设计与开发不同的系统驱动软件
一种控制方法装置电子设备