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- [实用新型]取力器输出轴联轴器-CN201120020083.2无效
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李建军;罗业新;尹绪军
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十堰鼎凯工贸有限公司
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2011-01-21
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2011-11-09
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F16D1/04
- 本实用新型涉及一种取力器输出轴联轴器，包括取力器、齿轮泵和内花键连接套，所述取力器的输出轴与内花键连接套连接，内花键连接套的内部靠近中间部位处设有隔板，隔板与输出轴通过内六角螺栓固定，内六角螺栓与隔板之间垫有铜垫片，取力器的油封盖的右侧通过螺钉连接支撑座，内花键连接套设置在支撑座的内部，支撑座的左侧通过螺钉与齿轮泵连接，齿轮泵的输入轴与所述内花键连接套连接。本实用新型的有益效果为：结构简单，装拆方便，整体采用内花键连接套联接，传递转矩大，同轴精度高；内花键连接套与取力器输出花键轴能紧固的连接在一起，工作平稳，无噪音，有效的保护了齿轮泵的使用寿命，起到了节约时间
- 取力器输出联轴器
- [实用新型]整体输出轴取力器-CN02279441.7无效
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2002-09-29
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2003-09-17
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B60K17/06
- 本实用新型提出了整体输出轴取力器，包括主动齿轮、从动齿轮、输出轴、活塞，离合轴、离合套；从动齿轮一个端面上设置有端面齿，通过轴承支撑在输出轴上；输出轴一端是光孔，另一端是内花键孔，内花键孔与光孔的交界处设置有一个隔块，将内花键和光孔密封隔离；离合轴与输出轴一端设置的光孔滑动配合，离合轴后端与活塞接触，离合轴前端面与隔块之间设置有弹簧；离合轴前段或中部位置上设置有沿径向伸展的销轴，所述销轴从输入轴孔壁上与之位置相应的沟槽中穿出，销轴的外端固定在离合套上；离合套与输出轴外圆滑动配合，离合套与所述从动齿轮的端面齿相对的端面设置有端面齿。上述整体输出轴取力器，结构紧凑，体积相应减小，降低成本5％－10％。
- 整体输出轴取力器
- [实用新型]传动轴取力器-CN200520013867.7无效
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王巧扣;钱友福;吕海生
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王巧扣
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2005-08-08
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2006-09-13
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B60K25/06
- 本实用新型公开了一种传动轴取力器。旨在提供一种可靠性好、结构简单、承载能力强、经济好的传动轴取力器。其结构主要包括输入轴、输入齿轮、输出轴、输出齿轮、取力器壳体、轴承，输入轴上装有输入齿轮，输出轴上装有输出齿轮，输入轴、输出轴通过轴承安装在取力器壳体上，输入齿轮与输出齿轮啮合或输入齿轮与输出齿轮之间还有中间齿轮和中间轴过渡啮合，而输入轴是与汽车的传动轴相连。该实用新型结构紧凑、新颖、操纵便捷，可以有效地解决部分变速箱取力器输出转速不够或输出功率不足的矛盾。
- 传动轴取力器
- [实用新型]后置取力器总成-CN201420554881.7有效
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徐娜;张允学;张晓丽;张明;赫建勇;任明辉
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中国第一汽车股份有限公司
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2014-09-25
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2015-01-21
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B60K25/06
- 本实用新型涉及一种后置取力器总成，其特征在于：过渡联接板固定在变速器后端，取力器总成固定在过渡联接板上，取力器输入轴位于取力器壳体中部位置，取力器输入轴从取力器壳体伸出的前端通过取力轴套管与变速器主箱中间轴连接，取力器输入轴的后端位置带有花键齿座，输入轴花键齿座上设有外花键，取力器换档齿套内侧带有内花键槽，取力器换档齿套通过内花键槽与外花键配合固定连接在输入轴花键齿座上，取力器输入轴中段滚针轴承固定连接取力器输入齿轮，拨叉轴位于取力器壳体内上方，取力器壳体上的进气接头与取力器壳体内拨叉轴一端连接，换档拨叉固定连接在拨叉轴上，取力器换档齿套外侧带有拨叉槽，换挡拨叉与拨叉槽配合。其解决了取力器装配困难、取力困难及输出形式单一的问题。
- 后置取力器总成
- [实用新型]汽车自发电取力装置-CN201020654566.3无效
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杨斌
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云梦县新宇齿轮箱制造有限公司
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2010-12-13
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2011-07-06
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B60K25/06
- 本实用新型提供一种汽车自发电取力装置，包括变速箱和取力器，取力器的取力齿轮与变速箱的四档齿轮啮合，取力器包括取力箱体、取力轴、中间轴、输出轴、取力齿轮、过渡齿轮和滑动齿轮，取力轴、中间轴、输出轴、取力齿轮、过渡齿轮和滑动齿轮都安装在取力箱体内，取力轴、中间轴和输出轴相互平行，取力齿轮安装在取力轴上，过渡齿轮为双联齿轮，过渡齿轮安装在中间轴上，滑动齿轮安装在输出轴上并与输出轴以滑动花键配合，过渡齿轮的一个端齿轮与取力齿轮啮合，另一端齿轮与滑动齿轮啮合。取力器的滑动齿轮移动由双向气缸驱动。此汽车自发电取力装置，结构简单，占用空间小，成本低。
- 汽车发电装置
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