[实用新型]发动机用滑杆式高低速喷油咀无效
| 申请号： | 97232761.4 | 申请日： | 1997-04-18 |
| 公开（公告）号： | CN2318415Y | 公开（公告）日： | 1999-05-12 |
| 发明（设计）人： | 李延芝 | 申请（专利权）人： | 李延芝 |
| 主分类号： | F02M61/06 | 分类号： | F02M61/06 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 276001 山*** | 国省代码： | 山东;37 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本实用新型是在现有技术的基础上改进实现的。其要点是喷油嘴呈通孔形状,在喷油嘴通孔内装有喷油滑杆,喷油滑杆的下端径向钻有两排高低速喷孔与中心油道相通,喷油滑杆大端盘下设弹簧与喷油滑杆套装在一起,依靠弹簧的弹力将喷油滑杆从喷油嘴通孔内向上提起,使喷油滑杆下端的两排高低速喷孔埋入油头中孔内进行封闭并切断油路,为下一次地发动机运转喷油作好准备,从而实现了滑杆式高低速喷油嘴的喷油、断油工作任务。本装置设计新颖,结构先进,实用性好,节约燃料,减轻污染,减掉了现有喷油嘴的回油系统,延长了喷油机构的寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 发动机 用滑杆式高 低速 喷油咀 | ||
【主权项】：
1、一种发动机用滑杆式高低速喷油咀，其特征是在喷油咀(1)的中心通孔内装有喷油滑杆(2)，喷油滑杆(2)的下端设计有上下两排高低速喷孔与喷油滑杆(2)的中孔油路接通，喷油滑杆(2)的上方大端盘下，设弹簧(3)与喷油滑杆套装在一起，喷油滑杆(2)从喷油咀(1)的中孔内向上提起，喷油滑杆(2)下端的两排高低速喷孔埋入喷油咀的中孔内。
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- 燃料喷嘴-200810144503.0
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- 2008-07-25 - 2009-01-28 - F02M61/06
- 本发明涉及燃料喷嘴。具体地，提供了一种用于在柴油发动机中、特别是在二冲程大型柴油发动机中喷射燃料的喷嘴，喷嘴具有：喷嘴体(2)和连接到喷嘴体的喷嘴头(3)，喷嘴头具有纵向孔(5)和一个或多个起始于纵向孔的喷嘴口(4.1、4.2)，以便将燃料喷射到柴油发动机的燃烧空间中。喷嘴还包括设置在喷嘴体(2)内的阀针(6)和与阀针配合的阀座(7)，以便控制对纵向孔(5)和喷嘴口(4.1、4.2)的燃料供给。滑阀(14、14’)附加地设在喷嘴头(3)的纵向孔中以打开和关闭喷嘴口(4.1、4.2)，并且滑阀设有其自己的致动器(8.2、9.2、15)，以便相对于阀针(6)及时地操作滑阀(14、14’)偏移。
- 船用柴油机滑阀式针阀偶件-200810063459.0
- 舒学军 - 余姚市舒春机械有限公司
- 2008-08-07 - 2009-01-07 - F02M61/06
- 本发明公开了船用柴油机滑阀式针阀偶件，包括相配装的针阀体、针阀、止推座、喷嘴和紧固件，针阀体的内腔研磨配合有针阀，并且针阀前部经针阀体的前端孔伸入到喷嘴内腔中；针阀后端内腔与止推座前部外周滑动间隙配合；针阀的前部与喷嘴滑动间隙配合，止推座后部制有凸台与针阀体后端面之间采用过盈配合；喷嘴的安装位置由紧固件来确定；针阀关闭高压油路能直接控制关闭喷嘴喷孔，并能减少喷嘴空腔内残余燃油碳化而造成堵塞喷嘴喷孔；针阀上的锥面与针阀体上的座面构成的腔体内密封有高压柴油。其结构精巧、体积小、性能好、耗油低、排放少、可靠性强；具有喷嘴内积碳少，喷嘴使用寿命长等优点，能满足船用柴油机对喷油器针阀偶件的要求。
- 内燃机用燃料喷射器-200510006775.0
- 佐光孝治 - 株式会社电装
- 2005-02-04 - 2005-08-17 -
- 本发明公开了一种适用于内燃机的燃料喷射器，该燃料喷射器具有喷嘴体、针状件、控制活塞以及力分散器。喷嘴体具有可开启和停止燃料喷射的阀座。针状件可滑动地安置在喷嘴体内，并具有可安靠于阀座上的阀头。控制活塞用于向针状件传递驱动力。当针状件相对于喷嘴体发生一预定位移时，力分散器使驱动力分散。力分散器使喷嘴和针状件中至少一个发生弹性变形，从而避免驱动力在所述阀座和所述阀头上的集中。
- 一种电喷摩托车阀体组合-200420060603.2
- 肖维富 - 中国嘉陵工业股份有限公司(集团)
- 2004-08-02 - 2005-08-17 -
- 一种电喷摩托车阀体组合。它包括节气门传感器、进气管、油轨组合、节气门组合、喷嘴、怠速调节螺钉，进气管上安装喷嘴的凸台在所述进气管的内腔外，且不凸出于进气管的内腔内。其特点是使进气道更加畅通，提高了进气效率。
- 可抑制磨损的燃料喷射装置-200510005869.6
- 东条千太;佐光孝治 - 株式会社电装
- 2005-01-27 - 2005-08-03 -
- 一种燃料喷射装置(10)，其包括：喷嘴体(11)，其形成有用于喷射燃料的喷射孔(41)；以及喷嘴针(31)，其在喷嘴体(11)中往复移动以开启和关闭喷射孔(41)。喷嘴针(31)包括以滑动的方式在喷嘴体(11)中移动的滑动部分(32)、直径小于滑动部分(32)的插入部分(34、35、37)以及连接插入部分(34、35、37)与滑动部分(32)的压力承受部分。喷嘴体(11)包括用于可滑动地保持滑动部分(32)的导向部分(12a)和形成在导向部分(12a)的喷射孔(41)侧上的燃料储集腔(16)。插入部分(34、35、37)穿过燃料储集腔(16)。在导向部分(12a)和滑动部分(32)之间设置了朝向燃料储集腔(16)的方向减小的间隙(51)。
- 微位移变截面均匀细雾化复合式喷油器-200510200039.9
- 侯德洋 - 侯德洋
- 2005-01-18 - 2005-06-29 -
- 一种微位移变截面均匀细雾化复合式喷油器，属于内燃机燃油系统的喷油装置。它是由针阀和针阀体组成的一副高精密偶件。其特征在于：其喷油孔截面由针阀和针阀体形成的环形截面及针阀体顶端内锥面上多个半圆孔或沟槽组成，可形成伞状－多孔油束复合式喷雾，既形成均匀细雾化，又保证了贯穿距。由于环形截面相当于无数个油孔相连，既可采用细小截面促进雾化，同时又具有高的供油速率，进而可采用微小针阀升程，这为采用高精度快速反应压电陶瓷等微位移驱动器来控制针阀升程提供了有利条件。这种特殊设计使燃油在发动机高低负荷时均得到均匀细雾化。该复合式喷油器为进一步改善发动机的加速性、经济性和排放性能提供了关键部件。
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