[发明专利]一种车辆陷入淤泥时自救装置在审
| 申请号： | 202310859736.3 | 申请日： | 2023-07-13 |
| 公开（公告）号： | CN116922993A | 公开（公告）日： | 2023-10-24 |
| 发明（设计）人： | 刘丽丽;孙光雷;张磊;李龙海;周兴军;韩翔;杨丽娟;汪菊;吕康飞 | 申请（专利权）人： | 徐州工程学院;徐州麦通环保科技有限公司 |
| 主分类号： | B60B15/26 | 分类号： | B60B15/26 |
| 代理公司： | 徐州创荣知识产权代理事务所(普通合伙) 32353 | 代理人： | 晏荣府 |
| 地址： | 221000 *** | 国省代码： | 江苏;32 |
| 权利要求书： | 暂无信息 | 说明书： | 暂无信息 |
| 摘要： | 本发明公布了一种车辆陷入淤泥时自救装置，属于车辆救援技术领域。包括固定盘、锥形螺旋板、气泵和充气杆，固定盘的一侧端面上圆周均匀固接有卡扣；固定盘上固接有中心轴，锥形螺旋板固定在中心轴上；中心轴的头部转动连接有气仓，气泵固接在气仓内；充气杆上滑动连接有套筒，套筒的头部固接有弧形的防滑座，充气杆上固接有传动滚轮，本发明的有益效果是，当车轮陷入淤泥时，只需要将本装置固定在车轮的轮毂上，启动气泵，然后启动汽车，依靠汽车轮毂旋转带动锥形螺旋板转动，锥形螺旋板带动传动滚轮和防滑座转动，通过防滑座提供更强摩擦力使得车轮离开淤泥坑，从而防止车轮陷入淤泥坑后无法移动，从而提高车辆在较差环境中行驶的安全系数。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 车辆 陷入 淤泥 自救 装置 | ||
【主权项】：
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- 王海林;符代双;侯俊伟;吴伟创;童鑫;黄星凯;郭燕宁 - 华南农业大学
- 2021-06-07 - 2021-07-30 - B60B15/26
- 本发明公开一种面向多地形行驶的农用机械行走轮辅助装置及工作方法，包括两个辅助轮和控制单元，辅助轮包括轴筒外壳、第一液压驱动机构、单活塞杆液压缸、扇形轮片和液压桨叶，轴筒外壳套设于行走轮的轮轴且与行走轮的轮轴同轴连接，轴筒外壳的外周设有多个套筒，第一液压驱动机构位于轴筒外壳内，单活塞杆液压缸插入套筒且与第一液压驱动机构连接，单活塞液压缸的活塞杆与扇形轮片连接，多个扇形轮片位于同一圆周上，扇形轮片内设有第二液压驱动机构，扇形轮片的表面设有多个液压孔，液压浆叶插入液压孔内且与第二液压驱动机构连接，控制单元用以控制第一液压驱动机构驱动单活塞杆液压缸伸缩和第二液压驱动机构驱动液压桨叶伸缩。
- 一种基于轮胎轮毂的防爆防损型安全保护用辅助轮-202110356682.X
- 周聪;万长逍 - 周聪
- 2021-04-01 - 2021-07-23 - B60B15/26
- 本发明公开了一种基于轮胎轮毂的防爆防损型安全保护用辅助轮，包括轮毂、辅助轮和车轴，轮毂转动套接在车轴上，辅助轮转动套接在车轴上，辅助轮与轮毂固定连接，轮毂包括轮辋和轮辐，辅助轮包括盆体、连接块、筒体、环体和护套。本发明中，由于环体的外径大于轮毂的外径，在轮胎爆胎时，辅助轮的环体会与地面接触，避免了轮毂直接与地面接触，有利于保护轮毂，减少了轮胎爆胎时对轮毂损坏；在汽车经过台阶或者路面坑道时，辅助轮能够对汽车底部起到支撑保护作用，有利于减少轮胎受损或爆胎现象的发生，同时也防止了轮毂受损变形或开裂。
- 一种直径可变的内支撑装置及安全轮胎-201810889135.6
- 臧利国;彭威风;尹荣栋;朱冬冬;蔡亦璋;杭鹏;吉鑫钰 - 南京工程学院
- 2018-08-07 - 2021-07-16 - B60B15/26
- 本发明公开一种安全轮胎，包括一轮辋、一轮胎和一内支撑装置，内支撑装置包括：一内支撑底座，若干内支撑单体，若干举升装置及若干自锁机构；环形内壁固定套装在轮辋的外壁上，内支撑单体在环形外壁的圆周方向均匀分布，在环形外壁的轴向交错分布，从而在轴向上形成至少两个环形结构体；举升装置与内支撑单体一一对应地固定在环形外壁上，其移动部连接对应的内支撑单体以驱动内支撑单体沿径向移动；内支撑单体由内向外移动到位置A时，任意两个内支撑单体在轴向上相互重叠的部分通过一个自锁机构形成固连。本发明具有的有益效果：既能够使汽车在零压行驶时，避免轮胎胎侧挤压破裂，造成轮胎脱圈等危险工况，同时也能使安装过程更加方便。
- 一种汽车轮胎防滑构件-202110289673.3
- 辛业华;张治湖;韩志浩;肖尧;程尧 - 山东交通职业学院
- 2021-03-18 - 2021-06-11 - B60B15/26
- 本发明公开了一种汽车轮胎防滑构件，其扇形镂空中设有液压油自循环的支撑油缸，支撑油缸的缸体安装固定于中心盘外圆周面上，支撑油缸的活塞杆穿过外环固定连接于防滑板背面，支撑油缸的缸体由活塞块分隔形成第一油腔和第二油腔，缸体外壁上对应第一油腔设有第一油口、对应第二油腔设有第二油口，第一油口和第二油口之间在缸体外部通过连接管连接，连接管上安装有电动阀，在通过汽车整车控制器驱动电机工作使防滑板伸出于轮胎外周面实时调整轮胎抓地力和摩擦力时，通过特殊设计的具有液压油自循环功能的支撑油缸对防滑板进行支撑，避免行驶中施加于防滑板上的作用力基本完全作用在螺杆的螺牙上而轻易地造成螺杆螺牙的损坏或变形。
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