[实用新型]一种电池包模组侧板和电池包模组有效
| 申请号： | 202223168582.3 | 申请日： | 2022-11-28 |
| 公开（公告）号： | CN218586165U | 公开（公告）日： | 2023-03-07 |
| 发明（设计）人： | 成传胜;赵亮;曲凡多 | 申请（专利权）人： | 蜂巢能源科技股份有限公司 |
| 主分类号： | H01M50/227 | 分类号： | H01M50/227;H01M50/224;H01M50/242;H01M50/244;H01M50/249;H01M50/289;H01M50/593;H01M10/613;H01M10/658 |
| 代理公司： | 北京三聚阳光知识产权代理有限公司 11250 | 代理人： | 李淋淋 |
| 地址： | 213200 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型提供的一种电池包模组侧板和电池包模组，包括：侧板主体，呈金属材质设置；若干辅助板，呈非金属复合材质设置，沿所述侧板主体的同侧分布，并与侧板主体连接设置。通过设置侧板主体为金属材质，辅助板为非金属复合材质，一方面，非金属复合材质重量相比金属材质较小，这样结合设置吗，在同体积内相比全金属设置，可以有效降低电池包模组侧板的质量，另一方面，非金属复合材质设置的辅助板仍能保证自身强度，结合辅助板沿侧板主体的同侧分布，可以有效缓冲和承受侧向冲击，保证整体结构强度。综上，这样设置可以克服现有技术中电池包在满足结构强度使用需要的同时，整体重量较大，不满足轻量化使用需要的缺陷。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电池 模组 | ||
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- 本实用新型涉及汽车配件技术领域，尤其涉及一种新型轻量化薄壁电池箱体，包括箱体四周侧面和底面，所述箱体为连续纤维增强树脂材料制作而成的开口状结构，开口处四周设有壁沿，壁沿的形状为“回”字形，壁沿上均布螺栓孔；所述箱体底面设有若干条凸出于底面的加强筋，其加强筋能避免箱体受力变形；使用凸出于底面的加强筋进行加固，能够在减轻电池箱体重量的同时，较好的保护电池不受损伤，同时也减轻了汽车负载，更符合汽车轻量化的要求，达到节能降耗的效果。
- 复合成型体及其制造方法、电池组、电动工具以及电动车辆-202080048479.X
- 杉山正晃 - 株式会社村田制作所
- 2020-07-02 - 2022-02-18 - H01M50/227
- 复合成型体具备第一树脂成型体和与第一树脂成型体接触的第二树脂成型体。第一树脂成型体在与第二树脂成型体接触的部分包含多个气泡，构成第二树脂成型体的树脂的一部分进入多个气泡。
- 一种骨架式结构电池箱及电池包-202121287688.8
- 邢程;江吉兵;何逸;党奎;秦忠荣 - 湖北亿纬动力有限公司;惠州亿纬锂能股份有限公司
- 2021-06-09 - 2022-02-01 - H01M50/227
- 本实用新型提供一种骨架式结构电池箱及电池包，其中电池箱包括箱体和内骨架，所述内骨架为金属材质的方通结构，固定于所述箱体内部；所述箱体为PMC材质。本实用新型采用金属材质的方通结构的骨架构成电池箱的受力部分，采用PMC材质作为电池箱的箱体，极大程度上减小了电池箱的重量，同时不影响受力。压缩了电池箱结构件重量的占比，提高了电池箱的能量密度。PCM材质具有防火的功能，极大程度上提高了电池箱的安全性。并且具有良好的保温功能，天气热的时候可以阻止外部的高温对电池箱内部的热辐射的影响，气温低的时候又可以保证电芯拥有一个良好的工作环境温度，提高了加热系统及液冷系统的工作效率。
- 一种箱体、电池包以及车辆-202121450524.2
- 何为;万龙;李建强 - 比亚迪股份有限公司
- 2021-06-25 - 2022-01-07 - H01M50/227
- 本申请涉及新能源车辆的技术领域，提供一种箱体、电池包以及车辆；其中，箱体用于电池包，具体包括底板和由车架边梁围成形成的围架，围架设于底板上，且围架与底板之间形成用于安装电芯的安装槽。本申请的箱体利用车体自身车架边梁与底板围合作为电芯安装腔，车架边梁与电池包体结构为一体化的结构，围架边梁既起到包络封装内部电芯等部件的作用，本身同时又是车架结构的一部分，低下底板与围架围合直接形成用于安装放置内部电芯等部件，减少了单独加装独立电池包的材料成本和复杂度，在最高的层级上来实现箱体的集成化设计。
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