[实用新型]一种水平对置发动机正时链系统有效
| 申请号： | 202223144307.8 | 申请日： | 2022-11-25 |
| 公开（公告）号： | CN219638908U | 公开（公告）日： | 2023-09-05 |
| 发明（设计）人： | 王桂斌;李存志;谢爱军;付振明;王庆雷 | 申请（专利权）人： | 青岛征和工业股份有限公司 |
| 主分类号： | F01L1/348 | 分类号： | F01L1/348 |
| 代理公司： | 北京开阳星知识产权代理有限公司 11710 | 代理人： | 李玉宾 |
| 地址： | 266705 山*** | 国省代码： | 山东;37 |
| 权利要求书： | 暂无信息 | 说明书： | 暂无信息 |
| 摘要： | 一种水平对置发动机正时链系统，涉及链传动技术领域，包括水平对置的第一正时链系统和第二正时链系统、油泵链系统。本新型通过第一正时链系统和第二正时链系统的水平对置设计，可有效使发动机充分利用横向空间，缩短纵向空间，相较于传统L型与V型制式发动机链系统布局，这种布局方式能够有效使发动机整体下沉并使之设计更加扁平，能最大化降低车辆的重心，从而在实际驾驶过程中，车辆动力更加平顺稳定，有利于提升极限速度及优化驾乘体验。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 水平 发动机 正时 系统 | ||
【主权项】：
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- 2019-11-25 - 2022-07-15 - F01L1/348
- 本发明涉及一种张紧器及发动机，包括壳体和设置在所述壳体内的供油机构、复位件以及柱塞；所述供油机构包括齿条、齿轮、内转子和外转子，所述齿条与所述齿轮相互啮合，所述齿条用于带动所述齿轮转动，所述齿轮与所述内转子固定连接，所述内转子与所述外转子相互啮合，所述内转子用于带动所述外转子转动；所述复位件设置在所述柱塞内，所述复位件用于推动所述柱塞往复运动，所述柱塞与所述齿条的固定连接，所述柱塞用于带动所述齿条上下移动；本发明能够改变张紧器的供油方式，避免受到机油压力的变化，导致链条受力变大，造成链系统的磨损严重，提高使用寿命，也可以避免导致张紧器高压油腔无法建立，引起张紧器失效。
- 发动机正时机构-202220606671.2
- 徐秀兰;韩二龙;刘翠;宋世雍;严尚 - 长城汽车股份有限公司
- 2022-03-18 - 2022-07-12 - F01L1/348
- 本实用新型提供了一种发动机正时机构，包括凸轮轴，凸轮轴通过第一传动机构连接燃油泵，燃油泵通过第二传动机构连接曲轴，曲轴通过第三传动机构连接空气压缩机。本实用新型的发动机正时机构，设置有三个传动机构，由发动机的曲轴通过两个传动机构分别驱动燃油泵和空气压缩机，并由燃油泵通过第三个传动机构驱动正时系统的凸轮轴运转，使燃油泵、空气压缩机和正时系统在发动机上的布置位置更为灵活，从而提供了一种便于空气压缩机传动结构布置的发动机正时驱动方案。
- 一种用于发动机正时系统的定轨-202220387606.5
- 孔德智;汪泉;朱律律 - 博格华纳汽车零部件（宁波）有限公司
- 2022-02-25 - 2022-06-28 - F01L1/348
- 本实用新型涉及一种用于发动机正时系统的定轨，包括定轨本体，定轨本体上沿长度方向依次设有第一凹槽、第二凹槽和第三凹槽，第一凹槽、第二凹槽和第三凹槽均设于定轨本体边缘处且均沿定轨本体厚度方向贯穿定轨本体，第一凹槽和第二凹槽之间的定轨本体宽度大于第二凹槽和第三凹槽之间的定轨本体宽度，第一凹槽、第二凹槽和第三凹槽内均设有圆柱体，每个圆柱体上均设有第一通孔，定轨本体厚度方向的两个面上均设有沿定轨本体的边缘周向设置的凸边，定轨本体上设有第二通孔和第三通孔，第二通孔位于第一凹槽和第二凹槽之间，第三通孔位于第二凹槽和第三凹槽之间，以解决现有技术中的定轨材料利用率低且成本较高的技术问题。
- 一种网状密封垫片-202220118564.5
- 李洪政;刘艳军 - 青岛东亚精密工业有限公司
- 2022-01-17 - 2022-06-14 - F01L1/348
- 本实用新型提出了一种网状密封垫片，涉及密封技术领域。该网状密封垫片包括垫片主体，上述垫片主体内设置有多个密封线，多个上述密封线交错布设形成密封网状体。本实用新型的目的在于提供一种网状密封垫片，其能够提供一种多层次密封结构，弹性较强，进一步提高密封效果。
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