[发明专利]一种在同轴线上实现手动与电动传递运动和动作时具有接合或分离功能的电磁离合器机构在审
| 申请号： | 202211601741.6 | 申请日： | 2022-12-13 |
| 公开（公告）号： | CN116006595A | 公开（公告）日： | 2023-04-25 |
| 发明（设计）人： | 张虎;徐希;任自立;谭德胜;石浩 | 申请（专利权）人： | 重庆虎溪电机工业有限责任公司 |
| 主分类号： | F16D47/00 | 分类号： | F16D47/00;F16D27/04;F16D27/14;F16D13/40;F16D23/14 |
| 代理公司： | 重庆缙云专利代理事务所(特殊普通合伙) 50237 | 代理人： | 王翔 |
| 地址： | 402760 重庆市*** | 国省代码： | 重庆;50 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 发明提供一种在同轴线上实现手动与电动传递运动和动作时具有接合或分离功能的电磁离合器机构。该电磁离合器包括壳体、摩擦付元件Ⅰ、电磁铁、弹簧、传动轴、摩擦付元件Ⅱ、推套、钢珠、手动传动套、端盖和定位销。需电动传动时，电磁铁通电，摩擦付元件Ⅰ脱开，回转盘Ⅰ连接端可自由转动。电磁铁断电，摩擦付元件Ⅰ重新结合进行制动。需手动传动时，电磁铁断电，旋转手动传动套，手动传动套与传动轴产生相对运动，推动钢珠和推套运动使摩擦付元件Ⅱ脱开，继续转动手动传动套，通过定位销带动传动轴和摩擦付元件Ⅰ一起转动，回转盘Ⅰ连接端可由手动带动转动。该结构适用于强冲击振动、高低温等环境使用。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 同轴 线上 实现 手动 电动 传递 运动 动作 具有 接合 分离 功能 电磁离合器 机构 | ||
【主权项】：
暂无信息
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于重庆虎溪电机工业有限责任公司，未经重庆虎溪电机工业有限责任公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/202211601741.6/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 同类专利
- 一种双离合器结构-202320460291.7
- 刘建平 - 福建中青传动科技有限公司
- 2023-03-13 - 2023-08-11 - F16D47/00
- 本实用新型双离合器结构，其特征在于：包括一个常闭离合器、一个常开离合器和齿轮传动机构，常闭离合器和常开离合器通过一个或两个以上的联动件实现它们的联动互锁，所述联动件是常闭离合器的一部分或是常开离合器的一部分，或者是独立于常闭离合器或常开离合器单独设置；所述联动件为常闭离合器鼓或常闭离合器的支撑片时，则常闭离合器鼓或常闭离合器的支撑片通过花键与常开离合器毂花键滑动连接；本实用新型双离合器可以分别加工、分别安装，有利于提高制造效率，同时一个作动器控制两个离合器的分离与结合，节约成本。
- 一种在同轴线上实现手动与电动传递运动和动作时具有接合或分离功能的电磁离合器机构-202211601741.6
- 张虎;徐希;任自立;谭德胜;石浩 - 重庆虎溪电机工业有限责任公司
- 2022-12-13 - 2023-04-25 - F16D47/00
- 发明提供一种在同轴线上实现手动与电动传递运动和动作时具有接合或分离功能的电磁离合器机构。该电磁离合器包括壳体、摩擦付元件Ⅰ、电磁铁、弹簧、传动轴、摩擦付元件Ⅱ、推套、钢珠、手动传动套、端盖和定位销。需电动传动时，电磁铁通电，摩擦付元件Ⅰ脱开，回转盘Ⅰ连接端可自由转动。电磁铁断电，摩擦付元件Ⅰ重新结合进行制动。需手动传动时，电磁铁断电，旋转手动传动套，手动传动套与传动轴产生相对运动，推动钢珠和推套运动使摩擦付元件Ⅱ脱开，继续转动手动传动套，通过定位销带动传动轴和摩擦付元件Ⅰ一起转动，回转盘Ⅰ连接端可由手动带动转动。该结构适用于强冲击振动、高低温等环境使用。
- 四离合变速器-202222429074.X
- 雷兵 - 雷兵
- 2022-09-14 - 2023-03-24 - F16D47/00
- 本实用新型公开了四离合变速器，涉及离合器领域，本实用新型的技术方案是在包括第一双离合器、第二双离合器、第一输出筒、第一输出轴、第二输出筒、第二输出轴、动力输出轴和主动变速齿轮；第一双离合器的第一输出端与第一输出筒传动配合；第二双离合器的第一输出端与第二输出筒传动配合；第一输出筒、第一输出轴、第二输出筒和第二输出轴分别设置有若干不同挡位的主动变速齿轮，动力输出轴设置有若干与主动变速齿轮一一啮合的从动变速齿轮，输出轴与主动变速齿轮之间分别设置有同步器。通过磁力提前带动壳体转动，先提供一定的扭矩和初始速度，避免摩擦片和输入盘耦合时候速度差距过大带来顿挫感，换挡速度更快，换挡前进速度的变化更加平和。
- 一种用于风力发电的磁吸式离合器-202210511881.8
- 孙海秋;易刚;李日兴 - 上海航天壹亘智能科技有限公司
- 2022-05-12 - 2022-08-23 - F16D47/00
- 本发明涉及一种用于风力发电的磁吸式离合器，包括内轮和外轮，内轮和外轮同轴设置，内轮上分布有多个第一磁吸单元，外轮上分布有多个安装槽，每个安装槽包括槽口和槽底，槽口朝向轮心，槽底位于槽口的相对侧，每个安装槽内设有可离心滑动的第二磁吸单元，第二磁吸单元的一端伸出槽口和第一磁吸单元接触吸合，另一端和槽底之间留有滑动间隙。与现有技术相比，本发明通过磁力结构的设计在离心力的作用下，可实现低速时啮合，传递动力，高速时脱开的效果，具有传递效率、使用寿命长，工作时噪音低等诸多优势。
- 一种摩擦结合同步锁定的离心永磁自动离合器-202010068977.2
- 杨世国 - 杨世国
- 2020-01-21 - 2022-07-22 - F16D47/00
- 一种摩擦结合同步锁定的离心永磁自动离合器,包括A端，B端，以及离合机构，A端为主动端，B端为从动端，离合机构位于二者之间，与主动端连接，离合机构包括离心块，摩擦片，分离弹簧，缓冲部件，强磁储力组件，特别是具有一套同步锁定机构。本发明实现了柔性摩擦结合，刚性棘轮传动，离心自动离合，转速同步锁定的多种技术组合，具有结合转速高，分离转速低，离合转换快，转换无冲击，结合不打滑，传动不中断的优点，并且结构简单，可靠耐用，制造使用维护成本低。尤其适用于电动车驱动系统的2挡变速器。
- 离合器系统和操作附件轴的方法-202080057170.7
- 大卫·巴尔斯顿;埃文·赫里;豪·特兰;安德鲁·马尔科姆·博耶斯 - 利滕斯汽车合伙公司
- 2020-08-27 - 2022-03-22 - F16D47/00
- 一种离合器系统，该离合器系统包括旋转输入构件、卷簧式离合器以及旋转输出构件。卷簧式离合器具有第一端部、第二端部以及多个线圈。卷簧式离合器的刚度选择成使得当传递比选定的线圈接合扭矩小的扭矩时，离合器系统将扭矩从旋转输入构件螺旋地传递至第二端部、通过卷簧式离合器螺旋地传递至第一端部、并且传递到旋转输出构件中。当传递超过选定的线圈接合扭矩的扭矩时，离合器系统将扭矩从旋转输入构件平行地传递至第二端部，通过卷簧式离合器螺旋地传递至第一端部，并且传递到旋转输出构件中，并且通过线圈接合表面从旋转输入构件传递至第一端部，并且传递到旋转输出构件中。
- 用于操纵转换设备的方法和用于机动车变速器的转换设备-202110866305.0
- 安德列亚斯·登普夫勒;彼得·埃科特勒;尤尔根·宾德尔 - 贺尔碧格传动技术控股有限公司
- 2021-07-29 - 2022-02-18 - F16D47/00
- 在转换设备(26)和用于操纵该转换设备(26)的方法中，通过操纵元件(56)将轴向力施加到离合器上并使其持续增大。首先摩擦离合器(38)闭合，从而使第二片支承件(30)和离合器体(36)的转速匹配。第二片支承件(30)沿轴向方向(A)运动以接合形状锁合离合器(50)的形状锁合元件。操纵元件(56)在此在仅由刚性构件构成的力传递路径上作用到第二片支承件(30)上。当在两个形状锁合元件之间出现齿对齿位置时，片式离合器(34)通过以下方式闭合，即，进一步增大轴向力，并且引起第二片支承件(30)与离合器体(36)之间的相对旋转，直到在两个形状锁合元件之间到达齿对空隙位置。
- 一种带有连接套的汽车用湿式双离合器-202022287273.2
- 李福毅;吴国民;倪川 - 珠海华粤传动科技有限公司
- 2020-10-14 - 2021-06-11 - F16D47/00
- 本申请公开了一种带有连接套的汽车用湿式双离合器，通过设置连接套，套装于湿式双离合器本体的主转毂上，且一端与主转毂螺纹连接，另一端与控制装置的连接端螺纹连接，实现湿式双离合器本体与控制装置的连接端的连接。通过这一连接结构设计，使得湿式双离合器本体整体拆装更加简单、维护方便、整体连接可靠；而且在轴向安装长度方面可以通过改变连接套的长度以实现灵活的调整变化，更方便使用；另外，还可以消除径向的安装误差，同时节省空间。
- 离合器以及车辆的动力传递结构-201780093408.X
- 加藤忠彦;大池荣弥;浅田吉洋 - 优尼邦斯股份有限公司
- 2017-09-06 - 2021-05-14 - F16D47/00
- 提供在输入轴和输出轴的相对速度、相位差较大时也能够顺畅地传递转矩并且能够抑制传递转矩时的能量损耗的离合器。离合器(10)具备：啮合离合器(40)，从输入轴(11)向输出轴(12)传递正转方向以及反转方向的转矩；以及摩擦离合器(20)，从输入轴(11)向输出轴(12)传递转矩并且与啮合离合器(40)排列设置，离合器(10)切换输入轴(11)与输出轴(12)之间的转矩的传递和切断。
- 一种自回复式电磁离合器-201910768996.3
- 俞成涛;孙月梅;叶霞 - 江苏理工学院
- 2019-08-20 - 2021-04-13 - F16D47/00
- 本发明涉及电磁离合器系统，具体涉及一种自回复式电磁离合器。包括：联轴组件，联轴组件为两组，联轴组件包括联轴件和复位件，两个联轴件可轴向运动地设置在两个轴的端部并与所在轴一起转动，两个联轴件相靠近的端部为联轴端，两个联轴件在电磁驱动组件的作用下轴向相向运动，直至两个联轴端相接实现联轴；两个联轴件在所述复位件的作用下轴向分离，断开联轴；电磁驱动组件，所述电磁驱动组件被间隙装配于两组联轴组件的分界处的外周，所述电磁吸附组件通电形成磁回路，所述磁回路经过两个所述联轴件。解决了现有技术中的电磁离合器的电磁吸附组件随轴转动，而导致不利于接通外部电源，或者内置电源导致结构复杂、体积和质量增加的技术问题。
- 一种发动机驱动装置-202021715390.8
- 葛锐;李健;朱文军;胡志胜;朱保林;张军瑞;辛雪军;朱振东 - 安徽康明斯动力有限公司
- 2020-08-14 - 2021-02-09 - F16D47/00
- 本实用新型公开了一种发动机驱动装置，包括主动部和被动部，主动部包括主动轴、主动轴套、主动轮，主动轴套的内孔为锥形内孔；被动部包括被动轴套、被动轮，被动轴套滑动套装在主动轴上，被动轴套的左段外侧壁与主动轴套的锥形内孔形状相吻合，主动轴中段上设有呈圆锥状的限位凸环，被动轴套内孔中开有限位凹槽；被动轴套上开有多个径向通孔，每个径向通孔中设有短轴；被动轴套的左段外侧壁上还开有多个径向锁止内孔，每个径向锁止内孔中设有锁销；主动轴套的锥形内孔孔壁上开有多个径向锁止外孔，当被动轴承处于左极限位置时，多个径向锁止外孔与多个径向锁止内孔相对接连通。本实用新型的优点：能实现主动部和被动部的快速接合或脱开。
- 一种传动轴超载保护缓冲机构-202020925216.X
- 朱威威;刘薇薇;虞军 - 盐城市威氏机械有限公司
- 2020-05-28 - 2020-12-08 - F16D47/00
- 本实用新型公开了一种传动轴超载保护缓冲机构，包括下盖瓦、限位块、外簧箍、内簧箍，所述下盖瓦与输入轴连接座之间设置有离合组件，下盖瓦设置有传动突起、挡块，限位块为环形，外侧对称设置有小凸缘、大凸缘，限位块的中心孔内安装有输出芯轴，所述输出芯轴中心设置有花键孔，将动力输出，限位块内侧设置有键槽，键槽内安装T型堵头，堵头的杆部插入芯轴上的沉孔内，限位块和大凸缘的外圈由内到外依次安装有内簧箍、外簧箍，外簧箍顶部两侧设置有对称的弯边，外壳将弯头向内挤压，两个弯边将小凸缘、传动突起卡在一起。本实用新型使离合组件先缓冲，后离合，避免了冲击力对传动轴总成的损伤，延长了各零部件使用寿命，避免频繁更换。
- 一种发动机驱动装置-202010821042.7
- 葛锐;李健;朱文军;胡志胜;朱保林;张军瑞;辛雪军;朱振东 - 安徽康明斯动力有限公司
- 2020-08-14 - 2020-10-27 - F16D47/00
- 本发明公开了一种发动机驱动装置，包括主动部和被动部，主动部包括主动轴、主动轴套、主动轮，主动轴套的内孔为锥形内孔；被动部包括被动轴套、被动轮，被动轴套滑动套装在主动轴上，被动轴套的左段外侧壁与主动轴套的锥形内孔形状相吻合，主动轴中段上设有呈圆锥状的限位凸环，被动轴套内孔中开有限位凹槽；被动轴套上开有多个径向通孔，每个径向通孔中设有短轴；被动轴套的左段外侧壁上还开有多个径向锁止内孔，每个径向锁止内孔中设有锁销；主动轴套的锥形内孔孔壁上开有多个径向锁止外孔，当被动轴承处于左极限位置的时候，多个径向锁止外孔与多个径向锁止内孔相对接连通。本发明的优点：能实现主动部和被动部的快速接合或脱开。
- 机动车扭矩传递装置-201711013518.9
- J·卡尼亚姆帕拉卡尔;S·N·阿尔特莱 - 博格华纳公司
- 2017-10-26 - 2020-09-04 - F16D47/00
- 本发明涉及一种用于机动车的扭矩传递装置(2)，具有一个带输出轮毂(6)的可控分离离合器(4)和一个双离合器(8)，该双离合器用于在双离合器(8)的输入轮毂(10)与双离合器(8)的第一输出端(12)之间进行可选扭矩传递以及用于在双离合器(8)的输入轮毂(10)和双离合器(8)的第二输出端(14)时间进行可选扭矩传递，其中，分离离合器(4)的输出轮毂(6)和双离合器(8)的输出轮毂(10)为一体化结构，构成共同的传递轮毂(16)。
- 双级离合器装置-201921629210.1
- 刘蕴星 - 刘蕴星
- 2019-09-27 - 2020-07-28 - F16D47/00
- 本实用新型提供一种双级离合器装置，提高系统的响应速度。该双级离合器装置包括电磁离合器机构和机械离合器机构，在低扭矩传输情况下，通过电磁离合器机构使动力输入轴与动力输出轴连接并同步运转，通过机械式离合器机构将动力输入轴与动力输出轴进一步连接以实现从低扭矩向大扭矩传输的转换。
- 一种可以自动分离的转向驱动齿轮箱-201920838282.0
- 姚彪军 - 平湖炜业电器有限公司
- 2019-06-04 - 2020-04-07 - F16D47/00
- 本实用新型公开了一种可以自动分离的转向驱动齿轮箱，包括驱动盘、传动盘、活动部件；驱动盘上设置有磁铁和滑道，滑道在驱动盘的外周面具有敞口端；活动部件位于滑道内，可沿滑道作来回往复运动；驱动盘和传动盘同心，且传动盘位于驱动盘的外侧；活动部件发生位移后，与传动盘相接触，带动传动盘的转动；驱动盘连接驱动电机。本实用新型所涉及的可以自动分离的转向驱动齿轮箱，磁铁和驱动盘的转动使得活动部件受动磁力和离心力，驱动盘的转动，使得活动部件的运动方向改变，进而实现驱动盘与传动盘的相接触和分离，实现动力的传递和中断。不用通过专用的电机或者驱动轮来实现驱动盘和传动盘的分离，起到省力和降低成本的作用。
- 具有安全离合器的驱动系-201610213159.0
- 哈坎·韦斯特贝里 - 福伊特专利有限公司
- 2016-04-07 - 2020-03-10 - F16D47/00
- 本发明涉及具有安全离合器的驱动系，其中，驱动设备包括驱动机械(3)、第一作业机械(1)和第二作业机械(2)，第一作业机械能够经由第一驱动系由驱动机械(3)来驱动，第二作业机械能够经由第二驱动系由驱动机械(3)来驱动，其中，在第二驱动系中设置有安全离合器(5)，其被实施成当针对转矩的特定的边界值被超过时，使得安全离合器机械中断第二驱动系，其中，驱动设备在第二驱动系中在驱动机械(3)与安全离合器(5)之间具有另外的离合器(4)，并且在另外的离合器(4)与安全离合器(5)之间具有传动装置(6)，该传动装置具有配属于其的辅助驱动装置(7)。本发明还涉及用于运行驱动设备的方法。
- 湿式离合器-201711453298.1
- 戴顺达 - 宁波捷凯机械制造有限公司
- 2017-12-28 - 2019-07-05 - F16D47/00
- 本发明提供一种湿式离合器，包括第一主体和第二主体，所述第一主体和第二主体由不锈钢制成；所述第一主体与所述第二主体通过插销固定在一起；所述第二主体另一端还设置有连接座，所述连接座与所述第二主体通过螺钉固定。本发明结构简单，拆装方便。
- 新型干式离合器-201711453363.0
- 戴顺达 - 宁波捷凯机械制造有限公司
- 2017-12-28 - 2019-07-05 - F16D47/00
- 本发明提供一种新型干式离合器，包括第一主体和第二主体，所述第一主体和第二主体由铁制成；所述第一主体与所述第二主体插接固定；所述第一主体上开有放置密封圈的凹槽；所述第一主体上还有定位凹槽；所述第二主体上还设置有散热通孔。本发明结构简单，拆装方便。
- 新型离合器-201711453683.6
- 戴顺达 - 宁波捷凯机械制造有限公司
- 2017-12-28 - 2019-07-05 - F16D47/00
- 本发明提供一种新型离合器，包括第一主体和第二主体，所述第一主体和第二主体由铝合金制成；所述第一主体与所述第二主体通过螺钉固定，所述第二主体内还开有散热通道；所述散热通道呈L型；所述第一主体和第二主体上还设置有加强筋；所述加强筋与所述第一主体和第二主体一体成型。本发明结构简单，拆装方便。
- 离合器系统-201680021327.4
- 安德里亚斯·特赫肯舒;迪克·赖茨 - 舍弗勒技术股份两合公司
- 2016-03-15 - 2019-06-14 - F16D47/00
- 本发明公开了一种离合器系统，用于连接机动车发动机的驱动轴与机动车变速器(20)的至少一个变速器输入轴，所述离合器系统具有：尤其设计为片式离合器的摩擦离合器(30)，所述摩擦离合器用于在扭矩输入件(12)，尤其机动车发动机的驱动轴和扭矩输出件(18)，尤其机动车变速器的变速器输入轴之间传递扭矩；用于轴向移动所述摩擦离合器(30)的压板的斜面系统(32)，其中，所述斜面系统(32)具有输入斜面(34)和能够相对于所述输入斜面(34)能旋转的、用于改变所述斜面系统(32)的轴向延伸的输出斜面(36)；预控离合器(40)，用于通过在所述扭矩输入件(12)和所述扭矩输出件(18)之间的转速差触发所述输入斜面(34)相对于所述输出斜面(36)的旋转；用于操作所述预控离合器(40)的操作件(38)和与所述摩擦离合器(30)并联的自由轮(28)，其中，所述自由轮用于将扭矩从所述扭矩输入件(12)向扭矩输出件(18)传递，并且用于中断从所述扭矩输出件(18)到所述扭矩输入件(12)的扭矩流。对于在滑行运行状态下的运行状态切换，只需要借助预控离合器(40)短暂地利用在扭矩输入件(12)和扭矩输出件(18)存在的转速差来操作所述摩擦离合器(30)，从而能够使得在驱动系，尤其在混合动力机动车的驱动系中的扭矩传递与不同的行驶模式简单地和高效地相匹配。
- 具有带有卡口式连接部的压力环的离合器-201410132240.7
- 迪尔克·霍夫施泰特尔 - 舍弗勒技术股份两合公司
- 2014-04-02 - 2019-03-15 - F16D47/00
- 一种用于机动车的动力传动系的离合器，所述离合器具有带有至少一个外片的至少一个外片承载件和带有至少一个内片的至少一个内片承载件，其中至少一个外片承载件具有槽，用于支撑操纵力的压力环借助于卡口式连接部能够固定到所述槽中。
- 多离合器装置，尤其是径向双离合器装置-201410269940.0
- O·诺尔;P·泰珀 - 舍弗勒技术股份两合公司
- 2014-06-17 - 2019-02-19 - F16D47/00
- 本发明涉及一种多离合器装置(4)，尤其径向双离合器装置，用于车辆的传动系，具有力导入构件(40)用于所述多离合器装置(4)在驱动侧的安装连接，其特征在于，所述多离合器装置(4)具有第一离合器装置(10)和第二离合器装置(20)，该第一离合器装置(10)具有第一离合器输入端(100)和能够与第一变速器输入轴(94)连接的第一离合器输出端(110)，该第二离合器装置(20)具有第二离合器输入端(200)和能够与第二变速器输入轴(96)连接的第二离合器输出端(210)。还涉及一种用于车辆的、尤其是机动车的传动系的转矩传递装置，尤其是离合器(1)，该转矩传递装置或离合器具有根据前述权利要求之一所述的多离合器装置。
- 离合型联轴器总成-201710604283.4
- 周维民;王磊;李中海;侯海军 - 唐山鑫远电力设备有限公司
- 2017-07-14 - 2019-01-25 - F16D47/00
- 本发明公开了一种离合型联轴器总成，包括连接轴、方箱、由电磁盘和导体盘构成的电磁离合器、支撑机构，连接轴通过连接盘安装在二级减速器轴的轴端，方箱的前后端口分别与二级减速器、一级减速器相连接，电磁离合器设置在方箱内，其电磁盘、导体盘分别安装在一级减速器轴和连接轴上，支撑机构固定在主减速箱尾部，本发明可实现一级减速器和电机的不停机在线检修，且拆、装便捷，可有效提高检修效率，降低设备维护成本；电机启动电流小，节省电耗；解决了备用设备的跟转问题，减少了跟转设备的磨损，可节约设备运行成本；应用范围广，可用于发电、矿业、石油化工、冶金、水泥、造纸等诸多行业的传动设备。
- 双离合变速器-201820244662.7
- 王行玥;刘祥环;谢权 - 株洲齿轮有限责任公司
- 2018-02-09 - 2018-11-02 - F16D47/00
- 一种双离合变速器包括变速器组件、第一第二离合器及弹性元件。变速器组件具有第一变速器输入轴及套设于其上的第二变速器输入轴，且至少部分第一变速器输入轴露出于第二变速器输入轴。第一离合器包括第一外片支架、第一离合器片组、第一内片支架及第一齿毂，第一离合器片组设于第一外片支架内，第一齿毂套设于露出的第一变速器输入轴上且与第一内片支架连接。第二离合器包括第二外片支架、第二离合器片组、第二内片支架及第二齿毂，第二离合器片组设于第二外片支架内，第二齿毂套设于第二变速器输入轴上且与第二内片支架连接。弹性元件设于第一、第二齿毂之间。该弹性元件可有效缓冲第一齿毂和第二齿毂之间的硬冲击，提高了其使用寿命。
- 一种高速电磁动力传动装置-201810547549.0
- 代炎利 - 成都亿佰达电子科技有限公司
- 2018-05-31 - 2018-10-16 - F16D47/00
- 一种高速电磁动力传动装置，它包括传动箱，传动箱内设置有输入轴、传动筒、离心机构和输出轴；所述输入轴和输出轴转动设置在传动箱内，传动筒转动设置在输入轴上；输出轴的输入端与传动筒的输出端固定连接，离心机构设置在传动筒内，离心机构包括滑块一、滑块二和若干摩擦块；滑块一和滑块二滑动套设在输入轴上，沿输入轴轴线方向移动；每个摩擦块的顶部用于和传动筒内壁接触，每个摩擦块的底部均铰接有两连杆，两连杆分别与滑块一和滑块二铰接；滑块一和滑块二相对的两端面上分别设置有电磁铁一和电磁铁二；电磁铁一、二均连接受控于控制器；控制器上还连接有输入轴转速检测传感器。该装置能够根据转速大小自动连接和断开两轴间的动力传递。
- 具有手动超控活塞的电子离合器致动器-201711308910.6
- M·坎贝尔;C·坎普顿;向心倩 - 博格华纳公司
- 2017-12-11 - 2018-06-29 - F16D47/00
- 一种用于车辆的变速器中的离合器的致动的电子离合器致动器，电子离合器致动器包括离合器主气缸，离合器主气缸具有位于其中的流体腔体并适合于与离合器从动缸相流体连通，离合器从动缸联接至变速器的离合器以及车辆的离合器脚踏板，离合器主气缸具有与流体腔体相流体连通并适合于与离合器从动缸相流体连通的第一端口，与流体腔体相流体连通并适合于与离合器脚踏板相流体连通的第二端口，与流体腔体相流体连通并适合于与流体旁路相流体连通的第三端口，以及在离合器主气缸的流体腔体中设置的可移动活塞，以用作为开关阀，从而当电子离合器致动器被使用时允许流体从第二端口流至第三端口，以及当电子离合器致动器未被使用时允许流体从第二端口流至第一端口。
- 一种新型的甩块离合器锁止机构-201721596453.0
- 刘茂淳;麦棹铭 - 刘茂淳;麦棹铭
- 2017-11-26 - 2018-06-08 - F16D47/00
- 本实用新型公开了一种新型的甩块离合器锁止机构，包括锁止结构支架、第一轴承、法兰、第二轴承、主动牙嵌、从动牙嵌、甩块离合器左外壳、甩块、甩块离合器右外壳及延长轴；本实用新型在甩块离合器的主从动端之间增加一个牙嵌离合器，当牙嵌离合器断开时，整体离合器工作情况与传统甩块离合器相同；当牙嵌离合器结合时，传动系统中主从动部分通过牙嵌离合器刚性接合，不再仅依靠摩擦块与离合器外壳的摩擦来传递动力，以达到减轻甩块磨损、提高传动效率的目的。
- 一种组合式自动离合器-201711146222.4
- 杨勇;贾小雨 - 李柳强
- 2017-11-17 - 2018-04-27 - F16D47/00
- 一种组合式自动离合器，属于车辆部件领域，一种组合式自动离合器，包括发动机，发动机通过曲轴连接的自动挡离合器，自动挡离合器输出轴与变速箱连接，各个档位上设置的档位检测传感器，其特征在于所述自动挡变速器与变速箱之间设置有手动挡离合器，自动挡离合器与手动离合器通过联接轴连接，手动挡离合器与变速箱之间通过变速箱一轴连接，在换挡时，通过液压或伺服机构的介入，即可实现分离，发挥硅油离合器的作用，方便换挡，能够在起步时进行柔和驱动，取消离合踏板，实现在换挡位上踩刹车也不会熄火的目的。
- 脱离状态具限转矩的可操控复合式离合装置-201310123296.1
- 杨泰和 - 杨泰和
- 2013-04-10 - 2018-02-02 - F16D47/00
- 本发明涉及一种脱离状态具限转矩的可操控复合式离合装置，所述脱离状态具限转矩的可操控复合式离合装置为由可操控作闭合/脱离功能的离合装置与相对转矩较小的物理性限转矩装置，呈轴向设置于输出入轴与输出轴之间，或呈径向设置于输入轴与套筒状输出转部之间，当操控使离合装置闭合时，通过离合装置传输输入轴与输出轴间的回转动能，当离合装置呈脱离时，由物理性限转矩装置作限转矩耦合，而以较小的设定转矩，继续传输输入轴与输出轴间的回转动能及于过转矩产生滑动转速差，上述物理性限转矩为小于离合装置闭合转矩，从而克服功能较单一的缺点。
- 专利分类
