[发明专利]一种车身吊具自动调整机构及包含其的吊具在审

专利信息
申请号: 202211364144.6 申请日: 2022-11-02
公开(公告)号: CN115611156A 公开(公告)日: 2023-01-17
发明(设计)人: 何志远;杨林伟;石玉磬 申请(专利权)人: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
主分类号: B66C13/14 分类号: B66C13/14;B66C1/28
代理公司: 北京维澳专利代理有限公司 11252 代理人: 隋勤
地址: 230601 安徽省*** 国省代码: 安徽;34
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摘要: 发明公开了一种车身吊具自动调整机构及包含其的吊具,调整机构包括车身吊具总成,其包括吊具主体框架、后悬臂以及悬臂末端车身托块,吊具主体框架顶梁的四周设置有车身吊具撑杆、底梁上设置有顶升结构,后悬臂包括固定后悬臂和可调节后悬臂,可调节后悬臂与位于其上端的吊具主体框架可滑动地连接;调整机构总成,其包括左右对称的两个主体框架,主体框架包括顶横梁、中横梁以及下横梁,顶横梁上设置有用于夹紧并固定所述车身吊具撑杆的吊具定位机构,中横梁上设置有与顶升结构相接触的解锁机构,下横梁上设置有用于固定可调节后悬臂的悬臂调节爪。本发明实现了不同车型尺寸差异较大情况下的吊挂输送问题;可调节后悬臂能按需要锁止及解锁。
搜索关键词: 一种 车身 自动 调整 机构 包含
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  • 2012-03-31 - 2012-12-05 - B66C13/14
  • 本实用新型属于港口机械设备领域,特别涉及一种结构紧凑的电动吊具摆动马达。电动吊具摆动马达,其包括输出力矩的液压马达,其特征在于:液压马达上连接有控制油液流向的滑块,滑块上连接有驱动油液进行循环的油泵,所述的油泵上设置有驱动油泵进行工作的电机。本实用新型提供一种驱动电机和液压马达一体式设置的吊具摆动马达,其结构紧凑,缩小的吊具摆动马达的体积,且有效的降低了电动吊具的功耗,节约了能源。
  • 用于顶架联接的系统与方法-201080059271.4
  • 黄义华;童站敏 - 新众机械工程私人有限公司
  • 2010-12-13 - 2012-10-10 - B66C13/14
  • 一种用于将顶架安装至吊具的系统,包括:滑轮组件,其将所述顶架连接至起重机以便允许降低所述顶架;互相配合的接合装置,用于使所述顶架与所述吊具联接;执行机构,配置为使所述顶架和所述吊具上的互相可接合的传输连接器连接;以及登记装置,用于登记所述顶架与所述吊具的联接,其中所述登记装置被配置为在所述顶架与所述吊具联接之前阻止所述传输连接器的接合。
  • 包括电缆拉紧装置的跨车-201080044131.X
  • P·基斯 - 普芬宁埃列克特罗安拉根有限公司
  • 2010-09-22 - 2012-09-19 - B66C13/14
  • 一种用于集装箱码头并用于一般运输任务的跨车具有带有垂直支撑件(3)的框架、吊具、提升绞盘、行驶支承件和电源和/或信号线电缆(13),吊具悬置于框架的垂直支撑件(3)之间并能锁定到集装箱,吊具借助于提升绞盘可作垂直运动,行驶支承件位于框架的下部区域上并且都具有成排设置的多个轮子,吊具借助于电源和/或信号线电缆连接到跨车的电源和/或控制单元。本发明的目的是更好地保护电源和/或信号线电缆(13)免于所有类型的暴露并提供跨车的驾驶员更好的可见性。这通过如下方式来实现:电缆拉紧装置(14)与吊具的电源和/或信号线电缆(13)相关联,所述装置靠近或位于电源和/或信号线电缆(13)的吊具侧连接件区域内。电源和/或信号线电缆(13)可借助于电缆拉紧装置来拉紧。
  • 一种起重机-201120193484.8
  • 曹振东 - 曹振东
  • 2011-05-28 - 2012-05-23 - B66C13/14
  • 本实用新型涉及一种起重机,为克服现有起重机构造中不安全,传动落后、功能单一等等不足,特提出本方案:包括有不锈钢平带;不在同一轴线上的两个或两个以上定平底槽轮,平底槽轮定滑车、定带头固定,与不在同一轴线上的两个或两个以上动平定槽轮、平带槽轮动滑车、动带头固定,以平带连接;平底槽轮连接几何体吊具;动力源、不同位置动力源连接动力轴,动力轴连接平底槽轮,平底槽轮连接一条以上平带;两条或两条以上平带与平带于平底槽轮轮槽中径向相叠;平带或叠平带于平底槽轮轮槽中径向缠绕。本起重机与现有起重机比较,各项功能均有不同程度提升。尤其突出的是安全,从始至终,克服了现有起重机的诸多不安全因素。本起重机是安全、能耗、效益、环保均可得到全面有益提升的起重机。
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