[实用新型]一种扭转减振装置有效
| 申请号： | 202122705538.0 | 申请日： | 2021-11-05 |
| 公开（公告）号： | CN218522986U | 公开（公告）日： | 2023-02-24 |
| 发明（设计）人： | 杨明;马大江;徐斌;倪川 | 申请（专利权）人： | 珠海华粤传动科技有限公司 |
| 主分类号： | F16F15/127 | 分类号： | F16F15/127 |
| 代理公司： | 广州嘉权专利商标事务所有限公司 44205 | 代理人： | 伍志健 |
| 地址： | 519060 广东省珠*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种扭转减振装置，包括：第一盖板、第二盖板、从动环和驱动盘，从动环和驱动盘可在第一盖板和第二盖板限定的容纳腔中自转，从动环上设置有第一拨爪，驱动盘设置有第二拨爪，一个第一拨爪设置在两个相邻的第二拨爪之间，第一拨爪和相邻的第二拨爪之间限定出安装间隔；缓冲座，第一拨爪和第二拨爪在周向相对的一端均是滑动连接有缓冲座；弹性件，容置在安装间隔中，弹性件的一端抵接第一拨爪上的缓冲座，弹性件的另一端抵接第二拨爪上的缓冲座；第一盖板和/或第二盖板用于推动缓冲座以压缩弹性件。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 扭转 装置 | ||
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- 梁伟;马文亮;关迪;宫雨;张艳青;贺燕铭;王志东;李斌;黄文炳 - 北京汽车动力总成有限公司
- 2018-02-01 - 2018-09-11 - F16F15/127
- 本实用新型提供一种离合器从动盘、离合器和车辆，所述离合器从动盘包括：从动盘本体，所述从动盘本体设有多个沿其周向间隔开布置的安装槽；多个减震弹簧，多个所述减震弹簧分别对应的设在多个所述安装槽中，每个所述安装槽中的所述减震弹簧的两端分别止抵所述安装槽的两端；至少一个减震块，至少一个所述减震块设在所述减震弹簧内，所述减震块形成为沿所述减震弹簧的轴向延伸的柱状且所述减震块的两端分别止抵所述安装槽的两端。根据本实用新型实施例的离合器从动盘，通过在安装槽内设有减震弹簧，至少一个减震弹簧内设有减震块，该离合器从动盘结构简单，便于安装，避免减震弹簧被压并或产生异响。
- 减震装置以及起步装置-201480049225.4
- 泷川由浩;上野真;轮嶋雅树;井田皓一朗;伊藤和广;勘山裕司;小川亚树;津田康太郎 - 爱信艾达株式会社
- 2014-09-19 - 2017-06-16 - F16F15/127
- 起步装置(1)的减震装置(10)包括驱动构件(11)；从动构件(16)；外侧弹簧(SP1)，在驱动构件(11)和从动构件(16)之间传递扭矩；第一以及第二内侧弹簧(SP21、SP22)，配置在外侧弹簧(SP1)的内侧并在驱动构件(11)和从动构件(16)之间传递扭矩；动态减震器(20)，具有与作为旋转构件的第一中间构件(12)连接的第三弹簧(SP3)以及与该第三弹簧(SP3)连接的作为质量体的涡轮(5)，动态减震器(20)的第三弹簧(SP3)与减震装置(10)的外侧弹簧(SP1)在周向上排列配置。
- 一种从动盘总成的预减振装置-201320888485.3
- 赵星 - 南京法雷奥离合器有限公司
- 2013-12-31 - 2014-07-02 - F16F15/127
- 本实用新型涉及汽车零件领域，确切的说是一种从动盘总成的预减振装置。包括橡胶弹簧，阻尼片，怠速减振装置，弹簧座，盘毂，驱动盘，其特征是：所述盘毂的顶部设有若干卡槽，盘毂外侧套有阻尼片，所述若干卡槽内各嵌有一个橡胶弹簧，所述橡胶弹簧下表面嵌在卡槽内，橡胶弹簧的上表面固定在阻尼片上，所述阻尼片的中部固定有橡胶弹簧的上表面。本实用新型同现有技术相比，具有结构新颖、简单、实用，使用方便快捷的特点；借助橡胶弹簧良好的减振性能，避免从动盘发出噪音；增加了行车的舒适性。
- 一种油电混合动力车用飞轮减振器-200920289667.2
- 张波;余汉红;王雄周;陶珍贞 - 湖北三环离合器有限公司
- 2009-12-29 - 2010-11-24 - F16F15/127
- 本实用新型涉及汽车零部件改进技术，是一种油电混合动力车用飞轮减振器，它具有盘毂盘，盘毂盘两侧布置有前后阻尼片及前后减振盘，并在前阻尼片与前减振盘之间装有碟簧，采用止动销将盘毂盘、前后阻尼片、前后减振盘、碟簧连成一体，在盘毂盘及前后减振盘上开有2-4个减振窗，内装减振弹簧，特别是：在所述减振弹簧中插装有橡胶弹簧；本实用新型克服了发动机瞬间电机启动时的扭矩冲击对减振器止动销、盘毂盘、减振盘的冲击，提高了减振器的使用寿命，同时也增大了减振系统的摩擦阻尼力矩，特别适合于油电混合型动力车及电动车上使用。
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