[发明专利]一种带有弹性悬架的汽车座椅骨架有效
| 申请号： | 202111656878.7 | 申请日： | 2021-12-30 |
| 公开（公告）号： | CN114228582B | 公开（公告）日： | 2023-09-01 |
| 发明（设计）人： | 万冬梅;王忠英;卞正明 | 申请（专利权）人： | 盐城同环机电科技有限公司 |
| 主分类号： | B60N2/50 | 分类号： | B60N2/50;B60N2/54 |
| 代理公司： | 盐城汇聪知识产权代理事务所(普通合伙) 32581 | 代理人： | 张焕响 |
| 地址： | 224000 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种带有弹性悬架的汽车座椅骨架，包括主体，主体的底面固定连接有支撑架，支撑架的底部固定连接有支撑板，支撑板的底面固定连接有稳固机构，稳固机构的底面靠近四个拐角处均固定连接有第一复位弹簧，四个第一复位弹簧远离稳固机构的一端固定连接有固定板，固定板的底面固定连接有两个滑块，且两个滑块与汽车座椅底部固设的滑轨滑动连接，固定板的顶面靠近中心处固定连接有支撑柱，支撑柱远离固定板的一端固定连接有四个支撑杆，四个支撑杆远离支撑柱的一端均固定连接有第二复位弹簧，且四个第二复位弹簧远离支撑杆的一端固定连接有缓冲机构，使得汽车座椅的骨架能够降低座椅震动给乘坐者带来的震动，从而提升乘坐者的舒适度。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 带有 弹性 悬架 汽车座椅 骨架 | ||
【主权项】：
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- 本发明公开了一种预见性驾驶车辆座椅调节方法、装置、系统及存储介质，所述方法通过获取当前道路的地图数据，根据地图数据获得下一段道路路面的路面等级信息；从预设数据库中获取与路面等级信息匹配的目标座椅气囊高度档位和目标减振器档位；获取当前车辆驶入下一段道路路面的预估时间，根据预估时间确定座椅及减振器的目标调节时刻，在目标调节时刻根据目标座椅气囊高度档位调节当前车辆的座椅，并根据目标减振器档位调节当前车辆的减振器；能够避免手动调节对驾驶安全的影响，实现了快速调节到合适的减振模式，通过提前预设定适合下段路面的减振模式，避免了实时调节时的调节效果之后对驾驶员产生的短时冲击感，提升了驾驶员的驾驶体验。
- 一种缓解乘员疲劳的座椅机构及其汽车-202310024252.7
- 赵海英;王璋;孙巍;沈军 - 北京汽车集团越野车有限公司
- 2023-01-09 - 2023-05-02 - B60N2/50
- 本发明公开了一种缓解乘员疲劳的座椅机构，包括安装吊杆总成，用于形成支撑；座框总成，所述座框总成活动安装在安装吊杆总成的前端，且当受到向上的外力作用下，座框总成相对安装吊杆总成实现上下运动；所述安装吊杆总成包括有一端固定设置的吸能组件，吸能组件的另一端与座框总成同步移动，当受到向上的冲击时，座框总成进行上下运动，吸能组件吸收向上的冲击能量，进而保护乘员安全。当汽车在行驶过程中，受到向上的大力冲击时，座框会沿着安装吊杆总成进行上下运动，并通过吸能组件可以有效吸收向上的大力冲击能量，进而包含乘员安全；在保证座椅吸能性能的前提下实现座椅舒适性的提升和轻量化。
- 座椅悬架阻尼的调节方法以及座椅悬架-201710020908.2
- 张农;杜海平;宁东红 - 常州万安汽车部件科技有限公司
- 2017-01-11 - 2023-05-02 - B60N2/50
- 本申请涉及座椅悬架阻尼的调节方法以及座椅悬架。座椅悬架包括固定基板、座椅安装板、剪式支架、电磁力发生器、检测器、可调电阻、处理器。座椅安装板通过剪式支架与固定基板浮动连接，电磁力发生器与剪式支架连接，检测器检测座椅安装板的位移和/或座椅安装板的加速度，可调电阻与电磁力发生器串联以形成电连接回路，处理器与可调电阻以及检测器电连接以形成控制回路，处理器根据位移和/或加速度计算可调电阻的目标电阻值，且调整可调电阻的阻值与目标电阻值相等，进而调整电磁力发生器输出的反向电磁力矩。该方案避免了磁流变液阻尼器的使用，无需考虑工作液的密封问题，且能够实时调节座椅悬架的阻尼。
- 具有用于缓冲滚动和垂向悬挂运动的悬架单元的车辆座椅-202011464488.5
- 弗洛里安·多茨勒;康斯坦丁·克里文科夫 - 格拉默公司
- 2020-12-14 - 2023-04-25 - B60N2/50
- 本发明涉及一种具有用于缓冲车辆座椅的滚动和垂向悬挂运动的悬架单元的车辆座椅，其中车辆座椅具有车辆座椅上部和车辆座椅下部，其中车辆座椅上部和车辆座椅下部通过悬架单元连接以使得车辆座椅上部和车辆座椅下部能相对于彼此移动，其中悬架单元包括具有第一剪刀臂和第二剪刀臂的剪刀式装置，特征在于悬架单元绕第一旋转轴可旋转地连接车辆座椅下部且包括弹簧元件支撑件和第一弹簧元件，第一弹簧元件一方面连接车辆座椅下部且另一方面连接弹簧元件支撑件，弹簧元件支撑件绕第二旋转轴可旋转地连接第一剪刀臂并且绕第三旋转轴可旋转地连接第二剪刀臂，第一弹簧元件优选地布置成与车辆座椅宽度方向成第一角度并且与车辆座椅高度方向成第二角度。
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